2009 PEUGEOT 207 Manual de utilização (in Portuguese)

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O ECRÃ A CORES 16/9
(COM WIP NAV)
Para mais detalhes acerca destas
aplicações, consulte o capítulo "Áudio
e telemática" ou o manual específi co
entregue juntamente com os outros
documentos de bordo.
Visualizações no ecrã
Apresenta automática e directamente
as seguintes informações:
- hora,
- data,
- altitude,
- a temperatura exterior (o valor visu-alizado pisca em caso de perigo de
gelo),
- o controlo das aberturas,
- as mensagens de alerta e de estado das funções do veículo, apresenta-
das temporariamente,
- as funções áudio,
- as informações do computador de bordo,
- as informações do sistema de nave- gação integrado. Comandos
A partir da fachada do WIP Nav, para
escolher um das aplicações:

 premir a tecla dedicada "RADIO" ,

"MUSIC" , "NAV" , "TRAFFIC" ,

"SETUP" ou "PHONE" para aceder
ao menu correspondente,

 rodar o designador para deslocar a
selecção,

 premir o designador para validar a
selecção,
ou

 premir a tecla "ESC" para abando-
nar a operação em curso e regres-
sar à visualização anterior.

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Menu "SETUP"

 Premir a tecla "SETUP" para ace-
der ao menu "SETUP" . Permite es-
colher as seguintes funções:
- "Idiomas",
- "Data e hora",
- "Visualização",
- "Parâmetros veículo",
- "Unidades",
- "Parâmetros sistema".
Idiomas
Este menu permite escolher o idioma de
visualização: Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands, Polski,
Portugues, Türkçe * .
* Consoante o destino.
Data e hora
Este menu permite regular a data e a
hora, o formato da data e o formato da
hora (consultar o capítulo "Áudio e tele-
mática" ou o manual específi co que foi
entregue com os outros documentos de
bordo). Visualização
Este menu permite regular a lumino-
sidade do ecrã, a harmonia de cor do
ecrã e a cor do mapa (modo dia/noite
ou automático).
Parâmetros veículo
Este menu permite activar ou neutrali-
zar certos equipamentos de condução
e de conforto:
- limpa-vidros acoplado à marcha-
atrás (ver capítulo "Visibilidade"),
- iluminação de acompanhamento e duração (ver capítulo "Visibilidade"),
- luzes direccionais (ver capítulo "Visi- bilidade").
Unidades
Este menu permite escolher as unida-
des: temperatura (°C ou °F) e consu-
mos (km/l, l/100, ou mpg).
Parâmetros sistema
Este menu permite restaurar a confi gu-
ração de fábrica, visualizar a versão do
software e activar os textos contínuos. Por razões de segurança, a confi gu-
ração dos ecrãs multifunções pelo
condutor devem ser feitas imperati-
vamente com o veículo parado.

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COMPUTADOR DE BORDO

 Premir o botão situado na extremi-
dade do comando do limpa-vidros ,
para visualizar sucessivamente os
diferentes dados do computador de
bordo. Os dados do computador de bordo são
os seguintes:
Sistema que lhe fornece informações
instantâneas acerca do percurso efec-
tuado (autonomia, consumo...).

 Premir durante mais de dois segun-
dos o comando para repor a zero a
distância percorrida, o consumo e a
velocidade média.
Ecrã monocromático A
Reposição a zero
Visualização dos dados - a autonomia,
- o consumo instantâneo,
- a distância percorrida,
- o consumo médio,
- a velocidade média.
 Na próxima pressão, regressará à
visualização corrente.

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Distância restante a percorrer
(km ou milhas)
É a distância restante a per-
correr até ao destino fi nal. Ela
é calculada quer em instantâneo pelo
sistema de navegação, se uma nave-
gação estiver activada, quer registada
pelo utilizador.
Se a distância não estiver registada, seg-
mentos aparecerão em vez de números.
Velocidade média
(km/h ou mph)
É a velocidade média calcula-
da desde a última reposição a
zero do computador (com a ig-
nição ligada).
Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-
tros podendo ser ainda per-
corridos com o combustível restante no
depósito em função do consumo médio
dos últimos quilómetros percorridos. Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
É a quantidade média de com-
bustível consumida desde há
alguns segundos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
É a quantidade média de
combustível gasto desde a
última reposição a zero do
computador.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a
zero do computador.
Algumas definições…
Assim que a autonomia for inferior a 30 km,
aparecem os segmentos. Após um comple-
mento de combustível de pelo menos 5 litros,
a autonomia é recalculada e aparece desde
que se ultrapassem os 100 km.
Se os segmentos aparecerem de-
moradamente em lugar dos núme-
ros ao circular, consultar a rede
PEUGEOT.
Esta função só se visualiza a partir
de 30 km/h.
Pode acontecer que este valor au-
mente devendo-se esse facto a uma
mudança de condução ou de relevo,
ocasionando uma variação impor-
tante do consumo instantâneo.

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Ecrã a cores 16/9 - o separador das informa-ções instantâneas com:

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Distância restante a percorrer
(km ou milhas)
É a distância restante a per-
correr até ao destino fi nal. Ela
é calculada quer em instantâneo pelo
sistema de navegação, se uma nave-
gação estiver activada, quer registada
pelo utilizador.
Se a distância não estiver registada, seg-
mentos aparecerão em vez de números.
Velocidade média
(km/h ou mph)
É a velocidade média calcula-
da desde a última reposição a
zero do computador (com a ig-
nição ligada).
Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-
tros podendo ser ainda per-
corridos com o combustível restante no
depósito em função do consumo médio
dos últimos quilómetros percorridos. Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
É a quantidade média de com-
bustível consumida desde há
alguns segundos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
É a quantidade média de
combustível gasto desde a
última reposição a zero do
computador.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a
zero do computador.
Algumas definições…
Assim que a autonomia for inferior a 30 km,
aparecem os segmentos. Após um comple-
mento de combustível de pelo menos 5 litros,
a autonomia é recalculada e aparece desde
que se ultrapassem os 100 km.
Se os segmentos aparecerem de-
moradamente em lugar dos núme-
ros ao circular, consultar a rede
PEUGEOT.
Esta função só se visualiza a partir
de 30 km/h.
Pode acontecer que este valor au-
mente devendo-se esse facto a uma
mudança de condução ou de relevo,
ocasionando uma variação impor-
tante do consumo instantâneo.

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A VENTILAÇÃO
Sistema para criar e manter boas con-
dições de conforto e de visibilidade no
habitáculo do veículo. Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em
função dos comandos seleccionados
pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (en-
trada de ar),
- passagem num circuito de aqueci- mento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigera- ção (ar condicionado). O comando de temperatura permite
obter o nível de conforto desejado mis-
turando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permi-
te difundir o ar no habitáculo combinan-
do várias bocas de ventilação.
O comando de fl uxo de ar permite au-
mentar ou diminuir a velocidade de
insufl ação do ventilador.
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é fi ltrado
e provém, quer do exterior através da
grelha situada na base do pára-brisas,
quer do interior em recirculação de ar. Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão
agrupados no painel
A da consola cen-
tral. Consoante o modelo, as funções
apresentadas são:
- o nível de conforto desejado,
- o fl uxo de ar,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desemba- ciamento,
- os comandos manuais ou automáti- cos do ar condicionado.
Difusão do ar

1. Ventiladores de descongelamento ou
de desembaciamento do pára-brisas.

2. Ventiladores de descongelamento
ou de desembaciamento dos vidros
laterais dianteiros.

3. Ventiladores laterais obturáveis e
orientáveis.

4. Ventiladores centrais obturáveis e
orientáveis.

5. Saídas de ar aos pés dos passagei-
ros dianteiros.

6. Saídas de ar aos pés dos passagei-
ros traseiros.

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O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono. Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:

 Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interio r perma-
necer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durant e alguns
instantes.
Coloque o comando do fl uxo de ar a um nível sufi ciente para assegurar
uma boa renovação do ar no habitáculo.

 Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os in-
sufl adores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do
ar situado na mala.

 Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este
serve à regularização do sistema de ar condicionado.

 Ponha em funcionamento sistema de ar condicionado 5 a 10 min utos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de fun -
cionamento.

 Zelar pelo bom estado do fi ltro do habitáculo e mandar su bstituir periodi-
camente os elementos fi ltrantes. (Consultar o capítulo "Verifi caçõ es").
Recomendamos que prefi ra um fi ltro de habitáculo combinado. G raças ao
seu segundo fi ltro activo específi co, ele contribui para a puri fi cação do ar
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução do s sinto-
mas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).

 Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , re-
comendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.

 Se o sistema não produzir frio, não o active e co ntacte a rede PEUGEOT.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e me-
lhorar portanto a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca quando parad o, um es-
correr de água normal sob o veículo.