2007 BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Montaggio del montante ausi-
liario ( 84)
con ES BMW Motorrad ABS:
Togliere la vite1del sensore
ABS ed estrarre il sensore dal
supporto.
Sollevare la ruota anteriore con
un cavalletto ausiliario idoneo.
BMW Motorrad consiglia il ca-
valletto ruota anteriore BMW
Motorrad.
Montaggio del cavalletto per la
ruota anteriore ( 85)Allentare la vite di bloccaggio
asse sinistra2.
Smontare la vite dell'asse3.
Allentare la vite di bloccaggio
asse destra4.Estrarre l'asse5mediante un
cacciavite.
Non rimuovere il grasso dall'as-
se.
Tenere fermo il fodero sini-
stro6e ruotare verso sinistra
la ruota anteriore, per scostare
le pastiglie dei freni l'una dall'al-
tra.
In stato di smontaggio, le
pastiglie dei freni possono
essere compresse in modo che,
nella successiva fase di mon-
taggio, non possano più essere
inserite sul disco freno.
Non azionare la leva manua-
879zManutenzione

le del freno con le pinze freno
smontate.
Far ruotare la ruota anteriore
sfilandola dalla forcella.
Rimuovere il manicotto distan-
ziatore7.
Montaggio della ruota
anterioreMontare il manicotto distanzia-
tore7.
La ruota anteriore deve es-
sere montata nel senso di
rotazione.
Prestare attenzione alle frecce
del senso di rotazione sui pneu-
matici o sul cerchio.
Far ruotare la ruota anteriore
nella forcella, conducendo i di-
schi freno tra le pastiglie dei
freni.Montare l'asse5.
I collegamenti a vite serrati
alla coppia errata possono
allentarsi o danneggiarsi.
Far controllare tassativamente le
coppie di serraggio da un'offici-
na specializzata, preferibilmen-
880zManutenzione

te da un Concessionario BMW
Motorrad.
Applicare la vite dell'asse3alla
coppia di serraggio prescrit-
ta, agendo eventualmente per
contrasto con un cacciavite sul
lato destro.
Dado su asse flottante
anteriore
80 Nm
Rimuovere il cavalletto ruota
anteriore.
Senza azionare il freno: far
molleggiare più volte con for-
za la forcella.
Serrare le viti di bloccaggio as-
se sinistro2alla coppia di ser-
raggio.
Bloccaggio asse anteriore
10 NmSerrare a fondo le viti di bloc-
caggio asse destro4alla cop-
pia di serraggio prescritta.
Bloccaggio asse anteriore
10 Nmcon ES BMW Motorrad ABS:
Inserire il sensore ABS nel sup-
porto ed applicare la vite1del
sensore.
Rimuovere il cavalletto ausilia-
rio.
Azionare ripetutamente con
forza la leva del freno, per ap-
plicare le pastiglie dei freni sul
disco freno.
Smontaggio della ruota
posteriorePosizionare la moto su un ca-
valletto ausiliario idoneo. BMW
881zManutenzione

Motorrad consiglia il cavalletto
ausiliario BMW Motorrad.
Montaggio del montante ausi-
liario ( 84)
Togliere le viti1e tirare leg-
germente la copertura verso il
basso2.Togliere la vite3del sensore di
velocità ed estrarre il sensore
dal supporto.
Togliere il dado dell'asse flot-
tante4.Allentare i controdadi5, sinistro
e destro, ruotandoli in senso
antiorario.
Allentare le viti di registro6si-
nistra e destra ruotandole in
senso orario, fino a poter to-
gliere la piastra di regolazio-
ne7.
Smontare l'asse flottante8.
Far ruotare in avanti la ruota
posteriore, per quanto possi-
bile, e rimuovere la catena9
dalla ruota catena.
Far ruotare indietro la ruota po-
steriore dal braccio oscillante.
882zManutenzione

La ruota catena e le bus-
sole distanziatrici sinistra
e destra si innestano nella ruota
senza fissarsi in essa. Allo smon-
taggio, prestare attenzione a non
danneggiare o perdere queste
parti.
Montaggio della ruota
posterioreFar ruotare la ruota posteriore
nel braccio oscillante, intro-
ducendo il disco freno tra le
pastiglie.
Far ruotare in avanti la ruota
posteriore, per quanto possi-bile, ed applicare la catena9
sulla ruota catena.
Inserire la piastra di regolazione
sinistra10nel braccio oscillan-
te, montare l'asse flottante8
nella pinza freno e nella ruota
posteriore.
Prestare attenzione che l'as-
se si adatti nella fessura della
piastra di regolazione.Inserire la piastra di regolazione
destra7.
Applicare il dado dell'asse flot-
tante4, senza tuttavia serrarlo
ancora.
883zManutenzione

Inserire il sensore di velocità
nel supporto ed applicare la
vite3del sensore.
Applicare la copertura2.
Applicare le 2 viti1.regolazione della tensione della
catena ( 77)
Rimuovere il cavalletto ausilia-
rio.
BMW Motorrad
Cavalletto ausiliarioMontaggio del montante
ausiliarioArrestare la moto, prestando
attenzione che il terreno sia in
piano e solido.
Utilizzare il cavalletto ausiliario
con il numero (001631) e l'a-
dattatore ad H con il numero
(001639).Introdurre il cavalletto ausiliario
sotto la moto, tra supporto la-
terale e ruota posteriore con la
leva di appoggio rivolta a sini-
stra.
884zManutenzione

Inserire il perno1per metà
nell'attacco sul lato sinistro2.
Tirare a fondo il perno3del
lato destro nell'attacco4.
Inserire la copiglia5nel foro.Posizionare la moto in piano in
modo che il cavalletto ausilia-
rio poggi completamente sul
terreno.
Spingere a terra la leva di ap-
poggio.Per assicurare la stabilità della
moto è possibile adattare l'al-
tezza del cavalletto ausiliario
con il sollevatore a pantogra-
fo6.
BMW Motorrad
Cavalletto della ruota
anterioreMontaggio del cavalletto
per la ruota anteriore
Il cavalletto ruota anterio-
re di BMW Motorrad non
è predisposto per sostenere le
moto senza cavalletto centrale
o altri cavalletti ausiliari. La mo-
885zManutenzione

to sostenuta solo dal cavalletto
ruota anteriore o posteriore può
cadere.
Prima di sollevare la moto con il
cavalletto ruota anteriore BMW
Motorrad, posizionarla sul caval-
letto centrale o su un cavalletto
ausiliario.
Posizionare la moto su un ca-
valletto ausiliario; BWM Mo-
torrad raccomanda il cavalletto
ausiliario BMW Motorrad.
Montaggio del montante ausi-
liario ( 84)
Utilizzare il cavalletto per
ruota anteriore con il numero
(363970).Allentare le viti di regolazione1
del cavalletto per ruota anterio-
re.
Spingere i due attacchi2verso
l'esterno in modo che la forcel-
la anteriore si posizioni corret-
tamente.
Regolare l'altezza del cavallet-
to ruota anteriore con l'ausilio
delle spine di fissaggio3.
Posizionare di precisione il ca-
valletto ruota anteriore al centro
della ruota e accostarlo all'asse
anteriore.Posizionare di precisione i due
attacchi2in modo tale che la
forcella anteriore poggi corret-
tamente.
Serrare le viti di registro1.
886zManutenzione