Page 137 of 221
9
125
KONTROLLEN
DIESELMOTOREN
Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte Teile auswechseln
und den Kraftstoffkreislauf entlüften.
1. Behälter für Servolenkung
2. Behälter für Scheiben-
und Scheinwerferwaschanlage
3. B e h ä l t e r f ü r K ü h l fl ü s s i g k e i t
4. B e h ä l t e r f ü r B r e m s fl ü s s i g k e i t
5. Batterie/Sicherungen
6. Sicherungskasten
7. L u f t fi l t e r *
8. Ölmessstab
9. Öleinfüllöffnung
10. E n t l ü f t u n g s p u m p e *
11. E n t l ü f t u n g s s c h r a u b e *
* J e n a c h M o t o r v e r s i o n
Page 138 of 221

9KONTROLLEN
FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehen-
den Füllstände und füllen Sie falls erforder-
lich außer bei anderslautenden Angaben die
betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem
Füllstand den betreffenden Kreislauf
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes überprüfen
. Bremsflüssigkeitsstand
Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck
steht, darf frühestens eine Stunde nach dem
Abstellen des Motors daran gearbeitet werden
.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermei-
den, schrauben Sie den Verschluss zunächst
nur um zwei Umdrehungen auf und lassen Sie
den Druck absinken. Wenn der Druck gesun-
ken ist, können Sie den Verschluss entfernen
und Flüssigkeit nachfüllen
.
Ölstand
Die Ölstandskontrolle ist nur zu-
verlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der Motor
seit 15 Minuten still steht.
Sie können den Ölstand entweder beim
Einschalten der Zündung anhand der
Ölstandsanzeige im Kombiinstrument
oder mit dem Ölmessstab durchführen.
Der Verbrauch zwischen zwei
Ölwechseln darf 0,5 Liter auf 1 000 km
nicht überschreiten. D i e B r e m s fl ü s s i g k e i t m u s s i n d e r
Nähe der Markierung "MAXI"
stehen. Lassen Sie andernfalls
prüfen, ob die Bremsbeläge ab-
genutzt sind.
W e c h s e l d e r B r e m s fl ü s s i g k e i t
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in wel-
c h e n A b s t ä n d e n d i e B r e m s fl ü s s i g k e i t
gewechselt werden muss.
Flüssigkeitsstand der
Servolenkung
Die Flüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MAXI" stehen. Schrauben
Sie den Verschluss bei kaltem Motor
auf, um den Füllstand zu kontrollieren. Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Bei Fahrzeugen mit Scheinwerfer-
waschanlage werden Sie, wenn
der Füllstand auf das Minimum
abgesunken ist, durch ein akusti-
sches Warnsignal und eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm darauf hingewiesen
.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit nach.
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
d u r c h g e f ü h r t w e r d e n m u s s , fi n d e n S i e
im Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors
und der Abgasentgiftungsanlage auf
Dauer zu gewährleisten, darf dem
Motoröl kein Zusatzmittel beigegeben
werden.
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Motor
Ihres Fahrzeugs geeignet sein und den
Empfehlungen des Herstellers entsprechen
. Q u a l i t ä t d e r B r e m s fl ü s s i g k e i t
D i e B r e m s fl ü s s i g k e i t m u s s d e n
Empfehlungen des Herstellers entspre-
chen und die DOT4-Normen erfüllen.
W e c h s e l d e r K ü h l fl ü s s i g k e i t
D i e K ü h l fl ü s s i g k e i t m u s s n i c h t g e w e c h s e l t
werden.
Q u a l i t ä t d e r R e i n i g u n g s fl ü s s i g k e i t
Um ein optimales Reinigungsergebnis
zu erzielen und ein Einfrieren zu ver-
m e i d e n , d a r f d i e R e i n i g u n g s fl ü s s i g k e i t
nicht mit Wasser aufgefüllt bzw. durch
Wasser ersetzt werden.
Kühlflüssigkeitsstand
D i e K ü h l fl ü s s i g k e i t m u s s i n d e r N ä h e
der Markierung "MAXI" stehen, darf
diese jedoch niemals überschreiten
.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
K ü h l fl ü s s i g k e i t . D i e s e r k a n n a u c h b e i
ausgeschalteter Zündung laufen.
B e i F a h r z e u g e n m i t P a r t i k e l fi l t e r
kann der Motorventilator nach dem
Ausschalten der Zündung auch bei
kaltem Motor noch laufen. Q u a l i t ä t d e r K ü h l fl ü s s i g k e i t
D i e K ü h l fl ü s s i g k e i t m u s s d e n E m p f e h -
lungen des Herstellers entsprechen.
Page 139 of 221

9
!
i
127
KONTROLLEN
Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonstigen
verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten
sind gesundheitsschädlich oder
sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die
Kanalisation oder ins Erdreich.
Entsorgen Sie das Altöl in den da-
für beim PEUGEOT-Händlernetz
bereitstehenden Behältern.
Füllstand des Dieselzusatzes
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
D a s A u fl e u c h t e n d e r S e r v i c e - L e u c h t e
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm weist Sie da-
rauf hin, dass der Dieselzusatz auf ein
Minimum abgesunken ist.
Verbrauchte Betriebsstoffe
SONSTIGE KONTROLLEN
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen
Sie bitte folgende Komponenten gemäß den
Angaben im Wartungsheft und entsprechend
der Motorversion Ihres Fahrzeugs
.
Lassen Sie sie andernfalls vom PEUGEOT-
Händlernetz kontrollieren.
Batterie Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die
Kabelschuhe sauber und
richtig festgezogen sind, vor
allem in den Sommer- und
Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie
im Abschnitt "Praktische Tipps" nach,
welche Vorsichtsmaßnahmen Sie
vor dem Abklemmen und nach dem
Wiederanschließen der Batterie treffen
sollten.
Luftfilter und Innenraumfilter
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Elemente ausgetauscht
werden müssen.
J e n a c h U m w e l t b e d i n g u n g e n
(hohe Staubkonzentration in der Luft)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr), tauschen
Sie sie nötigenfalls doppelt so oft
aus (siehe Paragraph "Motoren").
E i n v e r s c h m u t z t e r I n n e n r a u m fi l t e r k a n n
die Leistung der Klimaanlage beein-
trächtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen. Partikelfilter (Diesel)
D i e W a r t u n g d e s P a r t i k e l fi l t e r s m u s s g r u n d -
sätzlich von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes vorgenommen werden
.
Ölfilter
T a u s c h e n S i e d e n Ö l fi l t e r b e i
jedem Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
dies zu geschehen hat.
Nach längerem Betrieb des
Fahrzeugs mit sehr geringer
Geschwindigkeit oder im Leerlauf
kann beim Beschleunigen aus-
nahmsweise Wasserdampf
am Auspuff austreten. Dies
hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt.
Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich
und schnellstens von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes nachge-
füllt werden.
Page 140 of 221

9
!
i
127
KONTROLLEN
Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonstigen
verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten
sind gesundheitsschädlich oder
sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die
Kanalisation oder ins Erdreich.
Entsorgen Sie das Altöl in den da-
für beim PEUGEOT-Händlernetz
bereitstehenden Behältern.
Füllstand des Dieselzusatzes
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
D a s A u fl e u c h t e n d e r S e r v i c e - L e u c h t e
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm weist Sie da-
rauf hin, dass der Dieselzusatz auf ein
Minimum abgesunken ist.
Verbrauchte Betriebsstoffe
SONSTIGE KONTROLLEN
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen
Sie bitte folgende Komponenten gemäß den
Angaben im Wartungsheft und entsprechend
der Motorversion Ihres Fahrzeugs
.
Lassen Sie sie andernfalls vom PEUGEOT-
Händlernetz kontrollieren.
Batterie Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die
Kabelschuhe sauber und
richtig festgezogen sind, vor
allem in den Sommer- und
Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie
im Abschnitt "Praktische Tipps" nach,
welche Vorsichtsmaßnahmen Sie
vor dem Abklemmen und nach dem
Wiederanschließen der Batterie treffen
sollten.
Luftfilter und Innenraumfilter
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Elemente ausgetauscht
werden müssen.
J e n a c h U m w e l t b e d i n g u n g e n
(hohe Staubkonzentration in der Luft)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr), tauschen
Sie sie nötigenfalls doppelt so oft
aus (siehe Paragraph "Motoren").
E i n v e r s c h m u t z t e r I n n e n r a u m fi l t e r k a n n
die Leistung der Klimaanlage beein-
trächtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen. Partikelfilter (Diesel)
D i e W a r t u n g d e s P a r t i k e l fi l t e r s m u s s g r u n d -
sätzlich von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes vorgenommen werden
.
Ölfilter
T a u s c h e n S i e d e n Ö l fi l t e r b e i
jedem Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
dies zu geschehen hat.
Nach längerem Betrieb des
Fahrzeugs mit sehr geringer
Geschwindigkeit oder im Leerlauf
kann beim Beschleunigen aus-
nahmsweise Wasserdampf
am Auspuff austreten. Dies
hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt.
Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich
und schnellstens von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes nachge-
füllt werden.
Page 141 of 221

9
!
128
KONTROLLEN
Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder sol-
che von gleicher Qualität und mit
gleichwertigen Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger
Aggregate wie der Bremsanlage zu
optimieren, hat PEUGEOT spezi-
elle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es ausdrück-
lich verboten , den Motorraum mit
Hochdruck zu reinigen.
Abnutzung der Bremsscheiben
Bremsbeläge Feststellbremse
Der Verschleiß der Bremsen
ist vom Fahrstil abhängig, vor
allem bei Fahrzeugen, die im
Stadtverkehr und auf kurzen
Strecken eingesetzt werden.
Deshalb kann eine Kontrolle der Bremsen
auf ihren Zustand auch zwischen den
Wartungen des Fahrzeugs erforderlich
sein
.
Neben einem Leck im Bremskreis
w e i s t e i n A b s i n k e n d e s B r e m s fl ü s s i g -
keitsstandes auf eine Abnutzung der
Bremsbeläge hin. Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie
sich bitte an das PEUGEOT-
Händlernetz.
Wenn die Feststellbremse
zu viel Spiel hat oder wenn
man feststellt, dass sie an
Wirksamkeit verloren hat,
muss sie auch zwischen zwei
Wartungen neu eingestellt
werden.
Die Feststellbremse muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
überprüft werden.
Mechanisches Getriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe auf seinen
Füllstand kontrolliert werden
muss.
Automatikgetriebe Das Automatikgetriebe ist war-
tungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss.
Page 142 of 221