2008 Abarth 500 Instrukcja obsługi (in Polish)

48
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
POWI¢KSZENIE
BAGA˚NIKA
Powi´kszenie cz´Êciowe (50/50)
(gdzie przewidziano) rys. 49-50
Siedzenie tylne dzielone umo˝liwia
powi´kszenie cz´Êciowe lub ca∏kowite ba-
ga˝nika.
Procedura jest nast´pujàca:
❒wyjàç zag∏ówki siedzeƒ tylnych (gdzie
przewidziano); wyj´cie zag∏ówków
tylnych jest mo˝liwe przy oparciu od∏àc-
zonym i przechylonym do przodu lub
przy otwartej pokrywie baga˝nika;
❒sprawdziç, czy taÊmy pasów bezpiec-
zeƒstwa sà rozciàgni´te nie poskr´cane;
❒dzia∏aç na dêwignie Alub B-rys. 49aby
odblokowaç odpowiednio czeÊç lewà
lub prawà oparcia i z∏o˝yç oparcie na
poduszk´.OSTRZE˚ENIE Aby ustawiç w
prawid∏owej pozycji oparcia zaleca si´
wykonaç czynnoÊci przy drzwiach
otwartych.
Powi´kszenie ca∏kowite rys. 51
Ca∏kowite z∏o˝enie siedzenia tylnego
umo˝liwia uzyskanie maksymalnej obj´toÊ-
ci ∏adunkowej.
rys. 49F0S049Abrys. 50F0S050Ab
rys. 51F0S051Ab
Procedura jest nast´pujàca:
❒wyjàç zag∏ówki siedzeƒ tylnych (gdzie
przewidziano);
❒sprawdziç, czy taÊmy pasów bezpiec-
zeƒstwa sà rozciàgni´te nie poskr´cane;
❒dzia∏aç na dêwignie Ai B-rys. 49aby
odblokowaç oparcia i z∏o˝yç je na po-
duszk´.
OSTRZE˚ENIE Aby ustawiç w
prawid∏owej pozycji oparcia, zaleca si´ to
wykonywaç przy drzwiach otwartych.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 48

49
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Otwarcie rys. 52-53-54
Procedura jest nast´pujàca:
❒pociàgnàç dêwigni´ A w kierunku wska-
zanym strza∏kà;
❒przesunàç w prawo dêwigni´ B jak
pokazano na rysunku;
❒podnieÊç pokryw´ komory silnika i
równoczeÊnie wyjàç podpórk´ Cz od-
powiedniego urzàdzenia blokujàcego D,
nast´pnie wsunàç koƒcówk´ podpórki
w gniazdo E w pokrywie silnika (du˝y
otwór) i przesunàç w pozycj´ zabez-
pieczajàcà (ma∏y otwór), jak pokazano
na rysunku. Przywrócenie po∏o˝enia
poczàtkowego siedzeƒ tylnych
PodnieÊç oparcia przesuwajàc je do ty∏u
do us∏yszenia zatrzasku zablokowania obu
mechanizmów mocujàcych.
Przesunàç zaczepy pasów bezpieczeƒstwa
do góry i ustawiç poduszki siedzenia w
pozycj´ normalnego u˝ycia.
OSTRZE˚ENIE Przy ustawianiu oparç w
pozycji u˝ycia, sprawdziç prawid∏owoÊç za-
trzaÊni´cia blokady.
Upewniç si´, czy oparcia zosta∏y
prawid∏owo zamocowane z obu stron, aby
w przypadku gwa∏townego hamowania
oparcie nie przesun´∏o si´ w przód powo-
dujàc obra˝enia pasa˝erów.
WYJ¢CIE PÓ¸KI TYLNEJ
Aby wyjàç pó∏k´ tylnà od∏àczyç jà z dwóch
sworzni bocznych i wyciàgnàç.
rys. 52
A
F0S052Ab
Nieprawid∏owe ustawienie
podpórki mo˝e spowodowaç
nag∏e opadni´cie pokrywy. Wykonywaç
te operacje tylko podczas postoju sa-
mochodu.
UWAGArys. 53F0S053Ab
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 49

50
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Przed otwarciem pokrywy
komory silnika sprawdziç,
czy wycieraczki nie sà odchylone od
szyby przedniej.
UWAGA
rys. 54
C
D
E
F0S054Ab
Zamkni´cie rys. 54
Procedura jest nast´pujàca:
❒Przytrzymujàc jednà r´kà podniesionà
pokryw´ silnika, drugà r´kà wyjàç
podpórk´ Cz gniazda Ei zmocowaç jà
odpowiednio w urzàdzeniu blokujàcym
D;
❒Obni˝yç pokryw´ na oko∏o 20 cm nad
komorà silnika i puÊciç jà swobodnie; na-
st´pnie spróbowaç podnieÊç jà, aby
sprawdziç czy jest dok∏adnie zamkni´ta
a nie tylko zaczepiona w pozycji zabez-
pieczajàcej. W tym ostatnim przypadku
nie naciskaç na pokryw´, ale podnieÊç jà
ponownie i powtórzyç manewr.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa
pokrywa powinna byç zaw-
sze dobrze zamkni´ta podczas jazdy.
Dlatego, sprawdziç zawsze
prawid∏owe zamkni´cie pokrywy
upewniajàc si´ czy si´ zablokowa∏a.
Je˝eli podczas jazdy zauwa˝ymy, ˝e
pokrywa nie jest dok∏adnie za-
blokowana, zatrzymaç si´ natychmia-
st i zamknàç pokryw´ prawid∏owo.
UWAGA
Przy goràcym silniku dzia∏aç
ostro˝nie wewnàtrz komory
silnika aby uniknàç niebezpieczeƒstwa
oparzeƒ. Nie zbli˝aç ràk do elek-
trowentylatora: mo˝e si´ w∏àczyç
tak˝e przy wyj´tym kluczyku z wy∏àcz-
nika zap∏onu. Zaczekaç, a˝ silnik osty-
gnie.
UWAGA
Zwracaç uwag´ na luêno
zwisajàce krawaty, szaliki i
luêne elementy ubrania, które mogà
zostaç przypadkowo wciàgni´te pr-
zez elementy silnika b´dàce w ruchu;
niebezpieczeƒstwo obra˝eƒ.
UWAGA
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 50

51
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIÑZKI
ÂWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
wa˝ne dla komfortu i bezpieczeƒstwa
zarówno kierowcy jak i dla innych
u˝ytkowników drogi. Ponadto okreÊlone
jest precyzyjnie normà kodeksu dro-
gowego.
Aby zapewniç sobie i innym u˝ytkow-
nikom dróg jak najlepszà widocznoÊç
podczas jazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami re-
flektorów, samochód musi mieç popraw-
nie ustawione reflektory.
OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwróciç si´ do ASO Abarth.
Sprawdzaç ustawienie wiàzek Êwietlnych
za ka˝dym razem, gdy zmienia si´ mas´ lub
rozmieszczenie przewo˝onego baga˝u.
BAGAŻNIK DACHOWY/
NA NARTY
PRZYSTOSOWANIE DO
ZAMOCOWANIA
Zaczepy rozmieszczone sà w strefie poka-
zanej na rys. 55.
Aby u˝yç zaczepów przednich wyjàç zaÊ-
lepk´ A, dost´pnà po otwarciu drzwi. Stefy
mocowania tylnego B sà dost´pne zgod-
nie z wymiarami pokazanymi na rys. 56.
IW Lineaccessori dost´pne sà baga˝niki/ba-
ga˝niki na narty mocowane na pokrywie ba-
ga˝nika.
OSTRZE˚ENIE Przestrzegaç dok∏adnie in-
strukcji monta˝u znajdujàcej si´ w ze-
stawie. Monta˝ musi byç wykonany przez
specjalist´.
rys. 55
A
F0S055Ab
Po przejechaniu kilku kilome-
trów sprawdziç, czy Êruby mo-
cujàce zaczepy sà dobrze dokr´cone.
UWAGA
Nigdy nie przekraczaç mak-
symalnych dopuszczalnych
obcià˝eƒ patrz rozdzia∏ “Da-
ne techniczne”.
Rozmieszczaç równomiernie
obcià˝enie, bioràc pod uwag´,
˝e podczas jazdy zwi´ksza si´
czu∏oÊci samochodu na wiatr
boczny.
Przestrzegaç rygorystycznie
przepisów kodeksu dro-
gowego dotyczàcych maksymalnych
wymiarów baga˝u.
UWAGA
rys. 56
30 mm
130 mm

F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 51

52
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
KOMPENSACJA NACHYLENIA
rys. 57
Samochód wyposa˝ony jest w elektryczny
korektor ustawienia reflektorów, który
funkcjonuje przy kluczyku w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝eniu MARi w∏àczonych
Êwiat∏ach mijania.
Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´
z ty∏u, powodujàc poniesienie si´ wiàzki
Êwietlnej.
W tym przypadku nale˝y skorygowaç
ustawienie Êwiate∏ reflektorów dzia∏ajàc na
przyciski +e –.
WyÊwietlacz dostarcza wskazaƒ wi-
zualnych pozycji podczas wykonywania re-
gulacji.USTAWIENIE PRZEDNICH
ÂWIATE¸ PRZECIWMGIELNYCH
(gdzie przewidziano)
OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwróciç si´ do ASO Abarth.
REGULACJA REFLEKTORÓW
ZA GRANICÑ
Reflektory Êwiate∏ mijania ustawione sà pr-
zed sprzeda˝à samochodu dla ruchu
obowiàzujàcego w danym kraju. W kraja-
ch, w których ruch drogowy jest odw-
rotny, aby nie oÊlepiaç jadàcych z prze-
ciwka, nale˝y zas∏oniç stref´ reflektora
zgodnie z przepisami Kodeksu drogowe-
go kraju, w którym si´ podró˝uje.
rys. 57
M E N UE S C
F0S057Ab
Prawid∏owe pozycje w funkcji
obcià˝enia
Pozycja 0- jedna lub dwie osoby na pr-
zednich siedzeniach.
Pozycja 1- cztery osoby.
Pozycja 2- cztery osoby + obcià˝ony ba-
ga˝nik.
Pozycja 3- kierowca + maksymalne do-
puszczalne obcià˝enie baga˝nika.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 52

53
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim
pulsowaniem peda∏u hamulca i towarzy-
szàcym mu ha∏asem: wskazuje to, ˝e ko-
nieczne jest dostosowanie pr´dkoÊci do ty-
pu drogi po której si´ podró˝uje.SYSTEM ABS
(gdzie przewidziano)
Jest systemem, cz´Êcià integralnà uk∏adu ha-
mulcowego, który umo˝liwia, w jaki-
chkolwiek warunkach przyczepnoÊci do
drogi i intensywnoÊci dzia∏ania hamulców,
zablokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowi
jednego lub kilku kó∏, gwarantujàc w ten
sposób kontrol´ nad samochodem tak˝e
przy hamowaniu gwa∏townym.
Instalacj´ kompletuje system EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który umo˝liwia
rozdzielenie akcji hamowania pomi´dzy
ko∏a przednie i ko∏a tylne.
OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç maksymalnà
skutecznoÊç uk∏adu hamulcowego, wyma-
gany jest przebieg dla jego u∏o˝enia si´
oko∏o 500 km: podczas tego okresu zale-
ca si´ nie hamowaç gwa∏townie, powtar-
zalnie i d∏ugo.
Gdy ABS interweniuje na-
st´puje pulsowanie peda∏u
hamulca, nie zwalniaç nacisku, ale
przytrzymywaç peda∏ naciÊni´ty do
oporu; samochód zatrzyma si´ na
najmniejszej mo˝liwej drodze ha-
mowania, kompatybilnej z warunka-
mi nawierzchni drogi.
UWAGA
Je˝eli ABS interweniuje, oz-
nacza to, ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczepnoÊç kó∏ do
drogi: nale˝y wi´c zwolniç i dosto-
sowaç pr´dkoÊç do warunków, jakie
panujà na drodze
UWAGA
ABS wykorzystuje najlepszà
dysponowanà przyczepnoÊç,
ale jej nie zwi´ksza; nale˝y wi´c za-
chowaç w ka˝dym przypadku
ostro˝noÊç na nawierzchniach Êliski-
ch, bez niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampki
w zestawie wskaêników razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym (gdzie przewidziano),
patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”.
W tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje odpowiednià skutecznoÊç, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system
ABS. Jechaç dalej ostro˝nie do najbli˝szej
ASO Abarth, aby sprawdziç instalacj´.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 53

54
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
W przypadku zapalenia si´
tylko lampki sygnalizacyjnej
xw zestawie wskaêników z jednocze-
snym ukazaniem si´ komunikatu na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfi-
gurowanym (gdzie przewidziano), naty-
chmiast zatrzymaç samochód i zwróciç
si´ do najbli˝szej ASO Abarth. Ewen-
tualny wyciek p∏ynu z instalacji hydrau-
licznej spowoduje zmniejszenie spraw-
noÊci uk∏adu hamulcowego, zarówno ty-
pu tradycyjnego jak i z systemem zapo-
biegajàcym blokowaniu kó∏.
UWAGASYSTEM ESP (Electronic
Stability Program)
Jest systemem kontroli stabilnoÊci samo-
chodu, który pomaga kierowcy utrzymaç
kontrol´ nad kierunkiem jazdy w przy-
padku utraty przyczepnoÊci kó∏ do drogi.
Interwencja systemu ESP jest szczególnie
u˝yteczna w przypadku, gdy zmieniajà si´
warunki przyczepnoÊci kó∏ do drogi.
Z ESP oprócz ASR (kontrola trakcji z in-
terwencjà na uk∏ad hamulcowy i na silnik)
i HILL HOLDER (urzàdzenie do ruszania
pod gór´ bez u˝ywania hamulców), wy-
st´pujà tak˝e MSR (regulacja momentu ha-
mowania silnikiem przy redukcji biegów),
HBA (zwi´kszenie automatyczne ciÊnienia
w uk∏adzie hamulcowym podczas ha-
mowania panicznego) i TTC (przeniesienie
momentu z silnika na ko∏a).
INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lampki sy-
gnalizacyjnej
áw zestawie wskaêników
informujàc kierowc´, ˝e samochód znaj-
duje si´ w krytycznych warunkach stabil-
noÊci i przyczepnoÊci kó∏ do drogi. Awaria EBD
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampek
e
xw zestawie wskaêników, jednoczeÊ-
nie uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym (gd-
zie przewidziano), patrz rozdzia∏ „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”.
W tym przypadku, podczas nag∏ego ha-
mowania, mo˝e nastàpiç zablokowanie kó∏
tylnych samochodu z mo˝liwoÊcià poÊliz-
gu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwróciç si´
do najbli˝szej ASO Abarth, aby sprawd-
ziç instalacj´.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 54

55
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Istotne osiàgi systemu ESP
nie zwalniajà kierowcy z
obowiàzku zachowania maksymalnej
ostro˝noÊci podczas jazdy. Kierowa-
nie samochodem powinno byç zaw-
sze dostosowane do stanu nawierz-
chni, widocznoÊci i ruchu drogowego.
OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒstwo
na drodze spoczywa zawsze i wy∏àcz-
nie na kierowcy.
UWAGA
W∏àczenie systemu
System ESP w∏àcza si´ automatycznie po
uruchomieniu silnika i nie mo˝na go
wy∏àczyç.
Sygnalizacje uszkodzeƒ
W przypadku ewentualnego uszkodzenia,
system ESP wy∏àcza si´ automatycznie i
w zestawie wskaêników zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
á, jednoczeÊnie
wyÊwietli si´ komunikat na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym (gd-
zie przewidziano). W tym przypadku
zwróciç si´ do ASO Abarth.SYSTEM HILL HOLDER
Jest cz´Êcià integralnà systemu ESP i
uaktywnia si´ automatycznie w nast´-
pujàcych warunkach:
❒na podjeêdzie: samochód zatrzymany na
drodze o pochyleniu wi´kszym od 2%,
silnik uruchomiony, peda∏ hamulca na-
ciÊni´ty i skrzynia biegów na luzie lub
w∏àczony bieg ró˝ny od biegu wstecz-
nego;
❒na zjeêdzie: samochód zatrzymany na
drodze o pochyleniu wi´kszym od 2%,
silnik uruchomiony, peda∏ hamulca na-
ciÊni´ty i w∏àczony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESP
utrzymuje ciÊnienie hamowania w ko∏ach
do osiàgni´cia przez silnik momentu ko-
niecznego do ruszenia lub przez czas mak-
symalny 2 sekund, umo˝liwiajàc przesu-
ni´cie nogi w prawo z peda∏u hamulca na
peda∏ przyspieszenia.
Po up∏ywie 2 sekund bez wykonania ru-
szenia system dezaktywuje si´ auto-
matycznie obni˝ajàc stopniowo ciÊnienie
w uk∏adzie hamulcowym. Podczas tej fazy
mo˝liwe jest us∏yszenie typowego ha∏asu
odblokowania mechanicznego hamulców,
który sygnalizuje koniecznoÊç ruszenia
natychmiast samochodem.Sygnalizacje uszkodzeƒ
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnali-
zowane jest zapaleniem si´ lampki á@
w zestawie wskaêników, jednoczeÊnie
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym (gdzie
przewidziano), patrz rozdzia∏ „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”.
OSTRZE˚ENIE System Hill Holder nie je-
st hamulcem postojowym, dlatego nie wy-
siadaç z samochodu bez zaciàgni´cia ha-
mulca postojowego, wy∏àczenia silnika i
w∏àczenia pierwszego biegu.
Podczas ewentualnego
u˝ywania ko∏a zapasowego
dojazdowego, system ESP kontynuuje
funkcjonowanie. Nale˝y jednak pa-
mi´taç, ˝e wymiary opony ko∏a za-
pasowego sà mniejsze od normalnej
opony i jej przyczepnoÊç jest mniej-
sza ni˝ przyczepnoÊç pozosta∏ych kó∏
samochodu.
Dla prawid∏owego dzia∏ania sy-
stemów ESP i ASR konieczne jest, aby
opony wszystkich kó∏ by∏y tej samej
marki, typu i posiada∏y takie same
wymiary i przede wszystkim opony
powinny byç w doskona∏ym stanie.
UWAGA
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 55