2004 BMW MOTORRAD K 1200 S Instrukcja obsługi (in Polish)

463Conduzir
Pastilhas de travão novas
podem prolongar consi-
deravelmente o percurso de
travagem.
Travar com antecedência e
cuidado, evitar travagens
fortes.c
PneusOs pneus novos possuem
uma superfície lisa. Devem ser
tornados ásperos durante a
rodagem, conduzindo-se com
os cuidados necessários e
inclinações diferentes. Só
com a rodagem é que se
atinge a aderência total da
superfície de contacto.
Pneus novos ainda não
possuem a aderência to-
tal, em posições muito inclina-
das existe perigo de acidente.
Evitar posições muito inclina-
das.c
Efectuar mudançasRotações do motorAproveitar toda a faixa de rota-
ções apenas quando o motor
estiver à temperatura de funci-
onamento. Na faixa vermelha
do conta-rotações, o ângulo
da borboleta é limitado para
proteger o motor. O limitador
de rotações actua às 10 800
rpm. Efectuar mudanças
Efectuar mudanças com
a embraiagem fechada
pode danificar a caixa de velo-
cidades.
Efectuar mudanças apenas
com a embraiagem puxada.c
A indicação da velocida-
de seleccionada no dis-
play multifunções indica a ve-
locidade engrenada.c

Conduzir464

465Conduzir
Colocar a moto sobre
o descanso lateral
Se o piso estiver em más
condições, não é possí-
vel garantir um apoio seguro
da moto.
Na zona do descanso, prestar
atenção a um piso firme e
plano.c
Sentado sobre a moto:
• Desligar o motor
• Accionar o travão de mão.
• Colocar a moto na vertical e
em equilíbrio.
• Com o pé esquerdo, virar o
descanso lateral para o lado,
até ao encosto (seta).
• Inclinar a moto lentamente
sobre o descanso e, ao
mesmo tempo, aliviar a
carga e descer da moto para
o lado esquerdo.• Virar o guiador para a
esquerda ou direita, até ao
esbarro.
• Verificar se a moto está fir-
memente apoiada.
Se a moto se encontrar
sobre o descanso lateral,
o guiador vira melhor para a
esquerda ou para a direita
conforme a constituição do pi-
so. Contudo, sobre um piso
plano, a moto fica mais estável
com o guiador virado para a
esquerda do que com o guia-
dor virado para a direita.
Sobre um piso plano, virar o
guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direcção.cO descanso lateral está
apenas preparado para o
peso da moto.
Não se deve sentar sobre a
moto com o descanso lateral
desdobrado.c
Em caso de declive,
colocar a moto virada
para cima e engatar a
1ª velocidade.c

Conduzir466

467Conduzir
Retirar a moto do
descanso lateral
Com a ignição desligada,
o servofreio não está dis-
ponível, a moto pode entrar
em movimento.
Ligar a ignição e aguardar o
autodiagnóstico ABS (
b 57),
em especial numa encosta.c
• Destrancar o canhão de igni-
ção, ligar a ignição.
• Aguardar o autodiagnóstico
ABS.
• Segurar o guiador pelo lado
esquerdo com ambas as
mãos.
• Accionar o travão de mão.
• Passar a perna direita por
cima do assento, endirei-
tando ao mesmo tempo a
moto.• Colocar a moto na vertical e
em equilíbrio.
• Sentar-se e dobrar o des-
canso lateral para trás com o
pé esquerdo.
Com a moto em movi-
mento, o descanso late-
ral desdobrado pode prender
no chão e provocar uma
queda.
Recolher o descanso lateral
antes de colocar o veículo em
movimento.c

Conduzir468

469Conduzir
Colocar a moto sobre
o descanso lateral
SZ
Se o piso estiver em más
condições, não é possí-
vel assegurar um apoio seguro
da moto.
Na zona do descanso, prestar
atenção a um piso firme e
plano.c
• Desligar o motor
• Descer da moto com a mão
esquerda apoiada no punho
esquerdo do guiador.
• Com a mão direita, pegar na
pega do acompanhante ou
no quadro traseiro.
• Colocar o pé direito sobre o
perno de accionamento do
descanso principal e pressi-
onar para baixo até os patins
assentarem no chão.• Colocar todo o peso do
corpo sobre o descanso
principal puxando simulta-
neamente a moto para trás
(seta).
• Verificar se a moto está fir-
memente apoiada.
O descanso principal
pode recolher devido a
movimentos demasiado brus-
cos originando a queda do
veículo.
Não se deve sentar sobre a
moto com o descanso princi-
pal desdobrado.c

Conduzir470