2000 YAMAHA YZF-R6 Notices Demploi (in French)

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE
5-4
5
FAU00423
Passage des vitessesLa boîte de vitesses permet d’utiliser au maxi-
mum la puissance du moteur à une vitesse don-
née lors des démarrages, accélérations, montées
des côtes, etc. Les positions de la pédale de sé-
lection sont indiquées sur l’illustration.
Pour passer au point mort, enfoncer la pédale de
sélection à plusieurs reprises jusqu’à ce qu’elle
arrive en fin de course, puis la relever légère-
ment.
FC000048
ATTENTION:@ l
Ne pas rouler trop longtemps en roue li-
bre lorsque le moteur est coupé et ne
pas remorquer la motocyclette sur de
longues distances. Même au point mort,
le graissage de la boîte de vitesses ne
s’effectue correctement que lorsque le
moteur tourne. Un graissage insuffisant
risque d’endommager la boîte de vites-
ses.
l
Toujours débrayer avant de changer de
vitesse. Le moteur, la boîte de vitesses et
la transmission ne sont pas conçus pour
résister au choc infligé par un passage
en force des rapports et peuvent être en-
dommagés si l’on change de rapport
sans débrayer.
@
FAU00424
Économie de carburantLa consommation de carburant de la motocy-
clette dépend largement du style de conduite.
Afin d’économiser le carburant:l
Faire chauffer le moteur avant chaque dé-
marrage.
l
Refermer le starter (enrichisseur) dès que
possible.
l
Passer sans tarder aux rapports élevés et
éviter de faire tourner le moteur trop vite
durant les accélérations.
l
Éviter les doubles débrayages et ne pas
donner de gaz quand on rétrograde. Ne ja-
mais emballer le moteur à vide.
l
Arrêter le moteur au lieu de le laisser tour-
ner longtemps au ralenti (embouteillages,
feux rouges, passages à niveau).
1. Pédale de sélection
N. Point mort
F_5eb_Operation.fm Page 4 Wednesday, February 2, 2000 2:08 PM

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE
5-5
5
FAU01128
Rodage du moteurLa période la plus importante de la vie d’un mo-
teur sont ses 1.600 premiers kilomètres. C’est
pourquoi il est indispensable de lire attentive-
ment ce qui suit. Le moteur étant neuf, il faut
éviter de le soumettre à un effort excessif pen-
dant les premiers 1.600 km. Les organes mobi-
les du moteur doivent s’user et se roder mutuel-
lement pour obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de conduire à
pleins gaz de façon prolongée, et éviter tout ex-
cès susceptible de provoquer la surchauffe du
moteur.
FAU01329
0 à 1.000 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
5.000 tr/mn.
1.000 à 1.600 km
Éviter un régime de croisière de plus de
6.000 tr/mn.
FC000052
ATTENTION:@ Veiller à remplacer l’huile de moteur et le fil-
tre à huile après 1.000 km d’utilisation. @1.600 km et au-delà
On peut rouler normalement.
FC000053
ATTENTION:@ l
Ne jamais faire fonctionner le moteur
dans la zone rouge.
l
Si un problème quelconque survenait
au moteur durant la période de rodage,
consulter immédiatement un conces-
sionnaire Yamaha.
@
FAU00460
StationnementPour stationner la motocyclette, arrêter le mo-
teur et retirer la clé de contact.
FW000058
AVERTISSEMENT
@ Les éléments du système d’échappement sont
chauds. Garer la motocyclette dans un en-
droit où les piétons et les enfants ne risquent
pas de la toucher. Ne pas garer la motocy-
clette dans une descente ou sur un sol meuble,
car elle pourrait facilement se renverser. @
F_5eb_Operation.fm Page 5 Wednesday, February 2, 2000 2:08 PM

6
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Trousse à outils.............................................................. 6-1
Entretiens périodiques et graissages ............................. 6-3
Dépose et remontage de caches et carénages ................ 6-6
Carénages A et B........................................................... 6-6
Cache C ......................................................................... 6-8
Inspection d’une bougie ................................................ 6-9
Huile de moteur........................................................... 6-10
Système de refroidissement ........................................ 6-13
Changement du liquide de refroidissement................. 6-14
Filtre à air .................................................................... 6-17
Conduit d’admission d’air........................................... 6-19
Réglages de carburateur .............................................. 6-20
Réglage du régime de ralenti ...................................... 6-20
Contrôle du jeu de câble d’accélération ...................... 6-21
Réglage du jeu de soupapes ........................................ 6-21
Pneus ........................................................................... 6-21
Roues........................................................................... 6-24
Réglage du jeu du levier d’embrayage ........................ 6-25
Réglage du contacteur de frein.................................... 6-25
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ......... 6-26
Contrôle du niveau du liquide de frein ........................ 6-27
Changement du liquide de frein .................................. 6-28
Contrôle de la flèche de la chaîne de transmission ..... 6-28Réglage de la flèche de la chaîne de transmission...... 6-29
Lubrification de la chaîne de transmission ................. 6-29
Inspection et lubrification des câbles.......................... 6-30
Lubrification du câble d’accélération et de la
poignée des gaz ........................................................ 6-30
Lubrification de la pédale de frein .............................. 6-30
Lubrification des leviers de frein et d’embrayage ...... 6-31
Lubrification de la béquille latérale ............................ 6-31
Lubrification de la suspension arrière......................... 6-31
Inspection de la fourche avant .................................... 6-32
Inspection de la direction............................................ 6-32
Roulements de roue .................................................... 6-33
Batterie........................................................................ 6-33
Remplacement de fusible............................................ 6-34
Remplacement d’une ampoule de phare..................... 6-35
Remplacement de l’ampoule de feu arrière/stop ........ 6-36
Remplacement d’une ampoule de clignotant.............. 6-36
Calage de la motocyclette ........................................... 6-37
Dépose de la roue avant .............................................. 6-37
Remise en place de la roue avant ................................ 6-38
Dépose de la roue arrière ............................................ 6-39
Remise en place de la roue arrière .............................. 6-40
Dépannage .................................................................. 6-40
Tableau de dépannage ................................................. 6-41
F_5eb_PeriodicTOC.fm Page 1 Wednesday, February 2, 2000 3:42 PM

6-1
6
FAU00462
6-ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAU00464
Les contrôles et entretiens, réglages et lubrifica-
tions périodiques conservent la motocyclette
dans le meilleur état et contribuent à la sécurité.
La sécurité est l’impératif numéro un du bon
motocycliste. Le tableau d’intervalles de lubrifi-
cation et d’entretien ne doit être considéré que
comme un guide pour l’entretien général et les
intervalles de lubrification. CHAQUE PRO-
PRIÉTAIRE DEVRA ADAPTER LES INTER-
VALLES PRÉCONISÉS ET ÉVENTUELLE-
MENT LES RACCOURCIR EN FONCTION
DU CLIMAT, DU TERRAIN, DE LA SITUA-
TION GÉOGRAPHIQUE, ET DE L’USAGE
QU’IL FAIT DE SON VÉHICULE. Les points
les plus importants pour les contrôles, réglages
et lubrifications sont expliqués aux pages sui-
vantes.
FW000060
AVERTISSEMENT
@ Si le propriétaire ne maîtrise pas les techni-
ques d’entretien des motocyclettes, ce travail
doit être confié à un concessionnaire
Yamaha. @
FAU01296
ATTENTION:@ Ne pas laisser tourner la motocyclette pen-
dant trop longtemps sur une plate-forme
d’essai. En effet, les fibres composant le pot
d’échappement pourraient se décolorer sous
la chaleur. @
FAU01129
Trousse à outilsLa trousse à outils se trouve dans le comparti-
ment de rangement. (La façon d’ouvrir ce com-
partiment est expliquée à la page 3-17.) Les
outils fournis dans la trousse à outils du proprié-
taire serviront à effectuer l’entretien périodique.
Cependant d’autres outils, comme une clé dyna-
mométrique, sont aussi nécessaires pour effec-
tuer correctement l’entretien.
Les informations données dans ce manuel sont
destinées à fournir au propriétaire les renseigne-
ments nécessaires pour l’entretien préventif et
les petites réparations.1. Trousse à outils
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-2
6
N.B.:@ Le propriétaire qui ne dispose pas des outils né-
cessaires pour effectuer un entretien doit confier
ce travail à un concessionnaire Yamaha. @
FW000062
AVERTISSEMENT
@ Toute modification non approuvée par
Yamaha risque d’entraîner une perte de ren-
dement, une production excessive de gaz
d’échappement et risque de rendre la con-
duite de ce véhicule dangereuse. Consulter
un concessionnaire Yamaha avant de procé-
der à la moindre modification. @
F_5eb_Periodic.fm Page 2 Wednesday, February 2, 2000 2:08 PM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-3
6
FAU00473
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET GRAISSAGES
CP-01FN° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
1
*Canalisation de carburant• S’assurer que les flexibles de carburant ne sont ni craquelés ni autrement
endommagés.
• Remplacer si nécessaire.ÖÖ
2
*Filtre à carburant• Contrôler l’état.
• Remplacer si nécessaire.Ö
3 Bougies• Contrôler l’état.
• Nettoyer, régler l’écartement des électrodes ou remplacer si nécessaire.ÖÖÖ
4
*Soupapes• Contrôler le jeu des soupapes.
• Régler si nécessaire.Tous les 42.000 km ou tous les 42 mois
(le plus court de ces deux intervalles)
5 Filtre à air• Remplacer si nécessaire.
ÖÖ
6 Embrayage• Contrôler le fonctionnement.
• Régler ou remplacer le câble.ÖÖÖ
7
*Frein avant• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
(Voir N.B. à la page 6-5.)
• Corriger si nécessaire.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.ÖÖÖ
8
*Frein arrière• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
(Voir N.B. à la page 6-5.)
• Corriger si nécessaire.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.ÖÖÖ
9
*Roues• Contrôler l’équilibre des roues et s’assurer qu’elles ne sont ni déformées ni
autrement endommagées.
• Rééquilibrer ou remplacer si nécessaire.ÖÖ
F_5eb_Periodic.fm Page 3 Wednesday, February 2, 2000 2:08 PM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
10
*Pneus• Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
11
*Roulements de roue• S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et ne sont pas endommagés.
• Remplacer si nécessaire. ÖÖ
12
*Bras oscillant• S’assurer que le pivot du bras oscillant n’a pas de jeu.
• Corriger si nécessaire.
• Enduire de graisse à base de savon au lithium tous les 24.000 km ou tous les
24 mois (le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
13 Chaîne de transmission• Contrôler la tension.
• Régler si nécessaire. S’assurer que la roue arrière est parfaitement alignée.
• Nettoyer et lubrifier.Tous les 1.000 km et après un lavage ou
une randonnée sous la pluie
14
*Roulements de direction• S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et que la direction n’est pas dure.
• Rectifier si nécessaire.
• Enduire de graisse à base de savon au lithium tous les 24.000 km ou tous les
24 mois (le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
15
*Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont correctement serrés.
• Resserrer si nécessaire.ÖÖ
16 Béquille latérale• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier et réparer si nécessaire.ÖÖ
17
*Contacteur de béquille
latérale• Contrôler le fonctionnement.
• Remplacer si nécessaire.ÖÖÖ
18
*Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
19
*Amortisseur arrière• Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité.
• Remplacer si nécessaire. ÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
F_5eb_Periodic.fm Page 4 Wednesday, February 2, 2000 2:08 PM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-5
6
* L’entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire
Yamaha.
FAU02970*
N.B.:@ l
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.
l
Système de freinage hydraulique
• Toujours remplacer le liquide de frein lors du démontage du maître cylindre ou de l’étrier. Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein
et remettre à niveau si nécessaire.
• Remplacer les bagues d’étanchéité des composants internes du maître cylindre et de l’étrier tous les deux ans.
• Remplacer les flexibles de frein tous les quatre ans ou quand ils sont craquelés ou endommagés.
@20
*Pivots de bras relais et de
bras de raccordement de
suspension arrière• Contrôler le fonctionnement.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
21
*Carburateurs• Contrôler le régime de ralenti, la synchronisation des carburateurs et le
fonctionnement du starter.
• Régler si nécessaire.ÖÖÖ
22 Huile de moteur• Contrôler le niveau d’huile et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer. (Faire chauffer le moteur avant la vidange.)ÖÖÖ
23Cartouche du filtre à huile de
moteur• Remplacer.
ÖÖ
24
*Système de refroidissement• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer le liquide de refroidissement tous les 24.000 km ou tous les 24 mois
(le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)F_5eb_Periodic.fm Page 5 Wednesday, February 2, 2000 2:08 PM