2009 Abarth Grande Punto Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

80
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Fejlvisninger
En eventuel fejl i systemet signaleres af,
at kontrollampen *tænder på kontrol-
panelet med digitalt display, og kontrol-
lampen
átænder på instrumentbrættet
med rekonfigurerbart multifunktionsdis-
play (se afsnittet “Kontrollamper og med-
delelser”).
VIGTIGT! Hill-holder systemet er ikke en
parkeringsbremse. Forlad derfor ikke bi-
len uden at have aktiveret håndbremsen,
standset motoren og indrykket første
gear.
For at ESP- og ASR-syste-
merne skal fungere korrekt,
er det vigtigt at dækkene er af samme
mærke og samme type på alle hjule-
ne, i perfekt tilstand og især af den fo-
reskrevne type, mærke og størrelse.
VIGTIGTI igangsætningsfasen vedligeholder styre-
enheden til ESP-systemet bremsetrykket
på hjulene indtil det motormoment, der
kræves for at starte, er opnået, eller i alle
tilfælde i højst 2 sekunder. Dette gør det
muligt at flytte højre fod fra bremsepeda-
len til speederpedalen uden problemer.
Efter 2 sekunder, uden at bilen er startet,
deaktiveres systemet automatisk ved grad-
vist at udløse bremsetrykket.
I denne fase, hvor trykket udløses i brem-
sesystemet, vil man kunne høre den me-
kaniske udløsning af bremserne umiddel-
bart forud for igangsætningen af bilen.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 80

81
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
ASR SYSTEM (Antislip Regulator)
Det er et trækkontrolsystem i køretøjet,
der griber automatisk ind i tilfælde af
udskridning af et eller begge drivhjul.
Afhængigt af udslipsforholdene aktiveres
to forskellige kontrolsystemer:
❒hvis udskridningen omfatter begge
drivhjul, griber ASR-systemet ind ved
at reducere den kraft, der overføres
fra motoren;
❒hvis udskridningen kun vedrører et af
drivhjulene, griber det ind ved at brem-
se det udskridende hjul automatisk. ASR-systemets virkning er specielt nyttig
under de følgende betingelser:
❒udskridning af hjul i sving på grund af
dynamiske ændringer af belastningen
eller for høj acceleration;
❒for stor kraft overført til hjulene, også
i relation til vejbelægningsforholdene;
❒acceleration på glatte, sne- eller isbe-
lagte vejbelægninger;
❒tab af adhæsion på våd vejebane (aqu-
aplaning).
For at ESP- og ASR-syste-
merne skal fungere korrekt,
er det vigtigt at dækkene er af samme
mærke og samme type på alle hjule-
ne, i perfekt tilstand og især af den fo-
reskrevne type, mærke og størrelse.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 81

82
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
MSR system (regulator af
motortræk)
Det er et system, der er integreret i ASR-
systemet, og som griber ind i tilfælde af
pludselige gearskift opad ved at give mere
moment til motoren, og forhindrer såle-
des at drivhjulene trækker for meget, især
under forhold med ringe vejgreb da det
kan føre til tab af køretøjets stabilitet.Afbrydelsen vises ved, at lysdioden på sel-
ve kontakten tænder, og der vises en med-
delelse på det rekonfigurerbare multi-
funktionsdisplay.
Ved afbrydelse afASR under kørslen vil
denne automatisk blive tilsluttet igen ved
den efterfølgende start.
Ved kørsel på snebelagt vejbelægning og
påmonterede snekæder kan det være nyt-
tigt at afbryde ASR: Under disse forhold
gør trækhjulenes udskridning under start
det muligt at opnå større drivkraft.
fig. 96F0M078Ab
Aktivering/ deaktiveringaf systemet
fig. 96
L’ASR aktiveres automatisk ved hver mo-
torstart.
Under kørslen er det muligt at afbryde og
efterfølgende genaktivere ASR-systemet
ved at trykke på kontakten A, der er pla-
ceret blandt betjeningsknapperne på in-
strumentbrættet fig. 96.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 82

83
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGERSystemets præstationer må
ikke tilskynde føreren til at
løbe unyttig og uberettiget risiko. Kør-
slen skal altid tilpasses til vejbelæg-
ningsforhold, udsyn og trafik. Ansva-
ret for vejsikkerheden er dog altid
førerens. .
VIGTIGT
For at sikre den korrekte funktion af sy-
stemetASR skal dækkene være af samme
mærke og type på alle hjul, i perfekt stand
og første og fremmest af den foreskrev-
ne type, mærke og mål.
ADVARSEL OM FEJL
I tilfælde af en eventuel fejl, slår ASR-sy-
stemet automatisk fra. Kontrollampen
ápå instrumentbrættet tænder uden at blin-
ke, og der vises en meddelelse på det re-
konfigurerbare multifunktionsdisplay (se
kapitlet “Kontrollamper og meddelelser”).
Kontakt i så fald Abarths Assistancenet-
værk hurtigst muligt.
EOBD SYSTEMET
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) foretager løbende fejlfinding på
de komponenter i bilen, der har betydning
for luftforureningen.
Det signalerer desuden om selve kompo-
nenterne er beskadiget, ved at tænde kon-
trollampen
Upå instrumentbrættet (og
der vises en meddelelse på det rekonfi-
gurerbare multifunktionsdisplay) (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).
Formålet med systemet er:
❒at holde systemets effektivitet under
kontrol
❒signalere forhøjede emissioner som føl-
ge af driftsfejl i køretøjet:
❒signalere behovet for at udskifte de
nedbrudte komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et dia-
gnosestik. Dette kan forbindes til et ap-
paratur, hvormed man kan aflæse even-
tuelle fejlkoder fra styreenhedens hu-
kommelse sammen med en række motor-
og diagnoseparametre. Denne kontrol kan
også foretages af færdselspolitiet.BEMÆRK Efter afhjælpning af fejlen skal
Abarths Assistancenetværk foretage en
komplet test af systemet på prøvestand og
om nødvendigt ved prøvekørsel på vej.
Hertil kan det være nødvendigt at køre en
længere strækning.
Hvis kontrollampen Uikke
tænder ved at dreje startnøg-
len til MAR, eller den tænder
med fast lys eller blinker un-
der kørslen (sammen med meddelelsen,
der vises på det rekonfigurerbare mult-
ifunktionsdisplay), skal du kontakte
Abarths Assistancenetværk hurtigst mu-
ligt. Myndighederne kan med et spe-
cielt apparatur kontrollere om kon-
trollampen Uer funktionsdygtig.
Overhold gældende bestemmelser i det
land hvor du kører.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 83

84
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SYSTEM TIL KONTROL
AF DÆKTRYK T.P.M.S.
(hvor monteret)
Bilen kan have et system til kontrol af
dæktryk med betegnelsen TPMS (Tyre
Pressure Monitoring System). Dette sy-
stem består af en sensor med radiosen-
der, der er monteret i alle hjulene på fæl-
gen inde i dækket, og som er i stand til at
sende oplysninger om dæktrykket for
hvert dæk til systemets styreenhed.FORESKRIFTER TIL
BRUGEN AF T.P.M.S.-SYSTEMET
Fejlmeldingerne lagres ikke, hvorfor de ik-
ke vises ved slukning og efterfølgende start
af motoren. Hvis fejltilstanden vedbliver,
sender styreenheden de tilhørende mel-
dinger til instrumentbrættet, efter at bilen
kun har været i bevægelse i kort tid.
ADVARSEL Særligt stærke radiofrekvens-
forstyrrelser kan hindre T.P.M.S.-syste-
mets korrekte drift. Dette forhold signa-
leres til føreren ved visning af en medde-
lelse på displayet. Denne visning forsvin-
der automatisk, så snart radiofrekvens-
forstyrrelsen ikke længere forstyrrer sy-
stemet.
Vær yderst opmærksom når
du kontrollerer eller genop-
retter dæktrykket. Et for højt tryk er
til fare for vejgrebet, øger belastnin-
gerne på affjedringer og hjul, og med-
fører et unormalt slid på dækkene.
VIGTIGT
Dæktrykket skal kontrolleres
når dækkene er hvilede og
kolde. Hvis du af en eller anden grund
kontrollerer trykket ved varme dæk,
skal du ikke sænke trykket selv om det
er større end den foreskrevne værdi,
men i stedet gentage kontrollen når
dækkene er kolde.
VIGTIGT
T.P.M.S.-systemets tilstede-
værelse fratager ikke føreren
ansvaret for at kontrollere trykket i
dæk og reservehjul regelmæssigt (se af-
snittet ”Hjul” i kapitlet ”Vedligehol-
delse og pleje”).
VIGTIGT
TPMS-systemet kan ikke an-
give pludselige trykfald (f.eks.
dækeksplosion). I dette tilfælde skal du
bremse køretøjet forsigtigt og undgå
bratte styrebevægelser.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 84

85
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGERUdskiftning af normale dæk
med vinterdæk og omvendt
kræver, at T.P.M.S.-systemet efter-
stilles, hvad der udelukkende skal fo-
retages af Abarths Assistancenetværk.
VIGTIGT
T.P.M.S.-systemet kræver
brug af særligt udstyr. Kon-
takt Abarths Assistancenetværk for at
høre hvilke dele, der er kompatible
med systemet (hjul, hjulkapsler osv.).
Anvendelsen af andet udstyr kan for-
hindre systemets normale funktion.
VIGTIGT
Dæktrykket kan ændres i for-
hold til udendørstemperatu-
ren. T.P.M.S.-systemet kan midlerti-
digt signalere utilstrækkeligt tryk.
Kontrollér i givet fald dæktrykkene
ved kolde dæk, og genopret de fore-
skrevne værdier hvis nødvendigt.
VIGTIGT
Ved af- og påmontering af
dæk og/eller fælge på biler
med T.P.M.S. skal der tages særlige
forholdsregler for at undgå skader på
eller forkert montering af sensorerne,
og udskiftning af dæk og/eller fælge
skal derfor udelukkende udføres af
faglært personale. Kontakt Abarths
Assistancenetværk.
VIGTIGT
Ved udskiftning af dæk på bi-
ler med TPMS bør man sam-
tidig udskifte ventilens gummipak-
ning. Ret henvendelse til Abarths As-
sistancenetværk.
VIGTIGT
Særligt stærke radiofre-
kvensforstyrrelser kan for-
hindre T.P.M.S.-systemets korrekte
drift.
Dette forhold signaleres til føreren af
en meddelelse, der vises på multi-
funktionsdisplayet (hvor monteret).
Denne visning forsvinder automatisk,
så snart radiofrekvensforstyrrelsen
holder op med at forstyrre systemet.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 85

86
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:
Operation Sensor Fejlsignalering Indgreb af Abarths
Assistancenetværk
–
Udskiftning af et hjul med reservehjul
Udskiftning af hjul
med vinterdæk
Udskiftning af hjul
med vinterdæk
Udskiftning af hjul
med andre hjul med
andre mål (*)
Ombytning af hjul
(for/bag) (**)
(*) Anført som alternativ i Vejledningen til Brug og Vedligeholdelse og tilgængelige i Lineaccessori Abarth.
(**) Ikke afkrydset (dækkene skal blive i samme side).–
NEJ
NEJ
JA
JA
JAJA
JA
JA
NEJ
NEJ
NEJKontakt Abarths
Assistancenetværk
Reparer det beskadigede
hjul
Kontakt Abarths
Assistancenetværk
–
–
–
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 86

87
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SPORT BOOST-
FUNKTION
Bilen er udstyret med et system, der gør
det muligt at vælge mellem to forskellige
typer kørestil: normal og sportspræget.
Ved at trykke på knappen SPORT BO-
OST fig. 98opnår du en sportslig køre-
indstilling, der er karakteriseret af større
reaktionsevne i accelerationen og tilsva-
rende større aktiveringskraft til rattet for
en passende kørefornemmelse.
Ved at trykke på knappen SPORT BOOST
bliver også turbokompressorens turbol-
adningsfunktion (overboost) aktiveret.
Gennem denne funktion gør styreenhe-
den til motorkontrol det muligt, i forhold
til speederpedalens position og i begræn-
set tid, at opnå maksimale trykniveauer i
turbokompressoren med deraf følgende
øgning af motormomentet i forhold til
den, der normalt opnås.
Denne funktion er særligt nyttig hvis man
har brug for maksimale præstationer i kort
tid (f. eks. ved overhalinger).
Når funktionen er aktiv, lyser teksten
SPORT på instrumentbrættets display. For
at afbryde funktionen skal du trykke på
knappen igen. Derved genoptages den
normale kørestil.
fig. 98F0M074Ab
VIGTIGT Ved parkeringsmanøvrer, der
udføres med et højt antal drejninger, kan
styringen blive hårdere; dette skyldes, at
beskyttelsessystemet mod overophedning
af den elektriske motor til styringsbetje-
ningen griber ind, og der kræves derfor in-
gen reparationer. Servostyringen vender
tilbage til normal drift næste gang, køre-
tøjet anvendes.
Acceleration
Kraftige accelerationer øger betydeligt for-
brug og emissioner betydeligt: accelerer
derfor gradvist for at opnå et begrænset
forbrug.
Når funktionen SPORT BOOST er i brug,
sker der en mindre stigning i forbruget i
forhold til de angivne værdier.
VIGTIGT Når du har trykket på knappen
SPORT BOOST går der cirka 5 sekunder,
inden funktionen er aktiv.
VIGTIGT Ved brug af SPORT BOOST-
funktionen er det muligt at mærke ryk i sty-
ringen i accelereringsfasen, som er et ken-
detegn for den sportsprægede indstilling.
fig. 99F0M081Ab
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_075-090_DK 16-02-2009 13:38 Pagina 87