2006 Seat Cordoba Manuel du propriétaire (in French) 

Système d'airbags39
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Airbags latérauxDescription des airbags latéraux
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les
ceintures de sécurité !Les airbags latéraux se trouvent dans les rembourrages des dossiers du siège
du conducteur ⇒fig. 21 et du siège du passager avant. Les emplacements
de montage sont repérés par les monogrammes « AIRBAG » sur le haut des
dossiers.
Le système d'airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire du buste des occupants des sièges avant
lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure
⇒ page 42, « Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système de
airbags latéraux ».
Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de
lésions corporelles des occupants des sièges avant du côté exposé au choc. Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de sécurité servent
également à maintenir les occupants des sièges avant dans une position
conférant à l'airbag latéral un maximum d'efficacité en cas de collision laté-
rale.
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait partie
intégrante du concept global de sécur
ité passive du véhicule. N'oubliez pas
que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les occupants
du véhicule ont bouclé leur ceinture de sécurité. C'est pourquoi il faut
toujours utiliser les ceintures de sécurité, non seulement en raison des pres-
criptions du code de la route, mais aussi pour des questions de sécurité
⇒ page 19, « Généralités ».
Critères de non-déclenchement du système d'airbags latéraux :
•
Contact d'allumage coupé
•
Collisions latérales sans gravité
•
Collisions frontales sans gravité
•
Collisions par l'arrière
•
To n n ea u .
Les principaux composants du système d'airbags sont :
•
Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
•
Les airbags latéraux logés sur le côté des dossiers des sièges avant.
•
Un témoin
 au tableau de bord ⇒page 33.
Le bon fonctionnement du système d'ai rbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact, le témoin d'airbags
s'allume pendant env. 4 secondes (autodiagnostic).
ATTENTION !
•
Lors d'une collision latérale, les airbags latéraux ne fonctionneront pas
si les capteurs ne mesurent pas correctement l'augmentation de pression
à l'intérieur des portières lorsque l'air sort par les zones trouées ou par des
ouvertures du panneau de portière.
Fig. 21 Airbag latéral
dans le siège du conduc-
teur
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Système d'airbags
40•
Ne conduisez jamais avec les panneaux intérieurs des portières
démontés.
•
Ne conduisez jamais si des parties des panneaux intérieurs de portière
ont été démontés et que les panneaux ne sont pas bien ajustés.
•
Ne conduisez jamais lorsque les haut-parleurs situés dans les
panneaux de portières ont été démontés sauf si les trous des haut-
parleurs ont été correctement bouchés.
•
Vérifiez toujours que les ouvertures sont couvertes ou bouchées si des
haut-parleurs supplémentaires ou d'autres équipements sont installés à
l'intérieur des panneaux de portière.
•
Tout travail réalisé sur les portières doit être effectué dans un atelier
spécialisé autorisé.
•
Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité et
au système d'airbags leur pleine efficacité ⇒page 10, « Position correcte
des occupants du véhicule ».
•
En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le système
d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risque sinon de
ne pas se déclencher du tout ou de se déclencher imparfaitement en cas de
collision latérale.ATTENTION ! (suite)
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Système d'airbags41
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Fonctionnement des airbags latéraux
Les airbags déployés peuvent ré duire le risque de blessures
à la tête et au buste dans de nombreuses collisions latérales.Lors de certaines collisions latérales , le airbag latéral se déclenche du côté
du véhicule exposé au choc ⇒fig. 22 .
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement tant des airbags
frontaux que des airbags de tête et latéraux.
Au moment de l'activation du système, l'airbag se remplit de gaz propulseur.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut êt re libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.
Lorsque les occupants des places avant plongent dans le sac entièrement
déployé, leur déplacement est amorti, ce qui réduit les risques de blessures
du buste. La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus.
Ainsi, la partie supérieure du corps
est protégée en étant enveloppée par l'airbag.
Fig. 22 Schéma de prin-
cipe : airbag latéral gonflé
du côté gauche du véhi-
cule
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Système d'airbags
42Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système de airbags latéraux
Le respect de certaines consignes relatives au système
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de
blessures liées aux collisions latérales.
ATTENTION !
•
Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous
penchez en avant pendant la marche du véhicule ou adoptez une mauvaise
position assise, vous encourez un plus grand risque de blessure lors d'un
accident avec déclenchement du système d'airbags latéraux.
•
Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.
•
Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver
entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d'action
des airbags. De plus, en raison de la présence des airbags latéraux, ne
fixez aucun accessoire (par ex. des porte-gobelets) sur les portes.
•
Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent
aucun objet lourd ou aux arêtes vives.
•
Il ne faut pas exercer une trop grande force (par ex. choc violent ou coup
de pied) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine
d'endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors de ne
plus pouvoir se déclencher !
•
Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges incorporant un airbag latéral
de garnitures ou de housses de protection non explicitement homologuées
pour une utilisation dans votre véhicule. Étant donné que l'airbag se
déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protection
offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si vous
utilisiez des garnitures de sièges ou des housses de protection non homo- loguées
⇒page 174, « Accessoires, remplacement de pièces et
modifications »
•
Tout endommagement des garnitures de sièges d'origine ou de la
couture au niveau du module d'airbag la téral doit être réparé sans délai par
un atelier spécialisé.
•
Les airbags ne protègent qu'en cas d'accident, et s'ils sont déclenchés
il faut les remplacer.
•
En adoptant une position assise incorrecte, les enfants s'exposent à
des risques de blessures plus graves en cas d'accident. Cette remarque
concerne en particulier les enfants assis sur le siège du passager avant si
l'airbag se déclenche au cours d'un accident. Risque de blessures très
graves voire mortelles ⇒page 48, « Sécurité des enfants ».
•
Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latéral
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées
par d'autres réparations (par ex. la dépose du siège avant) uniquement par
des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute perturbation dans le
fonctionnement du système d'airbags
•
Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur les
composants du système d'airbags.
•
La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée avec des capteurs
qui se trouvent à l'intérieur des portières avant. Pour ne pas gêner le fonc-
tionnement correct des airbags latéraux et de tête, il ne faut modifier ni les
portières ni les panneaux de portièr es (par ex. en montant postérieure-
ment des haut-parleurs). Si des dommages se produisent sur la portière
avant, ils pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les
travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier
spécialisé.ATTENTION ! (suite)
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Système d'airbags43
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Airbags de têteDescription des airbags de tête
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de sécurité !Les airbags de tête se trouvent des deux côtés de l'habitacle, au-dessus des
portes ⇒fig. 23 , et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags de tête offre, en complément des ceintures de sécurité,
une protection supplémentaire de la tête et du buste des occupants lors de
collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure
⇒ page 45, « Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système de
airbags de tête ».
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait partie
intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez pas
que le système d'airbags n'offre une prot ection optimale que si les occupants
du véhicule ont mis correctement leur ce inture de sécurité et ont bien ajusté
leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintures de sécu- rité, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais
aussi pour des questions de sécurité
⇒page 19, « Généralités ».
Les principaux composants du système d'airbags de tête sont :
•
Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
•
Les airbags de tête (sacs à air avec générateur de gaz) pour le conducteur,
le passager avant et les occupants des sièges arrière.
•
Un témoin
 au tableau de bord ⇒page 33.
Le bon fonctionnement du système d'ai rbags est surveillé par un dispositif
électronique.
Fig. 23 Emplacement de montage des airbags de tête du
côté gauche du véhicule
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Système d'airbags
44Critères de non-déclenchement du système d'airbags de tête :•
Contact d'allumage coupé
•
Collisions frontales
•
Collisions par l'arrière
•
To n n ea u
•
Collisions frontales sans gravité.
ATTENTION !
En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le système
d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risque sinon de
ne pas se déclencher du tout ou de se déclencher imparfaitement en cas
d'accident.
Fonctionnement des airbags de tête
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessures
au niveau de la tête et du buste lors de collisions latérales.Lors de certaines collisions latérales , le airbag de tête se déclenche du côté
du véhicule exposé au choc ⇒fig. 24 .
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement tant des airbags
frontaux que des airbags de tête et latéraux.
Au moment de l'activation du système, l'airbag se remplit de gaz propulseur.
L'airbag de tête recouvre alors les glaces latérales et les montants de portes.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.
Fig. 24 Schéma de prin-
cipe : airbags de tête
gonflés
Cor fra Seite 44 Montag, 3. Oktober 2005 4:59 16

Système d'airbags45
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Lorsque les occupants plongent dans le
sac entièrement déployé, leur dépla-
cement est amorti et les risques de blessures à la tête comme au buste s'en
trouvent réduits.
La conception spéciale de l'airbag perm et la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont protégés
en étant enveloppés par l'airbag.
Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système de airbags de tête
Le respect de certaines cons ignes relatives au système
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
ATTENTION !
•
Pour que les airbags de tête puissent déployer leur effet protecteur
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.
•
Pour raisons de sécurité, il faut obligatoirement déconnecter l'airbag
de tête sur les véhicules équipés d'une cloison de séparation de l'habi-
tacle. Adressez-vous à un Service Technique pour réaliser cette décon-
nexion.
•
Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver
entre les occupants assis sur la banquette arrière et la zone de déploie-
ment des airbags de tête afin que l'airbag de tête puisse se déployer libre-
ment et exercer son effet protecteur maximal. C'est pourquoi il ne faut en
aucun cas installer sur les glaces latérales des stores pare-soleil non expli-
citement homologués pour votre véhicule ⇒page 174, « Accessoires,
remplacement de pièces et modifications ».
•
Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent
aucun objet lourd ou aux arêtes vives. Par ailleurs, vous ne devez pas
utiliser de cintres pour suspendre des vêtements.
•
Les airbags ne protègent qu'en cas d'accident, et s'ils sont déclenchés
il faut les remplacer.
•
Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latéral
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées
par d'autres réparations (par ex. la dépose du ciel de pavillon) uniquement
par des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute perturbation dans le
fonctionnement du système d'airbags
•
Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur les
composants du système d'airbags.
•
La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée avec des capteurs
qui se trouvent à l'intérieur des portières avant. Pour ne pas gêner le fonc-
tionnement correct des airbags latéraux et de tête, il ne faut modifier ni les
portières ni les panneaux de portières (par ex. en montant postérieure-
ment des haut-parleurs). Si des dommages se produisent sur la portière
avant, ils pourraient gêner le fonctio nnement correct du système. Tous les
travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier
spécialisé.ATTENTION ! (suite)
Cor fra Seite 45 Montag, 3. Oktober 2005 4:59 16

Système d'airbags
46Désactivation des airbags*Désactivation de l'airbag frontal du passager avant
En cas de fixation d'un siège po ur enfants dos à la route, il
faut désactiver l'airbag frontal -du passager avant.
Lorsque l'airbag du passager avant est désactivé, cela signifie que
l'airbag frontal ainsi que le latéra l sont désactivés. Tous les autres
airbags équipant le véhicule restent opérationnels.
Désactivation de l'airbag passager avant
– Coupez le contact d'allumage.
– À l'aide de la clé de contact, tournez la commande à clé située dans la boîte à gants dans la position OFF ⇒ fig. 25.
– Vérifiez si lorsque le contact d'allumage est mis, le témoin «AIRBAG OFF» du combiné ⇒fig. 26 reste allumé ⇒ .
Activation de l'airbag du passager avant
– Coupez le contact d'allumage.
– À l'aide de la clé de contact, tournez la commande à clé située dans la boîte à gants dans la position ON ⇒fig. 25 .
Fig. 25 Dans le vide-
poches : commande à clé
pour commuter et désac-
tiver les sacs gonflables
côté passager avant
Fig. 26 Témoin de désac-
tivation de l'airbag du
passager
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