2007 BMW MOTORRAD K 1200 GT Instruktionsbok (in Swedish)

e smontarla ruotandola in sen-
so antiorario.
Sostituire la lampadina ad in-
candescenza difettosa.Fonte luminosa per indi-
catori di direzione ante-
riori
H21W / 12 V / 21 W
Per afferrare la lampadina ad
incandescenza nuova utilizzare
un panno pulito e asciutto.
Inserire la lampadina ad incan-
descenza 4nel portalampada 3e montarla ruotandola in senso
orario.
Montare il portalampada
3nel-
l'alloggiamento della lampadina
ruotandolo in senso orario. Chiudere il collegamento a spi-
na
2.
Inserire l'alloggiamento della
lampadina nella carenatura.
Applicare la vite 1
8135zManutenzione

Dispositivo di
avviamento ausiliario
esterno
I cavi elettrici della presa di
bordo non sono predisposti
per l'avviamento di emergenza
della moto. Una corrente ecces-
siva può bruciare i cavi o danneg-
giare l'elettronica del veicolo.
Per l'avviamento di emergenza
della moto non utilizzare la presa
di bordo.
Con motore in funzione il
contatto con componenti
del sistema di accensione che
conducono tensione può essere
causa di scariche.
Con motore in funzione non toc-
care componenti dell'impianto
d'accensione.
Il contatto fortuito tra le pin-
ze isolate del cavo d'avvia-
mento ausiliario e la moto può
essere causa di cortocircuiti. Utilizzare solo cavi d'avviamento
ausiliario con pinze completa-
mente isolate.
L'avviamento di emergenza
a tensione superiore a 12 V
può danneggiare l'elettronica del
veicolo.
La batteria del veicolo di soccor-
so deve avere una tensione di 12
V.
Per effettuare l'avviamento di
emergenza, non scollegare la
batteria dalla rete di bordo.
Smontare il coperchio del vano
batteria. ( 138)
Durante l'avviamento, tenere in
funzione il motore del veicolo
erogatore.
Con il cavo dell'avviamento
esterno rosso, collegare pri-
ma il polo positivo della batteria
scarica con il polo positivo della
batteria di soccorso.
Collegare il cavo dell'avviamen-
to esterno nero al polo nega- tivo della batteria di soccorso,
quindi al polo negativo della
batteria scarica.
Avviare il motore del veicolo
con batteria scarica nel mo-
do usuale; in caso di mancato
avviamento, ripetere il tentati-
vo solo dopo alcuni minuti, per
proteggere il motorino di avvia-
mento e la batteria di soccorso.
Prima di scollegarli, far girare
entrambi i motori per alcuni
minuti.
Scollegare i cavi dell'avviamen-
to d'emergenza prima dal polo
negativo, quindi dal polo positi-
vo.
Montare il coperchio del vano
batteria ( 139)
8136zManutenzione

BatteriaAvvertenze di
manutenzioneCura, carica e conservazione cor-
rette aumentano la durata della
batteria e sono indispensabili per
eventuali prestazioni in garanzia.
Per ottenere una lunga durata
della batteria, attenersi alle se-
guenti indicazioni:Tenere la superficie della batte-
ria pulita e asciutta
Non aprire la batteria
Non rabboccare acqua
Per caricare la batteria, rispet-
tare le istruzioni riportate nelle
pagine seguenti
Non capovolgere la batteria
Con batteria collegata, l'e-
lettronica di bordo (orologio
ecc.) scarica la batteria. Ciò può
portare al completo scaricamento
della batteria. In questo caso la
garanzia decade. In caso di fermo del veicolo
per più di quattro settimane,
scollegare la batteria oppure
collegare un caricabatterie di
mantenimento.
BMW Motorrad ha svilup-
pato un caricabatterie di
mantenimento specifico per l'e-
lettronica della Sua moto. Grazie
a questo apparecchio si potrà
conservare la carica della batte-
ria anche dopo lunghi periodi di
inattività con la batteria collegata.
Per ulteriori informazioni rivolgersi
al Concessionario BMW Motorrad
di fiducia
Carica della batteria
collegata
La carica della batteria col-
legata direttamente ai poli
può danneggiare l'elettronica del
veicolo.
Per caricare la batteria dai poli,
scollegare dapprima la batteria. Se le spie di controllo e il
display multifunzione re-
stano spenti con accensione in-
serita, significa che la batteria è
completamente scarica. Carican-
do una batteria completamente
scarica dalla presa si può dan-
neggiare l'elettronica del veicolo.
Una batteria completamente sca-
rica deve sempre essere caricata
direttamente dai poli e la batteria
deve essere scollegata.
Il caricamento della batte-
ria mediante la presa può
essere effettuato solo utilizzando
un caricabatterie adatto. Cari-
cabatterie non adatti possono
provocare danni all'elettronica del
veicolo.
Utilizzare il caricabatterie BMW
con il numero categorico
71 60 7 688 864 (220 V) o
71 60 7 688 865 (110 V). In
caso di dubbio caricare la batteria
scollegata direttamente dai poli.
8137zManutenzione

Caricare la batteria collegata
mediante la presa.L'elettronica del veicolo ri-
conosce quando la batteria
è completamente carica. In tal
caso la presa si disinserisce.
Prestare attenzione alle Istru-
zioni d'uso del caricabatterie. Se risulta essere impos-
sibile caricare la batteria
tramite la presa, probabilmen-
te il caricabatteria utilizzato non
è adatto all'elettronica della Sua
moto. In tal caso caricare la bat-
teria direttamente dai poli dopo
averla scollegata.Carica della batteria
scollegataCaricare la batteria con un cari-
cabatteria adatto.
Prestare attenzione alle Istru-
zioni d'uso del caricabatterie. Il termine della carica, scollega-
re i morsetti del caricabatterie
dai poli della batteria.
In caso di fermo veicolo
prolungato la batteria de-
ve essere ricaricata ad intervalli
regolari. Prestare attenzione al-
le prescrizioni per il trattamento
della batteria. Ricaricare com-
pletamente la batteria prima di
mettere in funzione la moto.
Smontaggio del coperchio
del vano batteria.
Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo stabi-
le, può cadere.
Verificare che la moto sia
stabile.
Arrestare la moto, prestando
attenzione che il terreno sia in
piano e solido. Togliere le viti
1.
Estrarre il coperchio del vano
batteria all'indietro e verso l'al-
to.
8138zManutenzione

Montaggio del coperchio
del vano batteriaInserire il coperchio del vano
batteria negli attacchi2
Applicare le viti 1.
Smontaggio della batteriaSmontare il coperchio del vano
batteria. ( 138)
Sequenze di scollegamento
errate aumentano il pericolo
di cortocircuito.
Attenersi assolutamente alla cor-
retta sequenza.
Smontare prima il cavo negati-
vo 3.
Rimuovere il cappuccio protet-
tivo 2dal polo positivo.
Quindi smontare il cavo positi-
vo 1. Svitare le viti
4e tirare indietro
la staffa di ritegno.
Estrarre la batteria dall'alto, ruo-
tandola in caso di difficoltà.
Montaggio della batteriaDisinserire l'accensione.
Posizionare la batteria nel vano
batteria, polo positivo nel senso
di marcia, lato sinistro.
Spingere la staffa di ritegno
sopra la batteria, applicare le
viti 4.
8139zManutenzione

Sequenze di montaggio
errate aumentano il pericolo
di cortocircuito.
Attenersi assolutamente alla cor-
retta sequenza.
Non montare mai la batteria sen-
za il coperchio di protezione.
Applicare dapprima il cavo po-
sitivo della batteria 1.
Applicare il cappuccio protetti-
vo 2sul polo positivo.
Quindi quello negativo 3.
Inserire l'accensione.
Se si è lasciata la batteria
scollegata per un periodo
prolungato di tempo, per garanti-
re il corretto funzionamento della
spia di Service occorre impostare
la data corrente nello strumento
combinato.
In caso di problemi di impostazio-
ne della data rivolgersi ad un'offi-
cina specializzata, preferibilmen-
te ad un Concessionario BMW
Motorrad. Ruotare al massimo la mano-
pola dell'acceleratore per una o
due volte.
La centralina motore rileva la
posizione della valvola a farfalla.
Montare il coperchio del vano
batteria ( 139)
Regolare l'ora ( 53)
8140zManutenzione

Cura
Cura
Prodotti per la cura ................ 142
Lavaggio del veicolo ............... 142
Pulizia di parti sensibili del veico-
lo .................................. 142
Cura della vernice . . . ............... 143
Protezione ......................... 144
Arresto della moto . . ............... 144
Accendere la moto . ............... 144
9141zCura

Prodotti per la curaBMW Motorrad raccomanda di
utilizzare prodotti per la pulizia e
la cura forniti dal Concessionario
BMW Motorrad di fiducia. I BMW
CareProducts sono controllati, te-
stati in laboratorio e sperimentati
in pratica ed offrono una cura e
una protezione ottimali della mo-
to.Utilizzando prodotti di puli-
zia e di cura non adeguati
si rischia di danneggiare parti del
veicolo.
Per la pulizia non utilizzare sol-
venti come diluenti alla nitro, de-
tergenti a freddo, carburante e
simili, nonché detergenti a base
alcolica.Lavaggio del veicoloBMW Motorrad raccomanda, pri-
ma di lavare il veicolo, di bagnare
accuratamente e asportare gli in-
setti e lo sporco ostinato dalle parti verniciate con un detergente
per insetti BMW.
Per evitare che si formino chiaz-
ze, non lavare il veicolo diret-
tamente al sole o subito dopo
averlo esposto al sole.
In particolare, durante i mesi in-
vernali prestare attenzione a lava-
re frequentemente il veicolo.
Per eliminare il sale antigelo, pu-
lire immediatamente la moto al
termine del viaggio con acqua
fredda.
Dopo il lavaggio della moto,
dopo aver percorso trat-
ti bagnati o sotto la pioggia, è
possibile che l'effetto frenante
inizi con un certo ritardo, perché
dischi e pastiglie dei freni sono
bagnati.
Azionare tempestivamente i freni,
finché non si sono asciugati con
il vento di marcia o frenando. L'acqua calda aumenta l'ef-
fetto salino.
Per eliminare il sale antigelo uti-
lizzare solo acqua fredda.
L'alta pressione dell'acqua
delle pulitrici a vapore può
causare danni alle guarnizioni,
all'impianto frenante idraulico,
all'impianto elettrico e alla sella.
Non impiegare pulitrici a vapore o
ad alta pressione.
Pulizia di parti sensibili
del veicoloMateriale plasticoPulire i componenti in materiale
plastico con acqua e l'emulsio-
ne apposita BMW. In particolare,
sono interessati a questo tratta-
mento:
Parabrezza e deflettori
I vetri dei fari in materiale pla-
stico
9142zCura