2000 YAMAHA XVS1100 Manuale de Empleo (in Spanish)

CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA
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AlmacenajeTiempo corto
Guarde siempre la motocicleta en un lugar fres-
co y seco y, si es necesario, protéjala contra el
polvo con una cubierta porosa.
SCA00014
ATENCION:@ l
Si se guarda la motocicleta en una sala
mal ventilada o si se cubre con una lona
mientras todavía está mojada, el agua y
la humedad penetrarán y ocasionarán
oxidación.
l
Para evitar la corrosión, evite lugares
como cuadras y establos húmedos (de-
bido a la presencia de amoníaco) y luga-
res en los que se guardan productos
químicos fuertes.
@
Tiempo largo
Antes de guardar la motocicleta durante varios
meses:
1. Siga todas las instrucciones de la sección
de “Cuidados” de este capítulo.
2. Drene las cámaras del flotador del carbu-
rador aflojando los pernos de drenaje; de
este modo evitará que se acumulen depósi-
tos de combustible. Introduzca la gasolina/
combustible drenado en el depósito de
combustible.
3. Para motocicletas equipadas con grifo de
combustible con posición “OFF”: Gire el
grifo del combustible a la posición “OFF”.
4. Llene el depósito de combustible y el esta-
bilizador de combustible (si está disponi-
ble) para evitar que se oxide el depósito y
se deteriore el combustible.
5. Efectúe los pasos siguientes para proteger
los cilindros, anillos de pistón, etc. contra
la corrosión.
a. Extraiga las tapas de las bujías y las bujías.
b. Introduzca una cucharada de aceite de mo-
tor en el orificio de cada bujía.c. Instale las tapas de bujía en las bujías y
ponga las bujías en la culata de cilindros
de modo que los electrodos queden pues-
tos a tierra. (Esto limitará las chispas du-
rante el paso siguiente.)
d. Vire varias veces el motor con el arranca-
dor. (De este modo revestirá las paredes
del cilindro con aceite.)
e. Extraiga las tapas de bujía de las bujías,
instale las bujías y luego las tapas de bujía.
SWA00003
ADVERTENCIA
@ Cuando dé la vuelta al motor, asegúrese de
poner a tierra los electrodos de las bujías
para evitar daños o heridas debidas a las
chispas. @6. Lubrique todos los cables de control y
puntos pivotantes de todas las palancas y
pedales así como del soporte lateral/sopor-
te central.
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CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA
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7. Compruebe y, si es necesario, corrija la
presión de aire, y levante entonces la mo-
tocicleta de modo que las dos ruedas que-
den levantadas del piso. Alternativamente,
gire un poco las ruedas cada mes para evi-
tar que los neumáticos se aplanen en un
mismo punto.
8. Cubra las salidas del silenciador con unas
bolsas de plástico para evitar que se intro-
duzca la humedad.
9. Extraiga la batería y cárguela por comple-
to. Guárdela en un lugar fresco y seco y re-
cárguela una vez al mes. No guarde la
batería en un lugar demasiado caliente o
frío (menos de 0°C o más de 30°C). Para
más información, vea la sección “Almace-
naje de la batería” en el capítulo “MAN-
TENIMIENTO PERIÓDICO Y
PEQUEÑAS REPARACIONES”.NOTA:@ Efectúe las reparaciones necesarias antes de
guardar la motocicleta. @S_5el_Cleaning.fm Page 5 Monday, May 1, 2000 11:07 AM

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ESPECIFICACIONES
Especificaciones ............................................................................................. 8-1
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8-1
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SAU01038
8-ESPECIFICACIONESEspecificaciones
Model XVS1100
Dimensiones
Longitud total 2.405 mm
Anchura total 895 mm
Altura total 1.095 mm
Altura del asiento 690 mm
Distancia entre ejes 1.640 mm
Holgura mínima al suelo 145 mm
Radio mínimo de giro 3.200 mm
Peso básico (Con aceite y depósito
de combustible)
274 kg (excepto para G, A, SF)
275 kg (para G, A, SF)
Motor
Tipo de motor SOHC, de 4 tiempos enfriado por
aire
Disposición de cilindros V tipo 2 cilindros
Cilindrada 1.063 cm
3
33 3
Calibre
´
´´ ´ Carrera 95,0
´
´´ ´ 75,0 mm
Relación de compresión 8,3:1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico
Sistema de lubricación Sumidero húmedoAceite de motor
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendado Servicio API tipo SE, SF, SG o
superior
Cantidad
Cambio periódico de aceite 3,0 L
Con reemplazo del filtro de
aceite 3,1 L
Cantidad total 3,6 L
-20˚ -10˚ 0˚ 10˚ 20˚ 30˚40˚
50˚C
SAE 10W/30SAE 10W/40SAE 15W/40SAE 20W/40SAE 20W/50
ATENCION:Asegúrese de emplear aceites de motor que no contengan modifica-
dores antifricción. Los aceites para motores de automóviles de pasa-
jeros (que tienen normalmente la etiqueta “Energy Conserving”)
contienen aditivos antifricción que causan el patinaje del embrague
y/o del embrague del arrancador, lo cual reduce la vida útil del com-
ponente y degrada el rendimiento del motor.
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ESPECIFICACIONES
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Aceite de engranaje finale
Tipo Aceite para engranaje hipoidales
SAE 80 API “GL-4”
Cantidad 0,2 L
Filtro de aireElemento tipo seco
Combustible
Tipo Gasolina si plomo normal
Capacidad del depósito de
combustible17 L
Cantidad de reserva de
combustible4,5 L
Carburador
Tipo ´
´´ ´ cantidad BSR37 ´
´´ ´ 2
Fabricante MIKUNI
Bujía
Tipo/Fabricante BPR7ES / NGK o
W22EPR-U / DENSO
Huelgo 0,7 ~ 0,8 mm
Tipo de embraqueHúmedo, automático centrífugo
Transmisión
Sistema de reducción primaria Engranaje recto
Relación de reducción primaria 1,660
Sistema de reducción secundaria Transmisión de cadena
Relación de reducción secundaria 2,875
Tipo de transmisión 5 velocidades de engrane constanteOperación Operación con el pie izquierdo
Relación de engranajes
Primera 2,353
Segunda 1,667
Tercera 1,286
Cuarta 1,032
Quinta 0,853
Chasis
Tipo de bastidor Bastidor doble
Angulo del eje delantero 33°
Base del ángulo de inclinación 136 mm
Neumáticos
Frontal
Tipo Con cámara
Tamaño 110/90-18 61S
Fabricante/modelo Bridgestone / L309
Dunlop / K555F
Trasero
Tipo Con cámara
Tamaño 170/80-15M/C 77S
Fabricante/modelo Bridgestone / G546
Dunlop / K555
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ESPECIFICACIONES
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Carga máxima* 201 kg (excepto para G, A, SF)
200 kg (para G, A, SF)
Presión de aire (neumático frío)
Hasta 90 kg de carga*
Frontal 200 kPa (2,00 kg/cm
2, 2,00 bar)
Trasero 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
Desde 90 kg a carga máxima*
Frontal 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
Trasero 250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar)
* La carga es el peso total de cargamento, conductor, pasajero y
accesorios.
Ruedas
Frontal
Tipo Rayo
Ta m a ñ o 1 8 ´
´´ ´ 2,15
Trasero
Tipo Rayo
Ta m a ñ o 1 5 M / C ´
´´ ´ MT4,50
Freno
Frontal
Tipo Freno de disco doble
Operación Operación con mano derecha
Líquido DOT 4Trasero
Tipo Freno de disco sencillo
Operación Operación con pie derecho
Líquido DOT 4
Suspensión
Frontal
Tipo Horqulla telescópica
Trasero
Tipo Brazo oscilante
(suspensión articulada)
Amortiguador
Frontal Resorte en espiral / amortiguador de
aceite
Trasero Resorte de bobina / amortiguador
de gas-aceite, carga previa del
resorte ajustable
Trayectoria de la rueda
Frontal 140 mm
Trasero 113 mm
Sistema eléctrico
Sistema de encendido T.C.I. (digital)
Sistema estándar
Tipo Magneto de C.A.
Salida estándar 14 V, 350 W 5.000 rpm
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ESPECIFICACIONES
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Batería
Tipo GT14B-4
Vataje, capacidad 12 V, 12 AH
Tipo del faroBombilla de cuarzo (halógena)
Vataje de bombilla ´
´´ ´
cantidad
Faro 12 V, 60/55 W ´
´´ ´ 1
Luz auxiliar 12 V, 4 W ´
´´ ´ 1
Luz de freno y posterior 12 V, 5/21 W ´
´´ ´ 1
Luz de la señal de giro 12 V, 21 W ´
´´ ´ 4
Luz del medidor 14 V, 1,4 W ´
´´ ´ 2
Luz indicadora del nivel de aceite 12 V, 1,7 W ´
´´ ´ 1
Luz indicadora de punto muerto 12 V, 1,7 W ´
´´ ´ 1
Luz del indicador de viraje 12 V, 1,7 W ´
´´ ´ 1
Luz indicadora de problemas del
motor 12 V, 1,7 W ´
´´ ´ 1
Luz indicadora de luz de carretera 12 V, 1,7 W ´
´´ ´ 1
Fusibles
Fusible principal 30 A
Fusible del sistema de
señalización 10 A
Fusible del cuentakilómetros 5 A
Fusible de encendido 10 A
Fusible del faro 15 A
Fusible del calefactor del
carburador 15 A
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