2005 BMW MOTORRAD K 1200 S Livret de bord (in French)

Nettoyage des pièces
sensibles de la motoMatières plastiquesNettoyer les pièces plastiques
à l'eau en utilisant l'émulsion
d'entretien pour plastique
BMW. Les éléments suivants
sont notamment concernés :Pare-brises (bulles)
Diffuseurs de projecteur en
plastique
Glace de protection du
combiné d'instruments
Pièces noires non peintes
Si des pièces plastiques
sont nettoyées avec des
détergents inappropriés, leur
surface risque d'être endom-
magée.
Ne pas utiliser de détergents
abrasifs ou contenant de
l'alcool ou des solvants
pour nettoyer les pièces
plastiques. Les éponges à mouches ou
les éponges pour surfaces
dures peuvent aussi rayer les
surfaces.
Faites ramollir les rési-
dus tenaces de saleté et
d'insectes en les recouvrant
d'un chiffon humide.
BulleEnlever la saleté et les traces
d'insectes avec beaucoup
d'eau et une éponge douce.
Le carburant et les
solvants chimiques
attaquent le matériau du
pare-brise ; le pare-brise
devient opaque ou mat.
Ne pas utiliser de produit de
nettoyage
ChromeNettoyer les pièces chromées
avec soin, notamment pour
éliminer le sel de déneige-
ment, avec beaucoup d'eau
et à l'aide du shampooing
auto BMW. Traiter ensuite
les chromes avec un pro-
duit de polissage spécial pour
chrome.RadiateurNettoyer le radiateur à inter-
valles réguliers pour empê-
cher toute surchauffe du mo-
teur qui serait due à un refroi-
dissement insuffisant.
Utiliser par exemple un tuyau
d'arrosage de jardin avec une
faible pression.
Les ailettes du radiateur
peuvent être facilement
déformées.
Faire attention à ne pas défor-
mer les ailettes en nettoyant
le radiateur.
8127zEntretien

CaoutchoucTraiter les pièces en caou-
tchouc à l'eau ou en utilisant
le produit d'entretien pour ca-
outchouc BMW.L'utilisation de sprays au
silicone pour l'entretien
des joints caoutchouc peut
endommager ceux-ci.
Ne pas utiliser de sprays au
silicone ni d'autres produits
d'entretien contenant du sili-
cone.Entretien de la pein-
tureUn lavage régulier de la moto
prévient toute action durable
des substances attaquant la
peinture, notamment si vous
roulez dans des régions où
l'air est fortement pollué ou
en cas d'encrassement natu-
rel dû à la résine des arbres
ou aux pollens par exemple. Eliminer toutefois immédiate-
ment les substances particu-
lièrement agressives, car elles
pourraient entraîner une alté-
ration ou une décoloration de
la peinture. Parmi ces sub-
stances, citons le carburant,
l'huile, la graisse, le liquide
de frein qui débordent ain-
si que les déjections des oi-
seaux. Nous recommandons
ici le produit de polissage au-
to BMW ou un nettoyant pour
peinture BMW.
Les saletés sur les surfaces
peintes se distinguent net-
tement après un lavage de
la moto. Traiter immédiate-
ment de telles zones avec de
l'essence de nettoyage ou du
white-spirit appliqué sur un
chiffon propre ou un tampon
d'ouate. Nous recomman-
dons d'éliminer les taches de
goudron avec un détachant à
goudron BMW. Appliquer en-
suite à ces endroits un pro-
duit de conservation de la
peinture.
ConservationNous recommandons d'uti-
liser de la cire automobile
BMW ou des produits conte-
nant des cires synthétiques
ou de carnauba pour conser-
ver la peinture.
Vous pouvez constater que la
peinture a besoin d'un traite-
ment de conservation au fait
que l'eau ne perle plus.Immobilisation prolon-
gée de la motoNettoyer la moto.
Déposer la batterie.
Pulvériser un lubrifiant ap-
proprié sur les manettes de
frein et d'embrayage, ain-
si que sur les paliers de la
8128zEntretien

béquille centrale et de la
béquille latérale.
Appliquer de la graisse
non acide (vaseline) sur
les pièces métalliques et
chromées.
Ranger la moto dans un lo-
cal sec de façon à ce que
les deux roues soient déles-
tées.Avant d'immobiliser la
moto, faire vidanger
l'huile moteur et remplacer
le filtre à huile par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW.
Combiner les opérations
d'immobilisation/mise en
service avec un entretien ou
une inspection.Mise en service de la
motoEnlever le produit de pro-
tection extérieure. Nettoyer la moto.
Monter la batterie en ordre
de marche.
Avant de prendre la route :
parcourir la check-list.
8129zEntretien

8130zEntretien

Caractéristiques techniques
Tableau des anomalies....... 132
Assemblages vissés . . ........ 133
Moteur ....................... 134
Performances . . .............. 136
Embrayage ................... 136
Boîte de vitesses ............. 136
Couple conique .............. 137
Partie cycle .................. 137
Freins ........................ 138
Roues et pneus .............. 138
Système électrique . . . ........ 139
Cadre ........................ 141
Dimensions .................. 142
Poids ........................ 142
9131zCaractéristiques techniques

Tableau des anomaliesLe moteur ne démarre pas ou difficilementCauseSuppressionCoupe-circuit actionné. Coupe-circuit en position de marche.
Béquille latérale sortie et rapport engagé. Replier la béquille ( 62).
Rapport engagé et embrayage pas actionné Mettre la boîte de vitesses au point mort ou débrayer ( 62).
Embrayage actionné avec le contact coupé D'abord mettre le contact, puis débrayer.
Réservoir de carburant vide. Ravitaillement en carburant ( 76)
Batterie insuffisamment chargée. Charge de la batterie branchée ( 121)
9132zCaractéristiques techniques

Assemblages vissésActivitéType de vissage Couples de
serrageRoue avant
Etrier de frein avant monté sur la
fourche M8 x 32 -10,9
30 Nm
(Gauche)
M8 x 32 -10,9 30 Nm (Droit)
Vis de serrage d'axe de roue dans
la fourche M8 x 30
19 Nm
Axe de roue dans douille filetée M24 x 1,5 50 Nm
Roue arrière
Silencieux sur repose-pied droit
du passager M8 x 30
28 Nm
Silencieux sur le collecteur M8 - 10.9 autofreiné, Optimoly TA 35 Nm
Roue arrière sur bride de roue M10 x 43 x 1,25 60 Nm
M10 x 40 x 1,25 60 Nm
9133zCaractéristiques techniques

MoteurType
Type de moteurMoteur 4 temps 4 cylindres en ligne disposé
perpendiculairement au sens de la marche,
incliné de 55° vers l'avant, 4 soupapes par
cylindre actionnées par 2 arbres à cames en
tête et culbuteurs, refroidissement liquide, in-
jection électronique du carburant, boîte de vi-
tesses à cassette à 6 rapports intégrée, grais-
sage à carter sec.
Caractéristiques techniques
Cylindrée effective 1157 cm
3
Alésage79 mm
Course 59 mm
Taux de compression 13 : 1
Puissance nominale 123 kW, Au régime de: 10250 min
-1
avec EO Réduction de puissance: 74 kW, Au régime de: 7000 min
-1
avec EO Réduction de puissance:79 kW, Au régime de: 8750 min
-1
Couple max.130 Nm, Au régime: 8250 min
-1
Régime maximal admissible11000 min
-1
Régime de ralenti1150
±50
min
-1
9134zCaractéristiques techniques