2024 PEUGEOT 308 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

103
Vožnja
6Žaruljica pokazivača trepće reagirajući na ručni
zahtjev za pritezanje ili otpuštanje kočnice.
U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica ne radi.
Radi sigurnosti, ako imate vozilo s ručnim
mjenjačem, a parkirna kočnica nije aktivirana,
vozilo imobilizirajte uključivanjem nekog
stupnja prijenosa.
Radi sigurnosti, ako parkirna kočnica
nije pritegnuta na vozilu s automatskim
mjenjačem ili biračem pogona, zakočite vozilo
postavljanjem priloženog klina ispod jednog
kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.


Prije izlaska iz vozila provjerite je li
parkirna kočnica pritegnuta: žaruljice
pokazivača parkirne kočnice na ploči s
instrumentima i na sklopki moraju biti stalno
upaljene.
Ako parkirna kočnica nije pritegnuta, oglasit
će se zvučni signal i prikazat će se poruka
nakon otvaranja vrata vozača.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu jer bi
ono moglo otpustiti parkirnu kočnicu.
Kad je vozilo zaustavljeno: na strmom
nagibu, opterećeno ili tijekom vuče
Uz ručni mjenjač, kotače okrenite prema
pločniku i uključite neki stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač ili birač pogona,
kotače okrenite prema pločniku i uključite
položaj

P
.
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12 %.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:
► pritisnite papučicu kočnice
►

uz zadržavanje pritiska na papučicu kočnice,
kratko gurnite sklopku.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:
► Nakratko povucite sklopku.
Žaruljica pokazivača će zatreptati i potvrditi
zahtjev aktivacije.
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Najprije osigurajte da motor radi i da su
vozačeva vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica otpušta se
automatski i postupno pri pokretanju vozila.
Na vozilu s ručnim mjenjačem
►

Do kraja utisnite papučicu spojke i uključite
prvi stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju
unatrag.
►


Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
spojke.
Uz automatski mjenjač
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Odaberite način D

, M ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
S biračem pogona
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Odaberite način

D
, B ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
U izvedbi s automatskim mjenjačem ili
biračem pogona, ako se parkirna kočnica
ne otpusti automatski, provjerite jesu li
prednja vrata dobro zatvorena.
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe.
Opasnost od otpuštanja parkirne kočnice.

104
Vožnja
Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se uključiti nakon gašenja
motora.
Neće se automatski aktivirati ako se
motor sam ugasi ili uđe u način rada
STOP s pomoću Stop & Start.
U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u bilo kojem trenutku
ručno pritegnuti ili otpustiti s pomoću ručice.
Posebni slučajevi
Zaustavljanje vozila s motorom u
praznom hodu
Za kočenje vozila uz pokrenuti motor, kratko
povucite sklopku.
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima ne
preporučuje se upotreba parkirne
kočnice.
Zakočite vozilo uključivanjem brzine ili
postavljanjem blokova ispod jednog kotača.
Uz automatski mjenjač ili birač pogona,
način P automatski se uključuje nakon
prekida kontakta. Kotači su blokirani.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Ako koristite automatski mjenjač ili birač pogona i otvorite vozačeva vrata dok je
način rada N aktivan, oglasit će se zvučni
signal i aktivirat će se način rada P. Zvučni
signal isključit će se nakon zatvaranja
vozačevih vrata.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili u tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.
►

Pokrenite motor
.
►

Ako je parkirna kočnica otpuštena, pritegnite
je uporabom sklopke.
►


Potpuno otpustite papučicu kočnice.
►


Pritisnite sklopku i zadržite je 10 do najviše
15 sekundi.
►


Otpustite sklopku.
►


Pritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutom.
►


Povucite sklopku na 2 sekunde.
Žaruljica pokazivača na ploči s
instrumentima zasvijetlit će kako bi
potvrdila isključivanje automatskih funkcija.
►

Otpustite ručicu i papučicu kočnice.
Od tog trenutka nadalje aktiviranje i otpuštanje
parkirne kočnice bit će moguće samo uporabom
ručnih funkcija putem sklopke.
►


Slijedite opet ovaj postupak za ponovno
uključivanje automatskog rada (potvrđuje
se gašenjem žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima).
Naglo kočenje
Ako pritiskanje papučice kočnice ne osigura
učinkovito kočenje ili u iznimnim okolnostima
(na primjer, vozač se ne osjeća dobro, pomoć
u vožnji), vozilo se može zakočiti stalnim
povlačenjem ručice električne parkirne kočnice.
Kočenje će se nastaviti sve dok je povučena
upravljačka ručica i zaustavit će se njezinim
otpuštanjem.
Sustavi ABS i CDS stabiliziraju vozilo pri naglom
kočenju.
Ako je naglo kočenje neispravno, na ploči s
instrumentima prikazat će se poruka „ Greška
parkirne kočnice”.
U slučaju neispravnosti sustava
ABS i DSC, na koju upozorava
paljenje jedne ili obje žaruljice na ploči s
instrumentima, stabilnost vozila više nije
zajamčena.
►

U tom slučaju, osigurajte stabilnost
vozila uzastopnim i neprestanim postupcima

105
Vožnja
6„povlačenja-otpuštanja“ na jedinici električne
parkirne kočnice sve dok se vozilo potpuno ne
zaustavi.
Ručni mjenjač
Uključivanje 5.ili 6.stupnja
prijenosa
► Za uključivanje 5.ili 6.stupnja prijenosa,
pomaknite ručicu mjenjača do kraja udesno.
U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
mjenjač se može trajno oštetiti
(nenamjernim uključivanjem 3.ili 4.stupnja
prijenosa).
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag


► Podignite prsten ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo zatim prema naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno i ako motor radi u praznom
hodu.
Kao sigurnosna mjera i radi pomoći pri
pokretanju motora:
►

Uvijek birajte neutralan položaj.
►


Pritisnite papučicu spojke.
Automatski mjenjač (EAT8/e-EAT8)
Za benzinske/dizelske
verzije
Automatski mjenjač s 8 stupnjeva prijenosa i
ručicom za odabir stupnja prijenosa. Postoji i
ručni način rada u kojem se stupnjevi prijenosa
mijenjaju sklopkama postavljenima iza
upravljača.
Za hibridne verzije s
punjenjem
Automatski mjenjač s 8 stupnjeva prijenosa, impulsnom ručicom i funkcijom regenerativnog
kočenja.
Uz iznimku ručnog načina rada i funkcije
regenerativnog kočenja, rad je identičan radu
drugih EAT8 mjenjača.
Impulsna ručica

P. Automatsko parkiranje
Pritisnite ovu tipku za prijelaz u način rada za
parkiranje.
Za parkiranje vozila: prednji kotači su
blokirani.
R. Vožnja unatrag
N. Neutralan položaj
Za prazan hod i pomicanje vozila s
isključenim kontaktom.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
D. Vožnja u automatskom načinu rada
Mjenjač upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa u skladu sa stilom vožnje, profilom
ceste i opterećenjem vozila.

106
Vožnja
M.Vožnja u ručnom načinu rada (Benzinski /
Dizel)
Pritisnite ovu tipku za prijelaz u ručni način
rada.
Vozač mijenja brzine sklopkama na obruču
upravljača.
B. Vožnja u automatskom načinu rada s
funkcijom za regenerativno kočenje (Hibridni
s punjenjem)
Pritisnite ovu tipku za uključivanje funkcije za
regenerativno kočenje.
Mjenjač također upravlja kočenjem kada se
otpusti papučica za gas.
►

U načinu rada N

, uz stopalo na papučici
kočnice, gurnite bez prelaska točke otpora: •

naprijed, odabran je način rada R
•


unatrag, odabran je način rada D

.
Do kraja otpustite birač nakon svakog
pritiska; na taj će se način vratiti u svoj
početni položaj.
Posebni slučajevi
Da biste izbjegli način rada N (brza promjena iz
D u R i natrag):
►

U načinu rada R

, gurnite unatrag preko točke
otpora za odabir načina rada D.
►

U načinu rada D

, gurnite naprijed preko točke
otpora za odabir načina rada R.
►

Za povratak u način rada N

, gurnite bez
prelaska točke otpora.
Sklopke na obruču
upravljača
(Ovisno o opremi)
U načinu rada M ili D, stupnjevi prijenosa mogu
se ručno birati pomoću sklopki ispod obruča
upravljača.
Njima se ne može uključiti neutralan položaj, niti
se može uključiti ili isključiti stupanj za vožnju
unatrag.


► Povucite sklopku " + " ili "-" prema sebi pa
je otpustite za prelazak u viši ili niži stupanj
prijenosa.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj mjenjača:
P Parkiranje
R Vožnja unatrag
N Neutralan položaj
D1...8 Stupanj prijenosa za automatsku vožnju
naprijed
B1...8Stupanj prijenosa za automatsku
vožnju naprijed s aktiviranom funkcijom
regenerativnog kočenja
M1...8 Stupanj prijenosa za vožnju naprijed s
ručnim mijenjanjem
Pri potpuno električnoj vožnji nije naznačena
brzina koja je aktivna.
Stanje mjenjača ostaje prikazanu na ploči
s instrumentima nekoliko sekundi nakon
prekidanja kontakta.
Rad
Potvrđene su samo odgovarajuće upute za
promjenu načina rada.
Kad motor radi, ako je za promjenu načina rada
potrebno pritisnuti papučicu kočnice, na ploči s
instrumentima prikazat će se poruka upozorenja.
Kad motor radi i uz otpuštene kočnice, u
položaju R, D ili M vozilo se pomiče čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Nemojte istovremeno pritiskati papučicu gasa
i papučicu kočnice – postoji opasnost od
oštećenja mjenjača!
Ako otvorite vozačeva vrata dok je način rada N aktivan, oglasit će se zvučni
signal i aktivirat će se način rada P. Zvučni
signal isključit će se nakon zatvaranja
vozačevih vrata.

107
Vožnja
6Ako otvorite vozačeva vrata pri brzinama nižim od 5 km/h, aktivirat će se način
rada P – opasnost od naglog kočenja!
U slučaju kvara baterije, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata ispod
jednog kotača kako bi vozilo bilo zakočeno.
Specifičnosti automatskog načina
rada
Mjenjač će odabrati stupanj prijenosa koji pruža
optimalan rad na temelju temperature u okolini,
profila ceste, opterećenja vozila i stila vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje do kraja pritisnite
papučicu gasa (kick down). Mjenjač će
automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili će
zadržati postojeći dok se ne postigne najveći broj
okretaja motora.
Tipkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju brzina vozila i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
brzine vrtnje motora.
Regenerativno kočenje (Funkcija
kočenja)
Funkcija regenerativnog kočenja simulira
kočenje motorom i usporava vozilo bez potrebe
za pritiskanjem papučice kočnice. Svaki put
kad vozač otpusti papučicu gasa, vozilo će se
usporavati brže.
Obnovljena energija koja nastaje nakon
otpuštanja papučice gasa koristi se za
djelomično punjenje pogonskog akumulatora.
Takvo djelomično punjenje ne utječe na pokazivač razine napunjenosti.
Posljedično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja stop svjetala.
►

U načinu rada D

pritisnite tipku B za
uključivanje/isključivanje funkcije.
Oznaka D na ploči s instrumentima zamijenit će
oznaku B.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
U nekim situacijama (npr. puna baterija,
ekstremne temperature), količina
regenerativnog kočenja privremeno može biti
ograničena, što dovodi do slabijeg
usporavanja.
Vozač mora pratiti uvjete u prometu i uvijek
biti spreman koristiti papučicu kočnice.
Regenerativno kočenje pomoću
papučice kočnice
Do obnavljanja energije može doći i pritiskom
papučice kočnice u svrhu djelomičnog
punjenja pogonskog akumulatora, bez
utjecanja na pokazivač napunjenosti.
Pokretanje vozila
► Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
► Pokrenite motor .
►

Dok se stopalo nalazi na papučici kočnice,
gurnite jednom ili dvaput prema natrag za
odabir automatskog načina rada D

ili naprijed za
prebacivanje u stupanj za vožnju unatrag R.
►

Otpustite papučicu kočnice.
►


Postupno ubrzajte za automatsko otpuštanje
električne parkirne kočnice.
V

ozilo se odmah počinje kretati.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Isključivanje vozila
Bez obzira na trenutačni način rada mjenjača,
način rada P odmah se automatski aktivira kad
se isključi kontakt.
U načinu N način P bit će aktiviran nakon
odgode od 5 sekundi (vrijeme potrebno da se
uključi bezpogonski način rada).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Vezane žaruljice pokazivača na mjenjaču
i kontrola električne parkirne kočnicu
moraju biti uključene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima.

108
Vožnja
Neispravnost mjenjača
Pali se ova žaruljica uz zvučni signal i
prikaz poruke.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Prebacivanje mjenjača u vožnju unatrag
Način rada D zaključava se u trećem stupnju
prijenosa.
Sklopke na obruču upravljača ne rade i način
rada M više nije dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Time nećete oštetiti
mjenjač.
Neispravnost birača
Manja neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom i
zvučnim signalom.
Vozite oprezno.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
U nekim slučajevima, žaruljice pokazivača birača
neće se više uključivati, ali status mjenjača i
dalje će biti prikazan na ploči s instrumentima.
Veća neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Električni automatski
mjenjač sa dvije spojke
(e-DCS6/7)
Električni automatski mjenjač sa 6 ili 7 stupnjeva
prijenosa, dvije spojke i potisnim biračem
za hibridna vozila odnosno hibridna vozila s
punjenjem.
Postoji i ručni način rada u kojem se stupnjevi
prijenosa mijenjaju sklopkama postavljenima iza
upravljača.
Uključuje elektromotor od 48
V, koji poboljšava
performanse benzinskog motora, smanjuje
potrošnju goriva i vozi u potpuno električnom
načinu rada.
Impulsna ručica

Za hibridna vozila

Za hibridna vozila s punjenjem
P. Automatsko parkiranje
Pritisnite ovu tipku za prijelaz u način rada za
parkiranje.
Za parkiranje vozila: prednji kotači su
blokirani.
R. Vožnja unatrag

109
Vožnja
6N.Neutralan položaj
Za prazan hod i pomicanje vozila s
isključenim kontaktom.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
D. Vožnja u automatskom načinu rada
Mjenjač upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa u skladu sa stilom vožnje, profilom
ceste i opterećenjem vozila.
M. Vožnja u ručnom načinu rada (Hibridni)
Pritisnite ovu tipku za prijelaz u ručni način
rada.
Vozač mijenja brzine sklopkama na obruču
upravljača.
B. Vožnja u automatskom načinu rada s
funkcijom za regenerativno kočenje (Hibridni
s punjenjem)
Pritisnite ovu tipku za uključivanje funkcije za
regenerativno kočenje.
Mjenjač također upravlja kočenjem kada se
otpusti papučica za gas.
►

U načinu rada N

, uz stopalo na papučici
kočnice, gurnite bez prelaska točke otpora: •

naprijed, odabran je način rada R
•


unatrag, odabran je način rada D

.
Do kraja otpustite birač nakon svakog
pritiska; na taj će se način vratiti u svoj
početni položaj.
Posebni slučajevi
Da biste izbjegli način rada N (brza promjena iz
D u R i natrag): ►

U načinu rada
R
, gurnite unatrag preko točke
otpora za odabir načina rada D.
►
U načinu rada
D
, gurnite naprijed preko točke
otpora za odabir načina rada R.
►
Za povratak u način rada
N
, gurnite bez
prelaska točke otpora.
Sklopke na obruču
upravljača
(Ovisno o opremi)
U načinu rada M ili D, stupnjevi prijenosa mogu
se ručno birati pomoću sklopki ispod obruča
upravljača.
Njima se ne može uključiti neutralan položaj, niti
se može uključiti ili isključiti stupanj za vožnju
unatrag.


► Povucite sklopku " + " ili "-" prema sebi pa
je otpustite za prelazak u viši ili niži stupanj
prijenosa.
Elektromotor
Elektromotor uključen u automatski mjenjač,
koji se koristi za prvo pokretanje, osigurava
napajanje od 12 V putem DC/DC pretvarača i
pruža električnu pomoć benzinskom motoru.
Elektromotor ima sljedeće značajke:
–

Pruža dodatni okretni moment mjenjaču,
optimizirajući radnu izvedbu benzinskog motora.
–


Obnavlja kinetičku energiju iz faza
usporavanja, pretvarajući je u električnu energiju
koja se može koristiti za vuču ili za napajanje
dodatne električne opreme ugrađene u vozilo.
–


Puni pogonski akumulator od 48
V kada je
njegova napunjenost preniska.
–

Omogućuje vožnju samo u potpuno
električnom načinu rada.
T

e se značajke ostvaruju putem sljedećeg
kompleta funkcija koji nudi automatski način
rada:
–

e-Boost.
–


e-Creeping.
–


e-Launch.
–


e-Queueing.
–


e-Parking.
Ručni je način rada također dostupan za
aktiviranje/deaktiviranje ponovnog pokretanja
benzinskog motora tijekom vožnje: način rada
e-Auto.
Ako je na automatskom mjenjaču odabran način rada P ili N, razina buke u
odjeljku motora može se povećati zbog
početka faze punjenja pogonskog
akumulatora: to je normalno i nije znak
neispravnosti.

11 0
Vožnja
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj mjenjača:
PParkiranje
R Vožnja unatrag
N Neutralan položaj
D Stupanj prijenosa za automatsku
vožnju naprijed (Hibridni)
M1...6 Stupanj prijenosa za vožnju naprijed s
ručnim mijenjanjem (Hibridni)
D1...7 Stupanj prijenosa za automatsku
vožnju naprijed (Hibridni s punjenjem)
B1...7 Stupanj prijenosa za automatsku
vožnju naprijed s funkcijom
regenerativnog kočenja (Hibridni s
punjenjem)
Uključeni stupanj prijenosa prikazuje se i u
sportskom načinu vožnje.
Međutim, pri potpuno električnoj vožnji nije
naznačen stupanj prijenosa koji je uključen.
Stanje mjenjača ostaje prikazanu na ploči
s instrumentima nekoliko sekundi nakon
prekidanja kontakta.
Rad
Potvrđene su samo odgovarajuće upute za
promjenu načina rada.
Kad motor radi, ako je za promjenu načina rada
potrebno pritisnuti papučicu kočnice, na ploči s
instrumentima prikazat će se poruka upozorenja.
Kad motor radi i uz otpuštene kočnice, u
položaju R, D ili M vozilo se pomiče čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Nemojte istovremeno pritiskati papučicu gasa
i papučicu kočnice – postoji opasnost od
oštećenja mjenjača!
Ako otvorite vozačeva vrata dok je način rada N aktivan, oglasit će se zvučni
signal i aktivirat će se način rada P. Zvučni
signal isključit će se nakon zatvaranja
vozačevih vrata.
Ako otvorite vozačeva vrata pri brzinama nižim od 5 km/h, aktivirat će se način
rada P – opasnost od naglog kočenja!
U slučaju kvara baterije, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata ispod
jednog kotača kako bi vozilo bilo zakočeno.
Specifičnosti automatskog načina
rada
Ove funkcije odgovaraju uobičajenim situacijama
u vožnji u kojima je elektromotor dostupan za
pružanje dodatne snage ili vožnje bez emisija.
Te su funkcije dostupne samo ako je pogonski akumulator dovoljno napunjen.
Tih pet funkcija nije moguće deaktivirati.
e-Launch
Kad je benzinski motor isključen, ova funkcija
vozilu omogućuje da radi u električnom načinu
rada bez utjecaja na radnu izvedbu.
Nakon pritiska papučice gasa, vozilo se
započinje kretati odmah nakon odabira načina
rada D iliR na automatskom mjenjaču.
e-Creeping
Kada je benzinski motor isključen, otpuštanjem
papučice kočnice ova funkcija omogućuje
kretanje vozila naprijed ili natrag u električnom
načinu rada bez pritiskanja papučice gasa
odmah nakon odabira načina rada D ili R na
automatskom mjenjaču.
e-Queueing
Ova funkcija omogućuje praćenje kolone vozila
s nekoliko zaustavljanja nakon kojih slijedi
ponovno pokretanje vozila upotrebom načina
vožnje e-Creeping, e-Launch i električnog načina
vožnje.
e-Parking
Ova funkcija omogućuje izvođenje manevara
pri parkiranju smanjenom brzinom uz pomoć
elektromotora kada je odabran način rada D ili R
na automatskom mjenjaču.
e-Boost
Ova funkcija omogućuje istovremeni rad
benzinskog i elektromotora u kombinaciji s
automatskim mjenjačem.