2004 Hyundai Getz Betriebsanleitung (in German)

IM NOTFALL 3- 11
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6. Radwechsel
Die Radzierblende (falls vorhanden)vom Rad abbauen. Dann die Radmuttern lösen und von Handabschrauben, das Rad von den Stiftschrauben abziehen und flach hinlegen, damit es nicht wegrollenkann. Bringen Sie die Bohrungen des Reserverades mit den Radbolzen in Übereinstimmung und schieben dasReserverad auf die Bolzen. Sollte dies schwierig sein, stellen Sie das Rad leicht schräg und bringen Sie dasoberste Loch im Reserverad mit dem obersten Radbolzen in Überein- stimmung; dann bewegen Sie dasRad vor und zurück, bis es sich über die restlichen Bolzen schieben läßt. WARNUNG:
Radkappen können scharfe Kanten haben. Gehen Sie vorsichtig damit um, um mögliche Verletzungen zu vermeiden. Vor dem Aufsetzen des Rads sicherstellen, daß sich nichts auf der Nabe oder auf dem Rad (z.B.
Schlamm, Teer, Schotter usw.) befindet, das eine feste Verbindung zwischen Rad und Nabe verhindert.Verunreinigungen müssen entfernt werden. Ist kein einwandfreier Kontakt zwischen Rad und Nabegewährleistet, können sich die Radmuttern lockern, und das Rad kann abfallen.
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HTB229 D060H01A-AST 7. Montage von Radkappe und Rad-muttern
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Um die Radkappe wieder zu montieren, drücken Sie sie gegen dasRad, setzen die Radmuttern auf die Bolzen und ziehen sie handfest an. Die Muttern müssen mit den dünnenEnden nach innen montiert werden. Bewegen Sie den Reifen hin und her, um festzustellen, ob er richtig sitzt,dann ziehen Sie die Muttern nochmals mit dem Radmutternschlüssel von Hand fest.

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8. Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen Zum Absenken des Fahrzeugs den Radmutternschlüssel imGegenuhrzeigersinn drehen. DenRadmutternschlüssel wie in der Illus-tration gezeigt ansetzen und die Radmuttern festziehen. Darauf achten, daß die Steckhülse vollständigüber die Mutter gesteckt ist. Nicht auf den Radmutternschlüssel stellen und ihn auch nicht mit einem Rohrverlängern. D060J01FC-GST
Nach einem Radwechsel Ist ein Reifenfülldruckmesser vorhanden, die Ventilkappe entfernen und den Reifenluftdruck überprüfen.Liegt der Reifenluftdruck unter dem Richtwert, langsam zur nächsten Tankstelle fahren und auf denerforderlichen Wert einstellen. Ist der Druck zu hoch, Luft ablassen, bis der korrekte Wert erreicht ist. Nach demÜberprüfen des Reifenluftdrucks grundsätzlich die Ventilkappe wieder aufsetzen. Wird die Ventilkappe nichtwieder aufgesetzt, kann der Ventileinsatz durch Schmutz oder Feuchtigkeit beschädigt werden, wasmöglicherweise dazu führt, daß Luft aus dem Reifen entweicht.
HTB150 Der Reihe nach alle Radmuttern festziehen; dann nochmals jede einzeln auf festen Sitz prüfen. Nacheinem derartigen Radwechsel sollten die Radmuttern möglichst bald in einer Garage auf korrektesAnzugsdrehmoment kontrolliert werden. Anzugsdrehmoment für Radmuttern Stahl- und Leichtmetallräder: 900-1.100 kg.cm (65-80 lb.ft)
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IM NOTFALL 3- 13
D080A01TB-GST ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS Das Abschleppen des Fahrzeugs muß vom Hyundai-Händler oder von einem Abschlepp-dienst vorgenommenwerden. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß das Fahrzeug beim Abschleppen nicht beschädigt wird.Darüber hinaus sind professionelle Abschleppdienste im allgemeinen über die örtlichen Bestimmungen bezüglichdes Abschleppens informiert. Um das Risiko einer Beschädigung des Fahrzeugs zu vermeiden, sollte diesesHandbuch auf jedem Fall dem Abschleppdienst vorgelegt werden. Beim Abschleppen sicherstellen, daßein Sicherheitskettensystemverwendet und daß die örtlichenBestimmungen befolgt werden.
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Nach dem Radwechsel stets sicherstellen, daß der platte Reifen ordnungsgemäß im Kofferraumabgelegt wird, und auch den Wagenheber und das Werkzeug wieder an den richtigen Platz legen.
o Zulässig für Fahrzeuge mit Automatik oder Schaltgetriebe
VORSICHT:
Wird das Fahrzeug nicht korrekt ab-geschleppt, kann es beschädigt werden!
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o Zulässig für Fahrzeuge mit
Automatik oder Schaltgetriebe ohne Beschädigung o Wird das Fahrzeug so
abgeschleppt, daß die Hinterräderauf dem Boden verbleiben,sicherstellen, daß die Handbremse gelöst ist.
o Wird das Fahrzeug so abgeschleppt, daß die Vorderräder auf dem Boden verbleiben,sicherstellen, daß das Getriebe in die Leerlaufstellung geschaltet wurde. Darüber hinaus muß sichder Zündschlüssel in der Garagenstellung "ACC" befinden. Dies ist erforderlich, um eineBeschädigung derLenkradverriegelung zu vermeiden,die nicht darauf ausgerichtet ist,die Vorderräder einesabgeschleppten Fahrzeugsgeradeaus auszurichten.
o Ist eines der belasteten Räder oder die Aufhängung beschädigt, mußein Ab-schlepproller verwendet werden.

3- 14 IM NOTFALL
D080C02A-GST Abschleppen eines Fahrzeugs
mit Automatikgetriebe Wird das Fahrzeug so abgeschleppt,daß die Hinterräder auf dem Boden verbleiben, sicherstellen, daß dieHandbremse gelöst ist.
VORSICHT:
Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe darf niemals von hinten mit auf dem Boden verbleibenden Vorderrädern abgeschleppt werden. Hierdurch kann es zu schweren Beschädigungen des Getriebes kommen. Muß das Fahrzeug rückwärts abgeschleppt werden,muß unter die Vorderräder ein Abschlepproller geschoben werden.
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o Nicht zulässig für Fahrzeuge mit
Auto-matikgetriebe
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe
! HINWEIS:
Vor dem Abschleppen den Stand der Getriebeflüssigkeit überprüfen. Liegt der Flüssigkeitsstand auf dem Meßstab unter der Markierung"HOT", Flüssigkeit zufügen. Ist dies nicht möglich, muß, wie zuvor beschrieben, ein Abschlepprollerverwendet werden.HTB210
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Automatik oder Schaltgetriebe D080D01TB-AST
ABSCHLEPPEN IM NOTFALL
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Abschlepphaken

IM NOTFALL 3- 15
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Abschleppen im Notfall, wenn kein Abschleppfahrzeug zur Verfügung steht. Das Fahrzeug auf diese Weisenicht auf ungeteerten Straßen abschleppen. Dadurch kann das Fahrzeug schwer beschädigt werden.Ein Abschleppen ist nicht möglich,wenn die Räder, der Antriebsstrang,die Achsen, die Lenkung oder die Bremsen beschädigt sind. Vor dem Abschleppen prüfen, ob das Getriebeim Leerlauf steht und ob der Zündschlüssel auf Position "ACC" (Motor abgestellt) oder auf Position"ON" (Motor läuft) steht. Im abgeschleppten Fahrzeug muß sich eine Person zum Lenken undBetätigen der Bremsen befinden. (1)Die Abschlepphakenabdeckung mit
dem Finger hineindrücken.
(2)Den Abschlepphaken zur Montage im Uhrzeigersinn drehen. VORSICHT:
o Mit den Fingern fest anziehen, bis kein Spiel mehr in der Abschleppöse vorhanden ist. Der Abschlepphaken befindetsich im Wagenheberkasten auf dem Reserverad.
o Wenn das Fahrzeug mit angehobenen Vorderrädern abgeschleppt werden soll, mußdas Abschleppfahrzeug über eine Radhebevorrichtung verfügen. Andernfalls kann dieVorderradaufhängung schwer beschädigt werden.
(3) Ein Abschleppseil, -kette oder - band an einem der Abschlepphaken unter der Vorderseite des Fahrzeugs anbringen.
D120A01A-GSTWENN SIE IHRE SCHLÜSSEL VERLIEREN Informationen über den Schlüssel des Wegfahrsperrensystems finden Sie auf den Seiten 1-5.VORSICHT:
Verbleiben beim Abschleppen desFahrzeugs alle vier Räder auf dem Boden, kann es nur vorwärtsabgeschleppt werden. Dabei sicherstellen, daß das Getriebe in die Neutralstellung geschaltetwurde.Das Abschleppen darf nicht miteiner Geschwindigkeit von über 50km/h und über längere Strecken als 25 km erfolgen. Durch Schalten des Zündschlüssels in die Garagenposition "ACC"sicherstellen, daß das Lenkrad nicht verriegelt ist. Im abgeschleppten Fahrzeug mußsich ein Fahrer zur Bedienung von Lenkung und Bremsen befinden.!

4. KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE
Korrosionsschutz............................................................................ 4-2
Verhindern Von Korrosion ............................................................. 4-2
Waschen Und Einwachsen ............................................................ 4-4
Reinigung Des Innenraums ........................................................... 4-6
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4- 2 KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE
Korrosionsschutzes ist Schlamm, da dieser nur langsam trocknet und so das Fahrzeug über längere Zeit mitFeuchtigkeit in Berührung bringt. Selbst wenn der Schlamm trocken zu sein scheint, kann er nochFeuchtigkeit enthalten und die Korrosion vorantreiben. Auch bei hohen Temperaturen kann die Korrosion von Teilen beschleunigtwerden, die nicht ausreichend belüftet werden, so daß die Feuchtigkeit verdunsten könnte. Unter diesenUmständen ist es besonders wichtig, das Fahrzeug im trockenen Zustand und frei von Schlamm oderAnsammlungen anderer Stoffe zu halten. Dies gilt nicht nur für die
sichtbaren Flächen, sondern vor allemfür die Unterseite des Fahrzeugs.
E010A01A-AST KORROSIONSSCHUTZ
Unter Zugrundelegung der höchstentwickelten Entwurfs- und Konstruktionsgrundsätze zur Bekämpfung der Korrosion fertigtHyundai Fahrzeuge von höchster Qualität. Allerdings ist dies nur ein Teil des Korrosionsschutzes. Um diehöchstmöglicheKorrosionsbeständigkeit des Hyundaizu gewährleisten, ist auch die Mitarbeit und Hilfe des Kraftfahrzeughalters erforderlich. E010D01A-AST Feuchtigkeit - Nährboden für Korrosion
Feuchtigkeit erzeugt die Bedingungen, in denen Korrosion am
besten entsteht. Die Korrosion wird z.B. durch hohe Feuchtigkeit, besonders bei Temperaturen knappüber dem Gefrierpunkt, beschleunigt. Unter solchen Bedingungen kommen korrosive Stoffe über längere Zeit inBerührung mit den Fahrzeugoberflächen, da die Feuchtigkeit nur langsam verdampft.Der besondere Feind des E010C01A-AST Hohe Korrosionsbeanspru-
chung Wird das Fahrzeug in Gegenden gefahren, in denen es stetig korrosiven Stoffen ausgesetzt wird, ist der Korrosionsschutz vonbesonderer Bedeutung. Einige der häufigsten Ursachen von beschleunigter Korrosion sind Streusalz, Staubbeseitigungschemikalien, Seeluft und Industrieschadstoffe.
E020A01A-AST VERHINDERN VON KORROSION Wenn die folgenden Punkte beachtet werden, kann die Entstehung von Korrosion verhindert werden:
E010B01A-ASTHäufige Korrosionsursachen
Die häufigsten Ursachen für Korrosionsind die folgenden:
o Streusalz, Schmutz und Feuchtigkeit, die sich unter dem Fahrzeug ansammeln.
o Absplitterungen von Lack oder
Schutz-schichten durch Steine,Schotter oder Abrieb sowie Kratzer und Beulen, die das Metall ungeschützt der Korrosionaussetzen.

KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE 4- 3
angesammelte Schlamm nur befeuchtet und nicht weggespült, so wird Korrosion eher beschleunigtals verhindert. Zum Entfernen von Schlamm und korrosiven Stoffen eignet sich besonders dieHochdruckreinigung mit Wasser oder Dampf.
o Bei der Reinigung der unteren Türhälften, der Schwellen und des Türrahmens darauf achten, daßdie Ablauflöcher offenbleiben, so daß die Feuchtigkeit entweichen kann und nicht innen eingeschlossen wird. E020D01A-AST
Lack- und Zierleisten in gutem Zustand halten Kratzer oder Abblätterungen im Lack müssen so schnell wie möglich mit einem Lackstift abgedeckt werden, um die Möglichkeit der Korrosionsentstehung zu verringern. Scheint blankes Metall durch, sollte ein Hyundai-Händler aufgesuchtwerden.
E020E01A-AST
Nicht den Innenraum vergessen Feuchtigkeit kann sich auch unter den Fußmatten oder dem Teppichansammeln und dort Korrosion verursachen. Den Bereich unter den Fußmatten regelmäßig überprüfenund sicherstellen, daß der Teppich trocken ist. Beim Transport von Düngemitteln, Reinigungsmitteln oderChemikalien im Fahrzeug besonders vorsichtig vorgehen: Solche Stoffe dürfen nur in geeigneten Containern transportiert werden, und verschüttete oder ausgelaufene Stoffemüssen aufgewischt und der Boden mit klarem Wasser abgespült und sorgfältig getrocknet werden.
E020B01A-AST
Das Fahrzeug sauberhalten Die beste Möglichkeit, Korrosion zu verhindern, ist die regelmäßige Reinigung, um das Fahrzeug sauber und frei von korrosiven Stoffen zuhalten. Dabei muß besonders der Unterseite des Fahrzeugs Beachtung gelten.
o Bei Gegenden mit hochkorrosiven
Umwelteinflüssen - häufige Verwendung von Streusalz, Meeresnähe, industrielle Schadstoffbelastungen, saurerRegen usw. - müssen besondere Maßnahmen zum Korrosionsschutz unternommen werden. Im Winter muß die Fahrzeugunterseite mindestens einmal monatlich abgespritzt undnach dem Winter sorgfältig gereinigt werden.
o Bei der Reinigung des Fahrzeug- unterbodens besonders auf die unter den Kotflügeln befindlichenBauelemente und andere Bereiche achten, die von außen nicht einsehbar sind. Die Reinigunggründlich vornehmen. Wird der E020C01A-AST Die Garage trocken halten
Das Fahrzeug nicht in einer feuchten, schlecht belüfteten Garage abstellen.Eine feuchte Garage ist ein Nährboden für Korrosion. Deshalb das Fahrzeug nicht in der Garagewaschen oder das Fahrzeug im nassen Zustand oder schnee-, eis- oder schlammbedeckt in die Garagefahren. Selbst in einer beheizten Garage kann der Korrosion Vorschub geleistet werden, sofern sie nicht sogut belüftet ist, daß die Feuchtigkeit verdunsten kann.