2005 BMW MOTORRAD K 1200 S Livret de bord (in French)

Mettre le flexible transparent
en place dans le réservoir
d'huile et le bloquer.
Stocker ou éliminer l'huile
moteur en excès dans le
respect des règles de pro-
tection de l'environnement.Système de freinage,
généralitésSécurité de fonctionne-
mentLe fonctionnement parfait du
système de freinage est une
condition fondamentale de
la sécurité routière de votre
moto.
Ne continuez pas à rouler si
vous doutez de l'efficacité
des freins.
Confiez dans ce cas le
contrôle du système
de freinage à un atelier
spécialisé, de préférence à un
concessionnaire BMW.Toute opération non
conforme met en dan-
ger la fiabilité du système de
freinage.
Confier les interventions sur le
système de freinage à un ate-
lier spécialisé, de préférence
à un concessionnaire BMW.
Contrôle du fonctionne-
ment des freinsMettre le contact.
Attendre l'autodiagnostic
ABS.
Actionner la manette de
frein.
Un point de résistance doit
être nettement sensible.
La pompe hydraulique doit
fonctionner de manière au-
dible.
Actionner la pédale de frein.
Un point de résistance doit
être nettement sensible. La pompe hydraulique doit
fonctionner de manière au-
dible.
avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS supprimé:
Actionner la manette de
frein.
Un point de résistance doit
être nettement sensible.
Actionner la pédale de frein.
Un point de résistance doit
être nettement sensible.
Garnitures de freinContrôle de l'épaisseur
des garnitures de frein
avant
Une épaisseur de gar-
niture inférieure au seuil
minimal réduit la puissance
de freinage et provoque dans
certaines conditions une dé-
térioration du frein.
Pour garantir la fiabilité du
système de freinage, ne pas
795zEntretien

descendre en dessous de
l'épaisseur minimale de gar-
niture.Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Contrôler visuellement
l'épaisseur des garnitures
de frein à gauche et à
droite. Epaisseur des garnitures de
frein avant
Les garnitures de frein
doivent présenter un mar-
quage d'usure nettement
visible.
Si la marque d'usure n'est
plus nettement visible : Faire remplacer les garni-
tures de frein par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW.
Contrôle de l'épaisseur
des garnitures de frein
arrière
Une épaisseur de gar-
niture inférieure au seuil
minimal réduit la puissance
de freinage et provoque dans
certaines conditions une dé-
térioration du frein.
Pour garantir la fiabilité du
système de freinage, ne pas
descendre en dessous de
l'épaisseur minimale de gar-
niture.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
796zEntretien

Effectuer un contrôle vi-
suel de l'épaisseur des gar-
nitures de frein depuis la
droite.
Epaisseur des garnitures de
frein arrièreLe disque de frein ne doit
pas être visible à travers
le trou
1 de la garniture in-
térieure.
Si le disque de frein est vi-
sible : Faire remplacer les garni-
tures de frein par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW.
Liquide de freinContrôle du niveau du li-
quide de frein avant
Si le niveau de liquide
de frein est trop faible
dans le réservoir, de l'air peut
pénétrer dans le système de
freinage. La puissance de
freinage est alors considé-
rablement réduite.
Freiner plus tôt. Arrêter la moto en position
droite en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
Mettre le guidon en position
droite.
avec AO Béquille centrale:
Mettre la moto sur la bé-
quille centrale en veillant à
ce qu'elle se trouve sur un
sol plan et stable.
Mettre le guidon en position
droite.
Relever le niveau du liquide
de frein sur le réservoir 1.
797zEntretien

L'usure des garnitures
de frein ne se traduit pas
par une baisse du niveau du
liquide de frein dans le réser-
voir.
Niveau du liquide de frein
avant
Liquide de frein DOT4
Le niveau de liquide de frein
ne doit pas baisser.
Une baisse du niveau du li-
quide de frein, même s'il reste
au-dessus du repère MIN, est
le signe d'un défaut dans le
système de freinage. Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.
avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS supprimé:
Relever le niveau du liquide
de frein sur le réservoir 1.
En cas d'usure des gar-
nitures de frein, le ni-
veau du liquide de frein chute
dans le réservoir de liquide de
frein. Niveau du liquide de frein
avant
avec EO BMW Motorrad In-
tegral ABS supprimé:
Liquide de frein DOT4
Le niveau du liquide de frein
ne doit pas descendre en
dessous du repère MIN.
Si le niveau du liquide de frein
descend en dessous du ni-
veau autorisé : Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.
798zEntretien

Contrôle du niveau de li-
quide de frein à l'arrière
Si le niveau de liquide
de frein est trop faible
dans le réservoir, de l'air peut
pénétrer dans le système de
freinage. La puissance de
freinage est alors considé-
rablement réduite.
Freiner plus tôt.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Relever le niveau du liquide
de frein sur le réservoir 1. L'usure des garnitures
de frein ne se traduit pas
par une baisse du niveau du
liquide de frein dans le réser-
voir.
Niveau du liquide de frein
arrière
Liquide de frein DOT4
Le niveau de liquide de frein
ne doit pas baisser.
Une baisse du niveau du li-
quide de frein, même s'il reste
au-dessus du repère MIN, est
le signe d'un défaut dans le
système de freinage. Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.
avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS supprimé:
Relever le niveau du liquide
de frein sur le réservoir 1.
En cas d'usure des gar-
nitures de frein, le ni-
veau du liquide de frein chute
dans le réservoir de liquide de
frein.
799zEntretien

Niveau du liquide de frein
arrière
avec EO BMW Motorrad In-
tegral ABS supprimé:
Liquide de frein DOT4
Le niveau du liquide de frein
ne doit pas descendre en
dessous du repère MIN.
Si le niveau du liquide de frein
descend en dessous du ni-
veau autorisé : Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.
EmbrayageContrôle du fonctionne-
ment de l'embrayageActionner la manette d'em-
brayage.
Un point de résistance doit
être nettement sensible.
Si aucun point de résistance
sensible n'est sensible :
Faire vérifier l'embrayage
par un atelier spécialisé, de
préférence par un conces-
sionnaire BMW.Contrôle du niveau de li-
quide d'embrayageArrêter la moto en position
droite en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
Mettre le guidon en position
droite.
avec AO Béquille centrale:
Mettre la moto sur la bé-
quille centrale en veillant à ce qu'elle se trouve sur un
sol plan et stable.
Mettre le guidon en position
droite.
Relever le niveau du liquide
d'embrayage sur le réser-
voir
1.
7100zEntretien

Niveau du liquide d'em-
brayage
Le niveau du liquide d'em-
brayage ne doit pas baisser.
Si le niveau du liquide
baisse : Des liquides inappro-
priés risquent d'endom-
mager le circuit d'embrayage.
Aucun liquide ne doit être
ajouté.
Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré- férence par un concession-
naire BMW.
Le système d'embrayage
est rempli d'un fluide hy-
draulique spécial qui n'a pas
besoin d'être remplacé.
PneusContrôle de la profon-
deur de sculpture des
pneus
La tenue de route de
votre moto peut se dé-
grader bien avant que la pro-
fondeur minimale réglemen-
taire des sculptures soit at-
teinte !
Faire remplacer les pneus
avant même d'atteindre la
profondeur minimale de
sculpture.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable. Mesurer la profondeur de
sculpture des pneus dans
les rainures principales à
l'aide des repères d'usure.
Vous trouverez sur
chaque pneu des
repères d'usure intégrés
dans les rainures principales
de la sculpture. Si le profil
du pneu atteint le niveau
de ces repères, le pneu
est entièrement usé. Les
positions de ces repères sont
repérées sur le flanc du pneu,
par exemple par les lettres TI,
TWI ou par une flèche.
Si la sculpture du pneu ne
correspond plus à la profon-
deur minimale obligatoire :
Remplacer le pneu.
7101zEntretien

JantesContrôle des jantesArrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Effectuer un contrôle visuel
des jantes pour voir si elles
présentent des zones dé-
fectueuses.
Faire contrôler et remplacer
au besoin les jantes endom-
magées par un atelier spé-
cialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW.RouesJantes et pneus homolo-
guésDes pneus de certaines
marques ont été testés par
BMW Motorrad dans chaque
taille, reconnus aptes pour
apporter la sécurité routière
voulue et homologués. BMW
Motorrad ne peut pas jugerde l'aptitude des jantes et
pneus non homologués et
par conséquent garantir la
sécurité de la moto.
Utilisez uniquement les jantes
et pneus qui ont été homolo-
gués par BMW Motorrad pour
ce type de moto.
Vous trouverez des infor-
mations détaillées auprès
de votre concessionnaire
BMW ou sur le site Internet
www.bmw-motorrad.com
Dépose de la roue avantImmobiliser la moto avec
une béquille auxiliaire.
BMW Motorrad recom-
mande l'utilisation d'un
support de roue arrière
BMW.
Monter le support de roue
arrière.
avec AO Béquille centrale:
Mettre la moto sur la bé-
quille centrale en veillant à ce qu'elle se trouve sur un
sol plan et stable.
Enlever les vis
1à gauche
et à droite.
Retirer le garde-boue avant
par l'avant.
7102zEntretien