2004 BMW MOTORRAD K 1200 S Instrukcja obsługi (in Polish)

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Manutenção
• Pressionar a lâmpada 2 no
suporte 3 e retirá-la,
girando-a no sentido inverso
ao dos ponteiros do relógio.
A montagem é efectuada na
ordem inversa.
• Utilizar um pano limpo e
seco para segurar a lâm-
pada nova.Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga
dos condutores eléctri-
cos relativamente à tomada de
bordo não está dimensionada
para um arranque externo da
moto. Uma corrente demasia-
do elevada pode originar um
incêndio nos cabos ou danos
no sistema electrónico do
veículo. Não utilizar a tomada de bordo
para o arranque externo do
motor.c
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar ne-
nhum spray para auxiliar o ar-
ranque ou meios semelhan-
tes.c
Podem ocorrer curto-cir-
cuitos devido a um con-
tacto por descuido entre as
pinças (positivo/negativo) dos
cabos de auxílio de arranque e
o veículo.
Utilizar apenas cabos de
auxílio de arranque com pin-
ças de pólos completamente
isoladas.cO arranque externo com
uma tensão superior a
12 V pode causar danos no
sistema electrónico do veícu-
lo. A bateria do outro veículo
deve apresentar uma tensão
de bordo de 12 V.c
• Para efectuar um arranque
externo, não separar a bate-
ria da rede de bordo.
• Retirar a tampa do comparti-
mento da bateria.
• Durante o processo de auxí-
lio de arranque, colocar o
motor do veículo fornecedor
de corrente em marcha.
• Com o cabo vermelho de
auxílio de arranque, ligar pri-
meiro o pólo positivo da
bateria descarregada ao
pólo positivo da bateria de
alimentação.

Manutenção6120
• Ligar o cabo preto de auxílio
de arranque ao pólo nega-
tivo da bateria de alimenta-
ção e, em seguida, ao pólo
negativo da bateria descar-
regada.
• Ligar o motor do veículo com
a bateria descarregada
como habitualmente; caso
não seja bem sucedido,
repetir a tentativa de arran-
que apenas após alguns
minutos de modo a proteger
o motor de arranque e a
bateria de alimentação.
• Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minu-
tos antes de separar a
ligação.
• Separar o cabo de auxílio de
arranque primeiro do pólo
negativo, depois do pólo
positivo.• Aparafusar a tampa do com-
partimento da bateria.
Tocar em peças do siste-
ma de ignição conduto-
ras de corrente com o motor a
trabalhar pode provocar cho-
ques eléctricos.
Com o motor em funciona-
mento, não tocar em peças do
sistema de ignição condutoras
de corrente.c
BateriaIndicações de
manutençãoO seu veículo é fornecido
com uma bateria isenta de
manutenção.
A conservação, carga e arma-
zenamento adequados
aumentam a vida útil da bate-ria e são essenciais para a
eventual pretensão sobre
direitos à garantia.
Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes
pontos:
– Manter a superfície da bate-
ria limpa e seca.
– Não abrir a bateria.
–Não completar com água.
– Para carregar a bateria,
observar as indicações de
carga que se encontram nas
páginas seguintes.
– Não colocar a bateria em
posição invertida.
Com a bateria conecta-
da, a electrónica de bor-
do (relógio, etc.) descarrega a
bateria. Isto pode provocar
uma descarga total da bateria.

6121
Manutenção
Neste caso não tem qualquer
direito à garantia.
Se a moto estiver parada por
um período superior a quatro
semanas, separar a bateria do
veículo ou conectar o aparelho
de conservação de carga à
bateria.c
A BMW Motorrad desen-
volveu um aparelho de
conservação de carga especi-
almente adaptado para o sis-
tema electrónico da sua moto.
Com este aparelho poderá
conservar a carga da sua ba-
teria, mesmo em caso de imo-
bilizações prolongadas, com a
bateria conectada. Poderá ob-
ter informações mais porme-
norizadas no seu concessio-
nário BMW Motorrad.c
Carga da bateria
conectada Se, com a ignição ligada, as
luzes de controlo e o display
multifunções permanecerem
desligados, a bateria está
completamente descarrega-
da.
• Carregar a bateria conec-
tada através da tomada de
corrente.
• Observar o manual de ins-
truções do carregador de
baterias.
O carregamento de uma
bateria completamente
descarregada através da to-
mada de bordo pode dar ori-
gem a danos no sistema elec-
trónico do veículo.Uma bateria completamente
descarregada deverá ser sem-
pre carregada directamente
nos pólos da bateria desco-
nectada.c
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directa-
mente nos pólos da bateria
pode originar danos no siste-
ma electrónico do veículo.
Para carregar a bateria através
dos seus pólos, separar pri-
meiro a ligação à bateria.c
O sistema electrónico do
veículo detecta quando a
bateria está completamente
carregada. Neste caso, a toma-
da de corrente é desligada.c

Manutenção6122
Os carregadores de ba-
terias BMW com os nú-
meros de produto
71 60 7 676 472 e
72 60 7 679 040 não são ade-
quadas para carregar esta
moto através da tomada.
Em circunstâncias desfavorá-
veis, podem destruir-se os
aparelhos.
Recomendamos que se
informe no seu concessionário
BMW Motorrad sobre carre-
gadores de bateria
adequados.c
Se não for possível carre-
gar a bateria através da
tomada de bordo, é possível
que o carregador de baterias
utilizado não esteja adaptado
ao sistema electrónico da sua
moto. Neste caso, efectue a carga da bateria directamente
nos pólos da bateria desco-
nectada.c
Carregar a bateria
desconectada
Em caso de imobiliza-
ções prolongadas, deve-
rá recarregar-se regularmente
a bateria.
Para o efeito, observar as nor-
mas de utilização da sua bate-
ria. Antes da colocação em
funcionamento, deve voltar a
carregar-se a bateria por com-
pleto.c
• Carregar a bateria com um
carregador de baterias ade-
quado.
• Observar o manual de ins-
truções do carregador de
baterias.• Depois de se terminar a
carga, soltar os bornes ter-
minais do carregador dos
pólos da bateria.
Desmontar a bateria
Poderá encontrar uma vi-
são geral dos tipos de
parafusos utilizados na página
(
b 133).c
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura.c
• Eventualmente, desligar a
ignição.

6123
Manutenção
• Retirar os parafusos 1.
A tampa do compartimen-
to da bateria encontra-se
engatada nas posições 2.c
• Soltar a tampa do comparti-
mento da bateria sucessiva-
mente dos engates2.
• Retirar a tampa do comparti-
mento da bateria para a
frente e para cima.• Retirar primeiro o cabo do
negativo da bateria 2.
• Retirar depois o cabo do
positivo da bateria 3.
• Soltar os parafusos 4 e
puxar o grampo para trás.• Retirar a bateria para cima,
em caso de movimento difí-
cil, auxiliar por meio de movi-
mentos oscilantes.
Montar a bateria
Poderá encontrar uma
visão geral dos tipos de
parafusos utilizados e dos res-
pectivos binários de aperto na
página (
b 133).c
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura.c
• Chave de ignição eventual-
mente na posição "Ignição
desligada".

Manutenção6124
• Colocar a bateria no com-
partimento da bateria, pólo
positivo à direita no sentido
de marcha.
• Empurrar o grampo sobre a
bateria, apertar os parafusos
com binário de aperto.
• Montar primeiro o cabo do
positivo da bateria, apertá-lo
com binário de aperto.
• Montar em seguida o cabo
do negativo da bateria,
apertá-lo com binário de
aperto.
• Montar a tampa do compar-
timento da bateria, apertar
os parafusos com binário de
aperto.
• Ligar a ignição.
• Acelerar uma ou duas vezes
a fundo com o punho do
acelerador.» A unidade de comando do
motor abrange o ajuste da
borboleta.
Depois de se conectar a
bateria, deverá acertar-
se a hora. c
Pala de protecçãoEm conjunto com a moto é
fornecida uma pala de protec-
ção que pode, se necessário,
ser montada no suporte da
matrícula.
• Montar a pala de protecção
pelo lado de baixo no suporte
da matrícula, utilizando os
parafusos
1.

7125
Conservação
Limpeza e conservação.............. 126
Imobilização ................................ 129
Colocação em funcionamento ... 130

Conservação7126
Limpeza e
conservaçãoUma limpeza regular e apro-
priada é um factor importante
para a conservação do valor
da sua moto. Componentes
relevantes para a segurança
permanecem deste modo
completamente funcionais.Produtos de conservaçãoRecomendamos a utilização
de produtos de limpeza e con-
servação disponíveis no Con-
cessionário BMW Motorrad.
Os BMW CareProducts foram
verificados em relação aos
materiais, testados em labora-
tórios e experimentados na
prática oferecendo uma con-
servação e protecção ideais
para os materiais utilizados no
seu veículo. A utilização de produtos
de limpeza e conserva-
ção inadequados pode origi-
nar danos nas peças do
veículo.
Para a limpeza, não utilizar sol-
ventes como nitrodiluentes,
produtos de limpeza a frio,
combustível ou semelhantes,
nem produtos de limpeza com
álcool.c
Lavagem do veículoAntes de efectuar a lavagem
do veículo, recomenda-se que
os insectos e as sujidades
resistentes nos componentes
pintados sejam amolecidos
utilizando um removedor de
insectos BMW. Para evitar a
formação de nódoas, não
lavar o veículo imediatamente
após uma forte exposição ao
Sol ou ao Sol.O veículo deve ser lavado mais
frequentemente, em particular
durante os meses de Inverno.
Para remover o sal utilizado
nas estradas para degelar,
limpar a moto com água fria
imediatamente depois de se
terminar a marcha.
A água quente intensifica
o efeito do sal.
Utilizar apenas água fria para
eliminar o sal utilizado nas es-
tradas para degelar.c
Discos de travão húmi-
dos diminuem o efeito de
travagem.
Após a lavagem do veículo,
efectuar travagens para secar
os travões.c
A elevada pressão da
água de equipamentos a
jacto de vapor pode causar