2004 BMW MOTORRAD K 1200 R Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

7127
Cura
Messa fuori servizio•Pulire la moto (
b 124).
• Smontare la batteria (
b 119).
• Spruzzare un lubrificante
idoneo sugli snodi della leva
del freno e della frizione, sui
supporti del cavalletto cen-
trale e del cavalletto laterale
• Strofinare le parti a nudo/
cromate con grasso non
acido (vaselina)
• Posizionare la moto in luogo asciutto sul cavalletto cen-
trale
ES o sul cavalletto ruota
posteriore.
• Sollevare il motore con il
cavalletto ruota anteriore in
modo da liberare le due
ruote. Per preparare la moto a
periodi prolungati di inat-
tività, far sostituire l'olio moto-
re e il filtro olio in un'officina
specializzata, preferibilmente
da un Concessionario BMW
Motorrad. Combinare gli inter-
venti per periodi prolungati di
inattività/messa in funzione
con il Servizio di manutenzione
BMW o di ispezione. c
Messa in funzione• Se necessario, eliminare la
cera esterna
•Pulire la moto (
b 124).
• Montare la batteria pronta per il funzionamento (
b 120)
• Eseguire i controlli di
sicurezza (
b 56)
• Controllare i freni (
b 93).
• Controllare la pressione dei pneumatici (
b 52).

Cura7128

8129
Dati tecnici
Collegamenti a vite .................... 130
Pressione dei pneumatici .......... 132
Motore ......................................... 133
Trasmissione .............................. 134
Telaio ........................................... 135
Ruote e pneumatici .................... 137
Lubrificanti e materiali
di consumo ................................. 138
Impianto elettrico ....................... 140
Dimensioni e pesi ...................... 142
Prestazioni .................................. 143Dati tecnici

Dati tecnici8130
Collegamenti a vite

AttivitàTipo di collegamento a viteCoppia di
serraggioRuota anteriore
Parafango TORX
® T25 interna (1)
serraggio manuale
Copertura della guida della ruota TORX® T25 interna (1) serraggio manuale
Pinza freno TORX® T45 interna30 Nm
Vite dell’asse TORX® T40 interna19 Nm
Asse flottante Inserto esagonale apert. 22 50 Nm
Ruota posteriore
Coprifascetta TORX® T25 interna (1)serraggio manuale
Silenziatore terminale su poggiapiede TORX® T45 interna 16 Nm
Fascetta di serraggio su silenziatore
terminale TORX® T45 interna
35 Nm
Ruota posteriore TORX® T50 interna60 Nm
Alloggiamento lampadine
Luce freno e luce posteriore Vite con intaglio a croce grande (1) serraggio manuale
Indicatori di direzione anteriori Vite con intaglio a croce piccola (1) serraggio manuale
Indicatori di direzione posteriori Vite con intaglio a croce piccola (1) serraggio manuale

8131
Dati tecnici
Collegamenti a vite(1) presente negli attrezzi di bordoAttivitàTipo di collegamento a vite Coppia di
serraggioBatteria
Coperchio vano batteria TORX
® T25 interna (1)
serraggio manuale
Morsetti della batteria Esagono esterno apert. 10 o vite a
intaglio grande (1) serraggio manuale
Staffa di fissaggio TORX® T20 internaserraggio manuale
Paraspruzzi
Paraspruzzi Vite con intaglio a croce grande (1) serraggio manuale

Dati tecnici8132
Pressione dei pneumaticiPressione misurata con pneumatici freddi.
Carico anteriore posteriore
Funzionamento con solo pilota 2,5 bar 2,9 bar
Funzionamento con pilota e
bagaglio2,5 bar 2,9 bar
Funzionamento con passeggero
(e bagaglio) 2,5 bar 2,9 bar

8133
Dati tecnici
Motore Motore
Tipo Motore trasversale a 4 cilindri in linea, inclinato di 55
o
Cilindrata 1157 cm
3
Alesaggio/corsa 79/59 mm
Rapporto di compressione 13,0 : 1
Potenza
Potenza nominale massima
a regime 120 kW
10250 giri/min
Coppia
Coppia motrice massima
a regime 127
8250 giri/min
Regimi
Regime massimo
Regime minimo 11000 giri/min
1150 +
50 giri/min
Consumi
Consumo di carburante a velocità costante di 90 km/h 4,7 l/100 km
Consumo di carburante a velocità costante di 120 km/h 5,5 l/100 km
Consumo d'olio massimo 1 l/1000 km

Dati tecnici8134
Trasmissione Frizione
Tipo Frizione multidisco idraulica in bagno d’olio
Cambio
Tipo Cambio a 6 marce
Rapporti totali di trasmissione 1a marcia = 2,5242a marcia = 1,842
3a marcia = 1,455
4a marcia = 1,287
5a marcia = 1,143
6a marcia = 1,015
Trazione posteriore
Trasmissione della forza dal cambio alla
trazione posteriore Albero di trasmissione con smorzamento
integrato
Trazione posteriore Ingranaggio conico
Rapporto asse posteriore 2,91:1