2005 YAMAHA TMAX Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6-3
2
3
4
5
67
8
9

HAU17705
Manutenzione periodica e lubrificazione
NOTA:


I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si esegua una manutenzione basata
sui chilometri.

Da 50000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km.

Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedono
utensili speciali, dati ed abilità tecnica.
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
STATO CONTACHILOMETRI (

×

1000 km)

CONTROLLO

ANNUALE

1 10203040
1*
Circuito del carburante

Ve r ificare che i tubi flessibili della benzina non siano
fessurati o danneggiati.
√√√√ √
2
Candele

Controllare lo stato.

Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.
√√

Sostituire.
√√
3*
Valvole

Controllare il gioco valvole.

Regolare.Ogni 40000 km
4
Elemento del filtro
dell’aria

Pulire.
√√

Sostituire.
√√
5*
Elementi del filtro
dell’aria del carter della
cinghia trapezoidale

Pulire.
√√

Sostituire.
√√
6*
Freno anteriore

Controllare il funzionamento, il livello del liquido e
l’assenza di perdite nel veicolo.
√√√√√ √

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
7*
Freno posteriore

Controllare il funzionamento, il livello del liquido e
l’assenza di perdite nel veicolo.
√√√√√ √

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6-4
1
2
3
4
5
6
7
8
9

8
Blocco del freno poste-
riore

Controllare il funzionamento.

Regolare.
√√√√√ √
9*
Tubi flessibili del freno

Controllare se vi sono fessurazioni o danneggiamenti.
√√√√ √

Sostituire. Ogni 4 anni
10

*
Ruote

Controllare il disassamento e danneggiamenti.
√√√√
11

*
Pneumatici

Controllare la profondità del battistrada e danneggia-
menti.

Sostituire se necessario.

Controllare la pressione dell’aria.

Correggere se necessario.
√√√√ √
12

*
Cuscinetti delle ruote

Controllare che il cuscinetto non sia allentato o dan-
neggiato.
√√√√
13

*
Cuscinetti dello sterzo

Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza della
sterzo.
√√√√√

Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20000 km
14

*
Fissaggi della parte
ciclistica

Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
correttamente.
√√√√ √
15

Cavalletto laterale,
cavalletto centrale

Controllare il funzionamento.

Lubrificare.
√√√√ √
16

*
Interruttore del caval-
letto laterale

Controllare il funzionamento.
√√√√√ √
17

*
Forcella

Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di
olio.
√√√√
18

*
Gruppo dell’ammortizza-
tore

Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di
olio nell’ammortizzatore.
√√√√
19

*
Iniezione elettronica

Regolare il regime del minimo del motore e la sincro-
nizzazione.
√√√√√ √
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
STATO CONTACHILOMETRI (

×

1000 km)

CONTROLLO

ANNUALE

1 10203040

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6-5
2
3
4
5
67
8
9

20

Olio motore

Cambiare (vedere pagine 3-6 e 6-12).
√
Quando l’indicatore di cambio olio lampeg-
gia (ogni 5000 km)

Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite di
olio nel veicolo.Ogni 5000 km
√
21

Cartuccia del filtro
dell’olio motore

Sostituire.
√√√
22

*
Impianto di raffredda-
mento

Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza
di perdite di olio nel veicolo.
√√√√ √

Cambiare. Ogni 3 anni
23

Olio della trasmissione a
catena

Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.

Cambiare.
√√√√
24

*
Cinghia trapezoidale

Sostituire.Quando l’indicatore di sostituzione cinghia trapezoi-
dale lampeggia (ogni 20000 km)
25

*
Interruttori del freno
anteriore e del freno
posteriore

Controllare il funzionamento.
√√√√√ √
26

Parti in movimento e
cavi

Lubrificare.
√√√√ √
27

*
Corpo della manopola e
cavo dell’acceleratore

Controllare il funzionamento ed il gioco.

Regolare il gioco del cavo dell’acceleratore se neces-
sario.

Lubrificare il corpo della manopola ed il cavo dell’acce-
leratore.
√√√√ √
28

*
Luci, segnali e interrut-
tori

Controllare il funzionamento.

Regolare il fascio di luce del faro.
√√√√√ √
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (
×

1000 km)

CONTROLLO

ANNUALE

1 10203040

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6-6
1
2
3
4
5
6
7
8
9

HAU18670
NOTA:


Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.

Manutenzione del freno idraulico

Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.

Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freno e delle pinze, e cambiare il liquido dei freni.

Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6-7
2
3
4
5
67
8
9

HAU18711
Rimozione ed installazione
delle carenature e dei pannelli
Le carenature ed i pannelli illustrati
vanno tolti per eseguire alcuni dei lavori
di manutenzione descritti in questo ca-
pitolo. Fare riferimento a questa sezio-
ne tutte le volte che si deve togliere ed
installare una carenatura o un pannel-
lo.
HAU33422
Carenatura A
Per togliere la carenatura
1. Togliere gli specchi retrovisori to-
gliendo i dadi.2. Togliere le viti della carenatura.
Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura nella
sua posizione originaria e poi in-
stallare le viti.
2. Installare gli specchi retrovisori in-
stallando i dadi.
Carenatura B
Per togliere la carenatura1. Togliere i pannelli C e E. (Vedere
pagina 6-8.)

1. Pannello A
2. Pannello B
3. Pannello C
4. Carenatura A
4
3
1 2

1. Pannello D
2. Carenatura B
3. Pannello E
4. Carenatura C
5. Pannello F
1
23
4
5

1. Vite
2. Dado
2(×4)
1
2

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6-8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2. Togliere le viti ed i bulloni della ca-
renatura.
3. Sganciare la carenatura dal sup-
porto sul fondo.
4. Sganciare il lato anteriore della ca-
renatura spingendolo verso l’alto,
e poi estrarre la carenatura.
Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura nella
sua posizione originaria e poi in-
stallare le viti ed i bulloni.2. Installare i pannelli C e E.
Carenatura C
Per togliere la carenatura
1. Togliere il copribatteria rimuoven-
do le viti.
2. Togliere i bulloni della carenatura,e poi estrarre la carenatura.
Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura nella
sua posizione originaria e poi in-
stallare i bulloni.
2. Installare il copribatteria installan-
do le viti.

HAU33431
Pannelli A e D
Per togliere uno dei pannelli
1. Togliere il pannello C (lato destro)
o il pannello E (lato sinistro).
2. Togliere le viti del pannello.
3. Tirare verso l’esterno sul lato ante-
riore del pannello.

1. Bullone
2. Vite
1(×2)2(×2)

1. Bullone
2. Vite
1
2

1. Vite
1(x6)
1

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6-9
2
3
4
5
67
8
9
Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria e poi installare le viti.
Pannello B
Per togliere il pannelloTogliere le viti del pannello, e poi tirare
verso l’esterno agendo sulle zone indi-
cate in figura.Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria e poi installare le viti.
Pannelli C e E
Per togliere uno dei pannelliSfilare il tappetino della pedana appog-
giapiedi, e poi togliere le viti del pannel-
lo.
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria, installare le viti, e poi
rimettere il tappetino della pedana ap-
poggiapiedi.
Pannello F
Per togliere il pannelloTogliere le viti del pannello.Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria e poi installare le viti.

1. Vite
1
1

1. Vite
1(×4)

1. Vite
1

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6-10
1
2
3
4
5
6
7
8
9

HAU19592
Controllo delle candele
Le candele sono componenti importanti
del motore e sono facili da controllare.
Dato che il calore ed i depositi provoca-
no una lenta erosione delle candele, bi-
sogna rimuoverle e controllarle in
conformità alla tabella della manuten-
zione periodica e lubrificazione. Inoltre,
lo stato delle candele può rivelare le
condizioni del motore.
Per togliere una candela
1. Togliere la carenatura B. (Vedere
pagina 6-7.)
2. Togliere il coperchietto candele
estraendolo come illustrato nella fi-
gura.3. Togliere il cappuccio della cande-
la.
4. Togliere la candela come illustrato
nella figura utilizzando la chiave
per candele contenuta nel kit di at-
trezzi in dotazione.
Per controllare le candele
1. Controllare che l’isolatore di por-
cellana intorno all’elettrodo centra-
le di ciascuna candela sia di colore
marroncino chiaro (il colore ideale
se il veicolo viene usato normal-
mente).
2. Controllare che tutte le candele in-
stallate nel motore abbiano lo stes-
so colore.
NOTA:
Se il colore di una candela è nettamen-
te diverso, il motore potrebbe presenta-
re un’anomalia. Non tentare di
diagnosticare problemi di questo gene-
re. Chiedere invece ad un concessio-

nario Yamaha di controllare il veicolo.
3. Verificare che ogni singola cande-
la non presenti usura degli elettro-
di e eccessivi depositi carboniosi o
di altro genere, e sostituirla se ne-
cessario.
1. Coperchietto candela
1

1. Cappuccio candela
1. Chiave per candele
11

Candela secondo specifica:
NGK/CR7E