2009 FIAT DOBLO COMBI Návod k použití a údržbě (in Czech)

Po odstranění zamlžení/námrazy nastavte ovládací prvky,
aby byly udržovány optimální podmínky výhledu.
Opatření proti zamlžení skel
Při vysoké venkovní vlhkosti a/nebo za deště a/nebo při
velkém teplotním rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem kabi-
ny doporučujeme předejít zamlžení skel takto:
❒stiskněte tlačítko❄;
❒vypněte recirkulaci vzduchu (kontrolka v tlačítku E zhas-
nutá);
❒otočte knoflík A na červené pole;
❒otočte ovládač B na 2. rychlost;
❒nastavte knoflík C na-nebo na®v případě, že ne-
hrozí zamlžování oken.
Klimatizace je velmi užitečná pro urychlené odmlžení oken:
stačí postupovat výše uvedeným způsobem a aktivovat od-
mlžení stiskem tlačítka
❄. VYHŘÁTÍ KABINY
Postupujte takto:
❒otočte knoflík A do červené zóny;
❒nastavte knoflík B do polohy odpovídající požadované
rychlosti ventilátoru;
❒otočte knoflík C na:
®k ohřívání nohou a současnému odmlžení čelního skla
ßumožňuje přivádět teplo k nohám a osvěžuje obličej
(funkce „bilevel“)
©k přivádění teplého vzduchu k nohám u předních a zad-
ních sedadel.
❒vypněte recirkulaci vzduchu (kontrolka v tlačítku E zhas-
nutá).
RYCHLÉ ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ/
NÁMRAZY Z ČELNÍHO OKNA A PŘEDNÍCH
BOČNÍCH OKEN
Postupujte takto:
❒stiskněte tlačítko❄;
❒otočte knoflík A až na doraz doprava;
❒otočte knoflík B na-;
❒otočte ovladač C na-.
❒vypněte recirkulaci vzduchu (zhasnutá kontrolka v tla-
čítku E).
48
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 48

AKTIVACE RECIRKULACE VZDUCHU
V KABINĚ
Stiskněte tlačítko E: zapnutí funkce je indikováno rozsvíce-
ním kontrolky v tomto tlačítku.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině při
stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu zne-
čištěného vzduchu zvenku. V každém případě nenechá-
vejte recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť pokud ve vo-
zidle cestuje více osob, aby se okna nezamžila zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší úpravu
vzduchu na požadované podmínky podle nastavení sou-
stavy („topení“ nebo „chlazení“). V každém případě se ne-
doporučuje zapínat recirkulaci v deštivých/chladných dnech,
protože by se zvyšovalo zamlžení oken zevnitř především
při vypnuté klimatizaci.
KLIMATIZACE (chlazení)
Postupujte takto:
❒otočte knoflík A do modré zóny;
❒nastavte knoflík B do polohy odpovídající požadované
rychlosti ventilátoru;
❒otočte ovládač C na¶;
❒stiskněte tlačítka❄a E (svítí kontrolky v tlačítkách). ODMLŽENÍ /ODMRAZENÍ VYHŘÍVANÉHO
ZADNÍHO OKNA A VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH
ZRCÁTEK
(pro příslušné modely/trhy)
Stiskněte tlačítko F(tím se funkce zapne, což je indi-
kováno rozsvícením kontrolky v tlačítku F(.
Funkce je časově omezena, automaticky bude vypnuta za
20 minut. Před uplynutím časového limitu se funkce vypne
opětovným stiskem tlačítka F(.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory instalova-
né z vnitřní strany zadního okna žádnými nálepkami. Moh-
ly by se poškodit.
NASTAVENÍ RYCHLOSTI VENTILÁTORU
Pro dosažení dobrého větrání kabiny postupujte takto:
❒zcela otevřete boční a středové výstupní otvory ven-
tilace;
❒otočte knoflík A do modré zóny;
❒nastavte knoflík B do polohy odpovídající požadované
rychlosti ventilátoru;
❒otočte ovládač C na¶;
❒vypněte recirkulaci vzduchu (kontrolka v tlačítku E zhas-
nutá).
49
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 49

ÚDRŽBA SOUSTAVY
Během zimního období je nutno zapnout klimatizaci ales-
poň jednou za měsíc asi na 10 minut. Před letním obdo-
bím nechejte klimatizaci zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat. Nastavení chlazení
Postupujte takto:
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím tlačítka E (kon-
trolka v tlačítku zhasnutá);
❒otočte ovladač A doprava, chcete-li zvýšit teplotu;
❒otočte ovladač B doleva chcete-li snížit rychlost venti-
látoru.
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(pro příslušné modely/trhy)
Toto zařízení umožňuje rychlejší dosažení požadované tep-
loty v interiéru při nízké vnější teplotě a studené chladicí
kapalině motoru.
Přídavné topení se aktivuje automaticky při startování mo-
toru, otočením knoflíku A na konec červené zóny a za-
pnutím ventilátoru (knoflík B) na první nebo vyšší rychlost.
Topení se vypne samočinně při dosažení komfortu.
UPOZORNĚNÍ Přídavné topení se neaktivuje při příliš níz-
kém napětí baterie.
50
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 50

Manuální volby mají vždy vyšší prioritu než automatické a jsou
uloženy v paměti až do okamžiku, kdy uživatel obnoví auto-
matické řízení stisknutím tlačítka AUTO, s výjimkou případů,
kdy systém zasáhne z důvodu bezpečnosti. Ručním nastave-
ním jedné funkce se nezruší automatické řízení ostatních
funkcí.
Teplota vzduchu je vždy automaticky řízena v závislosti na
teplotě nastavené na displeji u řidiče a spolujezdce (s výjim-
kou případů, kdy je systém vypnutý nebo je vypnutý kom-
presor).
Systém umožňujte manuálně nastavit nebo upravit násle-
dující parametry a funkce: teplotu vzduchu; rychlost ven-
tilátoru (průběžná změna proudu vzduchu); sedm poloh
rozvodu vzduchu zapnutí kompresoru; funkce rychlého od-
mrazení/odmlžení; recirkulace vzduchu; vypnutí systému.AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
(pro příslušné modely/trhy)
ZÁKLADNÍ INFORMACE
Systém automatické klimatizace reguluje teplotu, množství
a rozvod vzduchu v kabině. Teplota je řízena podle tzv. ekvi-
valentní teploty. To znamená, že systém pracuje průběžně
tak, aby byl v kabině udržován konstantní komfort a kom-
penzovalo se případné kolísání klimatických podmínek včet-
ně oslunění detekovaného příslušným senzorem. Automa-
ticky jsou řízeny následující parametry a funkce:
❒teplota vzduchu na výstupu z vývodů;
❒rozvod vzduchu do vývodů;
❒rychlost ventilátoru
(plynulé nastavování přívodu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru
(pro chlazení/vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn. zvolit jednu funk-
ci nebo více funkcí a nastavit příslušné parametry systému
dle vlastních požadavků. Tímto způsobem se však deaktivu-
je automatické řízení funkcí ruční změněnou, přičemž do nich
systém zasahuje pouze z bezpečnostních důvodů (nebezpe-
čí zamlžení).
51
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 51

G Tlačítko recirkulace vzduchu.
H Tlačítko pro snížení/zvýšení rychlosti ventilátoru.
I Ovládač snížení/zvýšení teploty.
L Tlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního okna
a elektricky ovládaných vnějších zpětných zrcátek
(pro příslušné modely/trhy).
OVLÁDAČE obr. 44
A Tlačítko AUTO – automatické ovládání všech funkcí.
B Tlačítko pro nastavení rozvodu vzduchu.
C Displej.
D Tlačítko pro ovládání funkce MAX DEF.
E Tlačítko pro vypnutí systému.
F Tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru.
52
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0V0121mobr. 44
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 52

Jestliže během plně automatického fungování (FULL AUTO)
změníte rozvod a/nebo objem vzduchu a/nebo zapneme
kompresor a/nebo recirkulaci, nápis FULL zmizí. Tím pře-
pnete uvedené funkce z automatického režimu do manuál-
ního, dokud opět nestisknete tlačítko AUTO. Pokud nasta-
víte manuálně jednu funkci nebo více funkcí, bude teplota
přiváděného vzduchu i nadále řízena automaticky vyjma sta-
vu s vypnutým kompresorem, kdy vzduch přiváděný do ka-
biny nemůže mít teplotu nižší než vnější vzduch.
OVLÁDAČE
Knoflík pro nastavení teploty vzduchu (I)
Otočením ovladače doprava nebo doleva zvýšíte nebo sní-
žíte teplotu vzduchu v kabině.
Nastavená teplota se zobrazí na displeji.
Otočením ovladačů úplně doprava nebo doleva do kraj-
ních poloh HI nebo LO nastavíte max. topení resp. max.
chlazení:
❒Funkce HI (max. teplota):
zapne se otočením ovládače teploty doprava nad maximální
hodnotu (32 °C). POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE
Soustavu lze zapnout několika způsoby, ale doporučuje za-
čít stiskem tlačítka AUTO, a poté otočit ovládač nasta-
vení požadované teploty na displeji. Tímto způsobem zač-
ne soustava pracovat automaticky a nastaví komfortní
teplotu co nejrychleji. Systém řídí teplotu, množství, di-
stribuci a recirkulaci vzduchu a chod kompresoru klima-
tizace. Při zcela automatickém fungování lze ručně zapnout
tyto funkce:
❒Òrecirkulace vzduchu, tzn. recirkulace trvale zapnutá
nebo vypnutá;
❒Zrychlé odmlžení/odmrazení předních oken a zadní-
ho okna a vnějších zpětných zrcátek.
Při plně automatickém provozu klimatizace lze příslušnými
tlačítky nebo otočnými ovládači kdykoli změnit nastavení
teploty, rozvod vzduchu a rychlost ventilátoru: soustava au-
tomaticky uzpůsobí parametry podle těchto nových nasta-
vení.
53
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 53

Tlačítka distribuce vzduchu (B)
Stiskem těchto tlačítek lze nastavit ručně jednu ze sedmi
možností rozvodu vzduchu:
▲Na výdechy k čelnímu sklu a předním bočním oknům,
pokud je chcete odmlžit nebo odmrazit.
˙Přívod vzduchu do prostředních a bočních vývodů v pa-
lubní desce na hruď a obličej za horkého počasí.
▼Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou vpře-
du/vzadu. Tento rozvod díky přirozené vlastnosti tep-
lého vzduchu stoupat vzhůru umožňuje rychle vyhřát
interiér a poskytnou cestujícím pocit tepla.
˙
▼Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody k nohám (tep-
lejší vzduch) a prostředními/postranními vývody v pa-
lubní desce (chladnější vzduch). Tento rozvod je uži-
tečný zejména v přechodných ročních obdobích (jaro
a podzim) při oslunění kabiny.
▲
▼Rozdělení proudu vzduchu do vývodů v oblasti nohou
a do vývodů pro odmlžení/rozmrazení čelního skla
a předních bočních skel. Tento rozvod vzduchu umož-
ňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení skel.
Nastavený rozvod se zobrazí rozsvícením příslušných kon-
trolek v tlačítkách.
Po manuálním nastavení lze automatické fungování opět
zapnout stiskem tlačítka AUTO. Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si využít plného
výkonu soustavy a vyhřát kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické řízení teploty, nastaví
směšování vzduchu odpovídající max. teplotě a nastaví ta-
ké odpovídající rychlost a rozvod vzduchu.
Pokud např. není chladicí kapalina dostatečně teplá, ven-
tilátor se nezapne hned na maximální rychlost, ale nebyl
do kabiny přiváděn vzduch, který ještě není zahřátý na do-
statečnou teplotu.
S touto zapnutou funkcí je také možné nastavovat všech-
ny parametry ručně.
K vypnutí funkce stačí otočit ovládačem teploty doleva
a nastavit požadovanou hodnotu.
❒Funkce LO (max. chlazení):
zapne se otočením ovládače teploty doleva přes minimál-
ní hodnotu (16 °C).
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si využít plného
výkonu soustavy a zchladit kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické řízení teploty, nastaví
směšování vzduchu odpovídající max. chlazení a nastaví ta-
ké odpovídající rychlost a rozvod vzduchu. S touto zapnu-
tou funkcí je také možné nastavovat všechny parametry
ručně.
K vypnutí funkce stačí otočit ovladačem teploty doprava
a nastavit požadovanou hodnotu.
54
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 54

Tlačítko AUTO (A)
(automatický provoz)
Stiskem tlačítka AUTO systém začne automaticky řídit
množství a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny; všech-
na předchozí ruční nastavení se zruší.
Na předním displeji se v tomto případě objeví nápis FULL
AUTO.
Ručním nastavením jedné z automaticky ovládaných funkcí
(recirkulace vzduchu, rozvod vzduchu, rychlost ventilátoru
nebo vypnutí kompresoru) zhasne nápis FULL na displeji, což
znamená, že systém již samočinně neřídí všechny funkce (tep-
lota zůstane nicméně vždy na automatice).
UPOZORNĚNÍ Pokud systém není po ručním nastavení
funkcí schopen zajistit dosažení a udržení požadované tep-
loty, nastavená teplota začne blikat, aby upozornila na pro-
blém v systému; na displeji zhasne nápis AUTO.
K návratu do automatického režimu po jednom či více
nastaveních provedených ručně, stačí stisknout tlačítko
AUTO. Tlačítka pro nastavení rychlosti ventilátoru (H)
Stisknutím konců tlačítka H se zvyšuje nebo snižuje rych-
lost ventilátoru, a tedy i množství vzduchu přiváděného
do interiéru; systém však stále udržuje požadovanou tep-
lotu.
Rychlost ventilátoru zobrazuje počet osvětlených čárek na
displeji:
❒Nejvyšší rychlost ventilátoru = svítí všechny čárky
❒Nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícena jedna čár-
ka.
Ventilátor lze vypnout pouze po vypnutí kompresoru kli-
matizace stiskem tlačítka F-obr. 42.
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rychlosti ventilátoru
se po ručním nastavením obnoví stiskem tlačítka AUTO.
UPOZORNĚNÍ Při vysoké rychlosti vozidla se dynamic-
kým účinkem zvyšuje množství vzduchu přiváděného do
kabiny, aniž se to projeví na počtu svítících čárek.
55
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
035-114 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:22 Pagina 55