2024 PEUGEOT 308 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

111
Ajaminen
6Tietyissä tapauksissa kytkimen merkkivalot eivät
kenties syty, mutta vaihteiston tila näkyy silti
mittaristossa.
Vakava toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy ja näkyviin tulee viesti.
Pysäytä auto.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista,
ja sammuta sytytysvirta.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Sähkötoiminen
kaksikytkiminen
automaattivaihteisto
(e-DCS6/7)
6-vaihteinen tai 7-vaihteinen sähkötoiminen
kaksikytkiminen automaattivaihteisto
impulssikytkimellä toimivalla valitsimella
hybridiautoille tai ladattaville hybridiautoille.
Se tarjoaa myös manuaalisen tilan
vaihteenvaihdoille ohjauspyörän takana olevien
vipujen avulla.
Se sisältää 48 V:n sähkömoottorin, joka
parantaa bensiinimoottorin tehokkuutta,
vähentää polttoaineenkulutusta ja mahdollistaa
täyssähköajon.
Impulssikytkimellä toimiva
valitsin


Hybridiautot

Ladattavat hybridiautot
P. Automaattinen pysäköinti
Paina tätä painiketta vaihtaaksesi
pysäköintitilaan.
Auton pysäköinti: etupyörät lukkiutuvat.
R. Peruuttaminen N.
Vapaa
Auton liikuttamista varten, kun sytytysvirta ei
ole päällä, jotta auto voi rullata vapaasti.
Lisätietoja vapaalle vaihtamisesta on
annettu asiaa käsittelevässä kohdassa.
D. Automaattisessa tilassa ajaminen
Vaihteisto ohjaa vaihteita ajotavan, tieprofiilin
ja auton kuorman mukaisesti.
M. Manuaalisessa tilassa ajaminen (Hybridi)
Paina tätä painiketta vaihtaaksesi
manuaaliseen tilaan.
Kuljettaja vaihtaa vaihteen ohjauspyörän
kytkimillä.
B. Automaattisessa tilassa ajaminen,
regeneratiivinen jarrutustoiminto käytössä
(Ladattava hybridi)
Ota regeneratiivinen jarrutustoiminto käyttöön
painamalla tätä painiketta.
Vaihteisto hallinnoi myös moottorijarrutusta,
kun kaasupoljin on vapautettuna.
►
Paina tilassa
N
jarrupoljinta ohittamatta
vastusta: •
Eteenpäin, tila
R
on valittu.
•
T
aaksepäin, tila
D on valittu.
Vapauta valitsin kokonaan jokaisen
painalluksen jälkeen; se palautuu sitten
alkuasentoon.
Erityistilanteet
Jotta vältetään tila N (nopea vaihto tilasta D
tilaan R ja takaisin):
►

Paina taaksepäin tilassa R

vastuksen ohi, tila
D on valittu.

11 2
Ajaminen
► Työnnä eteenpäin tilassa D vastuksen ohi,
tila R on valittu.
►

Palaa tilaan N

painamalla jarrupoljinta
ohittamatta vastusta.
Ohjauspyörän kytkimet
(Varustetason mukaan)
Tilassa M tai D ohjauspyörän vaihtosiivekkeillä
voi vaihtaa vaihteen manuaalisesti.
Niillä ei voi vaihtaa vapaalle eikä siirtyä
peruutusvaihteelle tai siltä pois.


► Vaihda pienemmälle tai isommalle vaihteelle
vetämällä vaihtosiivekettä + tai
- itseäsi kohti ja
vapauttamalla se.
Sähkömoottori
Automaattivaihteistoon kuuluva sähkömoottori,
jota käytetään ensimmäisen käynnistyksen
yhteydessä, mahdollistaa 12
V:n virransyötön
DC/DC-muuntimen kautta ja antaa sähköapua
bensiinimoottorille.
Sähkömoottorin ominaisuudet ovat seuraavat:
–

Lisävääntömomentin tarjoaminen vaihteistolle,
mikä optimoi bensiinimoottorin tehokkuutta.
– Hidastusvaiheiden kineettisen energian
kerääminen muuttamalla se sähköenergiaksi,
jota voidaan käyttää ajoakuston lataamiseen
tai ajoneuvoon asennettujen sähköisten
lisävarusteiden virtalähteenä.
–

48
V:n ajoakuston lataaminen, kun varaustaso
on liian alhainen.
–

Sähköajon mahdollistaminen.
Nämä ominaisuudet saavutetaan seuraavilla
automaattisen käyttötilan toiminnoilla:
–

e-Boost
–
e-Creeping
–
e-Launch
–
e-Queueing
–
e-Parking.
Saatavilla on myös manuaalinen käyttötila
bensiinimoottorin uudelleenkäynnistyksen
aktivoimiseksi/deaktivoimiseksi ajamisen aikana:
e-Auto-tila.
Kun automaattivaihteiston tila P tai N on
valittu, moottoritilan melutaso voi nousta
ajoakuston latausvaiheen alussa: tämä on
normaalia, ei merkki toimintahäiriöstä.
Mittaristossa näkyvät tiedot
Kun sytytysvirta on kytkettynä, vaihteiston tila
näkyy mittaristossa:
P Pysäköinti
R Peruuttaminen
N Vapaa
DAutomaattinen vaihde eteenpäin
(Hybridi)
M1...6 Manuaalinen eteenpäin menevä vaihde
(Hybridi)
D1...7 Automaattinen vaihde eteenpäin
(Ladattava hybridi)
B1...7 Automaattinen vaihde eteenpäin,
regeneratiivinen jarrutustoiminto
(Ladattava hybridi)
Kytketty vaihde näytetään myös Sport-tilassa.
Täyssähköajossa kytkettyä vaihdetta ei
kuitenkaan osoiteta.
Vaihteiston tila näytetään mittaristossa
muutaman sekunnin ajan sytytysvirran
kytkemisen jälkeen.
Toiminta
Vain asianmukaiset tilan muutosohjeet
validoidaan.
Jos moottorin käydessä jarrupoljinta on
tarpeen painaa toimintatilojen vaihtamiseksi,
mittaristossa näkyy hälytysviesti.
Jos R, D tai M valitaan moottorin
käydessä ja jarrujen ollessa
vapautettuina, auto lähtee liikkeelle, vaikka
kaasupoljinta ei paineta.
Älä koskaan paina kaasu- ja jarrupoljinta
samaan aikaan – vaihteiston vahingoittumisen
vaara!

11 3
Ajaminen
6Jos avaat kuljettajan oven, kun N-tila on
kytkettynä, kuuluu merkkiääni ja P-tila
valitaan. Merkkiääni loppuu, kun kuljettajan
ovi suljetaan.
Jos nopeus on alle 5 km/h, kuljettajan
oven avaaminen laukaisee P-tilan
– äkillisen jarrutuksen vaara!
Akun toimintahäiriön tapahtuessa on välttämätöntä asettaa työkalusarjan
mukana toimitetut kiilat pyörää vasten auton
liikkumisen estämiseksi.
Automaattitilan erityisominaisuuksia
Nämä toiminnot vastaavat yleisiin ajotilanteisiin,
joissa sähkömoottori on käytettävissä lisätehoa
tai päästötöntä ajamista varten.
Nämä toiminnot ovat käytettävissä vain,
jos ajoakuston varaustaso on riittävä.
Näitä viittä toimintoa ei voi kytkeä pois
käytöstä.
e-Launch
Kun bensiinimoottori on sammutettu, tämä
toiminto mahdollistaa ajoneuvon käymisen
sähkötilassa ilman vaikutusta tehokkuuteen.
Kaasupoljinta painettaessa auto alkaa liikkua
heti, kun automaattivaihteiston tila D tai R
valitaan.
e-Creeping
Kun bensiinimoottorin on sammutettu ja
jarrupoljin vapautetaan, tämä toiminto
mahdollistaa ajoneuvon liikuttamisen eteen- tai
taaksepäin sähkötilassa ilman, että kaasupoljinta
tarvitsee painaa, heti kun automaattivaihteiston
tila D tai R valitaan.
e-Queueing
Tämä toiminto mahdollistaa ajoneuvojonon
mukana liikkumisen ja sen aikaiset useat
pysähdykset, joita seuraa ajoneuvon
uudelleenkäynnistys, käyttämällä e-Creeping-,
e-Launch- ja sähköajotiloja.
e-Parking
Tämä toiminto mahdollistaa pysäköinnin
hitaalla nopeudella sähkömoottorin avulla, kun
automaattivaihteiston tila D tai R on valittu.
e-Boost
Tämä toiminto mahdollistaa bensiinimoottorin ja
sähkömoottorin samanaikaisen käytön yhdessä
automaattivaihteiston kanssa.
Kun ajoakusto on ladattu täyteen, painamalla
kaasupoljin kokonaan alas (kickdown-toiminto)
on mahdollista ylittää pelkän bensiinimoottorin
vääntömomentti sähkömoottorin antaman
lisävääntömomentin ansiosta.
Jarrupolkimen toistuva painaminen saa
bensiinimoottorin käynnistymään
uudelleen jarrutusavustusta varten.
Manuaalitilan erityisominaisuuksia
Vaihteisto vaihtaa vaihteelta toiselle vain silloin,
kun ajoneuvon nopeusehdot ja moottorin
nopeusehdot sallivat sen.
Bensiinimoottori voidaan sammuttaa myös
manuaalisessa tilassa, kun se pysähtyy
liikenteessä tai kun kaasupoljin vapautetaan.
Lisäksi hybridiautoissa käytetyn ajotavan
(Normaali tai Eco) täyssähköinen potentiaali
säilytetään.
Lisäksi ladattavissa hybridiautoissa käytetyn
ajotavan ( Hybridi tai Sähkö) täyssähköinen
potentiaali säilytetään.
Myös ohjauspyörän vipujen käyttö
aiheuttaa bensiinimoottorin
uudelleenkäynnistyksen.
Jos tarvitaan suurta vetovoimaa, kuljettaja voi
poistaa e-Auto-tilan käytöstä kosketusnäytön
sovelluksen kautta.
Regeneratiivinen jarrutus
(Jarrutoiminto)
Regeneratiivinen jarrutus matkii
moottorijarrutusta ja hidastaa autoa ilman
jarrupolkimen painamista. Kun kuljettaja
vapauttaa kaasupolkimen, auto hidastaa
nopeammin.
Kun kaasupoljin vapautetaan, energia kerätään
talteen ja käytetään osittain lataamaan akkua.

11 4
Ajaminen
Tällä akun osittaisella lataamisella ei ole vaikutusta varaustason osoittimeen.
Tästä seuraava ajoneuvon hidastuminen ei aiheuta jarruvalojen syttymistä.
►

T

ilassa D painikkeen B
painaminen kytkee
toiminnon päälle / pois päältä.
Mittaristolla D-tila korvataan B-tilalla.
Toiminnon tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Tietyissä tilanteissa (esim. täysi akku, äärimmäiset lämpötilat) regeneratiivisen
jarrutuksen taso saattaa olla väliaikaisesti
rajoitettu ja hidastuvuus pienentyä.
Kuljettajan on pysyttävä valppaana
liikenneolosuhteista ja oltava aina valmis
painamaan jarrupoljinta.
Regeneratiivinen jarrutus jarrupoljinta
käyttäen
Energian talteenotto tapahtuu myös
painamalla jarrupoljinta vetoakun lataamiseksi
osittain ilman, että se vaikuttaa lataustason
osoittimeen.
Auton käynnistäminen
► Paina jarrupoljin pohjaan.
► Käynnistä bensiinimoottori painamalla
jarrupoljinta, kunnes moottorin käyntinopeus on
vakaa. ►

Paina jalan ollessa jarrupolkimella kerran
tai kaksi kertaa taaksepäin valitaksesi
automaattitilan

D
tai eteenpäin valitaksesi
peruutusvaihteen
R
.
►
V
apauta jarrupoljin.
►
Kaasuta hitaasti vapauttaaksesi
automaattisesti sähköisen seisontajarrun.
Bensiinimoottori voi sammua ensimmäisen
käynnistyksen jälkeen, jos käyttöolosuhteet
sen sallivat (esim. ajoakuston varaustila,
ulkolämpötila, katalysaattorin tehokkuus,
tarvittava vääntömomentti, valittu ajotapa,
matkustamon mukava lämpötila).
Sitten ajoneuvo lähtee heti liikkeelle
täyssähkötilassa (e-Launch-toiminto).
Ajoneuvon sammuttaminen
Riippumatta nykyisestä vaihteiston tilasta, P-tila
kytkeytyy automaattisesti päälle välittömästi, kun
sytytysvirta katkaistaan.
N-tilassa P-tila kuitenkin kytkeytyy päälle viiden
sekunnin viiveen jälkeen (vapaan rullauksen
käyttöönottoon vaadittu aika).
Tarkista, että
P-tila on kytkeytynyt ja että
sähköinen seisontajarru on kytkeytynyt
automaattisesti (kytke se käsin tarvittaessa).
Vaihteenvalitsimen ja sähköisen
seisontajarruvivun vastaavien
merkkivalojen ja mittariston merkkivalojen on
sytyttävä.
Vaihteiston toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy, merkkiääni kuuluu ja näkyviin tulee viesti.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Älä ylitä 100 km/h nopeutta, noudata paikallisia
rajoituksia.
Vaihteiston vaihtaminen varatilaan
Toimintahäiriöstä riippuen vaihteisto vaihtaa
vain parittomiin tai parillisiin vaihteisiin, lukkiutuu
käyttämään yhtä vaihdetta tai menettää joidenkin
vaihteiden käyttömahdollisuuden.
Hybridiautoissa ohjauspyörän vivut eivät toimi ja
tilaa
M ei enää voida käyttää.
Saatat tuntea huomattavan nykäyksen, kun
vaihdat peruutusvaihteelle. Tämä ei vahingoita
vaihteistoa.
Kytkimen toimintahäiriö
Vähäinen toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy, merkkiääni kuuluu ja näkyviin tulee viesti.
Aja varovasti.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Tietyissä tapauksissa kytkimen merkkivalot eivät
kenties syty, mutta vaihteiston tila näkyy silti
mittaristossa.
Vakava toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy ja näkyviin tulee viesti.

11 5
Ajaminen
6Pysäytä auto.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista,
ja sammuta sytytysvirta.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Vaihteenvalitsin (Sähkö)

Vaihteenvalitsin on impulssikytkin, jossa on
regeneroiva jarrutustoiminto.
Vaihteenvalitsin antaa kitkaan perustuvaa
ohjattavuutta tavalla, joka sopii parhaiten
ajotyyliin, tien profiiliin ja auton kuormaan.
Kun regeneratiivinen jarrutus aktivoituu,
se hallinnoi myös moottorijarrutusta, kun
kaasupoljin on vapautettuna.
P. Pysäköinti
Painike auton pysäköintiä varten: etupyörät
lukkiutuvat (painike syttyy palamaan
aktivoinnin osoittamiseksi). R.
Peruuttaminen
Peruutusvaihde kytketään jalan painaessa
jarrupoljinta.
N. Vapaa
Auton liikuttamista varten, kun sytytysvirta ei
ole päällä, jotta auto voi rullata vapaasti.
Lisätietoja vapaalle vaihtamisesta on
annettu asiaa käsittelevässä kohdassa.
D. Ajo (automaattinen vaihde eteenpäin)
B. Jarru (regeneratiivinen jarrutus)
Regeneratiivinen jarrutus (painikkeen
valo syttyy palamaan päällekytkemisen
osoittamiseksi)
Mittaristossa näkyvät tiedot
Kun sytytysvirta on kytkettynä,
vaihteenvalitsimen tila näkyy mittaristossa:
P : Pysäköinti.
R : Peruutus.
N : Vapaa.
D : Ajo (automaattinen vaihde eteenpäin)
B : Jarru (regeneratiivinen jarrutus kytketty
päälle)
Toiminta
► Paina tilassa N jarrupoljinta ohittamatta
vastusta: •

Eteenpäin, tila R

on valittu.
•

T
aaksepäin, tila D on valittu.
Vapauta valitsin kokonaan jokaisen
painalluksen jälkeen; se palautuu sitten
alkuasentoon.
Erityistilanteet
Jotta vältetään tila N (nopea vaihto tilasta D
tilaan R ja takaisin):
►

Paina taaksepäin tilassa R

vastuksen ohi, tila
D on valittu.
►

Paina eteenpäin tilassa D

vastuksen ohi, tila
R on valittu.
►

Palaa tilaan N

painamalla jarrupoljinta
ohittamatta vastusta.
Regeneratiivinen jarrutus
Jarrutoiminnolla ja hidastettaessa
Jarrutustoiminto matkii moottorijarrutusta ja
hidastaa autoa ilman jarrupolkimen painamista.
Auto hidastaa nopeammin, kun kuljettaja
vapauttaa kaasupolkimen.
Kun kaasupoljin vapautetaan, energia kerätään
talteen ja käytetään osittain lataamaan
ajoakustoa, mikä puolestaan lisää ajettavissa
olevaa ajomatkaa.
Tästä seuraava ajoneuvon hidastuminen ei aiheuta jarruvalojen syttymistä.
►

T

ilassa D painikkeen B
painaminen kytkee
toiminnon päälle / pois päältä (painike syttyy
palamaan, kun toiminto on aktivoitu).
Mittaristolla D-tila korvataan B-tilalla.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Tietyissä tilanteissa (esim. täysi akku, äärimmäiset lämpötilat) regeneratiivisen

11 6
Ajaminen
jarrutuksen taso saattaa olla väliaikaisesti
rajoitettu ja hidastuvuus pienentyä.
Kuljettajan on pysyttävä valppaana
liikenneolosuhteista ja oltava aina valmis
painamaan jarrupoljinta.
Jarrupolkimella
Kun jarrupoljinta painetaan, älykäs
jarrujärjestelmä kerää automaattisesti
osan energiasta ja käyttää sitä ajoakuston
lataamiseen.
Tämä energian kerääminen vähentää myös
jarrupalojen käyttöä, rajoittaen siten niiden
kulumista.
Kuljettaja voi kokea erilaisen tunteen
jarrupoljinta painettaessa verrattuna
autoon, jossa ei ole regeneratiivista jarrutusta.
Ajotilat
Saatavilla olevat ajotilat ja tyypit riippuvat auton
moottorista ja laitteista.
Ajotilat valitaan seuraavalla kytkimellä:




► Paina kytkintä tilojen näyttämiseksi
mittaristossa.
►

Paina kytkintä uudelleen tilan vaihtamiseksi.
Sähköautoa käynnistettäessä ei voida valita tilaa
ennen kuin merkkivalo READY

tulee näkyviin.
Kun viesti sammuu, valittu tila kytketään päälle
ja sen päälläolo näytetään mittaristossa (paitsi
Normaali-tila).
Valittu tila on heti käytössä.
Bensiini-, diesel- tai
hybridimallit
Aina kun sytytysvirta kytketään päälle, Normaali-
ajotila kytkeytyy oletusarvoisesti käyttöön.
Normaali
Palauttaa oletusasetukset.
Eco
Pienentää sähköenergiankulutusta, mutta
rajoittaa lämmityksen ja ilmastoinnin
suorituskykyä kuitenkaan kytkemättä niitä pois
päältä.
Urheilu
Käsivalintaisella vaihteistolla: auto reagoi
paremmin dynaamiseen ajotapaan säätämällä
ohjaustehostimen ja kaasupolkimen toimintaa,
minkä lisäksi auton dynaamisia asetuksia
voidaan tarkastella mittaristossa.
Automaattivaihteistolla: auto reagoi paremmin
dynaamiseen ajotapaan säätämällä
ohjaustehostimen, kaasupolkimen toimintaa
ja vaihtamisohjelmaa, minkä lisäksi auton
dynaamisia asetuksia voidaan tarkastella
mittaristossa (mallin mukaan) ja kytkemällä
päälle / kytkemällä pois päältä näyttöväri\
n (mallin
mukaan).
Urheilu-tilan kytkeminen poistaa Stop & Start
-toiminnon / e-Auto-tilan käytöstä.
Vaihde vapaalla -tila (Bensiini tai
Diesel)
Mallin ja moottorin mukaan sekä
vaihteenvalitsimen ollessa tilassa D,
tiloissa
Eco ja Normaali kaasupolkimen
vapauttaminen vähitellen ja sitten kokonaan
mahdollistaa rullaamisen, joka säästää
polttoainetta.
Moottorin kierrosnopeuden lasku on
normaalia (kierroslaskuri tyhjäkäynnillä,
moottorin äänen lasku).

11 7
Ajaminen
6Ladattavat hybridimallit
Aina kun sytytysvirta kytketään päälle, Electric-
ajotila kytkeytyy oletusarvoisesti käyttöön.
Electric
Mahdollistaa ajamisen 100-prosenttisesti
sähköenergialla. Enimmäisnopeus on noin
135
km/h.
Jos olosuhteet eivät salli Electric-tilan aktivointia
tai säilyttämistä ajoneuvoa käynnistettäessä,
mittaristossa näkyy viesti ”Sähkökäyttötila ei
tällä hetkellä käytettävissä ”. Ajoneuvo vaihtaa
automaattisesti Hybridi-tilaan.
Kytkeytymisolosuhteet
–

Riittävä ajoakuston lataustaso. Siksi on
suositeltavaa ladata ajoneuvo jokaisen ajon
jälkeen. Electric

-tila on käytettävissä niin kauan
kuin akussa on jäljellä virtaa.
–

Ulkolämpötilan on oltava -5–45
°C.
Tilasta poistuminen manuaalisesti
►

Paina kaasupoljin pohjaan tai
►


V
alitse toinen tila.
Jos ajoneuvoa ei ole käytetty pitkään
aikaan (useaan kuukauteen),
bensiinimoottori voi käynnistyä uudelleen,
vaikka akku olisi ladattu.
Jos polttomoottori käynnistyy useita
kertoja ilman riittävää lämpötilan
nousua,
Electric-tila saattaa olla väliaikaisesti
poissa käytöstä (luonnollinen ilmiö
polttoaineen laimenemisesta öljyssä).
Mittaristoon tulee sitten näkyviin viesti
(”Sähkökäyttötila ei käytettävissä:
automaattinen toiminta käynnissä”).
Normaalin sähkökäytön palauttamiseksi aja
noin 80 km moottoritieolosuhteissa tai noin
200 km kaupunkiympäristössä.
Tämä ilmiö ei aiheuta mekaanisia tai
sähköisiä vaurioita. Se voi tapahtua useita
kertoja auton elinkaaren aikana.
Hybridi
Voit optimoida auton polttoaineenkulutusta
hallitsemalla molempien moottorityyppien
vuorottelevaa tai samanaikaista toimintaa ajo-
olosuhteiden ja ajotyylin mukaan.
Tilassa Hybridi on mahdollista ajaa
100-prosenttisesti sähkötilassa, jos akun
varaustaso on riittävä ja kiihtyvyysvaatimukset
ovat kohtuulliset.
Urheilu
Dynaamisemman ajon saavuttamiseksi ja
maksimaalisen suorituskyvyn hyödyntämiseksi.
Sähkövirtaa käytetään bensiinimoottorin
toiminnan täydentämiseen niin kauan kuin
akussa on jäljellä virtaa.
Sähkömallit
Aina kun sytytysvirta kytketään päälle, Normaali-
tila kytkeytyy oletusarvoisesti käyttöön.
Normaali
Tämä optimoi jäljellä olevan ajomatkan ja
dynaamisen suorituskyvyn.
Maksimaalinen vääntömomentti ja teho voidaan
saavuttaa painamalla kaasupoljin kokonaan alas.
Eco
Optimoi energiankulutuksen vähentämällä
lämmityksen ja ilmastoinnin tehoa (poistamatta
niitä käytöstä) ja rajoittamalla sekä moottorin
vääntömomenttia että tehoa.
Urheilu
Sallii dynaamisemman ajotavan vaikuttamalla
tehostettuun ohjaukseen, kaasuun ja
vaihteenvalitsimella tehtyihin vaihteen vaihtoihin
ja mahdollisuuteen esittää auton dynaamiset
asetukset mittaristossa.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhyen
hetken (noin kaksi sekuntia) silloin, kun kuljettaja
käynnistää auton mäessä eli sen ajan, kun siirrät
jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Järjestelmä on käytössä vain, kun:
–

Auto pidetään täysin paikallaan jalan
painaessa jarrupoljinta
–


T
ietyt kaltevuusolosuhteet täyttyvät
–

Kuljettajan ovi on kiinni.

11 8
Ajaminen
Älä poistu autosta vaiheessa, jossa auto
pysyy hetkellisesti paikallaan
mäkilähtöavustimen ansiosta.
Jos jonkun täytyy poistua autosta,
kun moottori käy, kiristä seisontajarru
manuaalisesti. Varmista sitten, että
seisontajarrun merkkivalo ja

P
-asennon
merkkivalo sähkötoimisen seisontajarrun
säätövivussa palavat yhtäjaksoisesti.
Mäkilähtöavustinta ei saa kytkettyä pois
toiminnasta. Seisontajarrun käyttö auton
pysäyttämiseksi kuitenkin keskeyttää sen
toiminnan.
Toiminta

Ylämäessä auton ollessa pysähtynyt auto
pysyy paikallaan lyhyen hetken silloin, kun
kuljettaja vapauttaa jarrupolkimen:
–

Jos käsivalintainen vaihteisto on
ensimmäisellä vaihteella tai vapaa-asennossa
–


Jos automaattivaihteisto on tilassa D

, M tai B.
–

Jos vaihteenvalitsin on tilassa D

tai B.


Alamäessä auton ollessa pysähtynyt ja
peruutusvaihde kytkettynä auto pysyy
paikallaan lyhyen hetken silloin, kun
kuljettaja vapauttaa jarrupolkimen.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, nämä varoitusvalot
syttyvät mittaristoon ja viesti tulee näkyviin.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Vaihteenvaihdon osoitin
(moottorin mukaan)
Tämä järjestelmä on suunniteltu vähentämään
polttoainekulutusta suosittelemalla sopivinta
vaihdetta.
Toiminta
Ajotilanteen ja auton varustelutason mukaan
järjestelmä voi suositella yhden tai useamman
vaihteen väliin jättämistä.
Vaihdesuositukset eivät ole pakollisia.
Tien kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia tekijöitä
sopivan vaihteen valinnassa. Kuljettajan tulee
käyttää omaa harkintaansa siinä, noudattaako
hän järjestelmän suosituksia.
Järjestelmää ei voi kytkeä pois käytöstä.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmä on toiminnassa vain
manuaalitilassa.
Tieto tästä eli nuoli ja suositeltu vaihde tulevat näkyviin mittaristoon.
Järjestelmä mukauttaa vaihteenvaihto-
ohjeet ajo-olosuhteiden (esim. kaltevuus,
kuorma) ja ajotyylin (esim. tehontarve,
kiihtyvyys, jarrutus) mukaan.
Järjestelmä ei milloinkaan ehdota:
–

ensimmäisen vaihteen valitsemista.
–


peruutusvaihteen valitsemista.
Stop & Start (Bensiini tai
Diesel)
Stop & Start -toiminto asettaa moottorin
tilapäisesti valmiustilaan – STOP-tilaan – silloin,
kun auto pysähtyy (esim. punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat). Moottori käynnistää
automaattisesti – START-tilan – uudelleen heti,
kun kuljettaja aikoo lähteä autolla liikkeelle.
Tämä ensisijaisesti kaupunkikäyttöön tarkoitettu
toiminto vähentää polttoaineen kulutusta,
pakokaasupäästöjä sekä melua silloin, kun auto
on paikallaan.