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Affichage de serviceSi le temps restant jusqu'au pro-
chain service est inférieur à un
mois, la date de service est af-
fichée pendant un court instant
à la suite du Pre-Ride-Check.
Le mois et l'année sont affichés
avec l'inscription
SERVICE
;
pour cet exemple l'affichage est :
"Mars 2007". En présence de kilométrages an-
nuels élevés, il peut éventuelle-
ment arriver de devoir avancer
la date d'échéance d'un service.
Si le kilométrage pour le service
avancé est inférieur à 1000 km,
les kilomètres restants sont dé-
comptés par pas de 100 km et
affichés pendant un court instant
à la suite du Pre-Ride-Check.
Si l'échéance de service a été
dépassée, le voyant général s'al-
lume (en jaune) en plus de l'af-
fichage de la date et du kilomé-
trage. L'indication "Service" est
affichée durablement. Si l'affichage de service ap-
paraît déjà plus d'un mois
avant l'échéance de service ou
si l'indication "Service" ne reste
pas affichée après le dépasse-
ment de l'échéance de service, la
date enregistrée dans le combi-
né d'instruments doit être réglée.
Cette situation peut apparaître
lorsque la batterie a été décon-
nectée pendant une période plus
ou moins longue.
Pour régler la date, adressez-
vous à un atelier spécialisé, de
préférence à un concessionnaire
BMW Motorrad.
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Affichages avec
l'ordinateur de bord
EO
1 Zone d'affichage de l'ordi-
nateur de bord
EO
( 53)
Affichages avec
contrôle de la pression
des pneus RDC
EO
Motos sans ordinateur de
bord1Pressions de gonflage
des pneus en tant que
paramètres additionnels
du compteur kilométrique
journalier
EO
( 57)
Motos avec ordinateur de
bord1Pressions de gonflage des
pneus en tant que para-
mètres additionnels de l'or-
dinateur de bord
EO
( 57)
324zAffichages
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Affichages avec
chauffage de siège
EO
1 Affichage des niveaux de
chauffage activés
EO
( 62)
Témoin avec régulation
de vitesse
EO
1 Témoin du régulateur de
vitesse
Voyants
d'avertissement
standardAffichage
Les avertissements sont signalés
par le voyant d'alerte 1ou par
le voyant d'alerte général 2en
relation avec l'un des symboles
d'avertissement 3. Le voyant
d'alerte général s'allume en
rouge ou en jaune, en fonction
de l'urgence de l'avertissement.
325zAffichages
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Si plusieurs avertissements sont
présents, tous les voyants et
symboles correspondants sont
affichés. Le voyant général est
affiché en fonction de l'avertisse-
ment le plus urgent.
Vous trouverez un aperçu des
avertissements possibles sur la
page suivante.
326zAffichages
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Récapitulatif des voyants d'avertissementSignification
Est allumé en jaune
EWS !
est affiché EWS actif ( 28)
Est allumé en jaune ClignoteRéserve d'essence atteinte ( 28)
Est allumé en
rouge L'affichage de tem-
pérature clignoteTempérature du liquide de refroidisse-
ment trop élevée ( 28)
Est allumé en jaune Est affichéMoteur en mode de secours ( 29)
Clignote en rouge Est affiché Pression d'huile moteur insuffisante ( 29)
Est allumé en
rouge Est affiché Courant de charge de la batterie insuffi-
sant ( 30)
Est allumé Limite d'usure des plaquettes de frein
atteinte ( 30)
Est allumé en jaune Est affiché Ampoule arrière défectueuse ( 30)
Est affiché Ampoule avant défectueuse ( 31)
Est allumé en jaune Est affiché Ampoules défectueuses ( 31)
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EWS actifLe voyant d'alerte général
s'allume en jaune.EWS !
est affiché.
La clé utilisée n'est pas autorisée
pour le démarrage ou la commu-
nication entre la clé et l'électro-
nique moteur est perturbée. Enlever toute autre clé de la
moto se trouvant accrochée à
la clé de contact.
Utiliser la clé de rechange.
Faire remplacer la clé défec-
tueuse de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Réserve d'essence atteinte Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole "réserve de
carburant" clignote Tout manque d'essence
peut provoquer des ratés
de combustion et le calage inat-
tendu du moteur. Les ratés de
combustion peuvent endomma-
ger le catalyseur, le calage inat-
tendu du moteur peut provoquer
des accidents.
Ne pas rouler jusqu'à ce que le
réservoir d'essence soit vide.
Le réservoir d'essence contient
encore au maximum la réserve
d'essence.
Volume de réserve d'es-
sence
4l
Remplissage du réservoir
( 90)
Température du liquide de
refroidissement trop élevée Le voyant d'alerte général
s'allume en rouge. L'indicateur de température
clignote.
Poursuivre la route lorsque
le moteur est trop chaud
risque d'endommager celui-ci.
Observer impérativement les me-
sures mentionnées ci-dessous.
La température du liquide de re-
froidissement est trop élevée.
Si possible, rouler dans la plage
de charge partielle pour refroi-
dir le moteur.
Dans les bouchons, couper le
moteur mais laisser le contact
pour que le ventilateur de re-
froidissement puisse tourner.
Si la température du liquide de
refroidissement est souvent
trop élevée, faire rechercher la
cause du défaut par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW Mo-
torrad.
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Moteur en mode de secoursLe voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole de moteur est
affiché.
Le moteur se trouve en
mode de secours. Seule
une puissance de moteur réduite
est probablement disponible, ce
qui peut conduire à des situa-
tions de conduite dangereuses,
notamment lors des manoeuvres
de dépassement.
Adapter le style de conduite à
la possible puissance de moteur
réduite.
Le boîtier électronique moteur
a diagnostiqué un défaut. Dans
des cas exceptionnels, le moteur
cale et ne peut plus démarrer.
Sinon, le moteur passe en mode
de fonctionnement dégradé.
Il est possible de poursuivre la
route, la puissance du moteur peut toutefois ne pas être dis-
ponible de façon habituelle.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Pression d'huile moteur
insuffisante Le voyant d'alerte général
clignote en rouge.
Le symbole de burette
d'huile est affiché.
La pression d'huile dans le circuit
de graissage est trop faible. S'ar-
rêter immédiatement et couper le
moteur. L'avertissement de pression
d'huile moteur insuffisante
ne remplit pas la fonction d'un
témoin de niveau d'huile. Le ni-
veau d'huile moteur correct ne
peut être vérifié que sur le regard
de niveau d'huile. L'origine de l'alerte d'une pres-
sion d'huile moteur insuffisante
peut être due à un niveau d'huile
moteur trop bas.
Contrôle du niveau d'huile mo-
teur ( 111)
Si le niveau d'huile est trop bas :
Appoint d'huile moteur
( 113)
Si le niveau de l'huile moteur est
correct : Le fait de rouler avec une
pression d'huile moteur in-
suffisante peut endommager le
moteur.
Ne pas poursuivre la route.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
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Courant de charge de la
batterie insuffisantLe voyant d'alerte général
s'allume en rouge.
Le symbole de batterie est
affiché.
Une batterie déchargée
peut entraîner un calage
inattendu du moteur et, en
conséquence, des situations de
conduite dangereuses.
Faire éliminer le défaut le plus
rapidement possible.
Si la batterie n'est plus
chargée, poursuivre sa
route risque de provoquer une
décharge profonde et par consé-
quent la destruction de la batte-
rie.
Eviter de poursuivre sa route.
La batterie ne se charge pas.
Il est possible de poursuivre sa
route jusqu'à ce que la batte-
rie soit déchargée. Le moteur peut toutefois caler subitement
et la batterie peut être totale-
ment déchargée et ainsi dé-
truite.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Limite d'usure des
plaquettes de frein atteinte Le voyant relatif à l'usure
des plaquettes de frein est
allumé.
Le dispositif de détection de
l'usure des plaquettes de frein
a déterminé que les plaquettes
des freins avant ou arrière étaient
usées.
Contrôle de l'épaisseur de pla-
quette de frein avant ( 114)
Contrôle de l'épaisseur des
plaquettes de frein à l'arrière
( 115) Faire remplacer les plaquettes
de frein usées par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW Mo-
torrad.
Ampoule arrière défectueuse Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole d'ampoule avec
la flèche vers l'arrière est
affiché.
La défaillance d'une lampe
sur la moto représente un
risque pour la sécurité, car la mo-
to peut facilement ne pas être
vue par les autres usagers de la
route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement pos-
sible, emporter de préférence
toujours des lampes de réserve
correspondantes.
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