2004 Hyundai Santa Fe Manuel du propriétaire (in French)

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2- 31
!
ATTENTION:
En cas de surchauffe du moteur (la jauge de température arrive presque sur la ligne rouge), prendre lesmesures suivantes pouvant éliminer ce problème solt:
1. Coupez l'air conditionné.
2. Réduire la vitesse.
3. Se mettre à une vitesse inférieure dans les montées.
4. En cas de coups de frein et
d'accélérations alternés, mettrela vitesse en position "P" ou "N" et faites tourner le moteur au ralenti.

3. PROBLEME EN ROUTEQue faire en cas d'urgence
LE MOTEUR NE DEMARRE PAS .................................................. 3-2
DEMARRAGE PAR FILS DE CONNEXION .................................. 3-3
SI LE MOTEUR SURCHAUFFE ..................................................... 3-4
ROUE DE SECOURS ..................................................................... 3-6
EN CAS DE CREVAISON .............................................................. 3-7 REMORQUER LA VOI TURE ........................................................ 3-12
REMORQUAGE D'URGENCE ..................................................... 3-14
SI VOUS PERDEZ VOS CLES ..................................................... 3-143

3- 2 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
!
AD020D1-AU Si le moteur cale
1. Rédulsez votre vitesse progressivement, en gardant une ligne droite. Garez vous en falsant attention.
2. Meffre les feux de détresse.
3. Essayez de faire redémarrer votre moteur. Si aucun résultat, aliezvolr dans votre manuel la partle intitulée "LE MOTEUR NE DEMARRE PAS".
ZD020A1-AU LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
ZD020B1-AULe démarreur ne fonctionne pas ou tourne avec difficulté
1. Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, mettre le sélecteur sur la position "P" etserrer le frein à main.
2. Inspecter les connexions de la batterie pour s'assurer qu'elles sont propres et correctement serrées.
3. Allumer le plafonnier. Si la lumière s'affaiblit ou s'éteint lorsque ledémarreur est actionné, la batterie est déchargée.
4. Ne pas pousser ou tirer la voiture
pour démarrer le moteur. Consulterla rubrique "Démarrage par fils de connexion" ci-après. ZD020C1-HULe démarreur fonctionne
normalement, mais le moteur ne démarre pas
1. Vérifier le niveau d'essence.
2. Vérifier toutes les connexions au distributeur, à la bobine et aux bougies. Remplacer si elles sontdébranchées ou desserrées.
3. Si une odeur d'essence se fait
sentir, le moteur est peut-être noyé.Voir les instructions de démarrage à la section 2.
4. Si le moteur refuse toujours de démarrer, appeler un distributeur Hyundai ou un autre technicienqualifié.
AVERTISSEMENT:
Si le moteur ne veut pas démarrer,ne pas pousser ou tirer la voiturepour le mettre en marche. Une col- lision ou un quelconque autre dommage pourrait en résulter. Enoutre, pousser ou tirer la voiture pourdémarrer le moteur peut entraîner une surcharge au niveaudu convertisseur catalytique et provoquer un incendie.
D010B01Y

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 3
HSMJ401
D020A02A-AUT DEMARRAGE PAR FILS DE
CONNEXION
AVERTISSEMENT:
Le démarrage par fils de connexionpeut être dangereux. A défaut de vous conformer strictement auxinstructions suivantes, vous risquez d'encourir de graves blessures ou d'endommager le véhicule. Si vouséprouvez le moindre doute concernant la procédure décrite ci- dessous, faites appel à untechnicien qualifié. Les batteries de voiture contiennent de l'acide sulfurique, une substance nocive Batterie d'appoint
Batteriedéchargée
!
o La batterie utilisée comme source
d'appoint doit être de 12 volts. En cas de douts, s'abstenir de l'utiliser.
o Pour démarrer une voiture au moyen de fils de connexion, se conformerstrictement à la procédure suivante:
1. Si la batterie d'appoint est dans un autre véhicule, s'assurer que lesdeux véhicules ne se touchent pas.
2. Eteindre tous les accessoires et lampes non nécessaires dans lesdeux véhicules.
3. Fixer les pinces des fils de
connexion dans l'ordre exact indiquépar l'illustration à la page précédente, à savoir : d'abord attacher l'une des pinces du premier fil deconnexion sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie déchargée, puis fixer l'autre extrémité du mêmecâble sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie d'appoint. Ensuite, avec le deuxième fil deconnexion, fixer une pince sur la borne ou le câble négatif (-) de la batterie d'appoint; puis fixer l'autrepince sur une partie métallique fixe du moteur, à l'écart de la batterie déchargée. Ne pas attacher cette
o En cas de projection accidentelle
d'acide sur la peau ou dans les yeux, enlever immédiatement les vêtements contaminés et rincerabondamment à l'eau claire pen- dant au moins 15 minutes les endroits atteints. Ensuite, se faire rapidement examiner par un médecin. En cas de transport àl'hôpital, il convient d'appliquer de l'eau sur les endroits atteints au moyen d'une éponge ou d'unmorceau de tissu.
o Le gaz produit pendant le
démarrage par fils de connexionbranchés sur une autre batterie est extrêment explosif. S'abstenir de fumer ou de produire des étincellesou des flammes nues dans le voisinage.
et extrêmement corrosive. Pour démarrer en utilisant des fils de connexion, prendre la précaution de chausser des lunettes de pro-tection et de veiller à ce que l'acide ne soit pas projeté sur vous, vos vêtements ou la voiture.

3- 4 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
!
pince sur une pièce mobile du moteur.
4. Démarrer le moteur de la voiture où se trouve la batterie d'appoint et le laisser tourner pendant quelquesminutes pour être sûr que la batterie soit complètement chargée. Au cours de la procédure de démarragedu véhicule en panne, le moteur du véhicule de dépannage doit être maintenu à un régime de 2000 tr/min environ.
5. Démarrer le moteur de votre voiture
selon la procédure normale dedémarrage. Lorsque le moteur tourne, laisser les fils branchés et laisser tourner le moteur pendantquelques minutes au régime de ralenti accéléré, c'est-à-dire à environ 2000 tr/min.
6. Retirez précautionneusement les
câbles de connexion de batteriesdans l'ordre inverse de fixation.
Si vous n'êtes pas en mesure de
déterminer pourquoi votre batterie s'estdéchargée (phares laissés allumés,par exemple) faites vérifier le système de charge par votre distributeur Hyundai. D030A01TB-AUT SI LE MOTEUR SURCHAUFFE Si l'indicateur de température du
moteur indique une surchauffe, si vous observez un manque de puissance ou entendez un fort cliquetage oucognement, le moteur est probablement trop chaud. Dans ce cas:
1. Arrêtez-vous sur l'accotement de la route dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.
2. Mettez le levier sélecteur sur «P» (boîte-pont automatique) ou au point mort (boîte-pont à commandemanuelle), serrez le frein de stationnement et arrêtez le climatiseur s'il est en marche.
3. Si le liquide de refroidissement coule sous la voiture ou si la vapeurs'échappe d'en dessous du capot,arrêtez le moteur. Ne levez pas le capot tant que le liquide de refroidissement n'a pas cessé decouler ou tant que la vapeur n'a pas cessé de s'échapper. Si vous n'observez ni fuite de liquide derefroidissement ni échappement de vapeur, laissez le moteur en marche et vérifiez si le ventilateur du moteur fonctionne. Si le ventilateurne fonctionne pas, arrêtez le moteur.
4. Voyez si la courroie d'entraînement de la pompe à eau est bien en place. Vérifiez si elle estsuffisamment tendue. Si la courroie semble être en bon état, recherchez une fuite de liquide derefroidissement en provenance du radiateur, des durites ou sous la voiture. (Si le climatiseur était enmarche, il est normal que de l'eau de condensation en sorte quand vous arrêtez la voiture.)
AVERTISSEMENT:
Pour éviter le risque de blessurependant que le moteur est enmarche, n'approchez pas des pièces mobiles, telles que le ventilateur et les courroiesd'entraînement, les mains, longs cheveux ou vêtements trop amples.

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 5
AVERTISSEMENT (Diesel uniquement):
Ne travaillez jamais sur un système
d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes après la coupure du moteur. La pompe à haute pression, le rail, les injecteurset les tuyaux à haute pression sont soumis à une haute pression même après l'arrêt du moteur. Le jet decarburant produit par les fuites de carburant peut provoquer de graves blessures en cas de contact avec lecorps. Les personnes portant des stimula-teurs cardiaques intracorporels ne doivent pass'approcher de plus de 30 cm de ECU ou du faisceau de câbles dans le compartiment-moteur, lorsque lemoteur tourne, car les courants élevés du système de Rail commun engendrent des champsmagnétiques considéra-bles. 5. Si la courroie d'entraînement de la
pompe à eau est fracturée ou leliquide de refroidissement fuit,arrêtez immédiatement le moteur et appelez le concessionnaire Hyundai le plus proche.!
!AVERTISSEMENT:
N'enlevez pas le bouchon du
radiateur pendant que le moteur est chaud, car le liquide derefroidissement peut jaillir par le goulot risquant de causer de sérieuses brûlures.
6. Si vous ne parvenez pas à
déterminer la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur retourne àla normale. Ensuite, si le niveau du liquide de refroidissement a baissé, ajoutez avec précautions du liquidede refroidissement dans le réservoir pour amener le niveau du liquide dans le réservoir au repère du mi-lieu. ATTENTION:
Une perte importante de liquide de refroidissement signale la présence d'une fuite dans le circuit derefroidissement, fuite qui devrait être vérifiée dès que possible par un concessionnaire Hyundai.
7. Poursuivez prudemment votre route
en surveillant attentivement lesindicateurs pour vous assurer quele moteur ne surchauffe plus. Si le moteur surchauffe à nouveau, appelez immédiatement unconcessionnaire Hyundai.!

3- 6 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
3. Desserrez le boulon de fixation
avec la clé pour écrous de roue.
4. Soulevez la suspension et séparez- la du support puis abaissez-la et enlevez la roue de secours.
D040B03O
D040A02B-GUT Manipulation de la roue de secours Pour enlever la roue de secours
1. Ouvrez le hayon.
2. Déposez le couvercle du boulon de montage à l'aide d'un tournevis ou d'une pièce de monnaie.
D040B01O D040B02O
YD050A2-FU ROUE DE SECOURS Il convient d'observer les instructions suivantes pour la roue de secours NORMALE: Vérifier la pression de gonflage du pneu aussitôt que possible après avoirmonté la roue de secours et, le cas échéant, ajuster la pression selon les instructions du constructeur. Lapression de la roue de secours doit être contrôlée périodiquement et maintenue à la valeur spécifiée pen-dant son stockage. Pression de la rouede secours
Dimensions de la roue Pression de gonflage
NORMALES
207 kPa (30 psi)

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3- 7
sur un sol ferme et horizontal. Sur autoroute, ne pas s'arrêter sur la berme centrale qui sépare les voiesde circulation allant en sens opposé.
2. Lorsque la voiture est arrêtée, allumer les feux de détresse, serrer le frein à main et mettre le sélecteursur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en marche arrière (boîte manuelle).
3. Faire descendre tous les passagers. Les inviter à descendre du côtéopposé à celui de la circulation.
4. Changer le pneu en suivant les
instructions figurant dans les pagesqui suivent. ZD070A1-AU CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE La procédure décrite dans les pages peut servir à remplacer une roue dont le pneu est crevé, mais aussi pourpermuter les roues de temps à autre (afin que les pneus puissent s'user de manière uniforme). Avant de changerun pneu à plat, s'assurer que le sélecteur est sur "P" (boîte automatique) ou que le levier devitesse est en marche arrière (boîte manuelle). Ensuite:
D060A01O
Pour installer la roue de secours
1. Placez la roue de secours au cen- tre de la suspension puis soulevez cette dernière et accrochez-la au support.
2. Serrez la protection du boulon de fixation avec la clé pour écrous deroue.
3. Installez la protection du boulon de
fixation à l'aide du tournevis.
ZD060A1-AU EN CAS DE CREVAISON Si un pneu se dégonfle en cours de route
1. Enlever le pied de la pédale d'accélérateur et laisser la voiture ralentir d'elle-même. Ne pas appuyer sur la pédale de frein ou essayer de se ranger immédiatement sur lecôté : vous risqueriez de perdre le contrôle de la voiture. Lorsque la vitesse de la voiture a suffisammentdiminué, freiner prudemment et se ranger sur le côté. Se garer autant que possible à l'écart de la route,