2009 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
248
DO¸ADOWANIE
AKUMULATORAOSTRZE˚ENIE
Procedura do∏adowania
akumulatora podana jest wy∏àcznie w celu
informacyjnym. Aby poprawnie do∏adowaç
akumulator nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator wol-
no, pràdem o niskim nat´˝eniu przez oko-
∏o 24 godziny. D∏u˝sze do∏adowywanie mo-
˝e spowodowaç jego uszkodzenie.
Akumulator nale˝y do∏adowywaç w nast´-
pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk od bieguna ujemne-
go (
–) akumulatora;
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika, przestrzegajàc biegu-
nowoÊci;
– w∏àczyç prostownik;
SPRAWDZENIE
STANU NA¸ADOWANIA
AKUMULATORAStan na∏adowania akumulatora mo˝-
na sprawdziç przy pomocy wskaênika optycz-
nego
A-Rys. 14
umieszczonego na pokry-
wie akumulatora, w zale˝noÊci od koloru ja-
ki on przybiera. W przypadku roz∏adowania
akumulatora wskazywanego przez wskaênik
na∏adowania i poziomu elektrolitu, odpo-
wiednie dzia∏ania powinny byç dokonane
przez specjalist´.Dodatkowe informacje patrz
poni˝sza tabelka lub naklejka (
rys. 15
)
umieszczona na akumulatorze.
Kolor srebrzysto-bia∏yKolor ciemny bez
zielonego zabarwieniaw Êrodku
Kolor ciemny z zielonym zabarwieniem w Êrodku
Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania
akumulatora
Poziom elektrolitu i stan
na∏adowania prawid∏oweZwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator
(zaleca si´ zwróciç
do ASO Alfa Romeo)
Nie wymagane ˝adne dzia∏anie
rys. 15
A0A0393m
Przy obs∏udze akumulatora
lub przebywajàc w jego po-
bli˝u chroniç zawsze oczy przy po-
mocy okularów ochronnych.
UWAGA
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest
˝ràcy. Unikaç kontaktu elektrolitu
ze skórà i oczami. Do∏adowywanie
akumulatora powinno byç wykony-
wane w pomieszczeniu przewie-
trzanym, z dala od otwartego ognia
i êróde∏ iskier: niebezpieczeƒstwo
wybuchu i po˝aru.
UWAGA
Dzia∏anie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elek-
trolitu spowoduje nieodwracalne
jego uszkodzenie oraz mo˝e spo-
wodowaç wybuch.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
249
WYMIANA
AKUMULATORAW razie wymiany akumulatora nale˝y wy-
mieniç go na inny, oryginalny o takich sa-
mych charakterystykach. Je˝eli wymieniony
akumulator posiada inne charakterystyki nie
mo˝na braç pod uwag´ terminów przeglà-
dów przewidzianych w Wykazie czynnoÊci
przeglàdów okresowych w tym rozdziale; od-
noÊnie obs∏ugi takiego akumulatora patrz
wskazówki podane przez producenta akumu-
latora.PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORAAby uniknàç szybkiego roz∏adowania aku-
mulatora i jednoczeÊnie zapewniç jego pra-
wid∏owe funkcjonowanie i trwa∏oÊç, nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Zaciski biegunów powinny byç zawsze
dobrze dokr´cone
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci w∏àczania
na d∏u˝ej elektrycznych odbiorników (radio-
odtwarzacz, Êwiat∏a awaryjne, Êwiat∏a po-
stojowe itp.) przy wy∏àczonym silniku.
OSTRZE˚ENIE
Akumulator na∏adowa-
ny w 50% lub poni˝ej, nie u˝ywany przez
d∏u˝szy czas, ulegnie zasiarczeniu. Takim
akumulatorem nie b´dzie mo˝na urucho-
miç samochodu, a ponadto elektrolit w za-
siarczonym akumulatorze mo˝e zamarznàç
(ju˝ przy –10 ºC). W przypadku d∏u˝sze-
go postoju patrz „D∏ugi postój samochodu”
w rozdziale „Prawid∏owa eksploatacja sa-
mochodu”.– po zakoƒczeniu do∏adowania wy∏àczyç
prostownik, przed od∏àczeniem go od aku-
mulatora;
– pod∏àczyç zacisk z biegunem ujem-
nym (
–) akumulatora.– Pozostawiajàc samochód w gara˝u
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà zamkni´-
te i lampy oÊwietlenia wn´trza nie Êwiecà si´.
– Przed jakàkolwiek interwencjà w insta-
lacji elektrycznej od∏àczyç zacisk bieguna
ujemnego akumulatora.
– Je˝eli, po zakupieniu samochodu za-
mierza si´ zamontowaç dodatkowe odbior-
niki, które muszà byç zasilane w sposób cià-
g∏y, tj. tak˝e przy kluczyku wyj´tym z wy-
∏àcznika zap∏onu (np. system alarmowy, te-
lefon komórkowy, radionawigator z funkcjà
satelitarnego zabezpieczenia przed kradzie-
˝à) albo odbiorniki pobierajàce du˝à moc,
nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo. Spe-
cjaliÊci zaproponujà zakup odpowiednich
akcesoriów do tego modelu samochodu oraz
okreÊlà, czy instalacja elektryczna nie zo-
stanie przecià˝ona i czy b´dzie trzeba za-
montowaç akumulator o wi´kszej pojemno-
Êci. Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbiorni-
ki energii elektrycznej pobierajàce pràd w
sposób ciàg∏y po wyj´ciu kluczyka z wy∏àcz-
nika zap∏onu (silnik wy∏àczony, samochód
na postoju) przyspieszajà proces roz∏ado-
wania akumulatora.
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç aby
uniknàç wybuchu. Je˝eli akumula-
tor zamarz∏, sprawdziç go przez
specjalist´, przede wszystkim czy
jego elementy wewn´trzne nie sà
uszkodzone oraz czy nie jest p´k-
ni´ta obudowa; mo˝e wyp∏ynàç
elektrolit, który jest ˝ràcy i powo-
duje korozj´
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
250
– Nie sprawdzaç biegunowoÊci elektrycz-
nej przez iskrzenie przy zwarciu przewodów.
– W razie koniecznoÊci wykonania spa-
wania / zgrzewania elektrycznego nadwo-
zia samochodu, pami´taç aby od∏àczyç cen-
tralki elektroniczne i wymontowaç je, aby
uniknàç dzia∏ania wysokich temperatur.
Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e dodatkowe
odbiorniki pràdu, np. grza∏ki butelek dla
niemowlàt, odkurzacz, telefon komórkowy,
ch∏odziarka itp. zasilane elektrycznie przy
wy∏àczonym silniku lub pracujàcym na bie-
gu ja∏owym, tak˝e przyÊpieszajà proces roz-
∏adowania akumulatora.OSTRZE˚ENIE
Nale˝y pami´taç, ˝e przy
instalowaniu dodatkowych urzàdzeƒ elek-
trycznych istnieje niebezpieczeƒstwo niepra-
wid∏owego ich po∏àczenia z instalacjà elek-
trycznà samochodu, w szczególnoÊci doty-
czy to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa.
CENTRALKI
ELEKTRONICZNEPodczas u˝ytkowania samochodu nie wy-
magane jest przestrzeganie szczególnych za-
sad dotyczàcych obs∏ugi centralek.
W przypadku interwencji w instalacj´ elek-
trycznà lub uruchamiania awaryjnego nale-
˝y jednak skrupulatnie przestrzegaç nast´-
pujàcych zaleceƒ:
– Wy∏àczaç zawsze silnik samochodu
przed od∏àczeniem akumulatora od instala-
cji elektrycznej samochodu.
– Je˝eli oka˝e si´ konieczne do∏adowa-
nie akumulatora nale˝y najpierw od∏àczyç
akumulator od instalacji elektrycznej samo-
chodu.
– Nigdy nie uruchamiaç awaryjnie silni-
ka przy u˝yciu prostownika, ale stosowaç
dodatkowy akumulator.
– Sprawdziç zawsze, skutecznoÊç i bie-
gunowoÊç po∏àczenia pomi´dzy akumula-
torem i instalacjà elektrycznà.
– Przed roz∏àczeniem lub po∏àczeniem
konektorów centralek elektronicznych, upew-
niç si´, czy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
znajduje si´ w po∏o˝eniu
MAR
.
PojemnoÊç50 Ah60 Ah70 Ah
Maksymalny
pobór pràdu
30 mA
36 mA
42 mA Maksymalny pobór pràdu przez wszystkie
odbiorniki (montowane seryjnie i dodatko-
wo) nie powinien przekroczyç 0,6 mA x Ah
(pojemnoÊç akumulatora), tak jak to poda-
no w poni˝szej tabeli:
Zmiany lub naprawy insta-
lacji elektrycznej wykona-
ne nieprawid∏owo, bez uwzgl´dnia-
nia jej charakterystyk technicznych,
mogà spowodowaç nieprawid∏owe
dzia∏anie uk∏adów elektrycznych w
samochodzie i stanowià zagro˝enie
po˝arem.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
251
KO¸A I OPONYCIÂNIENIE W OPONACHSprawdzaç mniej wi´cej co dwa tygodnie
i przed d∏ugimi podró˝ami, ciÊnienie w ka˝-
dej oponie i w kole zapasowym
Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wykonaç w
oponie ustabilizowanej termicznie i zimnej.
Podczas jazdy ciÊnienie w oponie zwi´ksza
si´. Je˝eli trzeba sprawdziç lub uzupe∏niç ci-
Ênienie w nagrzanej oponie, powinno byç ono
o 0,3 bar wi´ksze od wymaganej wartoÊci
OdnoÊnie prawid∏owego ciÊnienia w opo-
nach patrz rozdzia∏ „Dane Techniczne”.Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponach mo˝e
spowodowaç ich przedwczesne zu˝ycie
(
rys. 16
):
A- CiÊnienie normalne: bie˝nik równo-
miernie zu˝yty. B- CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty na
brzegach. C- CiÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝yty w
Êrodkowej cz´Êci.
Opony powinny byç wymienione, gdy wy-
sokoÊç bie˝nika zmniejszy si´ do 1,6 mm.
Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w
kraju, w którym si´ podró˝uje.
rys. 16
A0A0225m
UWAGI
W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏townego
hamowania, nag∏ego ruszania itp.
Unikaç w szczególnoÊci uderzeƒ o chodni-
ki, dziury na drodze i inne przeszkody. D∏u-
ga jazda po drogach o nierównej nawierzch-
ni mo˝e uszkodziç opony. Sprawdzaç okre-
sowo, czy na bokach opon nie ma p´kni´ç,
sp´czeƒ lub nieregularnego zu˝ycia bie˝ni-
ka. Je˝eli si´ to zdarzy, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
Unikaç jazdy przecià˝onym samochodem:
mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie
kó∏ i opon.
Je˝eli przebije si´ opon´ nale˝y natych-
miast zatrzymaç si´ i wymieniç jà, aby nie
uszkodziç samej opony, obr´czy, zawieszeƒ
i uk∏adu kierowniczego. Opona starzeje si´
tak˝e, gdy jest ma∏o u˝ywana. P´kni´cia
gumy na bie˝niku i bokach sà oznakà sta-
rzenia si´ opony. Je˝eli opony zamontowa-
ne sà d∏u˝ej ni˝ 6 lat, konieczna jest ich kon-
trola przez specjalist´, który oceni, czy mo-
gà byç nadal u˝ywane. Pami´taç tak˝e o sta-
rannym skontrolowaniu ko∏a zapasowego.
W przypadku wymiany montowaç zawsze
nowe opony, unikaç opon niepewnego po-
chodzenia.
Zbyt niskie ciÊnienie powo-
duje przegrzanie opony z
mo˝liwoÊcià powa˝nego jej uszko-
dzenia.
UWAGA
Pami´taç ˝e przyczepnoÊç
kó∏ samochodu do drogi za-
le˝y tak˝e od odpowiedniego ci-
Ênienia w oponach.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
252
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ / TYLNEJPIÓRA WYCIERACZEKCzyÊciç co pewien czas gumowà cz´Êç piór
wycieraczek stosujàc odpowiednie wyroby;
zaleca si´ stosowaç p∏yn
TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35
.
Wymieniaç zawsze pióra wycieraczek, je-
˝eli kraw´dê gumowa pióra jest zdeformo-
wana lub zu˝yta. W ka˝dym razie zaleca si´
ich wymian´ raz w roku.
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ mo˝e
zapobiec uszkodzeniu piór wycieraczek:
– Przy temperaturze poni˝ej zera spraw-
dziç, czy gumowa cz´Êç pióra nie przymar-
z∏a do szyby. Je˝eli przymarz∏a u˝yç Êrodka
przeciwzamarzajàcego.
– Usunàç Ênieg zgromadzony na szybie;
poza ochronà piór wycieraczek unika si´
przecià˝enia i przegrzania silniczka elek-
trycznego wycieraczek.
– Nie w∏àczaç wycieraczek szyby przed-
niej i tylnej, gdy szyba jest sucha. W samochodzie
Alfa 147
stosowane
sà opony bezd´tkowe. W ˝adnym przypad-
ku nie montowaç d´tek w tych oponach.
Je˝eli wymienia si´ opon´, nale˝y równie˝
wymieniç zawór opony.
Aby zapewniç równomierne zu˝ycie opon
przednich i tylnych zaleca si´ zamian´ opon
przednich z tylnymi co 10-15 tysi´cy kilome-
trów z tej samej strony samochodu, aby nie
odwracaç kierunku obrotu opony (rys. 17
).
PRZEWODY
GUMOWEPrzestrzegaç terminów podanych w Wyka-
zie czynnoÊci przeglàdów okresowych spraw-
dzenia elastycznych przewodów gumowych
uk∏adu hamulcowego, uk∏adu wspomaga-
nia kierownicy i uk∏adu zasilania. Ozon,
wysokie temperatury i d∏ugi brak p∏ynu w
uk∏adzie mogà spowodowaç utwardzenie i
p´kni´cia przewodów z mo˝liwoÊcià wycie-
ku p∏ynu. Konieczne wi´c jest okresowe ich
sprawdzenie.
rys. 17
A0A1087m
Nie zamieniaç opon po
przekàtnej przek∏adajàc je
z lewej strony samochodu na pra-
wà i odwrotnie.
UWAGA
Nie lakierowaç obr´czy ze
stopów lekkich, które wy-
magajà suszenia w temperaturze
powy˝ej 150 ºC. W∏asnoÊci wytrzy-
ma∏oÊciowe obr´czy w tych warun-
kach mogà si´ zmniejszyç.
UWAGA
Jazda z zu˝ytymi piórami
wycieraczek ogranicza wi-
docznoÊç w przypadku z∏ych wa-
runków atmosferycznych.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
253
Wymiana pióra wycieraczki
szyby przedniej (rys. 18)
Instrukcja wyj´cia pióra
Wykonaç co nast´puje:
– odsunàç rami´ (
A) wycieraczki od szyby
przedniej,
– ustawiç pióro (
B) pod kàtem 90º w sto-
sunku do sworznia (C) znajdujàcego si´ w
uchwycie ramienia,
– wyjàç pióro z sworznia (
C).Instrukcja w∏o˝enia pióra
Wykonaç co nast´puje:
– w∏o˝yç w sworzeƒ (
C) zaczep znajdu-
jàcy si´ w Êrodkowej cz´Êci pióra (
B),
– ustawiç rami´ wycieraczki z piórem na
szybie.
Wymiana pióra wycieraczki
szyby tylnej (rys. 19)
– Odchyliç os∏on´ (
A) i wymontowaç ra-
mi´ wycieraczki po odkr´ceniu nakr´tki (
B)
mocujàcej rami´ do sworznia obrotu.
– Ustawiç poprzecznie nowe rami´ i do-
kr´ciç nakr´tk´.
– Za∏o˝yç os∏on´.
rys. 18
A0A0728m
rys. 19
A0A0227m
SPRYSKIWACZE
(rys. 20-21)
Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà sprawdziç,
czy jest p∏yn w zbiorniku: patrz „Sprawdze-
nie poziomu olejów i p∏ynów“ w tym roz-
dziale.
Do sprawdzania dro˝noÊci otworków dysz
spryskiwaczy nale˝y u˝yç szpilki. W razie
potrzeby wyregulowaç ustawienie dysz przy
pomocy Êruby regulacyjnej (
A).
rys. 20
A0A1088m
rys. 21
A0A1089m

OBS¸UGA SAMOCHODU
254
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓWSprawdzaç regularnie stan i czystoÊç dysz
spryskiwaczy (
rys. 22
).
W razie potrzeby aby ustawiç dysze spry-
skiwaczy nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo.
NADWOZIEZABEZPIECZENIE
PRZED CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMIG∏ównymi przyczynami korozji sà:
– zanieczyszczenie atmosfery;
– zasolenie i wilgoç z atmosfery (strefa nad-
morska lub o bardzo wilgotnym klimacie);
– zmienne warunki atmosferyczne.
Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êciernego
dzia∏ania py∏u atmosferycznego lub piasku
unoszonego przez wiatr, b∏ota i t∏ucznia ka-
miennego unoszonego przez inne czynniki.
W
Alfie 147
wykorzystano najlepsze
nowoczesne rozwiàzania technologiczne do-
tyczàce skutecznego zabezpieczenia nadwo-
zia przed korozjà.
rys. 22
A0A1013m
Oto g∏ówne z nich:
– Produkty lakiernicze i sposoby lakiero-
wania nadajà samochodowi szczególna od-
pornoÊç na korozj´ i Êcieranie.
– Zastosowano blachy ocynkowane (lub
odpowiednio wst´pnie obrobione), posiada-
jàce wysoka odpornoÊç na korozj´.
– Zakonserwowano spód nadwozia, ko-
mor´ silnika, wn´trza nadkoli i inne ele-
menty wyrobami woskowymi o du˝ej zdol-
noÊci zabezpieczajàcej.
– Zastosowano zabezpieczenia elemen-
tów z tworzywa sztucznego w miejscach naj-
bardziej nara˝onych na korozj´: progi, wn´-
trze b∏otników, kraw´dzie itd.
– Zastosowano elementy skrzynkowe
„otwarte“, aby uniknàç skraplania i groma-
dzenia si´ wody, która mo˝e u∏atwiç po-
wstawanie korozji wewnàtrz tych elementów.GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIAAlfa 147
posiada zabezpieczenie przed
korozjà zarówno nadwozie jak i spód nad-
wozia. Szczegó∏owe warunki gwarancji po-
dane sà w Ksià˝ce gwarancyjnej.

OBS¸UGA SAMOCHODU
255
Detergenty zanieczyszcza-
jà wod´, dlatego mycie ko-
mory silnika powinno byç
wykonywane w myjniach wyposa-
˝onych w urzàdzenia do gromadze-
nia i oczyszczania p∏ynów do mycia.
ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIALakier
Lakier nadaje samochodowi nie tylko od-
powiedni wyglàd, ale tak˝e zabezpiecza
nadwozie przed korozjà. W przypadku star-
cia lub pojawienia si´ g∏´bokich rys, zaleca
si´ natychmiastowe wykonanie koniecznych
zaprawek, aby uniknàç powstania korozji.
Do zaprawek lakierniczych stosowaç tylko
oryginalne wyroby (patrz „Tabliczka identy-
fikacyjna lakieru nadwozia“ w rozdziale
„Dane techniczne“).
Regularnie myç samochód. Cz´stotliwoÊç
mycia zale˝y od warunków i Êrodowiska, w
którym samochód jest eksploatowany. Na
przyk∏ad, je˝eli jest eksploatowany w Êro-
dowisku o du˝ym zanieczyszczeniu powie-
trza, na drogach posypanych solà w zimie,
samochód nale˝y myç cz´Êciej. Szyby
Do czyszczenia szyb u˝ywaç specjalnych
Êrodków. Stosowaç czyste szmatki, aby nie
porysowaç szyb lub nie zmieniç ich przej-
rzystoÊci.
OSTRZE˚ENIE
Podczas czyszczenia szy-
by tylnej zwróciç uwag´, aby nie uszkodziç
elementów grzejnych na wewn´trznej po-
wierzchni szyby tylnej. Przecieraç je delikat-
nie, zgodnie z ich kierunkiem.
Komora silnika
Po ka˝dym sezonie zimowym dok∏adnie
umyç komor´ silnika zwracajàc uwag´, aby
nie zamoczyç wodà centralek elektronicz-
nych. Mycie komory silnika nale˝y wykonaç
w wyspecjalizowanej myjni.
Detergenty zanieczyszcza-
jà wod´, dlatego samochód
nale˝y myç w myjniach wypo-
sa˝onych urzàdzenia do gromadze-
nia i oczyszczania p∏ynów do mycia.
2) Polaç nadwozie strumieniem wody o
niskim ciÊnieniu.
3) Przemyç nadwozie gàbkà nasàczonà
roztworem o ma∏ej iloÊci detergentu, p∏uczàc
cz´sto gàbk´.
4) Sp∏ukaç dobrze wodà i wysuszyç stru-
mieniem powietrza lub przetrzeç irchà.
Przy suszeniu zadbaç przede wszystkim o
mniej widoczne cz´Êci jak np. wn´ki drzwi,
pokryw, obrze˝a reflektorów, w których wo-
da mo˝e gromadziç si´ ∏atwiej. Zaleca si´
nie wstawiaç samochodu do zamkni´tego
pomieszczenia, ale zostawiç go na zewnàtrz,
aby u∏atwiç odparowanie wody.
Nie myç samochodu stojàcego w pe∏nym
s∏oƒcu lub przy rozgrzanej p∏ycie komory sil-
nika: lakier mo˝e zmatowieç.
Zewn´trzne cz´Êci z tworzywa sztucznego
powinny byç myte w taki sposób, jak zazwy-
czaj myje si´ samochód.
Unikaç parkowania samochodu pod drze-
wami. Krople ˝ywicy spadajàce z drzew mo-
gà spowodowaç zmatowienie lakieru oraz
mo˝liwoÊç wystàpienia korozji.OSTRZE˚ENIE
Odchody ptaków muszà
byç natychmiast starannie zmywane, ponie-
wa˝ ich kwasowoÊç jest szczególnie szkodli-
wa dla lakieru. Aby w∏aÊciwie umyç samochód nale˝y:
1) Wymontowaç anten´ z dachu samo-
chodu, aby uniknàç jej uszkodzenia podczas
mycia w myjni automatycznej.
OSTRZE˚ENIE
Komor´ nale˝y myç przy
zimnym silniku i kluczyka obróconym w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
. Po
umyciu komory silnika dok∏adnie sprawdziç
stan ró˝nych os∏on i zabezpieczeƒ (kapturki
gumowe i ró˝ne os∏ony), czy nie zosta∏y wy-
ciàgni´te lub uszkodzone.