2008 Abarth 500 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

48
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
A CSOMAGTÉR
MEGNÖVELÉSE
A csomagtér részleges
megnövelése (50/50)
(egyes változatoknál) 49.-50. ábra
Az osztott hátsó ülés lehetŒvé teszi a cso-
magtér részleges vagy teljes bŒvítését.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük ki a hátsó ülések fejtámláit
(ahol van); a hátsó fejtámlák kiemelé-
sét kiakasztott és az utastér felé
döntött háttámlával vagy nyitott cso-
magtérajtó mellett kell elvégezni.
❒ellenŒrizzük, hogy a biztonsági öv sima
legyen és ne legyen megcsavarodva;
❒az Avagy Bkarok mıködtetésével
(49. ábra)oldjuk a bal vagy jobb ol-
dali háttámla rögzítését, majd engedjük
le a háttámlát az üléspárnára.FIGYELMEZTETÉS A háttámlák visszaál-
lítását ajánlatos kívülrŒl, a nyitott ajtó felŒl
végezni.
A csomagtér teljes megnövelése
51. ábra
A hátsó üléstámlák teljes elŒrehajtása
lehetŒvé teszi a csomagtér maximális befo-
gadóképességének kihasználását.
49. ábra F0S049Ab50. ábra F0S050Ab
51. ábra F0S051Ab
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük ki a hátsó ülések fejtámláit (ahol
van);
❒ellenŒrizzük, hogy a biztonsági övek
simák legyenek és ne legyenek megc-
savarodva;
❒az Aés Bkarok mıködtetésével (49.
ábra)oldjuk a háttámlák rögzítését,
majd engedjük le azokat az üléspárnára.
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák visszaál-
lítását ajánlatos kívülrŒl, a nyitott ajtó felŒl
végezni.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 48

49
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
MOTORHÁZTETŐ
Nyitás 52.-53.-54. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk meg az Akart a nyíl által jelzett
irányában;
❒húzzuk meg a Bkart az ábrán látható
módon;
❒emeljük fel a motorháztetŒt, és közben
vegyük ki a Ckitámasztó rudat a D
tartójából, majd illesszük a rúd végét a
motorháztetŒ belsŒ oldalán levŒ Efé-
szekbe (nagy furat), és az ábrán látható
módon helyezzük a biztonsági pozíció-
ba (kis furat). A hátsó ülés visszaállítása
Emeljük fel a háttámlákat, és nyomjuk há-
tra mindkét rögzítŒ elem hallható kat-
tanásáig.
Rendezzük el a biztonsági öveket és azok
csatjait a háttámlákon és az üléspárnákon
a normál használati pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák visszaál-
lításakor mindig gyŒzŒdjünk meg azok biz-
tonságos reteszelŒdésérŒl, amit a rögzítŒ
szerkezet kattanása jelez.
Ügyeljünk a háttámla megfelelŒ rögzítésé-
re mindkét oldalon, mert az hirtelen
fékezés esetén elŒrelendülve az utasok
sérülését okozhatja.
KALAPTARTÓ KIEMELÉSE
A kalaptartó polc kiemeléséhez akasszuk
azt ki a kétoldali rögzítŒ csapokról.
52. ábra
A
F0S052Ab
Ha a kitámasztó rúd nem
megfelelŒen van elhelyezve,
a felemelt motorháztetŒ lezuhanhat.
Ezt a mıveletet csak álló gépkocsinál
végezhetjük el.
FIGYELEM53. ábra F0S053Ab
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 49

50
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
A motorháztetŒ felemelése
elŒtt gyŒzŒdjünk meg arról,
hogy az ablaktörlŒkarok nincsenek
felemelve a szélvédŒrŒl.
FIGYELEM
54. ábra
C
D
E
F0S054Ab
Zárás 54. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒Tartsuk a motorháztetŒt egy kézzel nyi-
tott helyzetben, a másik kézzel vegyük
ki a Ckitámasztó rudat az EfészekbŒl,
és helyezzük vissza a Dtartójába.
❒Engedjük le a motorháztetŒt a mo-
tortér fölé, kb. 20 cm magasságra,
azután hagyjuk szabadon leesni. A mo-
torháztetŒ megemelésével gyŒzŒdjünk
meg arról, hogy teljesen reteszelŒdött,
és nem csak a biztosító horog rögzíti.
Ez utóbbi esetben ne nyomjuk lefelé a
motorháztetŒt, hanem emeljük fel, és
ismételjük meg az elŒbbi mıveletet.
A biztonság érdekében me-
net közben feltétlenül szük-
séges a motorháztetŒ megfelelŒ re-
teszelŒdése. Ezért mindig ellenŒrizzük
a motorháztetŒ megfelelŒ rete-
szelŒdését. Ha menet közben észre-
vesszük, hogy a záródás nem megfe-
lelŒ, azonnal álljunk meg, és végezzük
el a motorháztetŒ megfelelŒ zárását.
FIGYELEM
Meleg motornál óvatosan
járjunk el a motortér bel-
sejében, az esetleges égési sebek
elkerülése érdekében. Ne nyúljunk a
hıtŒventilátor közelébe: gyújtá-
skapcsolóból kihúzott kulcs mellett is
mıködésbe léphet. Várjuk meg, amíg
a motor lehıl.
FIGYELEM
Ügyeljünk arra, hogy sálak,
nyakkendŒk és bŒ ruhadara-
bok még véletlenül se érintkezzenek
a mozgásban lévŒ egységekkel; az
ilyen ruhadarabokat ezek magukkal
ragadhatják, a viselŒjének súlyos ve-
szélyhelyzetet okozva.
FIGYELEM
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 50

51
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
FÉNYSZÓRÓK
A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvetŒ fon-
tosságú a vezetési kényelem, továbbá a
magunk és a közlekedés többi résztvevŒi-
nek biztonsága szempontjából. Továbbá
a fényszórók helyes beállítását a törvény
is elΒrja.
Az elŒírás szerint beállított fényszórókkal
biztosíthatók az optimális látási és látható-
sági feltételek a magunk és a forgalom va-
lamennyi résztvevŒje számára.
A fényszórók ellenŒrzését és szükség sze-
rinti beállítását Abarth márkaszervizben
végeztessük el.
A gépkocsi terhelése vagy a szállított súly
elosztásának változása esetén ellenŒrizzük
a fényszórókból kilépŒ fénysugár irányát.
TETŐCSOMAGTARTÓ/
SÍLÉCTARTÓ
RÖGZÍTÉSEK ELÃKÉSZÍTÉSE
Az elŒkészített rögzítési pontok az 55.
ábránillusztrált helyeken találhatók.
Az elülsŒ rögzítési pontokhoz való
hozzáféréshez távolítsuk el az ajtó kinyitá-
sa után látható Azáródugót. A Bhátsó
rögzítési pontok az illusztrált helyeken
találhatók 56. ábra.
A Lineaccessori tartozékok között spe-
ciálisan a gépkocsihoz tervezett tetŒcso-
magtartó/síléctartó áll rendelkezésre.
FIGYELMEZTETÉS Szigorúan tartsuk be a
készletben található szerelési útmutatá-
sokat. A felszerelést csak szakember vé-
gezheti el.
55. ábra
A
F0S055Ab
Néhány kilométer megtéte-
le után ellenŒrizzük ismét,
hogy a rögzítŒcsavarok meghúzása
megfelelŒ-e.
FIGYELEM
Soha ne lépjük túl a megen-
gedett terhelési értékeket (lá-
sd a “Mıszaki adatok” címı
fejezetet).
Rendezzük el egyenletesen a
csomagokat, és ne felejtsük
el, hogy megrakott tetŒcso-
magtartóval a gépkocsi ol-
dalszél-érzékenysége megnŒ.
Szigorúan tartsuk magunkat
a megengedett külsŒ mére-
teket meghatározó, érvényben lévŒ
törvényi elŒírásokhoz.
FIGYELEM56. ábra
30 mm
130 mm

F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 51

52
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
TERHELÉS MIATTI KORREKCIÓ
57. ábra
A gépkocsi elektromos fényszórómagas-
ság beállító rendszerrel van ellátva, amely
a MARállásba fordított indítókulcs és
bekapcsolt tompított fényszórók esetén
mıködtethetŒ.
ErŒsebben megterhelt gépkocsinál a hát-
só rész lesüllyedése következtében a fény-
szórókból kilépŒ fénysugár iránya mege-
melkedik.
Ilyenkor szükséges a fényszóró-beállítás
helyesbítése a +e –gombok segítségével.
A kijelzŒ a beállítás végrehajtásakor megje-
leníti a különbözŒ pozíciókat.ELSà KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál)
A fényszórók ellenŒrzését és szükség sze-
rinti beállítását Abarth márkaszervizben
végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország for-
galmi rendje szerint vannak beállítva, ahol
a gépkocsit forgalmazták. Ha olyan orszá-
gokba utazunk, ahol ellentétes a forgalmi
rend, a szembejövŒk vakításának elkerülé-
sére a vonatkozó törvényi elŒírások sze-
rint szükséges a fényszórók részleges le-
takarása.
57. ábra
M E N UE S C
F0S057Ab
TerheléstŒl függŒ korrekciós
helyzetek
0. pozíció – egy vagy két személy az elsŒ
üléseken.
1. pozíció – négy személy.
2. pozíció – négy személy + terhelés a cso-
magtérben.
3. pozíció – vezetŒ + megengedett maxi-
mális terhelés a csomagtérben.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 52

53
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS mıködésbe lépése fékezés közben
a fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt kí-
sérŒ zajból észlelhetŒ: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület
tapadási jellemzŒihez alkalmazkodás ér-
dekében.ABS RENDSZER
(egyes változatoknál)
A fékberendezés integráns részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és
fékezési intenzitás esetén megakadályoz-
za, hogy egy vagy több kerék blokkoljon
és ebbŒl következŒleg megcsússzon, ga-
rantálva a gépkocsi feletti uralom megŒrzé-
sét még vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electro-
nic Braking Force Distribution - elektro-
nikus fékerŒelosztó) rendszer, amely me-
gosztja a fékhatást az elsŒ és a hátsó ke-
rekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximá-
lis hatékonyságának elérése érdekében
szükséges (új gépkocsinál, illetve fékbetét
vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-
es bejáratási periódus: ilyenkor nem aján-
lottak a hirtelen, ismétlŒdŒ és hosszantartó
fékezések.
Amikor az ABS mıködésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerŒt, hanem félelem
nélkül, erŒsen tartsuk lenyomva azt.
Így érhetŒ el a legrövidebb, az út-
felület tapadási jellemzŒinek megfe-
lelŒ fékút.
FIGYELEM
Ha az ABS mıködésbe lép,
az annak a jele, hogy a gu-
miabroncsok és az útfelület közötti
tapadás elérte a határértéket: ezért
csökkentsük a sebességet, hogy alkal-
mazkodjunk rendelkezésre álló ta-
padáshoz.
FIGYELEM
Az ABS lehetŒvé teszi a ren-
delkezésre álló tapadás
lehetŒ legjobb kihasználását, de nem
tudja megnövelni azt, ezért min-
denképpen szükséges az elŒvigyáza-
tosság és a fölösleges kockázatok
elkerülése csúszós útfelületen.
FIGYELEM
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A
>mıszercsoport figyelmeztetŒ
lámpájának kigyulladása együttesen jelzi a
konfigurálható multifunkciós kijelzŒn megje-
lenŒ üzenettel (egyes változatoknál), lásd a
“FigyelmeztetŒ lámpák és üzenetek” címı
fejezetet.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti
hatásossága megmarad, de nélkülöznünk
kell az ABS által biztosított elŒnyöket.
Utunkat óvatosan folytassuk, és keressük
fel a legközelebbi Abarth márkaszervizt a
rendszer ellenŒrzése céljából.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 53

54
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
Abban az esetben, ha a
mıszercsoportnak csak a xfigyelmeztetŒ lámpája világít a kon-
figurálható multifunkciós kijelzŒn
megjelenŒ üzenettel együtt (egyes
változatoknál), azonnal állítsuk le a
gépkocsit, és forduljunk a legköze-
lebbi Abarth márkaszervizhez. A
folyadék esetleges szivárgása a hi-
draulikus rendszerbŒl súlyosan ve-
szélyezteti mind a hagyományos,
mind blokkolásgátló típusú fékrend-
szer mıködését.
FIGYELEMESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenŒrzi a
gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megŒrzésében a gumiabronc-
sok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESP rendszer, túl az ASR-en (kerekek
kipörgésének ellenŒrzése a fékeken és a
motoron történŒ beavatkozással) és a HILL
HOLDER-en (emelkedŒn, a fékek haszná-
lata nélküli elindulást segítŒ berendezés),
tartalmazza még az MSR-t (a motor
fékezŒnyomatékának szabályozása annak
csökkentésével fokozatváltás során), a
HBA-t (a fékkörök nyomásának automa-
tikus megnövelése pánikfékezés során) és
a TTC-t (motornyomaték továbbítása a ke-
rekekhez).
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A mıszercsoport
áfigyelmeztetŒ
lámpájának villogása jelzi, ami informálja a
vezetŒt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitá-
si és tapadási állapotba került. EBD üzemzavar
A
>mıszercsoport és xfigyelmeztetŒ
lámpáinak kigyulladása együttesen jelzi a
konfigurálható multifunkciós kijelzŒn
megjelenŒ üzenettel (egyes változatoknál),
lásd a “FigyelmeztetŒ lámpák és üzenetek”
címı fejezetet.
Ebben az esetben az erŒs fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármı
megfarolásához vezethet. Ezért a lehetŒ
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a legközelebbi Abarth márka-
szervizt a rendszer ellenŒrzése céljából.
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 54

55
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTET
Ő LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetŒt szükségtelen és helytelen
kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie az
útviszonyoknak, a látási feltételeknek
és a forgalmi körülményeknek. A köz-
lekedésbiztonság fenntartásának fe-
lelŒssége mindig a gépkocsivezetŒt
terheli.
FIGYELEM
A rendszer bekapcsolása
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet
kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
Esetleges mıködési rendellenességek
során az ESP rendszer automatikusan
kikapcsol, és a mıszercsoport
áfigyel-
meztetŒ lámpája kigyullad a konfigurálható
multifunkciós kijelzŒn megjelenŒ üzenet-
tel együtt (egyes változatoknál). Ilyen eset-
ben lépjünk kapcsolatba egy Abarth
márkaszervizzel.HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDÃN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Az ESP rendszer integráns része, és az
alábbi körülmények között automatikusan
bekapcsol:
❒emelkedŒn: ha a gépkocsi 2%-osnál me-
redekebb emelkedŒn áll, a motor jár,
a fékpedál benyomva, a sebességváltó
üresben vagy a hátramenetitŒl eltérŒ
fokozatban van;
❒lejtŒn: ha a gépkocsi 2%-osnál mere-
dekebb lejtŒn áll, a motor jár, a fékpedál
benyomva, a sebességváltó hátramene-
ti fokozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlŒegy-
sége fenntartja a fékerŒt a kerekeken, amíg
az induláshoz elegendŒ nyomaték nem jön
létre, vagy mindenesetre maximum két
másodpercig, lehetŒvé téve a jobb láb
kényelmes áthelyezését a fékpedálról a
gázpedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül te-
lik el, a rendszer automatikusan kikapcsol,
és fokozatosan megszünteti a fékerŒt. Eb-
ben a fékerŒ elengedési fázisban a fékek
jellegzetes, mechanikus kioldási zaja hal-
lható, ami a gépkocsi hamarosan bekö-
vetkezŒ elindulását jelzi.Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a
mıszercsoport áfigyelmeztetŒ lámpájá-
nak kigyulladása együttesen jelzi a konfi-
gurálható multifunkciós kijelzŒn megjelenŒ
üzenettel (egyes változatoknál), lásd a
“FigyelmeztetŒ lámpák és üzenetek” feje-
zetet.
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer
nem rögzítŒfék, ezért soha ne szálljunk ki
a gépkocsiból a kézifékkar behúzása, a mo-
tor leállítása és az elsŒ sebességfokozat-
ba kapcsolás nélkül.
A szükségpótkerék esetleges
használata során az ESP
rendszer továbbra is folyamatosan
mıködik. Mindenesetre ne fe-
ledkezzünk meg arról, hogy a szük-
ségpótkerék kisebb méretı a normál
gumiabroncsoknál, ezért alacsonyabb
tapadású, mint a jármı többi gumia-
broncsa.
Az ESP és ASR rendszerek megfelelŒ
mıködése érdekében feltétlenül szük-
séges, hogy mindegyik keréken azo-
nos gyártmányú, típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelŒtt az elŒírt tí-
pusú, gyártmányú és méretı gumia-
broncsok legyenek.
FIGYELEM
046-062 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:32 Pagina 55