2006 Hyundai Santa Fe Betriebsanleitung (in German)

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!WARNUNG:
Den Motor nicht sofort abstellen,
nachdem er stark belastet war. Andernfalls kann der Motor oder der Turbolader ernsthaft beschädigtwerden.
BEDIENUNG DES SCHALTGETRIEBES
C070A01NF-GST
OCM053003E
Dieses ist auf dem Schalthebelknauf dargestellt. Das Schaltgetriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollständig synchronisiert, so daß ein leichtesHoch- bzw. Herunterschalten gewährleistet ist. Beim Schalten in den Rückwärtsgang ziehen Sie den Schaltverriegelungsring hoch und schalten in die Rückwärtsgangstellung. HINWEIS:
o Zum Schalten in den Rückwärtsgang den Hebelzunächst min. 3 Sekunden im Leerlauf lassen, nachdem das Fahrzeug zuvor völlig zumStillstand gekommen ist. Dann den Hebel in die Rückwärts- gangposition schalten.
o Bei kalter Witterung ist die Schaltung manchmalschwergängig, wenn dasGetriebeöl noch nicht ausreichend erwärmt ist. Dies ist normal und beschädigt dasSchaltgetriebe nicht.
o Wenn Sie zum Stillstand kommen und der erste Gang oder der Rückwärtsgang nur schwer eingelegt werden können,schalten Sie in den Leerlauf und lassen das Kupplungspedal los. Treten Sie dann dasKupplungspedal durch und schalten in den ersten oder Rückwärtsgang.
o Verwenden Sie den Schalthebel nicht als Handablage währendder Fahrt, da dadurch dieGetriebeschaltgabeln vorzeitig abgenutzt werden können.
Schaltverrie-gelungsring

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!WARNUNG:
Nicht über mehr als 2 Gänge oder
dann herunterschalten, wenn der Motor bei hohen Drehzahlen läuft(5000 U/min oder mehr). Durch ein solches Herunterschalten kann der Motor beschädigt werden.
! VORSICHT:
Beim Herunterschalten vom 5. in
den 4. Gang darauf achten, daß Sie nicht versehentlich den Schalthebel so weit zur Seite drücken, daß der2. Gang eingelegt wird. Ein derartig drastisches Herunterschalten kann dazu führen, daß die Motordrehzahlso stark ansteigt, daß die Anzeige des Drehzahlmessers (falls vorhanden) in den roten Bereichgerät. Ein solches Überdrehen des Motors kann einen Motorschaden verursachen.

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C070D02O-AST Fahrhinweise
o An Abhängen niemals den Gang heraus-nehmen und das Fahrzeug im Leerlauf fahren. Dies ist extremgefährlich. Grundsätzlich einen Gang eingelegt lassen.
o Die Bremsen nicht übermäßig bean- spruchen. Dies kann zuÜberhitzung und Fehlfunktion der Bremsen führen. Stattdessen anlangen Abhängen abbremsen und in einen niedrigeren Gang schalten. Dadurch wird das Bremsen des Fahrzeugs durch die Bremswirkung das Motors unterstützt.
o Vor dem Schalten in einen niedrigeren Gang abbremsen. Aufdiese Weise läßt sich einÜberdrehen des Motors, das zu Beschädigungen führen kann, vermeiden.
o Bei Seitenwind langsamer fahren.
Auf diese Weise wird eine bessereKontrolle über das Fahrzeug gewährleistet.
C070B01A-ASTVerwenden der Kupplung Vor dem Schalten muß die Kupplung voll durchgetreten und danach langsam freigegeben werden. DasKupplungspedal darf erst dann wieder benutzt werden, wenn es vollständig in die ursprüngliche Positionzurückgekehrt ist. Beim Fahren nicht den Fuß auf dem Kupplungspedal lassen. Dies führt zu unnötigerAbnutzung. Die Kupplung nicht teilweise treten, um das Fahrzeug an einer Steigung zu halten. Dies führtzu unnötigem Verschleiß. Zum Halten des Fahrzeugs an einer Steigung die Handbremse verwenden. DasKupplungspedal nicht schnell und wiederholt niedertreten.
C070E02A-GSTEmpfohlene Schaltpunkte
Schaltenvon - in
1-2 2-3 3-4 4-5
Empfohlene
Geschwindigkeit
km/h (mph)20 (15) 40 (25) 55 (35) 75 (45)
Die oben dargestellten Schaltpunkte werden für größte Kraftstoffersparnis und optimale Leistung empfohlen.

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!o Wenn man mit dem Fahrzeug
von der Straße abgekommen ist, keine starken Lenkbewegungen machen. Statt dessen dieFahrzeuggeschwindigkeit verringern, bevor man wieder auf die Straße fährt.
o Die angegebenen Höchstgesch- windigkeiten dürfen nichtüberschritten werden.
o Vor dem Schalten in den
Rückwärtsgang sicherstellen, daßdas Fahrzeug wirklich zum Stillstand gekommen ist. Wird darauf nicht geachtet, kann dasGetriebe beschädigt werden. Zum Schalten in den Rückwärtsgang das Kupplungspedal treten, denSchalthebel in die Leerlaufstellung schalten, einen Augenblick warten und dann in den Rückwärtsgangschalten.
o Beim Fahren auf glatten Straßen ist besondere Vorsicht geboten.Besonders sorgfältig bremsen, beschleunigen oder schalten. Auf glatten Straßen kann eine plötzlicheÄnderung der Motordrehzahl dazu führen, daß die Antriebsräder die Bodenhaftung verlieren, und daßdas Fahrzeug außer Kontrolle gerät. WARNUNG:
o Hohe Kurvengeschwindigkeiten vermeiden.
o Keine schnellen Lenkradbewe- gungen machen, wie z. B. beischnellen Spurwechseln oder beischnellen, scharfen Drehungen.
o Stets Ihren Sicherheitsgurt
anlegen.Bei einem Zusammenstoß ist dasSterberisiko einer nichtangeschnallten Person deutlich höher als das einer Person, die einen Sicherheitsgurt angelegthat.
o Die Überschlaggefahr wird erhöht,
wenn das Fahrzeug beiAutobahngeschwindigkeit nicht mehr zu beherrschen ist.
o Die Beherrschung über das Fahrzeug wird oft verloren, wenn zwei oder mehr Räder von derFahrbahn abkommen und der Fahrer übersteuert, um wieder auf die Fahrbahn zu kommen.

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C090A01NF-GST (Falls vorhanden) Das hoch-effiziente Hyundai- Automatikgetriebe verfügt über vier/ fünf Vorwärtsgänge und einenRückwärtsgang. Die einzelnen Gänge werden je nach Position des Wählhebels automatisch eingelegt. DerWählhebel verfügt über 2 Schaltkulissen, die Hauptkulisse und die manuelle Kulisse. HINWEIS: Informationen über das Schalten in der manuellen Kulisse finden Sie in Abschnitt 30. über die "Sportschaltung".AUTOMATIKGETRIEBE (4 GÄNGE, 5 GÄNGE)
In der Hauptkulisse verfügt der
Wählhebel über 4 Positionen.
VORSICHT:
Während des Fahrens den Wählhebel nie in eine derPositionen "R" oder "P" schalten. Die Anzeigeleuchten im
Instrumentenblock zeigen die Wählhebelposition an, wenn dieZündung eingeschaltet ist. Im Sportmodus wird der momentan eingelegte Gang als Zahl angezeigt.
!
OCM053004 OCM051042L
HINWEIS: Beim Schalten Bremspedal
treten. (Wenn Ihr Fahrzeug mit Wählhebelsperre ausgestattetist) Nur dann läßt sich der Wählhebel frei bewegen.
Die ersten Schaltungen bei einem
neuen Fahrzeug bzw. nach Aus- und Wiedereinbau der Batterie können etwas "hart" sein. Dies ist normal und gibt sich nach wenigenSchaltvorgängen über das Getriebesteuermodul (T.C.M) von ganz alleine.

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C090C01A-AST
o R (Rückwärtsstufe): Diese Stellung wird zum Rückwärtsfahren verwendet. Vor der Wahl des Fahrbereichs "R" muß dasFahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein. C090D02A-AST
o N (Neutralstellung): Sie wird zum Anlassen oder Abstellen des Motors bei angezogener Handbremse gewählt. Befindet sichder Wählhebel in dieser Position, ist die Verbindung zwischen Antriebswelle und Motor unterbrochen. C090E01NF-GST
o D (Fahren): Sie wird zum normalen Fahren gewählt.
Das Getriebe schaltet automatisch durch eine 4-Gang-Folge.
C090B02A-AST Die Funktionen der einzelnen
Fahrstufen
o P (Parkstellung): Sie wird zum Parken oder beim
Anlassen des Motors gewählt. Beim Parken des Fahrzeugs grundsätzlich die Handbremse anziehen und den Wählhebel in die Position "P"schieben.
VORSICHT:
Den Wählhebel erst in Position "P"
(Parken) schieben, nachdem dasFahrzeug vollständig zum Stillstandgekommen ist. Wird diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachtet, kann es zu schwerenGetriebeschäden kommen.
! C090F02L-GST SportschaltungOCM053006
Die Sportschaltung wählt man, indem
der Wählhebel von der "D" Stellung in der Hauptkulisse in die manuelleKulisse geschaltet wird; dies kann bei stehendem oder fahrendem Fahrzeug erfolgen. Um zurück auf "D" zuschalten, bringen Sie den Wählhebel zurück in die Hauptkulisse.
Bei der Sportschaltung können Sie
den Gangwechsel durch betätigen desWählhebels nach vorn und hinten manuell - und dadurch schneller-durchführen. Im Gegensatz zu einem manuellen Schaltgetriebe ermöglicht die Sportschaltung den Gangwechselbei getretenem Gaspedal.

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o Durch zweimaliges, schnellesZurückziehen des Wählhebels (-) ist es möglich, einen Gang zuüberspringen, d.h. vom 3. in den1., vom 4. in den 2. oder vom 5. in den 3. Gang zu schalten. Da es durch plötzliches Motorbremsen und/oder schnelle Beschleunigung zu einem Verlust der Traktion kommen kann, mussentsprechend der Fahrzeug- geschwindigkeit moderat heruntergeschaltet werden.
NACH VORNE (+) :
Durch Drücken
des Hebels nach vorne schaltetdas Getriebe einen Gang hoch.
NACH HINTEN (-) : Durch Ziehen des
Hebels nach hinten schaltet dasGetriebe einen Gang herunter.
GANG ÜBERSPRINGEN : Wird der
Wählhebel zweimal schnell hintereinander nach vorne oder hinten bewegt, können Siehierdurch einen Gang überspringen, d.h. vom ersten in den dritten Gang bzw. vomdritten in den ersten Gang schalten.
! HINWEIS:
o Bei der Sportschaltung können nur die vier/fünf Vorwärtsgänge gewählt werden. Zum Rückwärtsfahren oder Einparken des Fahrzeugs muß derWählhebel auf "R" bzw. "P" gestellt werden.
o Bei der Sportschaltung schaltet das Getriebe bei Abbremsen desFahrzeugs automatisch herunter. Bei Stopp des Fahrzeugs istautomatisch der 1. Gang gewählt.
VORSICHT:
o Bei der Sportschaltung erfolgt das Hochschalten nichtautomatisch, d.h. der Fahrer muß je nach den Straßenbedingungen selber weiterschalten und dabeidarauf achten, daß die Motordrehzahl unterhalb des roten Bereichs bleibt.
o Zum Schutz des Motors schaltet das Getriebe automatisch hoch,wenn die Motordrehzahl den roten Bereich erreicht.
o Um die Fahrzeugleistung und-sicherheit nicht zu beeinträchtigen, lassen sich in manchen Fällen einige Schaltvorgänge über denWählhebel nicht ausführen.
o Beim Anfahren auf glattem Boden
sollte der Wählhebel nach vornebetätigt werden (+). Hierdurch schaltet das Getriebe in den 2. Gang, was die Fahreigenschaftenauf rutschigem Untergrund verbessert. Um in den 1. Gang zurückzuschalten, den Wählhebelwieder nach hinten betätigen (-).
C090H01L-GST HINWEIS:
o Aus Gründen der Sicherheit sollte das Bremspedal bei Schalten von "N" oder "P" in einen Vorwärts- oder Rückwärtsgang getreten sein.
o Um den Wählhebel von der Parkposition "P" in eine andereStellung zu bringen, muß der Zündschlüssel eingeschaltet (ON) und das Bremspedal voll getretensein.

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C090N04O-AST Nützliche Fahrhinweise
o Bei getretenem Gaspedal niemals den Wählhebel von der Position "P" oder "N" in eine andere Stellungschalten.
o Beim Fahren den Wählhebel
niemals in die Stellung "P" bringen.
o Vor dem Schalten in die Stellung
"R" sicherstellen, daß sich dasFahrzeug im Stillstand befindet.
o Abfahrten niemals im Leerlauf
vornehmen. Dies ist extremgefährlich. Bei Gefälle grundsätzlich mit eingelegtem Gang fahren.
o Die Bremsen nicht übermäßig bean- spruchen. Andernfalls kann es zu Überhitzung und Fehlfunktionkommen. Stattdessen beim Befahren eines langen Gefälles abbremsen und in einen niedrigerenGang schalten. Hierbei trägt die Motorbremswirkung zum Zurückhalten des Fahrzeugs bei.
o Vor dem Schalten in einen niedrigeren Gang abbremsen.Andernfalls kann nicht in einenniedrigeren Gang geschaltet werden.
C090I03L-GST
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VORSICHT:
o Das Schalten in die Positionen "R" und "P" darf nur bei Stillstand des Fahrzeugs erfolgen. Der Motor darf niemalsmit betätigten Bremsen vorwärts oder rückwärts beschleunigt werden.
o Beim Umschalten von "P" oder
"N" in die Stellungen "R" oder"D" muß immer die Fußbremse getreten sein.
o Die Parkposition "P" des Wählhebels darf nicht dasBetätigen der Feststellbremse ersetzen.
o Das Schalten zwischen
Positionen "R", "N", "D" und "P"ist immer möglich. Um eine Beschädigung des Getriebes auszuschließen, muß dasFahrzeug jedoch vollständig zum Stillstand gekommen sein. Betätigen Sie immer zuerst dieFeststellbremse, schalten den Wählhebel dann in dieParkposition "P" und schalten anschließend immer die Zündung aus, auch wenn Siedas Fahrzeug nur kurz verlassen. Lassen Sie das Fahrzeug bei laufendem Motor niemalsunbeaufsichtigt.
o Beim Anfahren an einer steilen
Steigung kann dass Fahrzeugdazu neigen, rückwärts zu rollen. Wenn der Wählhebel im Sport- Modus in die Fahrstufe 2 (zweiterGang) geschaltet wird, wird das Zurückrollen des Fahrzeugs verhindert.
o Der Flüssigkeitsstand des
Automatikgetriebes mußregelmäßig geprüft und bei Bedarf aufgefüllt werden.