2009 PEUGEOT 207 Manuale duso (in Italian)

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Quando la regolazione è attiva,
prestare attenzione a tenere pre-
muto uno dei tasti di modifi ca della
velocità programmata: la velocità
del veicolo potrebbe cambiare ra-
pidamente.
In caso di pendìo rigido, il regolato-
re di velocità non potrà impedire al
veicolo di superare la velocità pro-
grammata.
- verifi care il corretto posiziona-mento del tappetino,
Programmazione

 Portare la ghiera 1 sulla posizione

"CRUISE" : la modalità regolatore
è selezionata ma non è ancora at-
tiva (OFF).
Superamento della velocità programmata
Il superamento volontario o meno della velocità programmata provoca il suo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
Ritorno alla guida normale

 Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : la selezione della
modalità regolatore è annullata. Viene di nuovo visualiz-
zato il contachilometri totalizzatore. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento del regolatore, la velocità si cancella e provoca il lampeggiamento dei trattini. Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far verifi care il sistema.
 Regolare la velocità programmata accelerando fi no alla velocità desi-derata, quindi premere il tasto 2o 3 (ad es: 110 Km orari).
 Disattivare il regolatore premendo il tasto 4 : il display conferma la disattivazione (OFF).

 Riattivare il regolatore premendo nuovamente il tasto 4 .
È possibile modifi care successivamente la velocità pro-grammata con i tasti 2 e 3 :
- di + o - 1 Km orario = pressione breve
- di + o - 5 Km orari = pressione prolungata
- con passi di + o - 5 Km orari = pressione mantenuta.

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ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
POSTERIORE
Sistema costituito da quattro captatori
di prossimità, situati nel paraurti poste-
riore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veico-
li, alberi, barriere, ecc.) situati dietro al
veicolo, ma non può rilevare gli ostacoli
situati sotto al paraurti. Per
attivare l'assistenza al parcheggio,
inserire la retromarcia.
L'attivazione è accompagnata da un se-
gnale acustico.
* A seconda del modello.
La presenza di picchetti o di ogget-
ti simili può essere rilevata all'inizio
della manovra, ma può non esserlo
quando il veicolo arriva in prossimi-
tà degli stessi. Quando la distanza "parte posteriore
del veicolo/ostacolo" è inferiore a circa
trenta centimetri, il segnale acustico di-
venta continuo e il simbolo "Pericolo"
appare sul display multifunzione.
Per
interrompere l'assistenza al par-
cheggio, mettere in folle.
Il sistema di assistenza al parcheg-
gio non sostituisce in alcun caso la
vigilanza e il senso di responsabili-
tà del conducente.
L'informazione di prossimità viene fornita da:
- un segnale acustico la cui frequen- za aumenta mano a mano che il vei-
colo si avvicina all'ostacolo,
- un grafi co sul display multifunzio- ne * , con dei quadratini sempre più
vicini al veicolo. Anomalia di funzionamento
In caso di brutto tempo o in inver-
no, accertarsi che i sensori non sia-
no ricoperti da fango, brina o neve.
Quando si inserisce la retromarcia,
un segnale acustico (bip lungo)
indica la possibilità che i captatori
siano sporchi. In caso di anomalia di funziona-
mento, quando si inserisce la
retromarcia la spia si accende,
viene emesso un segnale acu-
stico (bip breve) e sul display multifun-
zione appare un messaggio.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

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COFANO MOTORE
Dispositivo di protezione e di accesso agli organi del motore per la verifi ca dei vari livelli.

 Spingere verso sinistra il comando
esterno B e sollevare il cofano.
 Sganciare la leva C dal suo allog-
giamento.

 Fissare la leva in una delle due tac-
che per tenere il cofano aperto.
Chiusura


Togliere la leva dalla tacca di fi ssaggio.

 Fissare la leva nel suo alloggiamento.

 Abbassare il cofano e rilasciarlo a
fi ne corsa.

 Tirare il cofano per verifi care che sia
ben chiuso. MANCANZA DI CARBURANTE
(DIESEL)
Per i veicoli dotati di motore HDI, se il
serbatoio rimane a secco di carburante,
è necessario reinnescare il circuito di
carburante (vedi relativo schema).
Questo sistema è costituito da una
pompetta di reinnesco e da un tubo tra-
sparente.
Apertura
 Aprire la porta anteriore sinistra.

 Tirare il comando interno A , situa-
to sulla parte bassa del telaio della
porta.
Motore 1.4 Turbo HDI
 Aprire il cofano motore.
 Riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio.
 Azionare la pompa di reinnesco, fi no alla comparsa del carburante nel tubo trasparente.

 Azionare il motorino d'avviamento
fi no all'avviamento del motore.
 Richiudere il cofano motore.
Motore 1.6 Turbo HDI 16V
 Aprire il cofano motore.
 Riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio.
 Sganciare l'elemento protettivo per accedere alla pompa di reinnesco.
 Azionare la pompa di reinnesco, fi no alla comparsa del carburante nel tubo trasparente con il connettore verde.

 Azionare il motorino d'avviamento
fi no all'avviamento del motore.

 Ricollocare e attaccare l'elemento
protettivo.
 Richiudere il cofano motore.

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MOTORI A BENZINA
Permettono di accedere alla verifi ca del livello dei vari liquidi e alla sostituzione di alcuni elementi.
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
2. Filtro abitacolo.

3. Serbatoio del lavacristallo e del
lavafari.
4. Filtro dell'aria.
5. Serbatoio del liquido dei freni.
6. Scatola dei fusibili.
7. Batteria.

8. Astina di livello olio motore.
9. Riempimento olio motore.

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MOTORI DIESEL
Permettono di accedere alla verifi ca del livello dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni elementi e al reinnesco del carburante.
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
2. Filtro abitacolo.

3. Serbatoio del lavacristallo e del
lavafari.
4. Pompa di reinnesco.
5. Serbatoio del liquido dei freni.
6. Scatola dei fusibili.
7. Batteria.

8. Astina di livello olio motore.
9. Riempimento olio motore.
10. Filtro dell'aria.

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VERIFICA DEI LIVELLI
Verifi care regolarmente tutti i livelli e rabboccare se necessario, salvo indica-zione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verifi care il relativo circuito presso la rete PEUGEOT .
Livello liquido freni Per evitare ustioni, svitare il tappo di
due giri per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere il
tappo e ripristinare il livello.
Livello d'olio Questa verifi ca è valida solo se
il veicolo si trova su un terreno
piano, con il motore spento da
almeno 15 minuti.
Deve essere effettuata all'inserimento
del contatto, con l'indicatore di livello
olio sul quadro strumenti oppure con
l'astina manuale.
Tra due rabbocchi, il consumo non deve superare 0,5 litri per 1.000 Km.
Il livello di questo liquido deve essere vicino alla tacca "MAXI". Altrimenti, verifi care l'usura del-le pastiglie dei freni.
Sostituzione del liquido circuito freni
Fare riferimento al libretto di manuten-
zione per conoscere la periodicità di
questa sostituzione.
Livello del liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere vicino alla tacca "MAXI", senza superarla.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido viene rego lata dall'elettroventola, che funzio-na anche con il contatto disinserito.
Per i veicoli dotati di fi ltro antiparti-colato, l'elettroventola può funziona-re dopo l'arresto del veicolo, anche quando il motore è freddo.
Il circuito di raffreddamento è sotto pres-
sione: attendere quindi almeno un'ora
dopo lo spegnimento del motore prima
di intervenire. Livello liquido lavacristallo e
lavafari *
Il livello minimo di questo liqui-do è indicato da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Rabboccare il livello alla prossima so-
sta del veicolo.
* Secondo il Paese di destinazione.
Sostituzione dell'olio motore
Fare riferimento al libretto di manuten-
zione per conoscere la periodicità di
questa sostituzione.
Per conservare l'affi dabilità dei motori e dei dispositivi antinquinamento, è vietato usare additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motoriz-zazione del proprio veicolo ed essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore e alle norme DOT4.
Sostituzione del liquido circuito di
raffreddamento
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Caratteristiche del liquido
Per una pulizia ottimale e per evitare il gelo, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non deve essere effet-tuata con acqua.

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Non gettare l'olio e i liquidi esausti
nelle fognature o per terra.
Livello di additivo gasolio
(Diesel con filtro antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è indicato dall'accensione della spia di servizio, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Prodotti esausti
CONTROLLI
Salvo indicazione contraria, controllare
questi elementi rispettando il libretto di
manutenzione in funzione della moto-
rizzazione.
Altrimenti, farli controllare presso la rete PEUGEOT .
Batteria
La batteria non necessita di
manutenzione.
Verifi care tuttavia se i morset-
ti sono puliti e ben stretti, so-
prattutto d'estate e d'inverno.
In caso di intervento sulla batteria, fare riferimento al capitolo "Informazioni pratiche" per conoscere le precauzioni da rispettare prima dello scollegamento e dopo il ricollegamento.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
A seconda dell'ambiente cir-
costante (atmosfera polverosa, ecc.) e
dell'uso del veicolo (guida urbana, ecc.),

sostituirli più spesso
,
se necessario
(vedi paragrago "Motori").
Un fi ltro abitacolo saturo può deterio-
rare le prestazioni del sistema di cli-
matizzazione e generare degli odori
sgradevoli. Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del fi ltro antiparticola-
to deve tassativamente essere effettua-
ta dalla rete PEUGEOT .
Filtro dell'olio
Sostituire il fi ltro dell'olio ad
ogni sostituzione dell'olio del
motore.
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve tas-
sativamente essere effettuato presso
la rete PEUGEOT nel più breve tempo
possibile.

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Non gettare l'olio e i liquidi esausti
nelle fognature o per terra.
Livello di additivo gasolio
(Diesel con filtro antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è indicato dall'accensione della spia di servizio, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Prodotti esausti
CONTROLLI
Salvo indicazione contraria, controllare
questi elementi rispettando il libretto di
manutenzione in funzione della moto-
rizzazione.
Altrimenti, farli controllare presso la rete PEUGEOT .
Batteria
La batteria non necessita di
manutenzione.
Verifi care tuttavia se i morset-
ti sono puliti e ben stretti, so-
prattutto d'estate e d'inverno.
In caso di intervento sulla batteria, fare riferimento al capitolo "Informazioni pratiche" per conoscere le precauzioni da rispettare prima dello scollegamento e dopo il ricollegamento.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
A seconda dell'ambiente cir-
costante (atmosfera polverosa, ecc.) e
dell'uso del veicolo (guida urbana, ecc.),

sostituirli più spesso
,
se necessario
(vedi paragrago "Motori").
Un fi ltro abitacolo saturo può deterio-
rare le prestazioni del sistema di cli-
matizzazione e generare degli odori
sgradevoli. Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del fi ltro antiparticola-
to deve tassativamente essere effettua-
ta dalla rete PEUGEOT .
Filtro dell'olio
Sostituire il fi ltro dell'olio ad
ogni sostituzione dell'olio del
motore.
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve tas-
sativamente essere effettuato presso
la rete PEUGEOT nel più breve tempo
possibile.