2009 Abarth Grande Punto Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

112
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSELHÅNDBREMSE fig. 1
Håndbremsegrebet er placeret mellem de
to forsæder.
For at aktivere håndbremsen, skal du
trække håndtaget opad, til bilen er sikkert
blokeret. På vandret vej er fire eller fem
trin normalt tilstrækkeligt, mens det på
stejle veje og med tung bagage kan være
nødvendigt med ni eller ti trin.
VIGTIGT Hvis dette ikke er tilfældet, skal
du rette henvendelse til Abarths Assi-
stancenetværk for at få reguleringen ud-
ført.
Når håndbremsen er trukket med start-
nøglen i position MAR, tænder kontrol-
lampen
xpå instrumentbrættet.
STANDSET
Gå frem på følgende måde:
❒stands motoren og indkobl håndbrem-
sen;
❒sæt i gear (1. op ad bakke,bakgear ned
ad bakke) og drej forhjulene ind til siden.
Holder bilen på meget stejl vej, tilrådes det
yderligere at sikre hjulene med en kile el-
ler en sten. Lad ikke nøglen sidde i tænd-
ingslåsen og derved tappe batteriet for
strøm. Tag altid nøglen ud, når du forla-
der bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen
uden opsyn. Fjern altid nøg-
len fra tændingslåsen, og tag den med
når du forlader bilen.
VIGTIGT
fig. 1
A
F0M034Ab
For at udløse håndbremsen skal du gå
frem som følger:
❒løft håndgrebet og tryk på udløserk-
nappen A;
❒hold knappen nedtrykket Aog sænk
stangen; Kontrollampen xpå instru-
mentbrættet slukker.
Træd på bremsepedalen under denne ma-
nøvre, så bilen ikke ruller.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 112

113
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSEL
BETJENING AF
MANUEL GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen træ-
des i bund, og gearstangen flyttes til den
ønskede position (samme diagram findes
på gearstangsknoppen fig. 2).
For at skifte til 6
.gear, skal du trykke
gearstangen mod højre for at undgå at skif-
te utilsigtet til 4
.gear. Tilsvarende gælder
skift fra 6.til 5.gear.
BEMÆRK Der kan kun sættes i bakgear,
når bilen står helt stille. Med motoren i be-
vægelse nå der først sættes i bakgear ef-
ter mindst 2 sekunder med koblingsped-
alen trådt i bund for ikke beskadige tand-
hjulene og sætte i forkert gear.
fig. 2F0M035Ab
Koblingspedalen skal trædes
helt i bund for at foretage
korrekt gearskift. Af denne grund skal
der ikke være forhindringer på gulvet
under fodpedalerne. Se efter at en
eventuel måtte er bredt helt ud og ik-
ke kommer i vejen for pedalerne.
VIGTIGT
Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørslen.
Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden med-
føre unormal slitage på gearkassens
indvendige dele.Der sættes i bakgear R fra frigearspositi-
on på følgende måde: løft glidekraven A
under knoppen, og flyt samtidigt gears-
tangen mod venstre og derefter fremad
fig. 2.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 113

114
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSEL
BRÆNDSTOF
FORBRUG
Nedenstående følger nogle nyttige råd,
der gør det muligt at spare brændstof og
begrænse de skadelige emmissioner.
GENERELLE RÅD
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at få udført de kontroller og ju-
steringer, der foreskrives i den ”Planlag-
te Vedligeholdelsesplan”.Dæk
Kontroller regelmæssigt dækkenes tryk. In-
tervallet mellem kontrollerne skal være
højest 4 uger. hvis trykket er for lavt, stiger
forbruget, jo større rullemodstanden er.
Unyttig belastninger
Kør ikke med overfyldt bagagerum. Bilens
vægt (specielt ved bykørsel) og hvor me-
get den sætter sig i affjedringen har stor
betydning for brændstofforbruget og sta-
biliteten.
Tagbagagebærer/skiholder
Fjern bagagebæreren eller skiholdren fra
taget efter brug. Disse tilbehør reduce-
rer bilens aerodynamiske gennemtræng-
ning og påvirker brændstofforbruget ne-
gativt. Hvis det er nødvendigt at trans-
portere meget store genstande, tilrådes
det at bruge en påhængsvogn.Elektriske anordninger
De elektriske anordninger skal kun bru-
ges i den nødvendige tid. Elbagruden, de
ekstra lygter, rudeviskerne, blæseren i var-
meanlægget bruger meget strøm og med-
fører en forøgelse af brændstofforbruget
(indtil +25% i ved bykørsel).
Airconditionalæg
Brug af airconditionanlæg medfører øget
forbrug (indtil +20% i gennemsnit): når
udendørstemperaturen anbefales det at
bruge ventilatorer.
Aerodynamiske vedhæng
Montering af aerodynamisk udstyr, som
ikke er godkendt til formålet, kan forrin-
ge bilens aerodynamiske egenskaber og
øge brændstofforbruget
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 114

115
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSEL
KØRESTIL
Ved start
Lad ikke motoren opvarme med standset
bil, hverken i tomgang eller ved høje om-
drejninger: I disse tilfælde opvarmes mo-
toren meget langsommere, og forbrug og
emissioner øges. Det tilrådes at starte om-
gående og langsomt og undgå for høje om-
drejningstal: på denne måde opvarmes
motoren meget hurtigere.
Unyttige manøvrer
Undgå at træde på gaspedalen, mens du
holder stille ved lyskurven, eller før du
standser motoren. Sidstnævnte manøvre
er ligesom “dobbelt udkobling” formåls-
løs, og medfører øget brændstofforbrug
og forurening.BRUGSFORHOLD
Koldstart
Meget korte strækninger og hyppig kolds-
tart gør det ikke muligt for motoren at nå
den optimale driftstemperatur. Dette med-
fører en betydelig forøgelse både af for-
bruget (fra +15 til +30% i bykørsel) og
emissionerne.
Trafik-og vejforhold
Et højt forbrug skyldes ofte høj trafik, for
eksempel mens man kører opstillet i kø,
med hyppig brug af lave gear, eller i stor-
byer med mange lyskurve. Også snoede
strækninger, såsom bjergstier eller ujæv-
ne veje har en negativ indflydelse på for-
bruget.
Stop i trafikken
Under lange stop (f.eks. ved niveauover-
skæringer) tilrådes det at slukke motoren. Valg af gear
Skift til et højere gear så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Brug af et la-
vere gear for at opnå en bedre accelera-
tion medfører en forøgelse af brændstof-
forbruget.
Ukorrekt brug af et højt gear øger for-
brug, emissioner og motorens slitage.
Maks.hastighed
Brændstofforbruget øges betydeligt ved
forøgelse af hastigheden. Hold en hastig-
heden så ensartet som muligt, undgå over-
flødige opbremsninger og accelerationer,
der medfører et højt brændstofforbrug og
forøgelse af emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer øger betydeligt for-
brug og emissioner betydeligt: accelerér
derfor gradvist og overskrid ikke det mak-
simale omdrejningsmoment.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 115

116
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSELBilens eventuelle ABS-system
påvirker ikke anhængerens
bremser. Vær derfor ekstra forsigtig på
glatte veje.
VIGTIGT
Bilens bremsesystem må un-
der ingen omstændigheder
ændres til også at styre anhængerens
bremser. Anhængerens bremsesystem
skal være helt uafhængigt af bilens hy-
drauliske system.
VIGTIGTOverhold de nationale hastighedsbestem-
melser for kørsel med påhæng. Under al-
le omstændigheder må maks.hastigheden
ikke overstige 100 km/h.
Det anbefales med en egnet stabilisator
på stangen af påhængsvognen, der skal
trækkes. KØRSEL MED
ANHÆNGER
ADVARSLER
Ved trækning af anhængere skal bilen altid
være udstyret med en godkendt trækkrog
og et passende elsystem. Monteringen skal
udføres af specialiceret personale, der ud-
steder dokumentation for kørsel på vej.
Monter eventuelt specifikke og/eller ek-
stra bakspejle, i overensstemmelse med
den gældende færdselslov.
Husk, at bilens mulighed for overhaling på
stejle veje reduceres, pladsen til at stoppe
og overhalingstiden øges, hvilket skal stil-
les i relation til påhængsvognens samlede
vægt.
Under kørsel ned ad bakke sættes i et lavt
gear i stedet for ustandseligt at bruge
bremserne.
Den vægt hvormed anhængeren hviler på
bilens trækkrog, medfører en tilsvarende
reduktion af bilens lasteevne. Vor at være
sikre må den maksimalt tilladte vægt med
anhænger (anført i registreringsattesten)
ikke overskrides, og man skal være op-
mærksom på påhængsvognens vægt med
fuldt læs, inklusive udstyr og personlig ef-
fekter.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 116

117
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSEL
Til den elektriske tilslutning skal der bru-
ges en standardsamling, der generelt pla-
ceres på et beslag, der normalt fastgøres
på selve trækanordningen, og skal monte-
res på en bil med en specifik styreenhed
til kørsel med udvendige lygter på
påhængsvognen.
De elektriske tilslutninger skal udføres
med samlinger med 7 eller 13 poler, der
strømforsynes med 12VDC (standarder-
ne CUNA/UNI og ISO/DIN) under over-
holdelse af eventuelle anvisninger fra bil-
producenten eller producenten af trækan-
ordningen.
En eventuel elektrisk bremse eller andet
(elektrisk spil, osv.) skal strømforsynes di-
rekte fra batteriet ved hjælp af et kabel,
hvis snit ikke må være under 2,5 mm
2. MONTERING
AF TRÆKKROG
Trækanordningen skal fastgøres til karros-
seriet af specialiseret personale, der skal
overholde eventuelle supplerende oplys-
ninger, der er udstedt af trækkrogsprodu-
centen.
Trækanordningen skal overholde de ak-
tuelle gældende standarder under henvis-
ning til direktivet 94/20/ECE og efterføl-
gende ændringer.
Til alle versioner skal der bruges en
trækanordning, der er egnet til maksimal-
vægten, som bilen, hvor den skal monte-
res, skal trække.ADVARSEL Brug af den elektriske brem-
se eller eventuelt spil skal foregå med
tændt motor.
Udover de elektriske forgreninger er det
kun tilladt at tilslutte strømforsyningskab-
let til den elektriske bremse og kablet til
en indvendig lampe på anhængeren med
en effekt på højest 15W til bilens el-anlæg.
Til slutningerne bruges den specielle sty-
reenhed med batterikabel på mindst
2.
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 117

118
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSEL
Monteringsoversigt fig. 3
Trækkrogens struktur skal fastgøres i de
punkter, der er angivet med
Ø, med i alt
6 M10-skruer.
Pladerne inde i chassiset skal have en tyk-
kelse på min. 6 mm.
ADVARSEL Det er obligatorisk at fastgøre
et skilt (synligt) i samme højde som krogens
kugle, der er af en hensigtsmæssig størrel-
se og materiale, med følgende tekst
MAKSIMAL BELASTNING PÅ KOB-
LINGSKUGLEN 60 kg
Efter monteringen skal fast-
gørelsesskruernes huller for-
segles for at forhindre eventuel indt-
rængen af udstødningsgas.
VIGTIGT
fig. 3F0M092Ab
Eksisterende
hul
Eksisterende
skrue
Eksisterende
skrue
Eksisterende
hulEksisterende
hul
Eksisterende
hul
Lovmæssig
koblingskugle
Lastdrift
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 118

119
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSEL
SNEKÆDER
Brug af snekæder skal ske i overensstem-
melse med reglerne, der gælder for de for-
skellige lande.
Snekæderne skal udelukkende anvendes
på de forreste hjuldæk (drivhjul). Det an-
befales at bruge snekæder fra Lineacces-
sori Abarth.
Kontroller snekædernes spænding efter at
have kørt i få meter.
BEMÆRK Med monterede snekæder skal
man træde forsigtigt på gaspedalen forsig-
tig for at undgå eller mest muligt begræn-
se udskridning af drivhjulene for ikke
pådrage brud på kæderne, der følgelig kan
forårsage skder på karroserriet og de me-
kaniske dele.
BEMÆRK Brug snekæder på 7 mm med
reducerede mål.Når snekæderne er monte-
ret, skal du holde en mode-
rat fart, der ikke overstiger
50 km/t. Undgå huller og
kantsten, og kør ikke lange
strækninger på veje uden
sne, da dette kan beskadige bilen og
vejbanen.
VIGTIGT
Dækket 215/45 R17 91Y har
ikke mulighed for snekæder.
VIGTIGT
530_02_066 PUNTO ABARTH_LUM_109-120_DK 24-02-2009 14:07 Pagina 119