2009 FIAT DOBLO COMBI Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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Una vez desempañados/sin vaho mueva los mandos de
uso habitual para mantener las condiciones óptimas de vi-
sibilidad.
Antiempañamiento de los cristales
En caso de mucha humedad exterior y/o de lluvia y/o de
fuertes diferencias de temperatura entre el interior y el
exterior del habitáculo, se recomienda efectuar la siguiente
maniobra para evitar el empañamiento de los cristales:
❒pulse el botón ❄;
❒desactive la recirculación de aire interior (led del bo-
tón E apagado);
❒gire el mando A al sector rojo;
❒gire el mando B a la 2ª velocidad;
❒gire el mando C a -o a ®en caso de que no haya
empañamiento de las ventanillas.
El climatizador es de gran utilidad para acelerar el desem-
pañamiento de las ventanillas: por lo tanto es suficiente
efectuar la maniobra de desempañamiento de las venta-
nillas como se ha descrito anteriormente y activar el sis-
tema pulsando el botón
❄. CALEFACCIÓN DEL HABITÁCULO
Realice las operaciones siguientes:
❒coloque el índice del mando A en el sector rojo;
❒coloque el índice del mando B a la velocidad deseada;
❒gire el mando C a:
®para calentar los pies y, al mismo tiempo, desem-
pañar el parabrisas
ßpara calentar los pies y mantener el rostro fresco
(función bilevel )
©para el calentamiento extendido a los pies de las
plazas delanteras y traseras
❒desactive la recirculación de aire interior (led del bo-
tón E apagado).
DESEMPAÑAMIENTO/ANTIVAHO RÁPIDO
DE LAS VENTANILLAS DELANTERAS
Realice las operaciones siguientes:
❒pulse el botón ❄;
❒gire completamente hacia la derecha el mando A;
❒gire el mando B a -;
❒gire el mando C a -;
❒desactive la recirculación de aire interior (led del bo-
tón E apagado).
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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ACTIVACIÓN DE LA RECIRCULACIÓN
DEL AIRE INTERIOR
Pulse el botón E: el led encendido en el botón indica que
se ha activado la función.
Se recomienda activar la recirculación de aire interior en
retenciones o al detenerse en túneles para evitar que en-
tre aire contaminado del exterior. Evite el uso prolonga-
do de esta función, especialmente si viajan varias personas
en el vehículo, para evitar que se empañen los cristales.
ADVERTENCIA La recirculación de aire interior permite,
en función de la modalidad de funcionamiento seleccio-
nada ( calefacción o refrigeración ), alcanzar más rápi-
damente las condiciones deseadas. No se recomienda ac-
tivar la recirculación de aire interior cuando llueve o en
días fríos para evitar que se empañen las ventanillas, sobre
todo si no está activado el climatizador.
CLIMATIZACIÓN (refrigeración)
Realice las operaciones siguientes:
❒coloque el índice del mando A en el sector azul;
❒coloque el índice del mando B a la velocidad deseada;
❒coloque el índice del mando C en ¶;
❒pulse los botones ❄y E (led de los botones encendidos). DESEMPAÑAMIENTO/ANTIVAHO
DE LA LUNETA TÉRMICA Y ESPEJOS
RETROVISORES EXTERIORES
(para versiones/países donde esté previsto)
Pulse el botón F (para activar esta función: el led en-
cendido en el botón F (indica que se ha activado la
función.
La función es temporizada y se desactiva automáticamen-
te después de 20 minutos. Para excluir anticipadamente
la función, vuelva a pulsar el botón F (.
ADVERTENCIA No pegue adhesivos en la parte interna
del cristal trasero sobre los filamentos de la luneta tér-
mica para evitar que se dañen.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD
DEL VENTILADOR
Para obtener una buena ventilación del habitáculo, reali-
ce las siguientes operaciones:
❒abra completamente los difusores de aire centrales y
laterales;
❒coloque el índice del mando A en el sector azul;
❒coloque el índice del mando B a la velocidad deseada;
❒coloque el índice del mando C en ¶;
❒desactive la recirculación de aire interior (led del bo-
tón E apagado).
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de climatización
se debe poner en funcionamiento al menos una vez por
mes, durante unos 10 minutos. Antes del período estivo
haga controlar la eficiencia del sistema en la Red de asis-
tencia Fiat. Regulación de la refrigeración
Realice las operaciones siguientes:
❒desactive la recirculación de aire interior pulsando el
botón E (led del botón apagado);
❒gire el mando A hacia la derecha para aumentar la tem-
peratura;
❒gire el mando B hacia la izquierda para disminuir la ve-
locidad del ventilador.
CALEFACTOR AUXILIAR
(para versiones/países donde esté previsto)
Este dispositivo permite obtener un calentamiento más rá-
pido del habitáculo en condiciones climáticas extremas y
con una temperatura del líquido de refrigeración del mo-
tor muy baja.
La calefacción auxiliar se activa automáticamente al arran-
car el motor, girando el mando A hacia el último sector
rojo y accionando el ventilador (mando B) por lo menos
a la primera velocidad.
La calefacción se apaga automáticamente cuando se ha al-
canzado la temperatura de confort.
ADVERTENCIA La calefacción auxiliar no se activa si la
tensión de la batería no es suficiente.
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Las selecciones manuales siempre son prioritarias respecto
a las automáticas y se memorizan hasta que el usuario res-
taura el control automático volviendo a presionar el bo-
tón AUTO, excepto en los casos en los que el sistema
interviene por motivos de seguridad. La programación ma-
nual de una función no perjudica el control de las otras
en automático.
La temperatura del aire introducido se controla siempre
automáticamente, en función de la temperatura progra-
mada en la pantalla (excepto cuando el sistema está apa-
gado o en determinadas condiciones cuando el compre-
sor está desactivado).
El sistema permite programar o modificar manualmente
los siguientes parámetros y funciones: temperatura del
aire; velocidad del ventilador (variación continua); ajuste
de la distribución del aire en siete posiciones; habi-
litación del compresor; función antivaho/desempañamiento
rápido; recirculación del aire; apagado del sistema;CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO
(para las versiones/mercados, donde esté previsto)
INFORMACIÓN GENERAL
El climatizador automático regula la temperatura, el cau-
dal y la distribución del aire en el habitáculo. El control
de la temperatura se basa en la temperatura equivalente :
es decir, el sistema trabaja continuamente para mantener
constante el confort del habitáculo compensando las po-
sibles variaciones de las condiciones climáticas externas,
incluida la radiación solar medida por un sensor específi-
co. Los parámetros y las funciones controladas automáti-
camente son:
❒temperatura del aire en las salidas;
❒distribución del aire en las salidas;
❒velocidad del ventilador
(variación continua del flujo del aire);
❒activación del compresor (para el aire acondicionado
y la deshumidificación del aire);
❒recirculación del aire.
Todas estas funciones pueden modificarse manualmente,
es decir, se puede intervenir en el sistema seleccionando
una o varias funciones y modificar sus parámetros. De es-
te modo, se desactiva el control automático de las fun-
ciones modificadas manualmente, y el sistema sólo inter-
vendrá por motivos de seguridad (por ejemplo, si hay ries-
go de empañamiento).
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G Botón de accionamiento de la recirculación de aire.
H Botones de mando disminución/incremento velocidad
ventilador.
I Selector de mando disminución/incremento tempe-
ratura.
L Botón de activación/desactivación de la luneta térmi-
ca y espejos retrovisores exteriores con control eléc-
trico
(para versiones/países donde esté previsto).
MANDOS fig. 44
A Botón AUTO control automático de todas las funciones.
B Botón de selección distribución del aire.
C Pantalla.
D Botón de mando función MAX DEF.
E Botón de desactivación sistema.
F Botón de accionamiento habilitación/deshabilitación
compresor.
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F0V0121mfig. 44
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Durante el funcionamiento totalmente automático (FULL
AUTO), cambiando la distribución y/o el caudal de aire y/o
el accionamiento del compresor y/o la recirculación, de-
saparece el mensaje FULL. De ese modo, las funciones pa-
san del control automático al manual hasta que se pulse
de nuevo el botón AUTO. Con una o varias funciones ac-
tivadas manualmente, la regulación de la temperatura del
aire introducido sigue siendo controlada automáticamen-
te, excepto con compresor desactivado: en ese caso, el ai-
re introducido en el habitáculo no puede tener una tem-
peratura inferior a la del aire exterior.
MANDOS
Mando de ajuste de la temperatura del aire (I)
Al girar el mando hacia la derecha o hacia la izquierda, la
temperatura del aire en el habitáculo sube o baja.
La temperatura programada se visualiza en la pantalla.
Girando el mando completamente a la derecha o izquier-
da hasta seleccionar HI o LO, se activan respectivamente
las funciones de máximo calentamiento o enfriamiento:
❒Función HI (máximo calentamiento):
se activa al girar el mando de la temperatura hacia la de-
recha superando el valor máximo (32 °C). USO DEL SISTEMA
DE CLIMATIZACIÓN
El sistema puede activarse de diferentes modos, pero se
recomienda empezar presionando el botón AUTO y gi-
rando el mando para programar la temperatura deseada
en la pantalla. De este modo el sistema comenzará a fun-
cionar de modo completamente automático para lograr
en el menor tiempo posible la temperatura de confort de
acuerdo a la programada. El sistema regulará la tempera-
tura, la cantidad y la distribución del aire que ingresa al ha-
bitáculo y, controlando la función de recirculación, la ac-
tivación del compresor acondicionador. Con funciona-
miento completamente automático, la única intervención
manual requerida es la activación eventual de las siguien-
tes funciones:
❒Òrecirculación del aire, para mantener la recircu-
lación siempre activada o siempre desactivada;
❒Zpara acelerar el desempañamiento/antivaho de las
lunas delanteras, la luneta y los espejos retrovisores
exteriores.
Durante el funcionamiento completamente automático del
sistema, se puede variar en cualquier momento la tempe-
ratura programada, la distribución del aire y la velocidad
del ventilador interviniendo en los botones o mandos co-
rrespondientes: el sistema modificará automáticamente sus
programaciones para adecuarse a las nuevas demandas.
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Botones de distribución del aire (B)
Pulsando estos botones se puede programar manualmen-
te una de las siete posibles distribuciones del aire:
▲Flujo de aire hacia los difusores del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras para el desempaña-
miento o antivaho de las ventanillas.
˙Flujo de aire hacia los difusores centrales y laterales del
salpicadero para la ventilación del tronco y del rostro
en las estaciones cálidas.
▼Flujo de aire hacia los difusores de la zona de los pies
de los pasajeros delanteros y traseros. Esta distribu-
ción, debido a la tendencia natural del calor a disper-
sarse hacia arriba, es la que permite calentar el habi-
táculo en el menor tiempo posible, generando una rá-
pida sensación de calor.
˙
▼Distribución del flujo de aire entre los difusores de la
zona pies (aire más caliente) y las salidas de aire cen-
trales y laterales del salpicadero (aire más frío). Esta
distribución resulta especialmente útil en primavera y
otoño, cuando hay sol.
▲
▼Distribución del flujo de aire entre los difusores de la
zona de los pies y los difusores para antivaho o de-
sempañamiento del parabrisas y de las ventanillas la-
terales delanteras. Esta distribución permite una bue-
na calefacción del habitáculo y evita que se empañen
las ventanillas.
La distribución seleccionada se visualiza cuando se en-
cienden los leds correspondientes en los pulsadores se-
leccionados.
Para reactivar el control automático de la distribución
del aire después de una selección manual, pulse el botón
AUTO. Es posible ingresar esta función cuando se desea calentar
el habitáculo aprovechando al máximo las potencialida-
des de la instalación. El sistema saldrá del ajuste automá-
tico de la temperatura y programará la mezcla de aire con
calentamiento máximo, fijando la velocidad y la distribu-
ción del aire.
En concreto, si el líquido calefactor no está lo suficiente-
mente caliente, no se activará enseguida la máxima velo-
cidad del ventilador, para limitar la entrada de aire en el
habitáculo no lo suficientemente caliente.
Con la función activa se permiten todas las programacio-
nes manuales.
Para desactivar la función gire el mando de la temperatu-
ra hacia la izquierda y configure la temperatura deseada.
❒Función LO (máximo enfriamiento):
se activa al girar el mando de la temperatura hacia la iz-
quierda superando el valor mínimo (16 °C).
Es posible activar esta función cuando se desea calefac-
cionar el habitáculo aprovechando al máximo las poten-
cialidades de la instalación. El sistema saldrá del ajuste au-
tomático de la temperatura y programará la mezcla de ai-
re con enfriamiento máximo, fijando la velocidad y la dis-
tribución del aire. Con la función activa se permiten to-
das las programaciones manuales.
Para desactivar la función gire el mando de la temperatu-
ra hacia la derecha y seleccione la temperatura deseada.
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Botón AUTO (A)
(funcionamiento automático)
Pulsando el botón AUTO el sistema ajusta automática-
mente la cantidad y la distribución del aire introducido
en el habitáculo anulando todos los anteriores ajustes
manuales.
Esta condición se indica con el mensaje FULL AUTO en
la pantalla delantera.
Activando manualmente al menos una de las funciones con-
troladas automáticamente por el sistema (recirculación ai-
re, distribución aire, velocidad ventilador o desactivación
compresor del aire acondicionado), el mensaje FULL de la
pantalla se apaga para indicar que el sistema ya no controla
autónomamente todas las funciones (la temperatura per-
manece siempre en automático).
ADVERTENCIA Si el sistema, debido a las intervencio-
nes manuales en las funciones, ya no es capaz de garanti-
zar y mantener la temperatura deseada en el habitáculo, la
temperatura programada parpadeará indicando los pro-
blemas en el sistema y se apagará el mensaje AUTO.
Para restablecer en cualquier momento el control auto-
mático del sistema después de una o varias selecciones ma-
nuales, pulse el botón AUTO. Botones de regulación velocidad ventilador (H)
Al pulsar los extremos del botón H aumenta o disminuye
la velocidad del ventilador y, por lo tanto, la cantidad de
aire que entra en el habitáculo, aunque el sistema man-
tiene como objetivo la temperatura seleccionada.
La velocidad del ventilador se visualiza con las barras ilu-
minadas en la pantalla:
❒Máxima velocidad del ventilador = todas las barras ilu-
minadas
❒Mínima velocidad del ventilador = una barra iluminada.
El ventilador puede desactivarse sólo si se ha desactivado
el compresor del climatizador pulsando el botón F-fig. 42.
ADVERTENCIA Para restablecer el control automático
de la velocidad del ventilador después de un ajuste manual,
pulse el botón AUTO.
ADVERTENCIA Para velocidades elevadas del vehículo
el efecto de la dinámica causa un aumento del caudal de
aire que entra en el habitáculo que no se puede relacionar
directamente con la visualización de las barras de veloci-
dad del ventilador.
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