2006 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

SPEC
2 - 14
HINWEIS:
1. Die Ringmutter mit dem Hakenschlüssel zunächst auf ca. 38 Nm (3,8 m  kg, 27 ft  lb) festzie-
hen, dann um eine Umdrehung lockern.
2. Die Ringmutter anschließend auf 7 Nm (0,7 m  kg, 5,1 ft  lb) festziehen. Festzuziehendes TeilGewinde-
größeAnz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Obere und untere Lenkerhalterungen M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Untere Lenkerhalterung und obere Gabelbrücke M12 × 1,25 2 40 4,0 29
Lenkkopf und Lenkkopfmutter M28 × 1,0 1 Siehe unter HINWEIS.
Gabelbein und Dämpferrohr M51 × 1,5 2 30 3,0 22
Gabelbein und Einstellmechanismus M22 × 1,25 2 55 5,5 40
Dämpferrohr und Gabelventil M42 × 1,5 2 29 2,9 21
Einstellmechanismus und Dämpferrohr M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Gabel-Entlüftungsschraube und Gabelventil M5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Gabelholm und Gabelschutz M6 × 1,0 6 7 0,7 5,1
Untere Gabelbrücke und Bremsschlauchführung M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Gabelschutz und Bremsschlauch-Halterung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Gaszuggehäuse-Abdeckung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Hauptbremszylinder vorn M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Handbremshebel-Schraube M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Handbremshebel-Mutter M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Sicherungsmutter der Handbremshebel-Einstell-
schraubeM6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Kupplungshebel-Halterung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Kupplungshebel-Mutter M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Warmstarthebel-Halterung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel vorn M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Bremsschlauch-Hohlschraube vorn M10 × 1,25 2 30 3,0 22
Vorderrad-Bremssattel M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Vorderrad-Bremssattel und Bremsschlauch-Hal-
terungM6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Bremsbelag-Haltestift-Abdeckung M10 × 1,0 2 3 0,3 2,2
Vorderrad-Bremssattel und Bremsbelag-Haltestift M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Hinterrad-Bremssattel und Bremsbelag-Haltestift M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Bremssattel und Entlüftungsschraube M8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Vorderachse und Achsmutter M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Vorderachs-Halterung M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Scheibenbremse vorn M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Scheibenbremse hinten M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Fußrastenhalterung und Rahmen M10 × 1,25 4 55 5,5 40
Fußbremshebel M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Hinterrad-Hauptbremszylinder M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel hinten M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Bremsschlauch-Hohlschraube hinten M10 × 1,25 2 30 3,0 22
Hinterachse und Achsmutter M20 × 1,5 1 125 12,5 90
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 15
HINWEIS:
: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.Festzuziehendes TeilGewinde-
größeAnz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Speichennippel—72 3 0,3 2,2
Kettenrad M8 × 1,25 6 42 4,2 30
Bremsscheiben-Abdeckung hinten M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Hinterrad-Bremssattel-Schutz M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kettenspanner-Einstellschraube und Siche-
rungsmutterM8 × 1,25 2 16 1,6 11
Motorlager:
Motor und Motorhalterung (vorn) M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Motor und Rahmen (unten) M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Obere Motorhalterung und Rahmen M10 × 1,25 4 55 5,5 40
Untere Motorhalterung und Rahmen M8 × 1,25 4 38 3,8 27
Motor und Motorhalterung (oben) M10 × 1,25 1 55 5,5 40
Motorschutz unten M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Motorschutz rechts M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Zündbox-Halterung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kabelführung und Halterung der Zündbox M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Kabelführung und Rahmen M5 × 0,8 1 5 0,5 3,6
Schwingenachse und -Mutter M16 × 1,5 1 85 8,5 61
Umlenkhebel und Schwinge M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Umlenkhebel und Übertragungshebel M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Übertragungshebel und Rahmen M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Federbein und Rahmen M10 × 1,25 1 56 5,6 40
Federbein und Umlenkhebel M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Rahmenheck (oben) M8 × 1,25 1 32 3,2 23
Rahmenheck (unten) M8 × 1,25 2 32 3,2 23
Schwinge und Bremsschlauch-Halterung M5 × 0,8 4 2 0,2 1,4
Schwinge und Abdeckung M4 × 0,7 4 2 0,2 1,4
Antriebskettenspanner oben M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Antriebskettenspanner unten M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Antriebskettenschiene M6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Kettenschutz und Schwinge M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Kraftstofftank-Montagenabe und Rahmen M10 × 1,25 1 20 2,0 14
Kraftstofftank M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Kraftstoffhahn M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Sitzbank-Halterung und Kraftstofftank M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Halterung M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Lufthutze und Kraftstofftank M6 × 1,0 6 7 0,7 5,1
Lufthutze und Kühlerschutz (unten) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Vorderradabdeckung M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Hinterradabdeckung (vorn) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Hinterradabdeckung (hinten) M6 × 1,0 2 16 1,6 11
Seitenabdeckung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Sitzbank M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Nummernschild M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 16 ELEKTRISCHE ANLAGE
Bezeichnung Standard Grenzwert
Zündsystem:
Zündverstellung Elektrisch ----
Schwunglichtmagnetzünder:
Stator-Typ/-Hersteller 5XC-00/YAMAHA ----
Widerstand (Kabelfarbe) der
Ladespule 1720–1.080 Ω bei 20 °C (68 °F)
(Grün–Braun)----
Widerstand (Kabelfarbe) der
Ladespule 244–66 Ω bei 20°C (68 °F)
(Schwarz–Rosa)----
Impulsgeber-Widerstand (Kabel-
farbe)248–372 Ω bei 20°C (68 °F)
(Weiß–Rot)----
Zündbox-Typ/-Hersteller 5XC-90/YAMAHA (USA)
5XC-A0/YAMAHA (Nicht USA)----
----
Zündspule:
Typ/Hersteller 5UL-10/DENSO ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0,24 in) ----
Primärwicklungs-Widerstand 0,08–0,10 Ω bei 20 °C (68 °F) ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 4,6–6,8 kΩ bei 20 °C (68 °F) ----
Festzuziehendes TeilGewinde-
größeAnz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Stator M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Rotor M12 × 1,25 1 56 5,6 40
Leerlaufschalter M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 17
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE
Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo-
mente für normale Schraubverbindungen mit
ISO-Normgewinde ersichtlich. Anzugsmo-
mente für spezielle Verschraubungen und
Bauteile werden in jedem Abschnitt dieser
Anleitung gesondert aufgeführt. Um ein Ver-
ziehen der Bauteile zu vermeiden, sollten die
Schraubverbindungen über Kreuz angezogen
werden, bis die vorgeschriebenen Anzugsmo-
mente erreicht sind. Falls nicht anders ange-
geben, gelten die genannten Anzugsmomente
für saubere und trockene Schraubverbindun-
gen bei Raumtemperatur.
A: Schlüsselweite
B: Gewindedurchmesser
MASSEINHEITEN
A
(Mut-
ter)B
(Schrau-
be)ANZUGSMOMENT
Nm mkg ftlb
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm6
15
30
55
85
1300,6
1,5
3,0
5,5
8,5
134,3
11
22
40
61
94
Abkürzung Einheit Definition Anwendung
mm
cmMillimeter
Zentimeter10
-3 Meter
10-2 MeterAbstand
Abstand
kg Kilogramm 10
3 Gramm Gewicht
N Newton 1 kg
× m/sec
2Kraft
Nm
m  kgNewtonmeter
MeterkilogrammN
× m
m
× kgAnzugsmoment
Anzugsmoment
Pa Pascal N/m
2Druck
N/mm Newton pro Millimeter N/mm Federrate
L
cm
3 Liter
Kubikzentimeter—
—Volumen
Volumen
U/minUmdrehungen pro
Minute—Motordrehzahl
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE/
MASSEINHEITEN

SPEC
2 - 1
DATI TECNICI
DATI TECNICI GENERALI
Modello: YZ250FV (USA, CDN, AUS, NZ)
YZ250F (EUROPE, ZA)
Codice modello: 5XC9, 5XCD (USA, CDN)
5XCA (EUROPE)
5XCC, 5XCF (AUS, NZ, ZA)
Dimensioni: USA, CDN,
ZAEUROPE
(Eccetto F)F
Lunghezza totale 2.176 mm
(85,67 in)2.170 mm
(85,43 in)2.169 mm
(85,39 in)
Larghezza totale 815 mm
(32,09 in)← ←
Altezza totale 1.292 mm
(50,87 in)1.294 mm
(50,94 in)←
Altezza della sella 983 mm
(38,7 in)994 mm
(39,13 in)993 mm
(39,09 in)
Interasse 1.485 mm
(58,46 in)1.473 mm
(57,99 in)←
Altezza minima dal suolo 369 mm
(14,53 in)371 mm
(14,61 in)←
Peso a secco:
Senza olio e carburante 93,5 kg (206 lb)
Motore:
Tipo di motore A 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC
Disposizione dei cilindri Cilindro singolo inclinato in avanti
Cilindrata 249 cm
3 (8,76 Imp oz, 8,42 US oz)
Alesaggio × corsa 77,0 × 53,6 mm (3,03 × 2,11 in)
Rapporto di compressione 12,5 : 1
Sistema di avviamento Avviamento a pedale
Sistema di lubrificazione: Carter secco
2
DATI TECNICI GENERALI

SPEC
2 - 2 Tipo o gradazione dell’olio:
Olio motore (USA e CDN)
Temperatura uguale o superiore a 5 °C (40 °F) È
Tipo Yamalube 4 (20W-40) o SAE 20W-40
Olio motore SG
(Modificato non conduttore)
Temperatura uguale o inferiore a 15 °C (60 °F) É
Tipo Yamalube 4 (10W-30) o SAE 10W-30
Olio motore SG
(Modificato non conduttore)
e/o
Yamalube 4-R (15W-50)
(Modificato non conduttore)
(Eccetto USA e CDN)
API “SG” o gradazione superiore
Capacità olio:
Olio motore
Sostituzioni periodiche dell’olio 1,15 L (1,01 Imp qt, 1,22 US qt)
Con sostituzione del filtro dell’olio 1,25 L (1,10 Imp qt, 1,32 US qt)
Quantità totale 1,40 L (1,23 Imp qt, 1,48 US qt)
Capacità refrigerante (tutto il circuito compreso): 0,99 L (0,87 Imp qt, 1,05 US qt)
Filtro aria: Elemento tipo a umido
Carburante:
Tipo Benzina super senza piombo, solo con numero di
ottano RON uguale o superiore a 95.
Capacità serbatoio 7,0 L (1,54 Imp gal, 1,85 US gal)
Carburatore:
Tipo FCR-MX37
Produttore KEIHIN
Candela di accensione:
Tipo/produttore CR8E/NGK (tipo a resistenza)
Luce 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo di frizione: In bagno d’olio, a dischi multipli
-20
-4-10
140
3010
5020
6830
8640 50
104
122 ˚CTemp.
˚F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40
DATI TECNICI GENERALI

SPEC
2 - 3 Trasmissione:
Sistema di riduzione primario Ingranaggi
Rapporto di riduzione primario 57/17 (3,353)
Sistema di riduzione secondario Comando a catena
Rapporto di riduzione secondario 48/13 (3,692) (Eccetto EUROPE)
49/13 (3,769) (Per EUROPE)
Tipo di trasmissione Sempre in presa, a 5-marce
Comando Con il piede sinistro
Rapporto di trasmissione: 1ª30/14 (2,143)
2ª28/16 (1,750)
3ª29/20 (1,450)
4ª27/22 (1,227)
5ª25/24 (1,042)
Parte ciclistica:
USA, CDNEUROPE
(Sauf F)FAUS, NZ,
ZA
Tipo di telaio Doppia
semiculla← ← ←
Angolo di incidenza 27,0°27,1°27,3°27,0°
Avancorsa 115,4 mm
(4,54 in)117,7 mm
(4,63 in)119,1 mm
(4,69 in)115,4 mm
(4,54 in)
Pneumatico:
Tipo Tube type
Dimensioni (fronte) 80/100-21 51M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ e F)
80/100-21 51R (EUROPE eccetto F)
Dimensioni (retro) 100/90-19 57M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ e F)
100/90-19 NHS (EUROPE eccetto F)
Pressione dei pneumatici (anteriore e posteriore) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore Freno a disco singolo
Comando Con la mano destra
Tipo di freno posteriore Freno a disco singolo
Comando Con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Forcellone oscillante (sospensione monocross arti-
colata)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore Molla elicoidale/ammortizzatore idraulico
Ammortizzatore posteriore Molla elicoidale/ammortizzatore gas-olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore 300 mm (11,8 in)
Corsa della ruota posteriore 310 mm (12,2 in)
Elettrico:
Impianto di accensione Magnete CDI
DATI TECNICI GENERALI

SPEC
2 - 4
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
MOTORE
Elemento Standard Limite
Testata:
Limite di distorsione ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Cilindro:
Alesaggio 77,00 ~ 77,01 mm
(3,0315 ~ 3,0319 in)----
Limite eccentricità---- 0,05 mm
(0,002 in)
Albero a camme:
Metodo di trasmissione Comando a catena (lato sinistro) ----
Diametro interno cappello dell’albero a camme 22,000 ~ 22,021 mm
(0,8661 ~ 0,8670 in)----
Diametro esterno dell’albero a camme 21,959 ~ 21,972 mm
(0,8645 ~ 0,8650 in)----
Gioco tra albero e cappello 0,028 ~ 0,062 mm
(0,0011 ~ 0,0024 in)0,08 mm
(0,003 in)
Dimensioni delle camme
Aspirazione“A”30,296 ~ 30,346 mm
(1,1923 ~ 1,1947 in)30,196 mm
(1,1888 in)
“B”22,45 ~ 22,55 mm
(0,8839 ~ 0,8878 in)22,35 mm
(0,8799 in)
Scarico“A”30,399 ~ 30,499 mm
(1,1968 ~ 1,2007 in)30,299 mm
(1,1929 in)
“B”22,45 ~ 22,55 mm
(0,8839 ~ 0,8878 in)22,35 mm
(0,8799 in)
Limite di disassamento dell’albero a camme ---- 0,03 mm
(0,0012 in)
A
B
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE