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Datos técnicos
Uniones atornilladas(1) disponible en las herramientas de a bordoActividad Tipo de atornilladuraPar de
aprieteBatería
Cubierta del compartimento de la
bateríaInterior TORX
® T25 (1) Manualmente
Bornes de la batería Cabeza macho hexagonal EC 10 o
tornillo de ranura grande (1)Manualmente
Arco de sujeción Interior TORX® T20 Manualmente
Faldón
Faldón Interior TORX® T25 (1) Manualmente
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Datos técnicos8136
Presión de inflado de los neumáticos Presión de inflado de los neumáticos medida con las ruedas frías.
Carga delante detrás
Modo solo 2,5 bares 2,9 bares
Modo solo con equipaje 2,5 bares 2,9 bares
Modo con acompañante
(y equipaje) 2,5 bares 2,9 bares
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Datos técnicos
Motor Motor
Tipo constructivo Motor en línea de 4 cilindros, montado
transversalmente, inclinado 55
o
Cilindrada 1157 cm
3
Diámetro/carrera 79/59 mm
Relación de compresión 13 : 1
Potencia
Potencia nominal máxima
a un régimen de123 / 74 kW
10.250 / 7.000 rpm
Par motor
Par motor máximo
a un régimen de 130 / 110 Nm
8.250 / 5.250 rpm
Revoluciones
Número máximo de revoluciones
Régimen de ralentí11.000 rpm
1.150 +
50 rpm
Consumos
Consumo de combustible a velocidad
constante 90 km/h 4,7 l/100 km
Consumo de combustible a velocidad
constante 120 km/h 5,5 l/100 km
Consumo máximo de aceite 1 l/1000 km
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Datos técnicos8138
Transmisión de potenciaEmbrague
Tipo constructivoEmbrague de baño de aceite de discos
múltiples hidráulicos
Diámetro de discos de embrague 172 mm
Cambio
Tipo constructivo Cambio de 6 marchas
Multiplicación total Primera marcha = 3,93
Segunda marcha = 2,87
Tercera marcha = 2,27
Cuarta marcha = 2,01
Quinta marcha = 1,78
Sexta marcha = 1,582
Propulsión de la rueda trasera
Transmisión de fuerza del cambio a la
propulsión traseraÁrbol articulado con amortiguador integrado
de sacudidas
Propulsión de la rueda trasera Engranaje angular
Multiplicación de la rueda trasera 1 : 2,82
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Datos técnicos
Tren de rodaje Chasis
Tipo constructivo Semichasis principal y trasero en versión de
metal ligero
Situación de la placa de características En el tubo transversal del chasis, detrás
Situación del número de chasis En el lateral del bastidor, parte delantera
derecha
Freno delantero
Tipo constructivo Dos discos de freno flotantes con pinzas fijas
de 4 émbolos Pastillas de freno de metal
sinterizado
Freno trasero
Tipo constructivo Un disco de freno fijo con pinzas fijas de
2 émbolos
Pastillas orgánicas
Guiado de la rueda delantera
Tipo constructivo BMW Duolever
Ángulo de giro de la rueda delantera 2 x 29
o
Avance de la rueda delantera en posición normal 111,63 mm
Guía de la rueda trasera
Tipo constructivo BMW Evo-Paralever
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Datos técnicos8140
Tren de rodaje Amortiguador delante
Tipo constructivo Brazo extensible central con amortiguador de
gas a presión de un tubo
Carrera positiva del muelle 60 mm
Carrera negativa del muelle 55 mm
Carrera total del muelle 115 mm
Amortiguador detrás
Tipo constructivo Brazo extensible central con amortiguador de
gas a presión de un tubo
Reglaje continuo del pretensado del muelle y
de la amortiguación variable de la etapa de
tracción
Carrera positiva del muelle 100 mm
Carrera negativa del muelle 35 mm
Carrera total del muelle (en la rueda) 135 mm
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Datos técnicos
Ruedas y neumáticos Rueda delantera
Tipo constructivo MTH2 Llanta de pestañas oblicuas con talón doble
Tamaño de la llanta 3,50 x 17"
Tamaño del neumático 120/70-ZR17
Rueda trasera
Tipo constructivo MTH2 Llanta de pestañas oblicuas con talón doble
Tamaño de la llanta 6,00 x 17"
Tamaño del neumático 190/50-ZR17
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Datos técnicos8142
Lubricantes y agentes de servicioMotor
Aceite para el motor Aceite de marca HD según la clasificación API
SF, SG o SH; se admiten ampliaciones con CD
o CE; o también, aceite de marca HD según la
clasificación CCMC G4 o G5; se admite la
ampliación PD2.
No se deben utilizar aceites de motor de las
clases de viscosidad SAE 20W-x.
Los aceites de motor sintéticos sólo pueden uti-
lizarse si han sido autorizados para este vehículo
por BMW Motorrad.
Cantidad de relleno entre MIN y MAX 0,5 l
BMW recommends Castrol