2003.5 Peugeot Boxer Instrukcja Obsługi (in Polish)

1 -Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
2 - Kontrolka temperatury płynuchłodzącego.
3 - Wskaźnik prędkości.
4 - Kierunkowskaz lewy.
5 - Kontrolka świateł pozycyjnych imijania.
6 - Kontrolka świateł drogowych.
7 - Kierunkowskaz prawy.
8 - Obrotomierz. 9 -
Kontrolka minimalnego poziomu paliwa.
10 - Wskaźnik poziomu paliwa.
11 - Kontrolka poziomu płynuhamulcowego.
12 - Kontrolka systemu
przeciwpoślizgowego (ASR).
13 - Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera.
14 - Przycisk sterowania
wyświetlaniem oraz
zerowaniem dziennego licznikakilometrów. 15 -
Kontrolka czołowej poduszki powietrznej.
16 - Kontrolka systemu ABS.
17 - Kontrolka temperatury lub
usterki automatycznej skrzynibiegów.
18 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego.
19 - Sygnalizator obsługowy,
wskaźnik poziomu oleju,
wyświetlacz automatycznej
skrzyni biegów, zegar oraz
licznik kilometrów.
20 - Kontrolka podgrzewania
wstępnego silnika Diesel.
21 - Kontrolka ciśnienia oleju silnika.
22 - Kontrolka ładowaniaakumulatora.
23 - Przycisk ustawienia zegara.
24 - Kontrolka autodiagnostykisilnika.
25 - Kongtrolka zużycia przednich i
tylnych kolocków hamulcowych.
26 - Kontrolka hamulcapostojowego.
27 - Kontrolka obecności wody w
filtrze olejowym.
28 - Kontrolka klucza elektronicznej
blokady zapłonu.
KONTROLA DZIAŁANIA
28
17-11-2003
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA-DIESEL SKRZYNIA BIEGÓW
RĘCZNA I AUTOMATYCZNA

Kontrolka minimalnego poziomu płynu chłodzącego silnik
Zapalenie się kontrolki, oznacza zbyt niski poziom płynu chłodzącego silnik.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Uwaga: przed uzupełnieniem poziomu, należy odczekać do ochłodzenia silnika.
Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić korek o dwa obroty, w celu obniżenia ciś-
nienia w układzie.
Po chwili odkręcić korek i uzupełnić poziom płynu chłodzącego.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 29
17-11-2003
Kontrolka ciśnienia oleju silnikowego
Kontrolka ta zapala się po każdym włączeniu zapłonu na kilka sekund.
Zapalenie się kontrolki, przy pracującym silniku, oznacza zbyt niskie ciś-
nienie oleju silnikowego.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W przypadku braku oleju w układzie smarowania, należy uzupełnić poziom.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
Świecąca lub migająca kontrolka, przy pracującym silniku, jest sygnałem
wystąpienia usterki. Zaświeceniu niektórych kontrolek może towarzyszyć
również sygnał dźwiękowy oraz komunikat wyświetlany na ekranie wielo-
funkcyjnym. Nie należy lekceważyć ostrzeżenia, natomiast jak najszybciej
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka hamulca postojowego
Zapala się po każdym
włączeniu zapłonu.
Zapalenie się kontrolki, oznacza, że
hamulec ręczny jest zaciągnięty lub
niecałkowicie zwolniony.Kontrolka temperatury
płynu chłodzącegosilnik
Kontrolka ta zapala się po
każdym włączeniu zapłonu na kilka sekund.
Zapalenie się kontrolki, oznacza
nienaturalne zwiększenie temperatu-
ry płynu chłodzącego silnik.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka systemu ABS
Świecąca lub zapalająca się kontrolka powyżej prędkości 12 km/h
sygnalizuje usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy hamowania klasycznego ze
wspomaganiem.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu przeciwpoślizgowego kół (ASR)
W przypadku świecącej lub zapalającej się kontrolki przy pracującym
silniku lub podczas jazdy, należy skonsultować się z ASO PEUGEOT.
Miga przy uruchamianiu systemu i zapala się na stałe przy jego
wyłączaniu.
Kontrolka podgrzewania silnika Diesel
Zapala się w chwili włączenia zapłonu.
Przed uruchomieniem rozrusznika, odczekać do jej zgaśnięcia.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się przy każdym włączeniu zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym silniku oznacza:
- usterkę systemu ograniczania spalin,
lub - usterkę filtra cząsteczek.
Miganie tej kontrolki przy pracującym silniku, sygnalizuje usterkę działania sys-
temu wtrysku lub zapłonu. Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora (wyłącznie w
silniku benzynowym).
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
30
17-11-2003
Kontrolka ładowania akumulatora
Zapala się za każdym
włączeniem zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracują-
cym silniku może oznaczać: - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane zaciski akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
minimalnego poziomu
płynu hamulcowego
Zapalenie się kontrolki,
przy pracującym silniku oznacza, że
hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub niecałkowicie zwolniony lub zbyt
niski poziom płynu hamulcowego. Jednoczesne zapalenie się kontrolek:
ABS i zbyt niskiego poziomu płynu
hamulcowego oznacza usterkę sys-
temu elektronicznego rozdziałuhamowania.
Należy koniecznie się zatrzymać.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka obecności wody w filtrze oleju napędowego
Kontrolka ta zapala się po każdym włączeniu zapłonu na kilka sekund.
Zapalenie się kontrolki oznacza obecność wody w filtrze oleju napędowego.
Istnieje ryzyko uszkodzenia systemu wtrysku.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 31
17-11-2003
Kontrolka neutralizacji poduszki powietrznej pasażera
Kontrolka ta zapala się po każdym włączeniu zapłonu na kilka sekund.
Jeśli poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona, kontrolka zapala
się w chwili włączenia zapłonu i pozostaje zapalona.
We wszystkich przypadkach, jeśli kontrolka miga, należy skonsultować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
Kontrolka ta zapala się na kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Zapalenie się kontrolki, przy pracującym silniku, oznacza niski poziom paliwa.
W chwili zapalenia kontrolki, w zbiorniku zostało co najmniej 8 litrów paliwa.
Kontrolka poduszek powietrznych
Kontrolka ta włącza się na kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki, przy pracującym silniku, oznacza:
- usterkę systemu poduszek powietrznych czołowych,lub
- usterkę poduszek powietrznych bocznych.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka zużycia
przednich klockówhamulcowych
Zapalenie się kontrolki przy
pracującym silniku, po naciśnięciu
na pedał hamulca, oznacza zapo-
wiedź zużycia się klocków hamul-cowych.
Skonsultować się jak najszybciej z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka klucza
elektronicznej blokadyzapłonu
Kontrolka ta zapala się na
kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Miganie kontrolki po włączeniu
zapłonu, oznacza błąd działania.
Jeżeli po włączeniu zapłonu, kontrol-
ka zapali się (na stałe), należy
sprawdzić identyfikację klucza.
Skonsultować się jak najszybciej z
ASO PEUGEOT.

KONTROLA DZIAŁANIA
32
17-11-2003
Kontrolka temperatury lub usterki automatycznej skrzyni biegów
Kontrolka ta zapala się na kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Palenie się lub miganie kontrolki, przy pracującym silniku, podczas
jazdy oznacza usterkę lub zbyt wysoką temperaturę automatycznej skrzyni biegów.
Należy koniecznie się zatrzymać.
Pozostawić silnik na biegu jałowym (dźwignia w położeniu Nlub P) aż do zgaś-
nięcia kontrolki.
Skonsultować się jak najszybciej z ASO PEUGEOT.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Wskazówka w strefie A, temperatura
prawidłowa.
Wskazówka w strefie B, temperatura
zbyt wysoka.
Należy koniecznie się zatrzymać.Uwaga: przed uzupełnieniem pozio-
mu, należy odczekać do ochłodzenia silnika.
Układ chłodzenia jest pod ciśnie- niem.
Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek o dwa obroty, w celu
obniżenia ciśnienia w układzie.
Po chwili odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu chłodzącego.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

KONTROLA DZIAŁANIA
32
17-11-2003
Kontrolka temperatury lub usterki automatycznej skrzyni biegów
Kontrolka ta zapala się na kilka sekund w chwili włączenia zapłonu.
Palenie się lub miganie kontrolki, przy pracującym silniku, podczas
jazdy oznacza usterkę lub zbyt wysoką temperaturę automatycznej skrzyni biegów.
Należy koniecznie się zatrzymać.
Pozostawić silnik na biegu jałowym (dźwignia w położeniu Nlub P) aż do zgaś-
nięcia kontrolki.
Skonsultować się jak najszybciej z ASO PEUGEOT.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Wskazówka w strefie A, temperatura
prawidłowa.
Wskazówka w strefie B, temperatura
zbyt wysoka.
Należy koniecznie się zatrzymać.Uwaga: przed uzupełnieniem pozio-
mu, należy odczekać do ochłodzenia silnika.
Układ chłodzenia jest pod ciśnie- niem.
Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek o dwa obroty, w celu
obniżenia ciśnienia w układzie.
Po chwili odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu chłodzącego.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Minimalny
Sprawdzić poziom oleju przy pomocy
wskaźnika ręcznego, w razie potrzeby
uzupełnić. Sprawdzenie jest wiarygod-
ne tylko wtedy, gdy pojazd ustawiony
jest na podłożu poziomym, a jego silnik
jest wyłączony od co najmniej 10 minut.
Usterka wskaźnika minimalnego
poziomu oleju
Migające segmenty, oznaczają usterkę
wskaźnika lub brak oleju.
Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
Usterka wskaźnika
maksymalnego poziomu oleju
Miganie kwadracików oznacza usterkę
wskaźnika lub przekroczenie poziomu
oleju punktu maksymalnego.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA33
17-11-2003
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla
sukcesywnie trzy funkcje:
- sygnalizator czynności obsługowy-
ch (patrz odpowiedni rozdział),
- wskaźnik poziomu oleju silnika,
- licznik kilometrów (przebieg całkowity i przebieg dzienny).
Wskaźnik poziomu oleju silnika
Po włączeniu zapłonu, wyświetlany
jest sygnalizator czynności obsłu-
gowych, a następnie, przez około
kilka sekund, poziom oleju silnika. Maksymalny
Gdy wiadomość została potwierdzona za pomocą ręcznego wskaźnika, nad-
miar oleju może spowodować uszkod-
zenie silnika.
Należy jak najszybciej skontaktować
się z punktem serwisowym
PEUGEOT. Zerowanie dziennego
licznika kilometrów
Włączyć zapłon, wcisnąć przycisk.Zbyt wysoki poziom oleju
Jeżeli informacja potwierdzona jest
przez ręczny wskaźnik, nadwyżka oleju
może spowodować uszkodzenie silnika.
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.

RADIOODTWARZACZ
KASETOWY
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH
34
17-11-2003
Ruchy dźwigni
Wykonywane czynności
1 - Wciśnięcie Wzrost natężenia głosu.
2 - Wciśnięcie Spadek natężenia głosu.
3 - Wciśnięcie Wyłączenie głosu (MUTE); przywrócenie głosu przez naciśnięcie przycisku 1 lub 2.
4 - Wciśnięcie Zmiana źródła dźwięku (radio/kaseta).
5 - Wciśnięcie Szybkie cofanie.
6 - Wciśnięcie
Automatyczne wyszukiwanie częstotliwości w górę skali (radio) - Szybkie przesuwanie do przodu (kaseta).
Przycisk Funkcja
A VOL – Zmniejszenie natężenia dźwięku.
BO NWyłączenie / Przywrócenie dźwięku (MUTE).
Przyciśnięcie na ponad 2 sekundy: włączenie/wyłączenie radioodtwarzacza.
C VOL + Zwiększenie natężenia dźwięku.