2003.5 Peugeot Boxer Instrukcja Obsługi (in Polish)

17-11-2003
Podczas postoju samochodu na
terenie pochyłym, należy skręcić
koła w kierunku chodnika i
włączyć hamulec postojowy.
W każdej sytuacji, ze względów bezpiec-
zeństwa, należy włączyć pierwszy bieg.
Hamulec postojowy powinien być
włączany wyłącznie po zatrzymaniusamochodu.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
Każde zakłócenie poprawnego działania skr-
zyni biegów jest sygnalizowane przez migo-
tanie kontrolki Śnieg w zestawie wskaźników.
W takim przypadku, skrzynia biegów pracuje
w trybie awaryjnym (zablokowana na
3 przełożeniu). Możliwe jest odczuwanie
szarpnięcia w chwili zmiany przełożenia z P
na Ri z Nna R- (szarpniecie to nie powodu-
je uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości 100 km/h
(zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Należy jak najszybciej skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Bieg wsteczny*
Aby włączyć bieg wsteczny, należy pod-
nieść rączkę i przesunąć dźwignię zmiany
biegów w lewo, a następnie do przodu.
Bieg wsteczny może zostać włączo-
ny tylko po zatrzymaniu pojazdu, na
biegu jałowym.
HAMULEC POSTOJOWY Włączanie
Podczas postoju, włączyć hamulec post-
ojowy w celu unieruchomienia Państwapojazdu.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.TACHOGRAF
Instrukcja dołączona w torebce.
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH
124
W przypadku awarii akumula-
tora, gdy dźwignia selektoraznajduje się w pozycji
P, zmia-
na położenia dźwigni nie jestmożliwa.
ABS - SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ
Układ ABS z Elektronicznym Rozdziałem
Hamowania (REF) zwiększa stateczność i
łatwość prowadzenia Waszego pojazdu, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni. Uwaga: w przypadku zmiany kół (opon i
felg), zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie działać
wtedy, gdy pojawia się ryzyko zablokowania kół.
* Zależnie od silnika.
Zapalenie się kontrolki oznacza,
że hamulec jest zaciśnięty lub
źle zwolniony.

System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
Działanie systemu ASR Gdy system działa, zapala
się również jego kontrolka w
zestawie wskaźników.
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI (ESP)
System ten jest powiązany i uzupełnia
system ABS.
Wyłączanie systemu ASR
W wyjątkowych przypadkach (uru-
chamianie samochodu w błocie, w
śniegu, na powierzchni sypkiej...),
może okazać się konieczne wyłącze-
nie systemu ASR w celu umożliwie-
nia poślizgu opon i znalezieniaprzyczepności. Nacisnąć na przełącznik A,
umieszczony w środkowej części
tablicy rozdzielczej.
Lampka przełącznika oraz
kontrolka zapalą się: system
ASR nie wpływa na
działanie silnika i hamulców. Ponowne włączenie:

automatycznie po przekroczeniu
30 km/h,
 ręcznie po ponownym naciśnięciu
na przełącznik.
Kontrola działania W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu systemu,
kontrolka w zestawie wskaź-
ników zapala się.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzeniasystemu.
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH 125
Normalne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.
Działanie tego systemu
jest uzależnione od przes-
trzegania warunków, posta-
wionych przez Producenta,
dotyczących kół (opony i
felgi), elementów układu hamulcowe-
go, elementów elektroniki, jak też
procedur montażu i sposobów
napraw wykonywanych przez sieć
PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie kontroli
systemu pojazdu po wypadku w ASO
PEUGEOT.
Zapalenie się tej kontrolki oznac-
za nieprawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły
hamowania co może być przyc-
zyną utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
17-11-2003

System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
Działanie systemu ASR Gdy system działa, zapala
się również jego kontrolka w
zestawie wskaźników.
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI (ESP)
System ten jest powiązany i uzupełnia
system ABS.
Wyłączanie systemu ASR
W wyjątkowych przypadkach (uru-
chamianie samochodu w błocie, w
śniegu, na powierzchni sypkiej...),
może okazać się konieczne wyłącze-
nie systemu ASR w celu umożliwie-
nia poślizgu opon i znalezieniaprzyczepności. Nacisnąć na przełącznik A,
umieszczony w środkowej części
tablicy rozdzielczej.
Lampka przełącznika oraz
kontrolka zapalą się: system
ASR nie wpływa na
działanie silnika i hamulców. Ponowne włączenie:

automatycznie po przekroczeniu
30 km/h,
 ręcznie po ponownym naciśnięciu
na przełącznik.
Kontrola działania W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu systemu,
kontrolka w zestawie wskaź-
ników zapala się.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzeniasystemu.
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH 125
Normalne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.
Działanie tego systemu
jest uzależnione od przes-
trzegania warunków, posta-
wionych przez Producenta,
dotyczących kół (opony i
felgi), elementów układu hamulcowe-
go, elementów elektroniki, jak też
procedur montażu i sposobów
napraw wykonywanych przez sieć
PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie kontroli
systemu pojazdu po wypadku w ASO
PEUGEOT.
Zapalenie się tej kontrolki oznac-
za nieprawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły
hamowania co może być przyc-
zyną utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
17-11-2003

17-11-2003
REGULATOR PRĘDKOŚCI
Regulator prędkości pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość
pojazdu zaprogramowaną przez kie-
rowcę, niezależnie od rodzaju drogi i
bez naciskania na pedał gazu, czyhamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa niż
około 40 km/h.
Przełączniki regulatora prędkości
umieszczone są na kierownicy. Włączenie Nacisnąć na przełącznik A
(położenie ON).
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości.  Nacisnąć na przełącznik D
(położenie OFF), aby wyłączyć
system. Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
prędkości należy nacisnąć przełącz-nik
Blub C. Prędkości jest
zapamiętana i będzie utrzymywanaautomatycznie. Uwaga: Istnieje możliwość chwilo-
wego zwiększenia prędkości bez
wyłączania regulatora.
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną prędkość:  należy nacisnąć na przycisk D
lub na pedał hamulca lub sprzęgła. Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przy- cisk
E. Pojazd powróci do ostatniej
zapamiętanej prędkości.
Zmiana zapamiętanejprędkości
Aby zapamiętać prędkość większą odpoprzedniej:  nacisnąć na przycisk B;
 zwolnić go w momencie uzyskania
wlaściwej prędkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą odpoprzedniej:  nacisnąć na przycisk C;
 zwolnić go w momencie uzyskania
wlaściwej prędkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości 
Nacisnąć przełącznik D(położeniei
OFF ) lub wyłączyć zapłon.
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH
126
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.

17-11-2003
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH127
POMOC W PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa się z czujników
odległości, zainstalowanych w
zderzaku tylnym i specjalnego
głośniczka zainstalowanego na
desce rozdzielczej.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki, ...) znajdu-
jące się z tyłu, za samochodem. Nie
wykrywa natomiast przeszkód znaj-
dujących się tuż pod zderzakiem.
Przedmiot, taki jak słupek, oznako-
wanie prac drogowych lub innypodobny przedmiot może być wykry-
wany na początku manewru, a
przestać być wykrywany po dojecha-
niu do niego. Uwaga:
funkcja ta wyłącza się auto-
matycznie w przypadku holowania
przyczepy.
Podczas znłej pogody lub w okresie
zimowym należy zwracać szc-
zególną uwagę, czy czujniki
odległości nie są pokryte bnłotem,
warstwą lodu lub śniegu. Włączenie
System włącza się w momencie
włączenia biegu wstecznego; bip
dźwiękowy oznacza włączenie sięsystemu.
Informacja o odległości przekazywana
jest pod postacią sygnału dźwiękowe-
go, tym szybszego im mniejsza
odległość dzieli pojazd od przeszkody. W momencie gdy odległość pomiędzy
"tyłem pojazdu, a przeszkodą" jest
mniejsza niż 25 centymetrów, sygnał
przerywany zamienia się w sygnał
ciągły.Wyłączenie 
Włączyć bieg jałowy, sytem
wyłącza się.
Obszar wykrywania
W przypadku usterki działania
systemu, sygnał będzie się
składał z jednego krótkiego
sygnału i następującego po nim
sygnału długiego w momencie
włączenia biegu wstecznego.

17-11-2003
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH
128
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zaprojek-
towane tak, by zoptymalizować bez-
pieczeństwo osób w razie silnego
zderzenia czołowego; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa.
Podczas zderzenia, detektory zder- zeń wykrywają i analizują gwałtowne
hamowanie pojazdu: jeśli próg wyz-
walania zostanie osiągnięty, podusz-
ki napełniają się natychmiast chro-
niąc tym samym pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz zawar-
ty w poduszce powietrznej ulatnia się,
dzięki czemu poduszka nie przesz-kadza w widoczności, ani w ewentual-
nym wyjściu z samochodu.
Poduszki nie zadziałają przy słabs-
zych zderzeniach, kiedy to pasy bez-
pieczeństwa dają dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia
zależy od charakteru przeszkody i
prędkości pojazdu w momenciekolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie Uwaga:
Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKI POWIETRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera
jest wyłączona.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej
W przypadku zapalenia się
kontrolki w zestawie wskaź-
ników, należy skontaktować
się z ASO PEUGEOT, w
celu kontroli systemu. Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Dla bezpieczeństwa Waszego
dziecka należy koniecznie wyłączyć
działanie poduszki powietrznej po
stronie pasażera w przypadku, gdy
na siedzeniu pasażera instalowany
jest fotelik dla dziecka skierowany
tyłem do kierunku jazdy.

Wprowadzić klucz od stacyjki do
przełącznika poduszki powietrznej
po stronie pasażera 1, umieszczo-
nego między przedmimi fotelami i
obrócić go do pozycji "OFF".
 Zapala się kontrolka poduszki
powietrznej w zestawie wskaź-
ników i pozostaje zapalona na
czas wyłączenia poduszki.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-11-2003
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH129
W pozycji
"OFF", poduszka powietrzna
po stronie pasażera nie za-działa w
wypadku zderzenia.
Po zdemontowaniu fotelika dla dziecka
skierowanego tyłem do kierunku jazdy, z
siedzenia pasażera, należy obrócić
przełącznik poduszki powietrznej w
lewo, do pozycji "ON"w celu jej włącze-
nia i zapewnienia pasażerowi bezpiec-
zeństwa w wypadku zderzenia.
Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez kon-
trolkę w zestawie wskaźników.
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera
jest włączona (przełącznik poduszki
powietrznej pasażera w położeniu"ON" ), kontrolka zapali się po
włączeniu zapłonu i gaśnie po sześ-
ciu sekundach.
Jeżeli poduszka powietrznapasażera jest wyłączona
(przełącznik poduszki
powietrznej pasażera wpołożeniu "OFF"), kontrolka
pozostaje zapalona.
W każdym przypadku, jeżeli kontrol-
ka miga, skontaktować się z ASO
PEUGEOT. BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKIKURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę w
zestawie wskaźników.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, należy
niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i pod-
dać system sprawdzeniu.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH
130
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
¥ Właściwie zapinać wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
¥ Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
17-11-2003