Réglage de base de
l'amortissement de la
roue arrière
Tourner la vis de réglage
dans le sens de la flèche H
jusqu'en butée, puis reve-
nir d'un tour et demi dans le
sens de la flèche S. (Utilisa-
tion en solo avec une per-
sonne 85 kg)
Réglage électronique
de la suspension
ESA
EO
RéglagesLe réglage électronique de la
suspension ESA vous permet
d'adapter le confort de votre mo-
to à la charge et au sol. Le réglage de l'amortissement
est affiché dans la zone
1de
l'écran multifonctions et la
précharge des ressorts dans la
zone 2. L'affichage de la montre
est masqué pendant la durée de
l'affichage ESA. Il est possible de
combiner respectivement trois
réglages de la précharge des
ressorts avec trois réglages de
l'amortissement, afin de régler la
moto de façon optimale.
Réglage de la précharge
des ressortsLe boîtier électronique ESA
est équipé avec une protection
contre les surcharges qui inter-
rompt le processus de réglage
de la précharge des ressorts en
cas de consommation de courant
trop élevée. Notamment en cas
de températures basses et de
charge trop élevée, il peut en
résulter une brève augmentation
de la consommation de
courant et par conséquent une
interruption du processus de
réglage.
En cas de températures infé-
rieures à 0 °C, BMW Motorrad
recommande de faire monter
un passager seulement après
la fin du processus de réglage
vers le mode "passager". En
cas de courses de réglage très
longues (réglage de "mode so-
lo" vers "mode avec passager et
bagage"), BMW Motorrad recom-
473zCommande
