2009 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU8
OTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKAPokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç zdal-
nie, z dystansu z zewnàtrz samochodu na-
ciskajàc przycisk (
D), nawet wtedy, gdy w∏à-
czony jest alarm elektroniczny. Otwarciu po-
krywy baga˝nika towarzyszy dwukrotne b∏y-
Êni´cie kierunkowskazów; zamkni´ciu towa-
rzyszy jeden b∏ysk.
Przy wyst´powaniu alarmu elektroniczne-
go przy otwarciu pokrywy baga˝nika system
alarmowy wy∏àcza zabezpieczenie obj´to-
Êciowe i czujnik kontroli otwarcia pokrywy,
sygnalizujàc to (z wyjàtkiem wersji na nie-
które rynki) dwoma dêwi´kami („BIP“).
Po zamkni´ciu pokrywy baga˝nika, funk-
cje kontrolne zostajà przywrócone i system
zasygnalizuje to (z wyjàtkiem wersji na nie-
które rynki) dwoma dêwi´kami („BIP“). Cz´Êç metalowa (
A) kluczyka s∏u˝y do:
– uruchomienia silnika
– otwarcia zamka drzwi kierowcy
– wy∏àczenia poduszki powietrznej air
bag po stronie pasa˝era (na zamówienie
dla wersji/ rynków gdzie przewidziano)
– otwarcia zamka korka wlewu paliwaAby z∏o˝yç cz´Êç metalowà w uchwycie klu-
czyka, przytrzymaç naciÊni´ty przycisk (
F) i
obróciç jà w kierunku wskazanym strza∏kà
do momentu us∏yszenia zatrzaÊni´cia blo-
kady. Po zablokowaniu zwolniç przycisk (F).
Aby otworzyç z dystansu zamek centralny
drzwi nacisnàç przycisk (
B); drzwi odbloku-
jà si´ i kierunkowskazy b∏ysnà dwukrotnie.
Aby zamknàç z dystansu zamek centralny
drzwi nacisnàç przycisk (C); drzwi zabloku-
jà si´ i kierunkowskazy b∏ysnà jeden raz.
NaciÊni´cie przycisku (
B) powoduje odblo-
kowanie drzwi; je˝eli w ciàgu nast´pnych
60 sekund drzwi lub pokrywa baga˝nika nie
zostanà otwarte, system automatycznie za-
blokuje ponownie wszystkie drzwi.
W samochodach wyposa˝onych w alarm
elektroniczny, naciÊni´cie przycisku (
B) spo-
woduje wy∏àczenie alarmu, natomiast na-
ciÊni´cie przycisku (
C) spowoduje w∏àczenie
alarmu poprzez przes∏anie kodu z pilota do
odbiornika. Kod ten (rolling code) zmienia
si´ przy ka˝dym przes∏aniu do odbiornika.
Naciskajàc przycisk (F) za-
chowaç szczególna ostro˝-
noÊç, aby wysuwajàca si´ z uchwy-
tu cz´Êç metalowa nie spowodo-
wa∏a obra˝eƒ lub by si´ nie uszko-
dzi∏a. Dlatego przycisk (F) nale˝y
naciskaç tylko wtedy, gdy kluczyk
znajduje si´ w pewnej odleg∏oÊci
od cia∏a, zw∏aszcza oczu oraz od
elementów mogàcych ulec znisz-
czeniu (np. ubranie). Nie pozosta-
wiaç niezabezpieczonego kluczy-
ka, aby uniknàç przypadkowego
naciÊni´cia przycisku (F), szczegól-
nie przez dzieci.
UWAGA

Kody kluczyków nie do-
starczonych do ASO Alfa Ro-
meo dla wykonania proce-
dury zapami´tania zostanà skaso-
wane z pami´ci centralki CODE, aby
ewentualnie zgubione lub skra-
dzione kluczyki nie mog∏y byç u˝y-
te do uruchamiania samochodu.
POZNAWANIE SAMOCHODU9
FUNKCJONOWANIEZa ka˝dym razem gdy kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu obrócony zostanie w po∏o˝e-
nie STOP
, elektroniczny system Alfa Romeo
CODE dezaktywuje funkcje centralki elektro-
nicznej kontroli silnika.
Przy ka˝dym uruchomieniu silnika, po ob-
róceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie MAR
, centralka elektroniczna sys-
temu Alfa Romeo CODE przesy∏a do central-
ki kontroli silnika kod zezwalajàcy na uru-
chomienie silnika. Kod ten zostaje przes∏a-
ny tylko wtedy, gdy centralka elektroniczna
uk∏adu Alfa Romeo CODE rozpozna zmien-
ny kod, przesy∏any do niej przez kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu poprzez anten´ zinte-
growanà z wy∏àcznikiem zap∏onu.
OSTRZE˚ENIE
Zapalenie si´ lampki sy-
gnalizacyjnej Alfa Romeo CODE (
Y
) pod-
czas jazdy samochodu, gdy kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu
MAR
oznacza, ˝e:
1) uk∏ad przeprowadza autodiagnostyk´
(na przyk∏ad z powodu spadku napi´cia w
instalacji). W takim przypadku zatrzymaç
si´ i przeprowadziç test w nast´pujàcy spo-
sób: wy∏àczyç silnik obracajàc kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
, a na-
st´pnie w po∏o˝enie
MAR
: lampka sygna-
lizacyjna powinna zapaliç si´ i zgasnàç po
jednej sekundzie. Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna nie zgaÊnie, powtórzyç procedur´ opi-
sanà poprzednio, przytrzymujàc kluczyk w
po∏o˝eniu
STOP
przez ponad 30 sekund. Je-
˝eli lampka Êwieci si´ nadal nale˝y zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo. Je˝eli kod nie zosta∏ rozpoznany, w zesta-
wie wskaêników zapala si´ lampka sygna-
lizacyjna Alfa Romeo CODE (
Y
).
W tym przypadku nale˝y obróciç kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
,
a nast´pnie ponownie w po∏o˝enie
MAR
; je-
˝eli nie spowoduje to odblokowania central-
ki, mo˝na próbowaç uruchomiç silnik przy
pomocy drugiego kluczyka znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu samochodu. Je˝eli i to nie
powiedzie si´, nale˝y uruchomiç awaryjnie
silnik w sposób opisany w rozdziale „W ra-
zie awarii”, a nast´pnie zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
OSTRZE˚ENIE
Ka˝dy kluczyk posiada
w∏asny kod, który musi byç zapami´tany w
centralce systemu. Aby wprowadziç do pa-
mi´ci kody nowych kluczyków (maksymal-
nie osiem), nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo dostarczajàc wszystkie posiadane
kluczyki, kart´ kodowà „CODE Card“ oraz
dokumenty w∏asnoÊci i identyfikacji samo-
chodu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
10
2) w wersji bez wyÊwietlacza wielofunkcyj-
nego rekonfigurowalnego pulsowanie lamp-
ki sygnalizacyjnej wskazuje, ˝e samochód nie
jest zabezpieczony przez urzàdzenie blokady
silnika. Dla samochodów posiadajàcych wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowalny
stan taki sygnalizowany jest zapaleniem si´
lampki sygnalizacyjnej z jednoczesnym wy-
Êwietleniem informacji „
SYSTEM CODE NIE ZAPRO
-
GRAMOWANY
” (
SISTEMA CODE NON PROGRAMMATO
).
Nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby
zapami´taç kody wszystkich kluczyków.
Je˝eli po up∏ywie oko∏o 2
sekund po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR dla wersji bez
wyÊwietlacza wielofunkcyjnego re-
konfigurowanego lampka sygna-
lizacyjna Alfa Romeo Code (
Y
)
pulsuje lub dla wersji przewidzia-
nej z tym wyÊwietlaczem lampka
zapali si´ jednoczeÊnie z wyÊwie-
tleniem informacji „
SISTEMA CODE NON
PROGRAMMATO
” (
SYSTEM CODE NIE ZAPRO
-
GRAMOWANY
) oznacza to, ˝e nie zo-
sta∏y zapami´tane kody kluczyków
i samochód nie jest zabezpieczony
przed kradzie˝à przez system Alfa
Romeo CODE. W tym przypadku
nale˝y zwróciç si´ do ASO w celu za-
pami´tania kodów kluczyków.
WYMIANA BATERII
W KLUCZYKUJe˝eli po naciÊni´ciu przycisku (
B, C, lub
D-rys. 4
) polecenie nie zostanie wykona-
ne, nale˝y wymieniç baterie pilota zdalne-
go sterowania na nowà tego samego typu
dost´pnà w normalnej sprzeda˝y.Aby wymieniç bateri´, nale˝y:
– nacisnàç przycisk (
A-rys. 5
) i ustawiç
wk∏adk´ metalowà (
B) w po∏o˝eniu otwarcia;
– przy pomocy Êrubokr´ta obróciç urzà-
dzeniem do otwierania (
C) i wysunàç po-
jemnik z baterià (
D);
– w∏o˝yç bateri´ (E) zgodnie ze wskaza-
nà polaryzacjà;
– wsunàç pojemnik z baterià i zabloko-
waç go obracajàc zaczepem (
C).
Roz∏adowane baterie sà
szkodliwe dla Êrodowiska.
Powinny byç zbierane w
odpowiednich pojemnikach zgod-
nie z obowiàzujàcymi przepisami
o ochronie Êrodowiska. Nie wysta-
wiaç baterii na dzia∏anie wysokich
temperatur i otwartego ognia. Trzy-
maç z dala od dzieci.
rys. 5
A0A0006m

POZNAWANIE SAMOCHODU
11
ALARM
ELEKTRONICZNYOPISSk∏ada si´ z: nadajnika, odbiornika, cen-
tralki z syrenà i czujników obj´toÊciowych.
Alarm elektroniczny sterowany jest przez od-
biornik wbudowany w desk´ rozdzielczà.
W∏àczany i wy∏àczany jest nadajnikiem zdal-
nego sterowania umieszczonym w kluczyku.
Przesy∏a kod kryptograficzny, zmienny.
Alarm elektroniczny kontroluje: otwarcie
drzwi i pokryw przez niepowo∏ane osoby (za-
bezpieczenie obwodowe), w∏àczenie wy∏àcz-
nika zap∏onu, przeci´cie przewodów zasila-
nia z akumulatora, ruch wewnàtrz samo-
chodu (zabezpieczenie obj´toÊciowe), ewen-
tualne podniesienie / przechylanie samo-
chodu (dla wersji / rynku, gdzie przewidzia-
no) i steruje zamkiem centralnym drzwi. Po-
nadto umo˝liwia wy∏àczenie zabezpiecze-
nia obwodowego.OSTRZE˚ENIE
Funkcja blokady silnika
zapewniona jest przez system Alfa Romeo
CODE, który w∏àcza jà automatycznie z chwi-
là wyj´cia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu.
DODATKOWE KLUCZYKI
Z NADAJNIKIEM Odbiornik mo˝e zapami´taç maksymalnie
kody 5 kluczyków z wbudowanym nadajni-
kiem. Je˝eli w okresie eksploatacji samocho-
du oka˝e si´ konieczne posiadanie dodat-
kowego kluczyka z nadajnikiem, nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, przedsta-
wiajàc kart´ kodowà CODE, dokument to˝-
samoÊci (dowód osobisty) i dokumenty po-
twierdzajàce w∏asnoÊç samochodu.
W¸ÑCZENIE ALARMUObróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w
po∏o˝enie
STOP
lub
PARK
(i wyjàç go), za-
mknàç drzwi i pokrywy, skierowaç kluczyk
z nadajnikiem w stron´ samochodu naci-
snàç i zwolniç przycisk (
C-rys. 6
).
Z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki, sys-
tem zasygnalizuje to dêwi´kiem („BIP”) i
drzwi zostanà zablokowane.
W∏àczenie alarmu elektronicznego poprze-
dzone jest fazà autodiagnostyki charaktery-
zujàcà si´ innà cz´stotliwoÊcià pulsowania
lampki sygnalizacyjnej (
A-rys. 7
) umiesz-
czonej na desce rozdzielczej. W przypadku
rozpoznania uszkodzenia uk∏ad zasygnali-
zuje to dodatkowym dêwi´kiem „BIP”.
rys. 6
A0A0010m

POZNAWANIE SAMOCHODU
12
Stan czuwania
Po w∏àczeniu alarmu elektronicznego Êwie-
ci si´ Êwiat∏em pulsujàcym dioda sygnali-
zacyjna (
A-rys. 7
) umieszczona w desce
rozdzielczej sygnalizujàc stan czuwania sys-
temu przez ca∏y czas, gdy jest on w∏àczony.
OSTRZE˚ENIE
Funkcjonowanie alarmu
elektronicznego powinno byç zgodne z prze-
pisami obowiàzujàcymi w ró˝nych krajach.Funkcje autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokryw
Je˝eli po w∏àczeniu alarmu elektroniczne-
go s∏ychaç b´dzie drugi sygna∏ akustyczny,
nale˝y wy∏àczyç system naciskajàc przycisk
(
B-rys. 6
) i sprawdziç zamkni´cie drzwi,
pokrywy komory silnika, pokrywy baga˝ni-
ka, a nast´pnie ponownie w∏àczyç naciska-
jàc przycisk (C).
W przypadku nieprawid∏owo zamkni´tych
drzwi i pokrywy wy∏àczà si´ funkcje kontro-
lne systemu.
Je˝eli pomimo dok∏adnie zamkni´tych
drzwi, pokrywy komory silnika i baga˝nika
sygnalizacja powtórzy si´, oznacza to, ˝e
funkcja autodiagnostyki urzàdzenia rozpo-
zna∏a nieprawid∏owe funkcjonowanie syste-
mu. Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby wy∏àczyç, nale˝y nacisnàç przycisk (B-
-rys. 6) na kluczyku z nadajnikiem zdalne-
go sterowania. System zasygnalizuje wy∏à-
czenie w nast´pujàcy sposób (z wyjàtkiem
wersji na niektóre rynki):
– dwoma b∏yÊni´ciami Êwiate∏ kierun-
kowskazów;
– dwoma krótkimi dêwi´kami („BIP”) sy-
reny;
– odblokowaniem drzwi.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli po wy∏àczeniu alar-
mu dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
) umiesz-
czona w desce rozdzielczej b´dzie Êwieci∏a
nadal (maksymalnie 2 minuty lub do mo-
mentu obrócenia kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
) oznacza to co na-
st´puje:
rys. 7
A0A0005m

POZNAWANIE SAMOCHODU
13
– je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwoÊcià in-
nà ni˝ sygnalizuje stan czuwania - zosta∏a
rozpoznana próba w∏amania. Po iloÊci b∏y-
sków mo˝na rozpoznaç rodzaj w∏amania: 1 b∏ysk:
otwarcie jednych lub kil-
ku drzwi
2 b∏yski:
otwarcie pokrywy baga˝-
nika
3 b∏yski:
otwarcie pokrywy komory
silnika
4 b∏yski:
czujniki obj´toÊciowe
5 b∏ysków:
podniesienie / przechyle-
nie samochodu
6 b∏ysków:
przeci´cie przewodów za-
silania samochodu
7 b∏ysków:
przeci´cie przewodów z
akumulatora lub przeci´-
cie przewodów czujnika
awaryjnego
8 b∏ysków:
przeci´cie przewodów
pod∏àczonych do czujni-
ków i syreny
9 b∏ysków:
przynajmniej trzy przy-
czyny w∏àczenia alarmu.
KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARMJe˝eli system jest w∏àczony interweniuje
on w nast´pujàcych przypadkach:
– otwarcia drzwi, pokrywy komory silni-
ka lub baga˝nika;
– od∏àczenia akumulatora lub przeci´cia
przewodów elektrycznych;
– w∏amania do samochodu, np. przez st∏u-
czenie szyb (zabezpieczenie obj´toÊciowe);
– nie autoryzowanej próby uruchomienia
silnika (kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu
MAR
);
– samochód zosta∏ poniesiony/ przechy-
lony (dla wersji/ rynku, gdzie przewidziano).
W zale˝noÊci od kraju, w którym samochód
jest sprzedawany, interweniujàcy system
alarmowy w∏àcza syren´ i Êwiat∏a kierunkow-
skazów (na oko∏o 26 sekund). Sposób in-
terwencji i iloÊç cykli alarmowania zale˝y
od rynku.
Przewidziano przy tym maksymalnà iloÊç cy-
kli alarmowania akustycznego/ wizualnego.
Po zakoƒczeniu cyklu alarmowania system
powraca do stanu czuwania.
ZABEZPIECZENIE
OBJ¢TOÂCIOWEAby zapewniç prawid∏owe funkcjonowanie
zabezpieczenia obj´toÊciowego, zaleca si´
dok∏adne zamkni´cie szyb bocznych i ewen-
tualnie dachu otwieranego.
Funkcj´ t´ mo˝na wy∏àczyç (gdy na przy-
k∏ad w samochodzie pozostajà zwierz´ta,
wykonujàc szybko kolejno nast´pujàce ope-
racje: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
STOP
i po-
nownie w po∏o˝enie
MAR
i nast´pnie w po-
zycj´
STOP
. W tym po∏o˝eniu wyjàç kluczyk.
Dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
) w desce
rozdzielczej zapali si´ na oko∏o 2 sekundy
potwierdzajàc wy∏àczenie zabezpieczenia
obj´toÊciowego.
Aby w∏àczyç z powrotem funkcj´ zabez-
pieczenia obj´toÊciowego, obróciç kluczyk w
po∏o˝enie
MAR
i przytrzymaç go w tym po-
∏o˝eniu przez oko∏o 30 sekund.
Je˝eli po wy∏àczeniu zabezpieczenia obj´-
toÊciowego konieczne b´dzie obrócenie klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
(np. zamkni´cie szyby podnoÊnikiem
elektrycznym) nale˝y obróciç kluczyk w po-
∏o˝enie MAR
, uruchomiç podnoÊnik szyby i
nast´pnie obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
,
w ciàgu 30 sekund .W tym przypadku za-
bezpieczenie obj´toÊciowe nie dzia∏a.

POZNAWANIE SAMOCHODU
14
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby ca∏kowicie wy∏àczyç alarm elektronicz-
ny (na przyk∏ad, je˝eli przewiduje si´ d∏ugi
postój samochodu), nale˝y zamknàç drzwi
samochodu obracajàc kluczyk w zamku.HOMOLOGACJAZgodnie z przepisami obowiàzujàcymi w
kraju, w którym samochód jest u˝ywany,
dotyczàcymi cz´stotliwoÊci fal radiowych na-
le˝y pami´taç, ˝e wymagany numer homo-
logacyjny nadajnika podano na elemencie
urzàdzenia alarmowego.
W zale˝noÊci od wersji / rynków, na któ-
rych samochód jest sprzedawany kod mo-
˝e byç podany tak˝e na nadajniku i/lub od-
biorniku.
WY¸ÑCZNIK
ZAP¸ONUWY¸ÑCZNIK Z KLUCZYKIEM (rys. 8)
Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu mo˝na usta-
wiç w jednym z czterech nast´pujàcych po-
∏o˝eƒ:
–
STOP
: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝-
na wyjàç, w∏àczona blokada silnika, kie-
rownica zablokowana, urzàdzenia elektrycz-
ne wy∏àczone z wyjàtkiem urzàdzeƒ zasila-
nych bezpoÊrednio (np. Êwiat∏a awaryjne).
–
MAR
: po∏o˝enie podczas jazdy, wy∏à-
czona blokada silnika, wszystkie urzàdzenia
elektryczne sà zasilane.
OSTRZE˚ENIE
Nie pozostawiaç kluczyka
w tym po∏o˝eniu, gdy silnik jest wy∏àczony.–
AVV
: po∏o˝enie niestabilne, dla uru-
chomienia silnika
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli silnik nie zostanie
uruchomiony obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i powtórzyç uruchomienie.
Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest w
urzàdzenie zabezpieczajàce przed obróce-
niem kluczyka w po∏o˝enie
AVV
gdy silnik
jest uruchomiony.
–
PARK
: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝-
na wyjàç, w∏àczona blokada uruchomienia
silnika, kierownica zablokowana, Êwiat∏a
pozycyjne automatycznie zapalone.
OSTRZE˚ENIE
Aby obróciç kluczyk w po-
∏o˝enie
PARK
, nale˝y najpierw nacisnàç
przycisk (
A) umieszczony w wy∏àczniku za-
p∏onu.
rys. 8
A0A0016m

POZNAWANIE SAMOCHODU
15
W przypadku naruszenia
wy∏àcznika zap∏onu (np.
przy próbie kradzie˝y sa-
mochodu) przed podró˝à nale˝y
zweryfikowaç jego funkcjonowanie
w ASO Alfa Romeo.
BLOKADA KIEROWNICYW∏àczenie:
- ustawiç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
lub
PARK
, a nast´pnie wyjàç kluczyk i obróciç
lekko kierownicà, aby w∏àczyç blokad´.
Wy∏àczenie:
- obróciç kluczyk w pozycj´
MAR
obra-
cajàc lekko kierownicà w obie strony.
DRZWIOTWARCIE / ZAMKNI¢CIE
DRZWI Z ZEWNÑTRZDrzwi przednie
po stronie kierowcy
– Aby otworzyç drzwi po stronie kierow-
cy obróciç kluczyk w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara, a nast´pnie wy-
jàç kluczyk i pociàgnàç klamk´ (
A-rys.9
),
– Aby zamknàç drzwi, obróciç kluczyk w
zamku w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
rys. 9
A0A0017m
Opuszczajàc samochód
wyjàç zawsze kluczyk z
wy∏àcznika zap∏onu, aby zapobiec
nieoczekiwanemu uruchomieniu
urzàdzeƒ elektrycznych. Nie po-
zostawiaç nigdy dzieci w nieza-
bezpieczonym samochodzie. Pa-
mi´taç o zaciàgni´ciu hamulca po-
stojowego. Je˝eli samochód stoi
pod gór´ o w∏àczeniu pierwszego
biegu, lub gdy stoi na zjeêdzie o
w∏àczeniu biegu wstecznego
Nigdy nie wyjmowaç kluczy-
ka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy samochodu. Spowo-
duje to automatyczne zablokowanie
kierownicy przy pierwszym skr´cie.
Obowiàzuje to równie˝ podczas ho-
lowania samochodu.
UWAGA
UWAGA
Bezwzgl´dnie zabrania si´
jakichkolwiek interwencji
obejmujàcych kierownic´ lub ko-
lumn´ kierownicy (np. monta˝ urzà-
dzeƒ zapobiegajàcych kradzie˝y),
które mog∏yby spowodowaç oprócz
utraty skutecznoÊci systemu i gwa-
rancji, powa˝ne problemy bezpie-
czeƒstwa, a tak˝e brak zgodnoÊci z
homologacjà samochodu.
UWAGA
Przed otwarciem drzwi, na-
le˝y si´ zawsze upewniç,
czy nie spowoduje to zagro˝enia
bezpieczeƒstwa na drodze.
UWAGA