2003.5 Peugeot Boxer Instrukcja Obsługi (in Polish)

17-11-2003
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH129
W pozycji
"OFF", poduszka powietrzna
po stronie pasażera nie za-działa w
wypadku zderzenia.
Po zdemontowaniu fotelika dla dziecka
skierowanego tyłem do kierunku jazdy, z
siedzenia pasażera, należy obrócić
przełącznik poduszki powietrznej w
lewo, do pozycji "ON"w celu jej włącze-
nia i zapewnienia pasażerowi bezpiec-
zeństwa w wypadku zderzenia.
Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez kon-
trolkę w zestawie wskaźników.
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera
jest włączona (przełącznik poduszki
powietrznej pasażera w położeniu"ON" ), kontrolka zapali się po
włączeniu zapłonu i gaśnie po sześ-
ciu sekundach.
Jeżeli poduszka powietrznapasażera jest wyłączona
(przełącznik poduszki
powietrznej pasażera wpołożeniu "OFF"), kontrolka
pozostaje zapalona.
W każdym przypadku, jeżeli kontrol-
ka miga, skontaktować się z ASO
PEUGEOT. BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKIKURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę w
zestawie wskaźników.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, należy
niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i pod-
dać system sprawdzeniu.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH
130
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
¥ Właściwie zapinać wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
¥ Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
17-11-2003

17-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE131
1 -
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2 - Akumulator.
3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Wlew oleju silnikowego.
9 - Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
SILNIK 2 LITRY WTRYSK

17-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
132
1 -
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Akumulator.
3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Miernik poziomu oleju.
9 - Wlew oleju silnikowego.
SILNIK DIESEL TURBO 2,0 / 2,2 LITRY HDI

INFORMACJE PRAKTYCZNE133
17-11-2003
1 -
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2 - Akumulator.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Wlew oleju silnikowego.
9 - Ręczny miernik poziomu oleju(bagnet).
SILNIK TURBO DIESEL 2,8 LITRA HDI/TED

17-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
134
SPRAWDZANIE POZIOMÓW Poziom oleju 
Regularnie kontrolowa ć i dolewa ć
mi ędzy wymianami oleju (maksymal-
ne zu życie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza si ęna zim-
nym silniku, w samochodzie usta- wionym na poziomym pod łożu, przy
u życiu wskaźnika poziomu oleju z
zestawu wska źnikówlub przy
u życiu wskaźnika ręcznego .
Wska źnik poziomu oleju ( bagnet)
2 oznaczenia poziomu nawska źniku :
A = maxi.
Nie nale żynigdy przekrac-
za ćtego oznaczenia.
B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegających zaniec-
zyszczeniu środowiska, nie
należy stosować dodatków
do oleju.
Wymiana oleju Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGL ĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.
Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach ,wybra-
ny olej musi spe łniaćwymagania
producenta.
Poziom p łynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować
się między znakami DANGER i
MAXI w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia
się poziomu, niezw łocznie udać
się do ASO PEUGEOT.
Wymiana: - należy bezwzględnie przeprowad-
zać wymianę po upływie przewid-
zianych okresów czasu, stosownie
do planu obsługi przewidzianego
przez producenta.
- należy używać płynów zalecanych
przez producenta, spełniających
wymagania norm DOT4.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest szkod-
liwy i bardzo korozyjny. Należy uni-
kać jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: może on
funkcjonować pomimo wyjęcia kluc-
za ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silni-
ka, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany.
Zużyte oleje i płyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do ścieków lub napodłoże. Poziom p łynu w zbiorniku
wspomagania uk ładu
kierowniczego
 Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni- ku, poziom p łynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znaku
MAXI.
Poziom p łynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów* Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bezpiec-
zeństwa, zalecamy stosowanie pro-
duktów zalecanych przez PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-11-2003
Stosowaćtylko produkty
z alecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizowa ć
dzia łanie zespo łów tak
waż nych, jak wspomaganie
uk ładu kierowniczego i uk ładu
hamulcowego, PEUGEOT wybie- ra i zaleca specjalne produkty.
KONTROLE Akumulator Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT. Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują-
ce . W trudnych warunkach u żytko-
wania wymienia ćdwa razy
cz ęś ciej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-glądami samochodu.
Hamulec p ostojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami.
Przeprowadźcie kontrolę tego
uk ładu w ASO PEUGEOT. Filtr oleju Okresowo
wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Stycznik odcięcia zasilania paliwem
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina
dopływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia tego
zasilania należy wcisnąć przycisk
umiejscowiony pod pokrywą silnika
na krawędzi obudowy amortyzatora.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 135

17-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
136
WYMIANA KOŁA
Ustawienie pojazdu 
W miarę możliwości, ustawić
pojazd na podłożu płaskim,
stabilnym i nie śliskim.
 Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny(położenie Pdla automatycznej
skrzyni biegów).
Narzędzia
Niżej wymienione narzędzia znajdu-
ją się w otworze znajdującym się pod
przednim siedzeniem pasażera.
1 -Podnośnik.
2 - Klucz zapadkowy.
3 - Tuleja dostępu do kosza z kołem zapasowym.
4 - Klucz do demontażu kół.
5 - Śrubokręt (do demontażu osłony
przy wymianie żarówek).
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe umieszczone jest w
koszu pod samochodem.
Dwie śruby przytrzymujące kosz
znajdują sie na zewnętrznym brzegu
tylnej podłogi. 
Odpiąć zaślepki śrub.
 Odkręcić śruby za pomocą kluc-
za zapadkowego 2oraz tulei 3.
 Unieść kosz, aby odsunąć hak
przytrzymujący za pomocą kluc-
za do demontażu kół 4.