2002 Hyundai Elantra Manual do proprietário (in Portuguese)

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1-57
SB730D1-FP SUGESTÕES SOBRE A UTILIZAÇÃO
o Se o interior do carro estiver muito quente quando entrar, abra as janelas durante alguns minutos para deixar sair o ar quente.
o Quando utilizar o ar condicionado, feche todas as janelas, para evitar a entrada doar quente.
o Quando se deslocar lentamente, em transito intenso, engrene uma velocidade baixa.Aumenta-se assim o regime do motor o que,por sua vez, aumenta a velocidade do com-pressor do ar condicionado.
o Nas grandes subidas, desligue o ar condicionado para evitar um possivelsobreaquecimento do motor.
o Durante os meses de Inverno ou nos periodos em que o ar condicionado não sejautilizado regularmente, ligue este sistemauma vez por outra, durante alguns minutos.Consegue-se assim fazer circular oslubrificantes, mantendo o sistema emcondições perfeitas, a qualquer momento.

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
1-58 B970A01Y-APT SISTEMA AUTOMÁTICO DE CONTROLE DE AQUECIMENTO E
REFRIGERAÇÃO
(Se incluído no equipamento) O seu Hyundai está equipado com um sistema
automático de controle de aquecimento e refrigeração que é controlado por si quandoseleciona a temperatura desejada. B970B01E-GPT COMANDOS DE AQUECIMENTO E REFRIGERAÇÃO
1. Botão de comando da temperatura
2. Visor
3. Interruptor de comando do ventilador
4. Interruptor de comando do fluxo de ar
5. Interruptor AUTO (Comando Automático)
6. Interruptor de descongelamento/ desembaciamento 7. Interruptor OFF
8. Interruptor do ar condicionado
9. Interruptor de commando da Admissão de
Ar/ Interruptor de Sistema de Qualidade de Ar (Se instalado)
10. Interruptor de desembaciamento do óculo traseiro
11. Interruptor ambientador
4
4
HXDOM119
HXDOM118
3
2
1
56 7891011
11
10
9
8
76
5
12 3
TIPO A (Sem A.Q.S) TIPO B (Com A.Q.S)

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1-59
G280A01E
Foto sensor
B970C02E-GPT FUNCIONAMENTO AUTOMATICO O sistema FATC (Controlo Temperatura
Completamente Automático), controla automaticamente o aquecimento earrefecimento, do seguinte modo:
1. Carregue no botão “AUTO” e o indicador luminoso acende, confirmando que os modos Face, Chão e/ou Nível Duplo bem como avelocidade da ventoinha e o ar condicionadosão controlados automaticamente. 2. Pressione o botão “TEMP” para seleccionar
a temperatura desejada. A temperatura subirá até ao máximo de 32°C carregando no botão, o que provocaum aumento da temperatura em intervalosde 0,5°C.A temperatura descerá até ao mínimo de17°C carregando no botão, o que provocauma diminuição da temperatura emintervalos de 0,5°C.
NOTA: Se a bateria foi descarregada ou desligada,
o modo temperatura será colocado automaticamente em graus centigrados.
Isto é normal e pode ser ajustar o modo
temperatura de graus centígrados para grausFahrenheit como se segue;
HXD118D
HXD118A
NOTA: Não deve colocar objectos sobre o sensor
localizado dentro do carro para assegurar um melhor controle do sistema deaquecimento e refrigeração. Premir o botão TEMP durante 3 segundos
ou mais em conjunto com o botão .Isto mostra que a unidade de temperaturafoi ajustada para graus centigrados ou Fahr-enheit (°C

°F or °F


°C).
OUTSIDE
TEMP

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
1-60 6YB980B1-AP CONTROLE DE VELOCIDADE DA VENTOINHA
HXD118CHXD118GA velocidade da ventoinha pode ser selecionada para a velocidade desejada pressionando obotão de controle de velocidade de ventoinha. Quanto mais alta é a velocidade da ventoinha mais ar é fornecido. Para desligar a ventoinhapressione o botão "OFF".
Este comando é usado para seleccionar arfresco exterior ou recirculação de ar interior. AR FRESCO
( ) : A luz indicadora do botão
apaga-se quando o comando de admissão de ar está no modo ar fresco. RECIRCULAÇÃO ( ) : O indicador luminoso
no botão acende com o comando de entrada de ar está nesta posição. Com a modalidade de ar “Fresco” seleccionada, o ar exterior entra no veículo e é quecido ouarrefecido, conforme as outras funçõesseleccionadas. Com a modalidade “Recirculado” seleccionada, o ar interior circula no veículo, através dosistema e é aquecido ou arrefecido, conformeas outras funções seleccionadas.
SB720B2-FP COMANDO DE ENTRADA DE AR (Sem A.Q.S)
6YB980A1-AP FUNCIONAMENTO MANUAL O sistema de aquecimento também pode ser
controlado manualmente carregando noutros botões sem ser o botão AUTO. Neste modo osistema funciona sequencialmente pela ordemdos botões selecionados. A função dos botõesque não são selecionados será controladaautomáticamente.
Pressione o botão AUTO para converter para
sistema de controle automático. B995A01Y-GPT BOTÃO AMBIENTE
HXD118I
Pressionando o botão é possível ver
no display a temperatura ambiente.OUTSIDE TEMP

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1-61
: OFF (Desligado)
: ON (Ligado) Modo ar fresco:
O ar entra no veículo a partir do exterior e é
aquecido ou arrefecido de acordo com a função seleccionada.
Modo recirculação:
O ar existente no habitáculo é reenviado para
o sistema de climatização e é aquecido ouarrefecido de acordo com a funçãoseleccionada.
Modo corte gases de escape:
O ar entra no veículo vindo do exterior. Mas se entrarem gases de escape no veículo
provenientes do exterior, o modo de corte de gases de escape ( ) é convertido automaticamente no modo ( ), para evitar que os gases de escape entrem no veículo.
NOTA: Deverá notar que a utilização prolongado
do sistema de aquecimento no modo
provoca o embaciamento do pára-brisas e
dos vidros laterais e que o ar do habitáculo fica viciado. Em adição, a utilização do arcondicionado com o modo seleccion- ado pode provocar com que o ar no interior do habitáculo fique excessivamente seco. B980E01E-GPT CONTROLE DE SAÍDA DE AR
6YB980D1-AP PARA DESLIGAR O SISTEMA DE AQUECIMENTO E REFRIGERAÇÃO Pressione o botão "OFF" para desligar o sistema de aquecimento e refrigeração.
CUIDADO: Se os vidros se embaciarem com os modos de Recirculação e A.Q.S. seleccionados,colocar o comando de admissão de ar naposição de Ar Fresco ou desligar o comandoA.Q.S.
B980E01E
NOTA: Ter em atenção que quando o sistema de
ventilação é usado durante muito tempo na modalidade de “recirculação”, aumentará oembaciamento dos vidros e o ar docompartimento dos passageiros ficará velho(usado). Em complemento, o uso prolongadodo ar condicionado na modalidade de“recirculação”, pode resultar em que o ardo compartimento dos passageiros fiqueexcessivamente seco.
HXD118H
B980C01E-GPT COMANDO DE ENTRADA DE AR (Com A.Q.S) (Se intalado) Este interruptor é utilizado para seleccionar ar
fresco do exterior ou recircular o ar do habitáculo e evitar a entrada de gases de escapeautomaticamente.
Este controle é usado para direccionar a saída
de ar. O ar pode ser dirigido ao chão, saídas do painel de instrumentos ou pára-brisas. Sãousados quarto simbolos para representar estescomandos.

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
1-62 B980F01E-GPT
Interruptor de Descongelamento/ Desembaciamento O ar é descarregado através dos ventiladores
e acende-se o indicador luminoso. Quando o botão é pressionado o ar condicionado éselecionado se a temperatura ambiente for in-ferior a 3.5°C e então desliga-se, e o modorecirculação é selecionado.
HXD118E
B760A01E-GPT FILTRO DE AR (À FRENTE DO VENTILADOR) (Se Instalado)
B760A01ENúcleo aquecedor
O filtro de ar está localizado à frente do ventilador por detrás do porta luvas.A sua função é evitar que os poluentes entremna viatura e purificar o ar. Instruções de substituição:
1. Remover os pinos de regulação existente em ambos os lados do porta-luvas.
2. Remover a tampa do suporte de montagem da tampa do filtro.
3. Remover a tampa do filtro e substituir o filtro.
4. A montagem efectua-se pela ordem inversa da desmontagem. Filtro
Ventilador
Ar exterior
Ar interior
Evaporador
Ar interior
Nível Face
Selecionando este mode, o indicador luminoso
acende-se, o ar é libertado através dos ventiladores ao nível da Face.
Nível Dupio
O ar é libertado através dos ventiladores ao
nível da Face e dos ventiladores ao nível dochão e acende-se o indicador luminoso.
Isto permite a possibilidade de ter ar refrigerado
dos ventiladores no painel de instrumentos e armais ameno das saídas de ar ao nível do chãoao mesmo tempo.
Nível do Chão
O ar é libertado através dos ventiladores do
chão e acende-se o indicador luminoso.
Desembaciador/nível chão
O ar é fornecido através dos ventiladores do
pára-brisas e dos ventiladores do chão eacende-se o indicador luminoso.

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1-63
CUIDADO:
o Substituir o filtro cada 20,000 km (12,000 milhas) ou uma vez por ano. Se a viatura é utilizada em condições severas, taiscomo, estradas poeirentas, ou piso emmau estado, serão necessáriasverificações e substituições maisfrequentes.
o Quando o fluxo de ar diminui subitamente, é necessária proceder a umaverificação por um concessionárioautorizado Hyundai.

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
1-64 SR010A1-FP SISTEMA DE SOM ESTÉREO Como funciona o Sistema de rádio- estereofonia
SSAR010A
Ionosfera
Recepção em FM
Os sinais de rádio AM e FM são emitidos a
partir de antenas localizadas à volta da sua cidade. Estes sinais são interceptados pelaantena no guarda-lamas do seu carro. Estesinal é depois recebido pelo rádio e vai para osaltifalantes.
Quando um sinal forte alcança a sua antena, o
sistema altamente sofisticado do seu sistemaaudio, assegura uma reprodução da mais altaqualidade. No entanto, em certos casos, o sinalque chega ao seu receptor não ésuficientemente forte e claro. Isto pode dever-se a factores, como sejam a distancia doemissor, a presença de outras estações comsinais fortes ou a presença de edificios, pontesoutras grandes obstruções na área.
Recepção em AM
SSAR011A
Konosfera
A recepção dos sinais de AM é, normalmente, melhor do que em FM. Isto deve-se ao factodas ondas de AM serem transmitidas em baixasfrequencias. Estas ondas longas, de baixafrequencia podem seguir a curvatura da Terra,em vez de seguirem a direito para a atmosfera.Além disso, dão a volta aos obstáculos,assegurando assim uma cobertura maisperfeita. É por isso, que as emissões de AMpodem ser recebidas a distancias muitomaiores do que as de FM. SSAR012A
Emissor de FM
Area sem obstruções
Montanhas
Pontes metálicas
Zona obstruidaEdificios
As emissões de FM são transmitidas a frequencias mais elevadas e não curvam deacordo com a superficie da Terra. Nestascondições, as emissões em FM começam adesaparecer a distancias muito curtas doemissor. Além disso, o sinal de FM é maisfácilmente afectado por edificios, montanhasou outros obstáculos. Tudo isto poderá levá-loa pensar que há qualquer problema com o seureceptor.