2024 PEUGEOT 308 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

167
Hyödyllisiä tietoja
7Ladattavat hybridit tai
sähköautot – Tarkemmat
suositukset
Nämä suositukset ja tarkemmat tiedot koskevat
vain ladattavia hybridejä ja sähköautoja.
Niissä esitellään ohjausyksikkö (lataustapa 2),
joka tarvitaan tavallisen latauksen suorittamiseen
kotona.
Tämä merkintä on tarkoitettu vain autoa koskevasta huollosta vastaavien
palomiesten käyttöön sekä huoltoteknikoille.
Kukaan muu ei saa koskettaa tässä
merkinnässä näkyvää laitetta.
Ladattavat hybridimallit
Sähkömallit
Onnettomuuden tai auton alustan
vahingoittumisen sattuessa
Tällaisissa tilanteissa sähköpiiri tai ajoakusto
voi vaurioitua vakavasti.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista, ja
sammuta sytytysvirta.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Älä koskaan päästä liittimeen tai
latauspistokytkimeen vettä tai pölyä
– sähköiskun tai tulipalon vaara!
Älä koskaan yhdistä/irrota latauspistokytkintä
tai kaapelia märin käsin – sähköiskun vaara!
Autoa pestäessä
Tarkista, että latausluukku on suljettu
oikein ennen kuin peset auton.
Autoa ei saa pestä silloin, kun akku on
latauksessa.
Pesu korkeapainepesulla
Sähköosien vaurioiden välttämiseksi
moottoritilan ja auton alustan
korkeapainepesu on kielletty.
Käytä enintään 80 baarin painetta pestessäsi
koria.
Auton kilometrimäärän ja ajoakuston kestävyyden säilyttämiseksi PEUGEOT
suosittelee seuraavaa:
–

Älä lataa sähköauton akkua täyteen
päivittäin (lataa ajoakusto alle 80 %:n arvoon
mahdollisimman usein).
–


Älä pura akkua täysin.
–


Älä pidä autoa pitkään käyttämättä (yli
kahtatoista tuntia), kun ajoakuston varaustaso
on alhainen tai korkea. Suosi 20–40 %:n
varaustasoa.
–


Rajoita pikalatauksen käyttöä.
–


Älä altista autoa alle –30 °C:n tai yli +60
°C:n lämpötiloille yli 24 tunnin ajan.
–


Vältä ajoneuvon lataamista nollaa
kylmemmissä lämpötiloissa (paitsi jos
ajoneuvo oli käynnissä yli 20 minuuttia) tai yli
+30 °C:n lämpötilassa.
–


Älä käytä auton ajoakustoa energian
tuottajana.
–


Älä käytä generaattoria auton ajoakuston
lataamiseen.
Varotoimenpiteet
Ladattavat hybridit tai sähköautot on kehitetty
kansainvälisen ionisoimattoman säteilyn
komission eli ICNIRP:n (International
Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection) vuonna 1998 suosittelemien
sähkömagneettikenttien rajoituksia koskevien
ohjeaiheiden mukaan.

168
Hyödyllisiä tietoja
Tahdistimien tai vastaavien laitteiden
käyttäjät
Jos sinulla on sydämentahdistin tai
vastaava laite, ota yhteys lääkäriisi tai
sähkölääketieteellisen laitteen valmistajaan
kaikkiin mahdollisiin varotoimenpiteisiin tai
noudatettaviin ohjeisiin liittyvissä asioissa, ja
varmista, että laitteen toiminta taataan
ympäristössä, joka täyttää ICNIRP:n suositukset.
Epäselvässä tapauksessa
Kotitalouslataus tai nopea lataus
(lataustapa 2 tai 3): älä jää latauksen
ollessa käynnissä auton sisälle tai auton,
latausjohdon tai latausyksikön lähelle edes
lyhyeksi aikaa.
Erittäin nopea lataus (lataustapa 4;
Sähkö): älä käytä järjestelmää itse ja
pysy poissa latausasemien pikalatauksen
latauspisteiltä. Poistu alueelta ja pyydä
henkilökuntaa suorittamaan lataus.
Ohjausyksikkö (tila 2)

POWER
Vihreä: sähköyhteys onnistui, lataaminen
voi alkaa.
CHARGE
Vilkkuu vihreänä: lataaminen on
käynnissä tai ohjelmoitu esi-ilmastointi on päällä.
Palaa vihreänä: lataus on valmis.
FAULT
Punainen: vika, lataus ei ole sallittu ja se
tulee lopettaa heti. Tarkista, että kaikki on liitetty
oikein ja että sähköjärjestelmä ei ole viallinen.
Jos merkkivalo ei sammu, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Kun laitat latausjohdon kiinni
kotitalouspistorasiaan, kaikki merkkivalot syttyvät
hetkeksi.
Jos merkkivalot eivät syty, tarkista
kotitalouspistorasian sulake:
–

Jos sulake on palanut, ota yhteys
ammattilaiseen, jotta hän voi arvioida soveltuuko sähköjärjestelmäsi lataukseen ja/tai suorittaa
mahdolliset korjaukset.
–


Jos sulake ei ole palanut, älä käytä
latausjohtoa ja ota yhteys PEUGEOT
-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Ohjausyksikön merkintä – Suositukset
Tutustu käyttöohjekirjaan ennen käyttöä.
1. Latausjohdon ohjeiden vastainen käyttö
voi aiheuttaa tulipalon, omaisuusvahinkoja
ja vakavan vamman tai kuoleman
sähkösokista!
2. Käytä aina oikein maadoitettua pistorasiaa,
jota suojaa 30 mA:n vikavirtasuoja.
3. Käytä aina pistorasiaa, joka on suojattu
vikavirtasuojalla, joka sopii sähköpiirin sen
hetkisiin arvoihin.
4. Ohjausyksikön paino ei saa levätä
pistorasian, pistokkeen ja johtojen varassa.
5. Älä ikinä käytä tätä latausjohtoa, jos se on
viallinen tai vahingoittunut.
6. Älä ikinä yritä korjata tai avata tätä
latausjohtoa. Latausjohto ei sisällä
korjattavia osia, jos se vahingoittuu, vaihda
se.
7. Älä ikinä upota latausjohtoa veteen.

169
Hyödyllisiä tietoja
78.Älä ikinä käytä tätä latausjohtoa jatkojohdon,
monipistokkeisen rasian, muuntajan tai
vahingoittuneen pistorasian kanssa.
9. Älä irrota pistoketta seinästä, kun haluat
lopettaa latauksen.
10. Lopeta lataaminen heti lukitsemalla ja
avaamalla auto kaukosäätimellä, jos
latausjohto tai seinäpistorasia tuntuvat
polttavan kuumilta.
11 . Tässä latausjohdossa on osia, jotka voivat
aiheuttaa sähkökaaria tai kipinöitä. Älä
altista sitä syttyville kaasuille. 12.
Käytä vain tätä latausjohtoa PEUGEOT-
autojen kanssa.
13. Älä ikinä yhdistä latausjohtoa
seinäpistorasiaan (tai ota sitä irti), jos kätesi
ovat märät.
14. Älä yritä pakottaa liitintä, jos se on lukittu
autoon.Ohjausyksikön merkintä – Merkkivalojen
tila
Merkkivalon tila
Pois käytöstä

Päälle

Vilkkuu

POWER CHARGE FAULT SymboliKuvaus

Ei yhdistetty virtalähteeseen tai virtaa ei ole
saatavilla infrastruktuurista.


(vihreä)


(vihreä)


(punainen)


Ohjausyksikkö suorittaa tällä hetkellä itsetestiä.


(vihreä)


Yhdistetty vain infrastruktuuriin tai sähköauton
(EV) infrastruktuuriin, mutta lataus ei ole
käynnissä.


(vihreä)


(vihreä)



Yhdistetty virtalähteeseen ja sähköautoon.
Sähköauto on ladattavana tai ohjelmoitava
lämmitystoimintosekvenssi on käynnissä.

170
Hyödyllisiä tietoja
POWERCHARGE FAULT SymboliKuvaus

(vihreä)


(vihreä)



Yhdistetty virtalähteeseen ja sähköautoon.
Sähköauto odottaa latausta tai sähköauton lataus
on valmis.


(punainen)


Ohjausyksikön toimintahäiriö. Latausta ei sallita.
Jos virheen osoitin tulee näkyviin manuaalisen
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, PEUGEOT-
jälleenmyyjän on tarkistettava ohjainyksikkö ennen
seuraavaa latausta.


(vihreä)


(vihreä)


(punainen)


Ohjausyksikkö on diagnostiikkatilassa.
Manuaalinen nollaustoimenpide
Ohjainyksikkö voidaan nollata irrottamalla latausliitin ja seinäss\
ä oleva pistoke samanaikaisesti.
Kiinnitä sen jälkeen seinään kiinnitettävä pistoke. Ka\
tso lisätietoja käyttöoppaasta.
Ladattava
hybridijärjestelmä
Sähköjärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Sähköautoja
koskevat yleiset suositukset ja
Ladattavia hybridejä tai sähköautoja
koskevat tarkemmat suositukset .
Hybridijärjestelmän sähköpiiri tunnistaa
oransseista kaapeleista, ja sen komponentit on
merkitty tällä symbolilla:


Ladattavan hybridikäyttövoimalaite
käyttää jännitettä välillä 240–400 V.
Tämä järjestelmä voi olla kuuma sytytysvirran
ollessa päällä ja sammuttamisen jälkeen.
Noudata tarroissa olevia varoituksia, varsinkin
latausluukun sisällä olevia.
Ajoakusto
Li-ion (litiumioni) -ajoakusto varastoi ajoneuvon
liikkumiseen vaadittavan sähköenergian.
Se sijaitsee tavaratilassa.

171
Hyödyllisiä tietoja
7Ajoakuston toiminta-alue vaihtelee ajotyypin,
reitin, lämpömukavuuslaitteiden käytön ja sen
komponenttien ikääntymisen mukaan.
Ajoakuston vanheneminen riippuu useista tekijöistä, kuten ilmasto-
olosuhteista ja matkustetuista kilometreistä.
Latausluukku
Latausluukku on ajoneuvon takaosassa,
vasemmalla puolella.


1. Siirretyn latauksen painike
2. Merkkivalo, joka vahvistaa, että pistokytkin on
lukittu latausliittimeen.
Yhtäjaksoinen punainen: pistokytkin on
asetettu oikein ja lukittu.
Vilkkuva punainen: pistokytkin on asetettu
väärin eikä lukitseminen ole mahdollista.
3. Latausliitin
4. Opastinvalot


Opastinvalojen tila Merkitys
Palaa valkoisena Vastaanottovalo,
joka palaa, kun
latausluukku avataan
Palaa sinisenä Siirretty lataus
Vilkkuu vihreänä Lataus on käynnissä
Palaa vihreänä Lataus valmis
Palaa punaisena Toimintahäiriö
Jos latausluukkuun on kohdistunut
pienikin isku, älä käytä sitä.
Älä pura latausliitintä tai tee siihen muutoksia.
Tulipalon ja/tai sähköiskun vaara!
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Latausjohdot, pistorasiat ja
laturit
Ajoakusto voidaan ladata useilla erityyppisillä
kaapeleilla.
Auton mukana toimitettu latausjohto on sopiva
myyntimaan sähköasennuksiin. Jos matkustat
ulkomaille, katso seuraavista taulukoista, onko latausjohtosi yhteensopiva maan paikallisten
sähköasennusten kanssa.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon hankkiaksesi sopivan
latausjohdon.
Latauspistokkeiden/-liitinten
tunnistetarrat
Autoon, latauskaapeliin ja laturiin on kiinnitetty
tunnistetarroja, jotka kertovat käyttäjälle, mitä
laitetta on käytettävä.




Kunkin tunnistetarran merkitys on seuraava:

172
Hyödyllisiä tietoja
TunnistetarraSijaintiAsetuksetTehotyyppi/jännitealue
C
Latausliitin (auto) TYYPPI 2VAIHTOVIRTA
< 480 Vrms

C
Latauspistoke (laturi) TYYPPI 2VAIHTOVIRTA
< 480 Vrms
Lataustyypit
Kaapelityyppi YhteensopivuusTekniset tiedot
Tila 2 -latausjohto integroidulla ohjausyksiköllä


Tunnistetarra C latausliittimessä (auto). Tavallinen sähköpistorasia (maakohtaisia eroja).


Latausrajoitus on 10 A.
Green Up -tyyppiset pistorasiat


Latausrajoitus on 16 A.

173
Hyödyllisiä tietoja
7KaapelityyppiYhteensopivuusTekniset tiedot
Tila 3 -latausjohto


Tunnistetarrat C latausliittimessä (auto) ja pistokkeessa (laturi). Nopean latauksen latausyksikön pistoke.


Latausrajoitus on 32 A.
Nopean latauksen Wallbox-latausyksikkö.


Arvioitu latausaika ilmoitetaan mittaristossa, kun auto on kytketty. Se voi
vaihdella eri tekijöiden, kuten ulkolämpötilan
tai sähköverkon laadun, mukaan.
Jos ulkolämpötila on alle -10 °C,
on suositeltavaa kytkeä ajoneuvo
mahdollisimman pian, koska latausaika voi
olla merkittävästi pidempi. Ajoakusto ei ehkä
lataudu kokonaan.
Kotilatauskaapeli (tila 2)
On välttämätöntä välttää
vahingoittamasta kaapelia ja pitää se ehjänä.
Jos se vahingoittuu, älä käytä johtoa ja
ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon korvaavan johdon
saamiseksi.
Nopean latauksen latausyksikkö (tila
3)
Älä pura nopean latauksen latausyksikköä
tai tee siihen muutoksia – tulipalon ja/tai
sähköiskun vaara!
Katso nopean latauksen latausyksikön
käyttöohjeet saadaksesi tietoa sen käytöstä..
Ajoakuston lataus (ladattava hybridi)
Periaate
Katso lisätietoja kohdasta Sähköautoja
koskevat yleiset suositukset ja
Ladattavia hybridejä tai sähköautoja
koskevat tarkemmat suositukset .
Jos haluat ladata akuston täyteen, seuraa
menettelyä keskeyttämättä sitä, kunnes se

174
Hyödyllisiä tietoja
loppuu automaattisesti. Latauksen voi suorittaa
heti (oletus) tai ajastettuna myöhemmin.
Siirretty lataus määritetään joko
kosketusnäytön tai MYPEUGEOT
APP-sovelluksen kautta.
Kun auto on liitettynä, seuraavat tiedot tulevat
mittaristoon:
–

Ajoakuston lataustason tila (%)
–


Ajettavissa oleva matka (km tai maili)
–


Arvioitu latausaika (laskeminen voi kestää
muutaman sekunnin)
–


Latausnopeus (km tai maili per tunti)
Kun mittaristo on asetettu valmiustilaan, nämä
tiedot voidaan näyttää uudelleen avaamalla
ajoneuvon lukitus tai avaamalla ovi.
Voit tarkkailla latauksen edistymistä
MYPEUGEOT APP-sovelluksella.
Katso lisätietoja etäkäytettävistä
lisätoiminnoista asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Lounge-tila
Kun ajoneuvo on liitetty, on mahdollista
kytkeä sytytysvirta päälle ja käyttää useita
tunteja tiettyjä toimintoja, kuten audio-,
telematiikka- ja ilmastointijärjestelmää.
Alhainen varaus / ajaminen
Ajaminen ajoakuston varaustason
ollessa liian alhainen voi johtaa auton
rikkoutumiseen sekä onnettomuuksiin tai
vakaviin vammoihin. Varmista AINA, että
ajoakuston varaustaso on riittävä.
Alhainen varaus / pysäköinti
Jos ulkolämpötila on nollan alapuolella,
on suositeltavaa, että et pysäköi autoa ulos
useiksi tunneiksi varauksen ollessa alhainen
(alle 20 %).
Auto ei ole käytössä yli kuukauden
ajan
Jos autoa ei käytetä pitkään aikaan (yli
neljään viikkoon) eikä latausmahdollisuutta
ole käynnistettäessä auto uudelleen,
akun itsepurkautuminen voi tehdä
uudelleenkäynnistyksestä mahdotonta, jos
ajoakuston varaustaso on alhainen tai erittäin
alhainen, erityisesti nollaa kylmemmimmässä
ympäristön lämpötiloissa. Varmista AINA, että
ajoakuston varaus on 20–40 %, jos et aio
käyttää ajoneuvoasi muutamaan viikkoon.
Älä liitä latauskaapelia.
Pysäköi auto aina paikkaan, jonka lämpötila
on välillä -10–30 °C (pysäköinti äärimmäisissä
lämpötiloissa voi vaurioittaa ajoakustoa).
Katso 12 V:n akku / lisävarusteakut -osiosta
lisätietoja akun irrotustoimenpiteeseen liittyen.
Varotoimenpiteet
Ennen lataamista
Tilanteen mukaan:
► Anna ammattilaisen tarkistaa käytettävä
sähköjärjestelmä, joka vastaa standardeja ja
on yhteensopiva auton kanssa.
►

Anna ammattilaisen asentaa sopiva
kotitaloussähköpistorasia tai nopean
latauksen yksikkö (W

allbox), joka on
yhteensopiva auton kanssa.
Käytä auton mukana toimitettua latausjohtoa.
Lisätietoja antaa PEUGEOT-verkosto tai
valtuutettu korjaamo.
Latauksen aikana
Turvallisuuden takia moottori ei
käynnisty, jos latausjohto on kiinni
auton liittimessä. Varoitus tulee näkyviin
mittaristossa.
Kun lataus on käynnissä, auton lukituksen
avaaminen keskeyttää latauksen.
Jos avattuihin oviin (ovi tai tavaratila) tai
latauskytkimeen ei kohdisteta toimia, auto
lukkiutuu uudelleen 30 sekunnin kuluttua ja
lataus jatkuu automaattisesti.
Älä koskaan työskentele konepellin alla:
–

Jotkin osat pysyvät todella kuumina
jopa tunnin ajan latauksen loppumisesta –
palovamman riski.
–


T

uuletin voi käynnistyä milloin vain –
viiltojen tai kuristumisen riski.
Lataamisen jälkeen
Tarkista, että latausluukku on suljettu.