2009 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
184
OCHRONA
ÂRODOWISKA
NATURALNEGOZastosowanymi urzàdzeniami dla redukcji
emisji zanieczyszczeƒ z silników benzyno-
wych sà:
- katalizator trójfunkcyjny;
- sonda lambda;
- uk∏ad zapobiegajàcy ulatnianiu si´ opa-
rów paliwa.
Nie uruchamiaç silnika, nawet dla próby,
przy jednej lub kilku Êwiecach zap∏onowych
od∏àczonych.Zastosowanymi urzàdzeniami dla redukcji
emisji zanieczyszczeƒ z silników na olej na-
p´dowy sà:
- katalizator utleniajàcy;
- uk∏ad recyrkulacji spalin (E.G.R.);
- filtr czàstek sta∏ych (DPF).
UWAGA
Podczas normalnego funk-
cjonowania, katalizator i
filtr czàstek sta∏ych (DPF) osiàgajà
wysokà temperatur´. Dlatego, nie
parkowaç samochodu na materia-
∏ach ∏atwopalnych (trawa, suche li-
Êcie, ig∏y sosnowe itp.): niebezpie-
czeƒstwo po˝aru.

POZNAWANIE SAMOCHODU
185
Poniewa˝ filtr akumuluje czàstki w´gla
musi byç okresowo regenerowany (czyszczo-
ny). Procedura regeneracji zarzàdzana jest
automatycznie przez centralk´ kontroli sil-
nika w zale˝noÊci od stanu akumulacji czà-
steczek w filtrze i warunków u˝ywania sa-
mochodu. Podczas regeneracji mo˝liwe jest
wystàpienie nast´pujàcych zjawisk: ograni-
czony wzrost obrotów biegu ja∏owego, ak-
tywacja elektrowentylatora, ograniczony
wzrost dymienia, wysoka temperatura spa-
lin.
Te sytuacje nie powinny byç interpretowa-
ne jako uszkodzenia i nie wp∏ywajà na za-
chowanie si´ samochodu i na Êrodowisko.
FILTR CZÑSTEK STA¸YCH DPF
(Diesel Particulare Filter) Jest filtrem mechanicznym, umieszczonym
w uk∏adzie wydechowym, który wy∏apuje fi-
zycznie czàsteczki w´gla znajdujàce si´ w
spalinach z silników diesel.
Filtr funkcjonujàc prawie ca∏kowicie elimi-
nuje czàsteczki w´gla zgodnie z aktualny-
mi/ przysz∏ymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnego u˝ywania samocho-
du, centralka kontroli silnika rejestruje sze-
reg danych zwiàzanych z jego u˝yciem (okres
u˝ycia, typ trasy, osiàgni´te temperatury
itp.) i okreÊla iloÊç czàsteczek akumulowa-
nych w filtrze.Filtr czàstek sta∏ych zatkany
W przypadku zaÊwiecenia si´ lampki
h
w zestawie wskaêników (w niektórych wer-
sjach zaÊwiecenia symbolu
h
na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym) zaleca si´ kon-
tynuowanie jazdy do momentu zgaÊni´cia
lampki sygnalizacyjnej
h
w zestawie
wskaêników (lub wersjach zaÊwiecenia sym-
bolu
h
na wyÊwietlaczu).

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
186
Wy∏àcznik zap∏onu posiada urzàdzenie za-
bezpieczajàce, które zmusza w przypadku
nie uruchomienia silnika do obrócenia klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enieSTOP
przed kolejnym uruchomieniem.
Podobnie, gdy silnik jest ju˝ uruchomiony,
urzàdzenie to zabezpiecza przed obróceniem
kluczyka z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
AVV
.
URUCHAMIANIE
SILNIKAOSTRZE˚ENIE
Samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczne urzàdzenie blokujàce
uruchomienie silnika. Je˝eli silnika nie mo˝-
na uruchomiç, patrz rozdzia∏ „System Alfa
Romeo CODE“.
P P
R R
A A
W W
I I
D D
¸ ¸
O O
W W
A A
E E
K K
S S
P P
L L
O O
A A
T T
A A
C C
J J
A A
S S
A A
M M
O O
C C
H H
O O
D D
U U
W poczàtkowym okresie
eksploatacji samochodu
zaleca si´ nie obcià˝aç go
nadmiernie (np. gwa∏townie przy-
Êpieszaç, jeêdziç z maksymalnà
pr´dkoÊcià przez d∏u˝szy czas,
ostro hamowaç itp.).
Gdy silnik jest wy∏àczony,
nie zostawiaç kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu MAR, aby uniknàç roz∏ado-
wywania akumulatora.
Uruchamianie silnika w za-
mkni´tym pomieszczeniu
jest bardzo niebezpieczne. Silnik
zu˝ywa tlen, a wydziela tlenek w´-
gla oraz inne niebezpieczne dla
zdrowia toksyczne gazy.
UWAGA

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
187
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI JTD1) Sprawdziç, czy dêwignia hamulca po-
stojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów w
po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´
MAR
. Na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym zapali si´
lampka sygnalizacyjna m.
4) Odczekaç a˝ lampka sygnalizacyjna m
zgaÊnie, co nastàpi tym szybciej, im cieplej-
szy jest silnik. Przy silniku bardzo goràcym
moment zapalenia i zgaÊni´cia lampki mo-
˝e byç niezauwa˝alny.
5) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a.
6) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´
AVV
, natychmiast po zgaÊni´ciu
lampki sygnalizacyjnej m uruchomiç silnik.
Zbyt d∏ugie oczekiwanie na rozruch sprawi,
˝e nagrzewanie Êwiec b´dzie niepotrzebne.
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI
BENZYNOWYCHOSTRZE˚ENIE
Wa˝ne jest aby nie naci-
skaç peda∏u przyÊpieszenia je˝eli silnik nie
jest uruchomiony.
1) Sprawdziç, czy dêwignia hamulca po-
stojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów w
po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, aby
rozrusznik nie obraca∏ kó∏ w skrzyni biegów.
4) Upewniç si´, czy wszystkie urzàdzenia
elektryczne, a w szczególnoÊci te, które po-
bierajà du˝à moc (np. ogrzewana tylna szy-
ba) sà wy∏àczone.
5) Obróciç kluczyk w po∏o˝enie
AVV
i zwol-
niç go jak tylko silnik si´ uruchomi.
6) Je˝eli silnik nie uruchomi∏ si´, obróciç
kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i powtórzyç pro-
cedur´.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli silnika nie mo˝na
uruchomiç, nie próbowaç dalej, aby nie
uszkodziç katalizatora, ale zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
OSTRZE˚ENIE
Urzàdzenia elektryczne,
które pobierajà du˝o energii (uk∏ad klima-
tyzacji, tylna ogrzewana szyba) zostajà wy-
∏àczone automatycznie podczas uruchamia-
nia silnika.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierwszym
razem, obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie STOP
przed kolejnym uru-
chomieniem.
Je˝eli jednak silnika nie uda∏o uruchomiç
(przy sprawnym uk∏adzie Alfa Romeo CODE),
nie próbowaç dalej.
Spróbowaç uruchomiç silnik akumulato-
rem dodatkowym, je˝eli przyczynà braku
uruchomienia silnika by∏ roz∏adowany aku-
mulator. Nie u˝ywaç absolutnie urzàdzenia
do ∏adowania akumulatorów (prostownika)
do uruchamiania silnika.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
188
Szczególnie w samocho-
dach wyposa˝onych w tur-
bospr´˝ark´, ale równie˝
w innych samochodach nie naci-
skaç nigdy na peda∏ przyspiesze-
nia przed wy∏àczeniem silnika.
Naciskanie na peda∏ przyspiesze-
nia nic nie daje, powoduje jedynie
wi´ksze zu˝ycie paliwa i mo˝e spo-
wodowaç uszkodzenie ∏o˝ysk wir-
nika turbospr´˝arki.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku ewentualne-
go wy∏àczenia silnika podczas jazdy samo-
chodu przy nast´pnym uruchomieniu silni-
ka sprawdziç, czy zapala si´ lampka sygna-
lizacyjna Alfa Romeo CODE (
Y
). W tych
warunkach podczas postoju samochodu
sprawdziç, czy po wy∏àczeniu i ponownym
uruchomieniu silnika lampka zgaÊnie. W
przeciwnym razie, zwróciç si´ dÊo ASO Alfa
Romeo.
UWAGA
NAGRZEWANIE SILNIKA– Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êrednià
pr´dkoÊç obrotowà silnika, unikaç gwa∏tow-
nych przyspieszeƒ.
– Nie obcià˝aç zbytnio silnika podczas
pierwszych kilometrów; odczekaç, a˝ p∏yn
ch∏odzàcy osiàgnie temperatur´ 50-60 ºC.WY¸ÑCZENIE SILNIKA– Zwolniç peda∏ przyspieszenia i pocze-
kaç a˝ pr´dkoÊç obrotowa silnika obni˝y si´
do pr´dkoÊci obrotowej biegu ja∏owego.
– Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝enie
STOP
; silnik wy∏àczy si´.
OSTRZE˚ENIE
Po d∏ugiej jeêdzie nale˝y
pozwoliç silnikowi „z∏apaç oddech“; przed
wy∏àczeniem pozostawiç go na biegu ja∏o-
wym i poczekaç, a˝ temperatura w komo-
rze silnika si´ obni˝y.
URUCHOMIENIE AWARYJNEJe˝eli system Alfa Romeo CODE nie rozpo-
zna kodu przesy∏anego z kluczyka do wy-
∏àcznika zap∏onu (lampka sygnalizacyjna
Y
w zestawie wskaêników Êwieci Êwiat∏em cià-
g∏ym), silnik mo˝na uruchomiç awaryjne ,
u˝ywajàc kodu umieszczonego na karcie ko-
dowej CODE.
OdnoÊnie opisu procedury uruchamiania
awaryjnego patrz „W razie awarii“.
Absolutnie zabrania si´
uruchamiania silnika przez
pchanie, holowanie lub
zjazd ze wzniesienia. Spowoduje
to nap∏yw paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Pami´taç, ˝e gdy silnik nie
jest uruchomiony nie dzia-
∏a uk∏ad wspomagania hamulców,
ani uk∏ad wspomagania kierowni-
cy. Nale˝y wi´c u˝yç du˝o wi´kszej
si∏y przy nacisku na peda∏ hamulca
oraz przy obracaniu kierownicà.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
189
OSZCZ¢DNOÂå
PALIWAPoni˝ej podano kilka u˝ytecznych zaleceƒ,
których przestrzeganie ograniczy zu˝ycie pa-
liwa i jednoczeÊnie zmniejszy zanieczysz-
czenie Êrodowiska.ZALECENIA OGÓLNEObs∏uga samochodu
Przeprowadzaç obs∏ug´ samochodu wyko-
nujàc kontrole i regulacje przewidziane w
„Wykazie czynnoÊci przeglàdów okreso-
wych“.
Opony
CiÊnienie w oponach nale˝y sprawdzaç re-
gularnie, przynajmniej co 4 tygodnie. Je˝e-
li ciÊnienie w oponach jest za niskie wzra-
sta zu˝ycie paliwa, poniewa˝ zwi´kszajà si´
opory toczenia kó∏.
Przecià˝enie
baga˝nika samochodu
Nie podró˝owaç z przecià˝onym baga˝ni-
kiem. Masa samochodu (przede wszystkim
podczas jazdy w mieÊcie) wp∏ywa na zu˝y-
cie paliwa i stabilnoÊç samochodu.Odbiorniki elektryczne
U˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko w
przypadkach koniecznych. Ogrzewana tyl-
na szyba, przednie Êwiat∏a przeciwmgielne,
wycieraczki przedniej szyby, elektrowenty-
lator nagrzewnicy pobierajà pràd o du˝ym
nat´˝eniu, zwi´kszajàc zapotrzebowanie na
moc silnika i równoczeÊnie zu˝ycie paliwa
(do
+
25% przy jeêdzie w terenie zabudo-
wanym).
Klimatyzacja
Klimatyzacja dodatkowo obcià˝a silnik po-
wodujàc zwi´kszenie zu˝ycia paliwa. Gdy
temperatura zewn´trzna to umo˝liwia, u˝y-
waç przede wszystkim wentylacji.
Wyposa˝enie aerodynamiczne
Zastosowanie zewn´trznego wyposa˝enia
aerodynamicznego, nie homologowanego
mo˝e zwi´kszyç opór powietrza i w konse-
kwencji zu˝ycie paliwa.
UWAGA
NA POSTOJUZostawiajàc samochód na postoju wykonaç
poni˝sze czynnoÊci:
– wy∏àczyç silnik;
– zaciàgnàç hamulec postojowy;
– w∏àczyç pierwszy bieg, gdy samochód
stoi na podjeêdzie lub wsteczny, gdy stoi na
zjeêdzie;
– skr´ciç ko∏a przednie w taki sposób,
aby zagwarantowaç natychmiastowe zatrzy-
manie samochodu w razie zwolnienia ha-
mulca postojowego.
Przy wy∏àczonym silniku
nie zostawiaç kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu MAR, aby uniknàç niepo-
trzebnego poboru pràdu i roz∏ado-
wania akumulatora.
Nie zostawiaç nigdy dzieci
w niezabezpieczonym sa-
mochodzie. Wysiadajàc z samocho-
du zawsze wyjàç kluczyk z wy∏àcz-
nika zap∏onu i wziàç go ze sobà.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
190
STYL JAZDYRuszanie
Nie rozgrzewaç silnika w samochodzie na
postoju, zwi´kszajàc obroty biegu ja∏owego:
w tym przypadku silnik nagrzewa si´ wol-
niej, zwi´kszajàc zu˝ycie paliwa i emisj´ za-
nieczyszczeƒ. Zaleca si´ ruszyç natychmiast
i powoli, unikajàc zwi´kszenia obrotów; w
ten sposób silnik nagrzeje si´ du˝o szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, gdy sa-
mochód stoi przed Êwiat∏ami lub przed wy-
∏àczeniem silnika. Ten ostatni manewr po-
dobnie jak „podwójne wysprz´glanie", sà
absolutnie nie potrzebne zwi´kszajà zu˝y-
cie paliwa i zanieczyszczajà Êrodowisko.
WARUNKI U˚YTKOWANIAUruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i cz´ste
uruchamianie zimnego silnika powodujà, ˝e
nie uzyskuje on optymalnej temperatury pra-
cy. W tych warunkach zu˝ycie paliwa wzra-
sta (od
+15 do 30% w jeêdzie miejskiej),
jak równie˝ wzrasta emisja zanieczyszczeƒ.
Sytuacje na drodze
i warunki drogowe
Du˝y ruch uliczny powoduje równoczesne
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, np. jazda po-
wolna z cz´stym w∏àczaniem niskich bie-
gów lub jazda w du˝ych miastach, gdzie
znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ ulicznych.
Drogi górskie, nierówne lub kr´te powodu-
jà równie˝ wzrost zu˝ycia paliwa.
D∏u˝szy postój samochodu
Podczas d∏u˝szego postoju samochodu (np.
przed przejazdami kolejowymi itp.) zaleca
si´ wy∏àczyç silnik. Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny
to umo˝liwia, u˝ywaç jak najwy˝szego bie-
gu. U˝ywanie niskich biegów dla nag∏ych
przyspieszeƒ powoduje zwi´kszenie zu˝ycia
paliwa. Podobnie, nieprawid∏owe u˝ywanie
wysokich biegów, powoduje zwi´kszenie zu-
˝ycia paliwa, emisji zanieczyszczeƒ i zu˝y-
cie silnika.
Wysokie pr´dkoÊci
Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze
wzrostem pr´dkoÊci samochodu. Utrzymywaç
mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç samochodu, unika-
jàc gwa∏townych przyÊpieszeƒ i hamowaƒ,
gdy˝ jedne i drugie powodujà zwi´kszenie
zu˝ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ.
PrzyÊpieszanie
Gwa∏towne przyÊpieszanie, przy wysokich
obrotach silnika powoduje znaczne zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ.
PrzyÊpieszania powinno odbywaç si´ stop-
niowo i bez przekraczania maksymalnego
momentu.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
191
ZAWIESZENIA
COMFORT (na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
Samochód mo˝e byç wyposa˝ony w za-
wieszenia o szczególnym ustawieniu, które
zwi´kszajà komfort jazdy
OPONY ZIMOWEOpony zimowe zosta∏y odpowiednio za-
projektowane dla jazdy po Êniegu i lodzie i
nale˝y montowaç je w miejsce opon, w któ-
re samochód jest wyposa˝ony.
U˝ywaç opon zimowych o identycznych wy-
miarach jak opony oryginalne.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w wy-
borze opon najbardziej odpowiednich do za-
montowania w Waszym samochodzie.
OdnoÊnie typu, ciÊnienia w oponach i cha-
rakterystyk opon zimowych patrz rozdzia∏
„Dane techniczne“.
Charakterystyki opon zimowych znacznie si´
zmniejszajà, gdy wysokoÊç bie˝nika b´dzie
mniejsza od 4 mm. W tym przypadku opo-
ny nale˝y wymieniç na nowe.
Specyficzne charakterystyki opon zimo-
wych powodujà, ˝e w normalnych warunkach
eksploatacji lub w przypadku d∏ugiej jazdy
po autostradzie, ich osiàgi sà mniejsze od
osiàgów opon normalnych.
Dlatego ich stosowanie nale˝y ograniczyç
do osiàgów zgodnych z homologacjà opon.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli stosuje si´ opony
zimowe ze wskaênikiem maksymalnej pr´d-
koÊci, mniejszej od maksymalnej pr´dkoÊci
samochodu (powi´kszonej o 5%), umieÊciç
wewnàtrz nadwozia informacj´ ostrzegajà-
cà kierowc´, aby nie przekracza∏ maksymal-
nej pr´dkoÊci, dopuszczalnej dla zamonto-
wanych opon zimowych (jak to przewiduje
dyrektywa CE).
Montowaç na wszystkich czterech ko∏ach
opony identyczne (typu i profilu), aby za-
pewniç maksymalne bezpieczeƒstwo pod-
czas jazdy, hamowania i dobre prowadze-
nie samochodu.
Przypomina si´, aby przy monta˝u nie
zmieniaç kierunku obracania si´ opon.