2024 PEUGEOT 308 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

215
U slučaju kvara
8olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača

B
na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora


A
.
• crni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite
punjač


B
prije odspajanja kabela od
akumulatora

A
.
Punjenje akumulatora od 48 V
punjačem akumulatora od 12 V
Ako pokretanje ne uspije, pogledajte odjeljak
„Pokretanje drugim akumulatorom“ i pratite
preporučeni postupak.
U slučaju neispravnosti, posebno nakon dugog
skladištenja, akumulator od 48 V može se
isprazniti i možda će ga biti potrebno napuniti.
Nemojte pokušavati izravno napuniti
hibridni sustav.
Hibridni sustav spojen je na mrežu od 12
V
putem DC/DC pretvarača. Bilo koja radnja
može utjecati na opće ponašanje sustava.
Koristite samo poseban punjač
akumulatora od 12 V koji može održavati
napon od 13,5
V s jakom strujom od 40 do
50

A

(oko 600 W).
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan s
olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.
Nikada ne upotrebljavajte booster akumulator
od 24
V ili većeg napona.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom od 12 V, kako bi se izbjeglo
opasno iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.

216
U slučaju kvara
► Otvorite vrata vozača da biste aktivirali vozilo
(ili uključite kontakt bez pritiskanja papučice
kočnice
).
Hibridni sustav automatski će početi puniti
akumulator od 48
V nakon 1 minute s
napajanjem od 12
V većim od 13,5 V. Struja koju
daje punjač akumulatora trebala bi iznositi oko
30 do 50 A.
Kada se postigne odgovarajuća razina energije u
akumulatoru od 48
V, hibridni sustav automatski
zaustavlja postupak punjenja akumulatora od
48
V. Struja koju daje akumulator od 48 V treba
iznositi između 10 i 15

A.
►


Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela s akumulatora od 12 V
A.
►

V
ratite plastični poklopac na priključak (+),
ako ga vozilo ima.
►

Uključite elektropokretač u vozilu i pustite da
motor radi.
►


Pričekajte da se vrati u prazni hod.
►


Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje
30 minuta kako bi se akumulator od 48

V mogao
dovoljno napuniti.
Za hibridne verzije s
punjenjem
Hibridni sustav s punjenjem ima dva pomoćna
akumulatora: jedan na prednjoj, drugi u
središnjem dijelu vozila.
Zamjena dodatnih akumulatora
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Pokretanje drugog vozila
Nemojte pokretati ili potpomagati
pokretanje drugog vozila s pomoću dodatnih
akumulatora vozila.
Pristup dodatnim akumulatorima
Sprijeda
Prednji akumulator se nalazi ispod poklopca
motora.


Za pristup priključku (+):
► Otvorite poklopac motora povlačenjem
unutarnje pa vanjske sigurnosne ručice.
►

Podignite poklopac motora.
(+)

Pozitivni priključak s brzom stezaljkom.
(-) Negativni priključak.
Negativni priključak akumulatora nije dostupan.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Središnji
Središnji akumulator nalazi se u pretincu za
odlaganje prednjeg naslona za ruke.
Za pristup akumulatoru:




► Otvorite prednji naslon za ruke.
► Otkvačite podnicu u pretincu.
(+)
Pozitivni priključak, zaštićen crvenim
plastičnim pokrovom (nedostupan).
(-) Negativni priključak s crnim konektorom s
brzim oslobađanjem.
Punjenje prednjeg akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalnog životnog vijeka
prednjeg akumulatora, njegova napunjenost
obavezno se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
prednjeg akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.

217
U slučaju kvara
8Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili prednji akumulator
vozila, upotrijebite isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

Crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

.
•

Crni minus kabel (-) na točku uzemljenja C


vozila.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Odvajanje / ponovno spajanje
dodatnih akumulatora
Postupak spajanja/odspajanja dodatnih
akumulatora u slučaju dugotrajne nepokretnosti
vozila.
Prije odvajanja dodatnih akumulatora:
►

Otvorite vrata vozača.
►


Zatvorite sva ostala vrata.
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, brisače, svjetla itd.).
►

Isključite kontakt i pričekajte da se žaruljica
pokazivača isključi.READY
►


Pričekajte 4 minute.
Nikada nemojte slijediti obrnuti redoslijed
koraka pri odvajanju i ponovnom
spajanju dodatnih akumulatora – opasnost od
nepovratnog oštećenja!
Odvajanje
Središnji akumulator:
► Odspojite priključak (-)
koristeći crni priključak
s brzom stezaljkom.
Prednji akumulator:


► Odspojite priključak (+) odspajanjem crvene
stezaljke s brzim oslobađanjem: •

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
•

Podignite i skinite obujmicu B

.

218
U slučaju kvara
Ponovno spajanje
Prednji akumulator:

► Spojite priključak (+) tako da spojite crvenu
stezaljku s brzim oslobađanjem: •

Do kraja podignite ručicu

A
.
•

V
ratite obujmicu B na priključak (+).
•

Do kraja pritisnite stezaljku B

.
•

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
Središnji akumulator:
►

Spojite priključak (-)

koristeći crni priključak s
brzom stezaljkom.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
–

Elektronički ključ.
–


Krovni prozor
.
–

Električni podizači prozora.
–


Datum i sat.
–


Memorirane radijske postaje.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
na ploči s instrumentima prikazat će se
poruka „Collision risk detection system
fault“ (Kvar sustava otkrivanja opasnosti od
sudara) kada je uključen kontakt. To je
potpuno uobičajen način rada. Poruka će
nestati za vrijeme vožnje.
Vuča vozila
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je vučno vozilo teže od vozila
koje se vuče.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom
vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema servouređaj kočnica ni
upravljača.
U sljedećim slučajevima, pozovite
profesionalnu vučnu službu:
–

u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj
prometnici;
–


ako se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne
može otpustiti;
–


ako nije moguća vuča vozila s automatskim
mjenjačem, dok je motor u radu;
–


za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu;
–


za vozilo s četiri pogonska kotača;
–


ako nemate atestiranu vučnu motku.
Prije vuče vozila, vozilo obavezno
ostavite u praznom hodu.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Posebne značajke vuče za hibridna
vozila
S oba stražnja kotača na tlu: dopušteno je
samo za kratke udaljenosti (oko 15
km) pri
smanjenoj brzini (maksimalno 25
km/h).
Sa sva četiri kotača na tlu: vozilo se može
vuči najviše 100
metara pri maksimalnoj brzini
od 10
km/h (automatski mjenjač u načinu
rada N s prikazanom oznakom N na ploči s
instrumentima).

219
U slučaju kvara
8Hibridna vozila s punjenjem
Prije intervencije, s uključenim
kontaktom, pritisnite papučicu kočnice i
odaberite način rada N, zatim isključite
hibridni sustav (isključena READY žaruljica
pokazivača).Obvezno se obratite profesionalnoj službi za
prijevoz vašeg vozila na prikolici.
Prsten za vuču koristite samo za oslobađanje
zaglavljenog vozila ili njegovo pričvršćivanje
za vuču na platformi ili prikolici.Električna vozila
Vaše se vozilo ni pod kojim okolnostima
ne smije upotrebljavati za vuču drugog vozila.
Međutim, možete ga, primjerice, upotrebljavati
za izlazak iz kolotraga.
Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) Prednji kotači na tlu Stražnji kotači na tlu
LabudicaČetiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Unutarnje izgaranje/ ručni


Unutarnje izgaranje/ automatski

Hibridni/automatski

Hibridni s punjenjem 2WD

Električni 2WD

2WD: pogon na dva kotača.
U slučaju kvara akumulatora ili električne parkirne kočnice, važno je da p
ozovete profesionalnu vučnu labudicu (osim s ručnim mjenjačem).

220
U slučaju kvara
Pristup alatu
Više informacija o pristupu kompletu alata
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Vuča vozila
Za pristup navoju prednjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem gornjeg
lijevog kuta.
►

Otpustite poklopac prema dolje.
Za vuču:
►


Do kraja zavrnite prsten za vuču.
►


Postavite motku za vuču.
►


Postavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ove upute može imati za
posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, mjenjač) i izostanak djelovanja
servouređaja nakon ponovnog pokretanja
motora.
Automatski mjenjač
Nikad ne vucite vozilo s pogonskim
kotačima na tlu i isključenim motorom.
►

Otključajte stup upravljača i otpustite parkirnu
kočnicu.
►


Uključite četiri žmigavca na oba vozila, u
skladu s propisima države u kojoj se nalazite.
►


Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka:

► Otkvačite poklopac pritiskanjem gornjeg
lijevog kuta. ►

Povucite poklopac prema dolje.
Za vuču:
►

Do kraja zavrnite prsten za vuču.
►

Postavite motku za vuču.
►

Upalite sva četiri žmigavca na oba vozila.
►

Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.

221
Tehnički podaci
9Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
U tablicama su navedene samo vrijednosti
dostupne u vrijeme izdavanja.
Javite se u PEUGEOT ovlašteni servis ili stručnu
radionicu gdje možete dobiti vrijednosti koje
nedostaju.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTRA (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom) i vučnog opterećenja
vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000
metara. Vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1.000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila mogu biti ograničene
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se važećih lokalnih propisa).

222
Tehnički podaci
Motori i vučeni tereti - Benzin
MotoriPureTech 130PureTech 130 S&S PureTech 130 S&S
Mjenjači EAT8
(Auto. s 8 stupnjeva prijenosa) BVM6
(Ručni sa 6 stupnjeva prijenosa) EAT8
(Auto. s 8 stupnjeva prijenosa)
Kodovi EB2ADTSM ATN8 Euro
6.3
EB2ADTSM ATN8 Euro
5EB2ADTS MB6E STT Euro
6.3 / 6.4
EB2ADTSI MB6E STT Euro 6.3 / 6.4 EB2ADTS ATN8 STT Euro
6.3 / 6.4
EB2ADTSI ATN8 STT Euro 6.3 / 6.4
Kodovi modela:
Limuzina: FP...
SW: FR... HNL/T
HNL/N HNS/L
HNS/T
Oblici karoserije Limuzina SW Limuzina SW Limuzina SW
Obujam (cm³) 1.1991.1991.199
Maksimalna snaga: EC standard (kW) 969696
Gorivo BezolovnoBezolovnoBezolovno
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja
MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 600 - 1,200*
-1.300 1.250 1.200**
- 1.400*** 1.200**
- 1.400***
Prikolica bez kočnice (kg) 600 - 680*-660 680680710
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke (kg) 70
-70 707070
* Samo za Australiju.
** S napravom za vuču montiranom kao dodatni pribor .
***

S tvornički mon
tiranom napravom za vuču.