2007 Lancia Musa air condition

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CONDUITE
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
En tournant la bague F il est possible d’augmenter la sensibilité du
capteur de pluie.
L’augmentation de la sensibilité du capteur de pluie est signalée par
un “battement” d’acquisition et mise en fonction de la commande.
En actionnant le lave-glace avec le capteur de pluie enclenché, le
cycle de lavage intelligent est réalisé, sans le battement
supplémentaire après 5 secondes, à la fin duquel le capteur de pluie
reprend son fonctionnement automatique normal.
Désactivation
Déplacer le levier de la position B ou tourner la clé de contact en
position STOP.
Au démarrage suivant (clé en position MAR), le capteur ne se réactive
pas même si le levier est resté en position B. Pour activer le capteur,
déplacer le levier en position A ou C et ensuite en position B ou
tourner la bague pour le réglage de la sensibilité.
L’activation du capteur est signalée par un “battement” de l’essuie-
glace.
Le capteur de pluie est en mesure de reconnaître et de s’adapter
automatiquement à la présence des conditions suivantes:
❒présence d’impureté sur la surface de contrôle (dépôts de sel,
saleté, etc.);
❒différence entre le jour et la nuit.
Des rayures d’eau peuvent provoquer des mouvements indésirables des balais.ATTENTION
L0D0073m

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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
BARRES LONGITUDINALES
(lorsqu’elles sont prévues)
ATTENTION Il est recommandé d’utiliser les barres transversales
porte-objet fournies par la Lineaccessori Lancia.
ATTENTION Ne jamais dépasser les charges maxi admises
(voir chapitre “Caractéristiques techniques”).
Après avoir parcouru quelques kilomètres, contrôler de nouveau que
les vis de fixation des attaches soient bien serrées.
PHARES
ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
Une bonne orientation des phares est importante pour le confort et la
sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. Afin de
garantir les meilleures conditions de visibilité en voyageant avec les
phares allumés, la voiture doit avoir une correcte assiette des phares.
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser au Réseau Après-
vente Lancia.
CORRECTEUR ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec la clé de contact sur MAR et les feux de croisement
allumés. Lorsque la voiture est chargée, elle s’incline en arrière en
provoquant une élévation du faisceau lumineux. Dans ce cas, il est
nécessaire d’effectuer à nouveau une orientation correcte.
Ne pas actionner le toit ouvrant en présence de porte-bagages.
L0D0116m L0D0248m

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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SYSTEME ABS
C’est un système, partie intégrante du système de
freinage, qui empêche, quelle que soit la condition
de la chaussée et l’intensité du freinage, le blocage
des roues et par conséquent le patinage d’une ou de
plusieurs roues, en garantissant ainsi le contrôle de
la voiture même en cas de freinages d’urgence.
Le système EBD (Electronic Braking Force
Distribution) complète le système et permet de
répartir le freinage entre les roues avant et arrière.
ATTENTION Pour avoir le maximum de l’efficacité
du système de freinage il est nécessaire une période
de stabilisation d’environ 500 km: pendant cette
période il est conseillé de ne pas effectuer des
freinages trop brusques, répétés et prolongés.INTERVENTION DU SYSTEME
L’intervention de l’ABS est signalée par une légère
pulsation de la pédale du frein, accompagnée par
un bruit: cela signifie qu’il est nécessaire d’adapter
la vitesse au type de route où l’on roule.
Si l’ABS intervient, cela signifie que l’on est en train
d’atteindre la limite d’adhérence entre les pneus et
la chaussée: il faut ralentir pour adapter la vitesse à
l’adhérence disponible.
SIGNALISATIONS D’ANOMALIES
Avarie ABS
Elle est signalée par l’allumage du témoin
>sur le
tableau de bord, en même temps que le message
(lorsqu’il est prévu) visualisé par l’affichage
multifonction reconfigurable (voir chapitre “Témoins
et signalisations”). Dans ce cas le système de freinage
garde son efficacité, mais sans les performances du
système ABS. Conduire prudemment jusqu’au
Réseau Après-vente Lancia le plus proche pour faire
contrôler le système.
Si l’ABS intervient, cela signifie que l’on est en train d’atteindre la limite
d’adhérence entre les pneus et la chaussée: il faut ralentir pour adapter la vitesse
à l’adhérence disponible.ATTENTION
L’ABS exploite au mieux l’adhérence disponible, mais il ne peut pas l’augmenter;
il faut donc être très prudent sur les chaussées glissantes, sans courir de risques
inutiles.ATTENTION

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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
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DE BORD ET
COMMANDES
Avarie EBD
Elle est signalée par l’allumage des témoins
>etx
sur le tableau de bord, en même temps que le
message (lorsqu’il est prévu) visualisé par
l’affichage multifonction (voir chapitre “Témoins et
signalisations”).Dans ce cas, lors de freinages violents, il peut se
produire un blocage précoce des roues arrière et une
possible embardée. Conduire prudemment jusqu’au
Réseau Après-vente Lancia le plus proche pour faire
contrôler le système.
ATTENTIONQuand l’ABS intervient, et que vous vous en apercevez à travers les pulsations de
la pédale de frein, ne diminuez pas la pression exercée, mais appuyez à fond sur
la pédale sans crainte; vous pourrez ainsi vous arrêter dans l’espace le plus
réduit possible, compte tenu des conditions de la chaussée.
ATTENTIONEn cas d’allumage du témoin xsur le tableau de bord (en même temps que le
message, lorsqu’il est prévu, visualisé par l’affichage multifonction), arrêter
immédiate-ment la voiture et s’adresser au Réseau Après-vente Lancia le plus
proche. La perte éventuelle du fluide du circuit hydraulique, compromet en effet le
fonctionnement du système de freinage, soit celui de type traditionnel que celui
ayant le système antiblocage des roues.

SYSTEME HILL HOLDER (lorsqu’il est prévu)
Il fait partie du système ESP et facilite le démarrage
en montée.
Il s’active automatiquement lorsque les conditions
suivantes se présentent:
En montée: la voiture arrêtée sur une route dont la
pente est supérieure à 2%, le moteur allumé, les
pédales d’embrayage et de frein enfoncés et la BV
au point mort ou une vitesse engagée, différente de
la marche arrière.
En descente: la voiture arrêtée sur une route dont la
pente est supérieure à 2%, le moteur allumé, les
pédales d’embrayage et de frein enfoncés et la
marche arrière engagée.
Pendant la phase de démarrage, la centrale du
système ESP maintient la pression de freinage aux
roues jusqu’à atteindre le couple moteur nécessaire
au démarrage, ou, en tout cas, pendant 2 secondesmaximum, en permettant de déplacer aisément le
pied droit de la pédale de frein sur l’accélérateur.
Si, après 2 secondes, le démarrage n’a pas eu lieu, le
système se désactive automatiquement en lâchant
graduellement la pression de freinage. Pendant cette
phase de relâchement, il est possible d’entendre un
bruit typique de décrochage mécanique des freins,
indiquant le mouvement imminent de la voiture.
Signalisations d’anomalies
L’allumage du témoin
*sur le tableau de bord
signale une anomalie éventuelle du système (en
même temps que le message visualisé par l’affichage
multifonction).
ATTENTION Le système Hill Holder n’est pas un
frein de stationnement; par conséquent, il ne faut
pas abandonner la voiture sans avoir serré le frein à
main, coupé le moteur et engagé la première vitesse.
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DE BORD ET
COMMANDES
ATTENTIONEn utilisant la roue de secours, le système ESP continue à fonctionner.
Se souvenir de toute façon, que la roue de secours, ayant des dimensions réduites
par rapport au pneu normal, présente une adhérence inférieure aux autres pneus
de la voiture.
ATTENTIONEn vue du fonctionnement correct du système ESP il est indispensable que les
pneus soient de la même marque et du même type sur toutes les roues, en parfait
état et surtout du type, marque et dimensions prescrites.

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COMMANDES
SYSTEME EOBD
Le système EOBD (European On Board Diagnosis)
effectue une diagnose continue des composants de
la voiture en corrélation aux émissions présentes sur
la voiture.
Il signale aussi, par l’intermédiaire de l’allumage du
témoinUsur le tableau de bord (en même temps
que le message, lorsqu’il est prévu, visualisé par
l’affichage multifonction reconfigurable - voir
chapitre “Témoins et signalisations”), la condition
de détérioration des composants mêmes.
L’objectif du système est de:
❒tenir sous contrôle l’efficacité du système;
❒signaler l’augmentation des émissions due à un
mauvais fonctionnement de la voiture;
❒signaler la nécessité de remplacer les composants
détériorés.Le système dispose aussi d’un connecteur, interface
ayant des instruments appropriés, permettant la
lecture des codes d’erreur mémorisés par la centrale,
avec une série de paramètres spécifiques de la
diagnose et du fonctionnement du moteur. Ce
contrôle peut être effectué aussi par les agents
responsables du contrôle de la circulation.
ATTENTION Après avoir éliminé l’inconvénient,
pour le contrôle complet du système le Réseau
Après-vente Lancia doit effectuer le test au banc
d’essai et, le cas échéant, des essais sur la route qui
peuvent demander également un grand nombre de
kilomètres.
Si, en tournant la clé de contact sur MAR, le témoin
Une s’allume pas ou bien si, pendant la
marche, il s’allume à lumière fixe ou clignotante (en même temps que le message visualisé par
l’affichage multifonction reconfigurable), s’adresser au plus tôt au Réseau Après-vente Lancia. Le
fonctionnement du témoin
Upeut être contrôlé par l’intermédiaire d’appareils appropriés par les
agents de contrôle de la circulation. Suivre scrupuleusement les normes en vigueur du pays dans
lequel on se trouve.

AVERTISSEMENTS POUR L’UTILISATION DU
SYSTEME T.P.M.S.
Les signalisations d’anomalie ne sont pas
mémorisées et, par conséquent, elles ne seront pas
visualisées après une extinction et un démarrage
suivant du moteur. Si les conditions anormales
restent, la centrale n’envoie les signalisations
correspondantes au tableau de bord qu’après une
brève période pendant laquelle la voiture bouge.
ATTENTION Le système T.P.M.S. n’est pas en
mesure de signaler des pertes inattendues de
pression des pneus (par exemple la crevaison d’un
pneu). Dans ce cas, arrêter la voiture en freinant
avec précaution et sans effectuer de brusques
braquages.
ATTENTION L'opération d’échange des roues
arrière par celles avant ou le remplacement des
pneus normaux par ceux d’hiver et vice-versa,
demande aussi une intervention de mise au point du
système T.P.M.S. qui ne peut être effectuée que par
le Réseau Après-vente Lancia.
ATTENTION Le système T.P.M.S. demande
l’utilisation d’un équipement spécifique. Consulter
le Réseau Après-vente Lancia pour connaître quels
sont les accessoires compatibles avec le système
(roues, enjoliveurs, etc.). L'utilisation d’autres
accessoires pourrait empêcher le fonctionnement
habituel du système. A cause de la spécificité des
soupapes, n’utiliser que des liquides pour sceller
pour réparer les pneus homologués Lancia;
l'utilisation d’autres liquides pourrait empêcher le
fonctionnement habituel du système.ATTENTION La pression des pneus peut changer
en fonction de la température extérieure. Le système
T.P.M.S. peut signaler temporairement une pression
insuffisante. Dans ce cas, contrôler la pression des
pneus à froid et, si nécessaire, rétablir les valeurs de
gonflage.
ATTENTION Si la voiture est dotée du système
T.P.M.S. les opérations de montage et démontage
des pneus et / ou jantes demandent des précautions
particulières; pour éviter d’endommager ou monter
de façon erronée les capteurs, le remplacement des
pneus et / ou jantes ne doit être effectué que par un
personnel spécialisé. S’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
ATTENTION Si la voiture est dotée du système
T.P.M.S. lorsqu’on démonte un pneu, il est
convenable aussi de remplacer le joint en
caoutchouc de la soupape. S’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
ATTENTION Au cas où, après l’utilisation du kit de
réparation rapide Fix&Go et le rétablissement des
conditions initiales, la signalisation de pneu crevé
reste sur le tableau de bord, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
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DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
“DUALDRIVE”
La voiture est équipée d’un système de direction assistée à commande
électrique, fonctionnant uniquement avec la clé de contact sur MAR et le
moteur démarré, appelé “Dualdrive”, qui permet de personnaliser
l’effort au volant par rapport aux conditions de conduite.
ENCLENCHEMENT/DESENCLENCHEMENT (fonction CITY)
Pour activer/désactiver la fonction, appuyer sur le bouton CITY placé
dans la zone centrale de la planche de bord.
L’enclenchement de la fonction est signalé, par la visualisation CITY
sur l’affichage multifonction.
Lorsque la fonction CITY est enclenchée, l’effort sur le volant résulte
plus léger, en facilitant ainsi les manœuvres de stationnement:
l’enclenchement de la fonction s’avère particulièrement utile pour la
conduite dans les villes.
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DE BORD ET
COMMANDES
L0D0122m
ATTENTIONIl est absolument interdit d’effectuer n’importe quelle intervention en aftermarket,
provoquant des altérations de la conduite ou de la colonne de direction (ex. montage
d’un dispositif antivol); ces altérations pourraient produire, en plus de la diminution
des performances du système et de la garantie, des problèmes de sécurité sérieux,
ainsi que la non conformité d’homologation du véhicule.
ATTENTION
Faire attention lors du montage de spoilers adjoints, roues en alliage et
enjoliveurs non de série: ils pourraient réduire la ventilation des freins et leur
efficacité en conditions de freinages violents et répétés, ou bien lors des descentes.
S’assurer aussi que rien n’obstacle la course des pédales.