2024 PEUGEOT 308 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

207
Toimintahäiriön sattuessa
8

Farmari
► Kiristä keskimutteri, jotta pyörä pysyy oikein
paikoillaan.
►

Aseta työkalulaatikko takaisin omalle
paikalleen pyörän keskelle ja paina se
kiinnikkeisiin.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton on oltava
vaakatasossa ja alustan on oltava tasainen ja
liukumaton.
Käsivalintaisella vaihteistolla valitse
ensimmäinen vaihde pyörien lukitsemiseksi,
kiristä seisontajarru, ellei sitä ole asetettu
automaattiseen toimintatilaan, ja sammuta
sytytysvirta.
Automaattivaihteistolla valitse

P
-tila pyörien
lukitsemiseksi, kytke seisontajarru, ellei sitä
ole asetettu automaattiseen toimintatilaan, ja
sammuta sytytysvirta.
Tarkista, että seisontajarrun merkkivalot
palavat yhtäjaksoisesti mittaristossa.
Matkustajien on poistuttava autosta ja
odotettava turvallisessa paikassa.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli vetämällä molemmin
käsin yhtä ylävarsista.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä oleva
lovi venttiilille ja painele paikalleen reunoilta
kämmenillä.




– Jos autossa on teräsvanteet, irrota pyörän
koristekapseli.
–

Jos autossa on alumiinivanteet, irrota
keskimmäinen pultinsuoja käyttämällä työkalua
7

.
–

Jos autossa on pyörien lukkopultit,
asenna lukkopultin erikoisholkki 2

pyörän
irrotustyökaluun 5, jotta voit avata lukkopultit.
–

Kierrä muut pultit auki pelkällä pyöräpultin
irrotustyökalulla


5
.
Älä koskaan käytä iskuavainta turvapultin
holkissa.

208
Toimintahäiriön sattuessa

► Aseta tunkin 6 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan etunostokohdan

A
tai takanostokohdan
B

alla.


► Kierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B;
nostokohdan

A
tai B tulee upota asianmukaisesti
tunkin pään keskikohtaan.
►

Nosta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi helposti paikoilleen.
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua – loukkaantumisvaara!
Aseta tunkki huolellisesti auton alla
olevaan nostokohtaan A tai B, ja varmista,
että tunkin pää on keskellä nostokohdan
kosketuspintaa. Muussa tapauksessa auto voi
vaurioitua ja/tai tunkki saattaa laskeutua alas
– loukkaantumisvaara!


► Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
►

Irrota pyörä.
Pyörän kiinnitys
Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy A
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen osa
B kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.


► Asenna pyörä napaan.
► Kierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
►

Kiristä lukkopulttia hieman valmiiksi pyörän
irrotustyökalulla


5
, jossa on erikoishylsyavain 2.

209
Toimintahäiriön sattuessa
8► Kiristä muita pultteja hieman pelkällä pyörän
irrotustyökalulla 5 .


► Laske auto takaisin maahan.
► T aita tunkki 6 kokoon ja irrota se.


► Kiristä lukkopulttia hieman pyörän
irrotustyökalulla 5 , jossa on erikoishylsyavain 2 .
►

Kiristä muut pultit pelkällä pyörän
irrotustyökalulla


5
.
►

Asenna kaikkien pyöränmuttereiden
suojukset takaisin (V

arustetason mukaan).
►

Aseta työkalut niille kuuluvaan paikkaan.
Pyörän vaihdon jälkeen
Puhjennutta rengasta ei voida asettaa
säilytykseen varapyörän tilalle. Aseta se
tavaratilaan.
Muu kuin vakiovarapyörä tai
erikoiskapea varapyörä
Kytke tarvittavat ajoapulaitteet (Active Safety
Brake, Dynaaminen vakionopeussäädin jne.)
pois käytöstä.
Älä ylitä sallittua nopeutta 80 km/h tai
enimmäisetäisyyttä 80 km.
Ajaminen useammalla kuin yhdellä
varapyörällä on kiellettyä.
Vaihdetun pyörän pölykapselia ei saa asentaa
uudelleen.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Tarkistuta varapyörän pulttien tiukkuus ja
rengaspaine.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Lampun vaihtaminen
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan kertyy
huurua; tämä katoaa, kun valot ovat palaneet
muutaman minuutin.
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt polykarbonaattilasit:
–

Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
–


Käytä vain pesusientä ja saippuavettä tai
pH-neutraalia puhdistusainetta.
–


Kun käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan aikaa
ajovaloihin, lamppuihin ja niiden ympäristöön,
etteivät niiden lakkapinta ja tiivisteet
vahingoitu.
Loistediodiajovalot ja
polttimot (LED-merkkivalot)
Mallin mukaan kyseiset ajovalojen/polttimoiden
tyypit ovat:
–
LED-ajovalot
–

Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-ajovalot.
–

Huomiovalot / seisontavalot / suuntavalot,
poikkeama.
–

Sivusuuntavalot.
–
Sivukohdevalot

210
Toimintahäiriön sattuessa
– Full LED-teknologian takavalot.
– LED-teknologian takavalot.
–
Jarruvalot.
–
Lisäjarruvalo.
–

Rekisterikilven valot.
Tämäntyyppisen polttimon
vaihtaminen
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Älä kosketa LED- tai Full LED
-ajovaloja
käsin. Sähköiskun vaara!
Älä koskaan katso liian läheltä LED-
valojen valokeilaan – vakavan
silmävamman vaara!


Etuvalot
Malli, jossa on LED-ajovalot



1. Kaukovalot
2. Lähivalot
3. Suuntavalot
4. Huomiovalot/seisontavalot
Malli, jossa on Peugeot Matrix LED
Technology 2.0 -ajovalot


1.Lähivalot/kaukovalot ja Matrix Beam -toiminto
2. Lähivalot/kaukovalot
3. Huomiovalot/seisontavalot/suuntavalot

2 11
Toimintahäiriön sattuessa
8Takavalot
Malli, jossa on LED-valot

Malli, jossa on Full LED 3D -valot

1.Suuntavalot (LED)
2. Jarruvalot / seisontavalot (LED)
3. Seisontavalot (LED)
4.Sumuvalot (P21W)
5. Peruutusvalot (W16W)
Peruutusvalot/sumuvalot

Nämä polttimot vaihdetaan takapuskurin
ulkopuolelta.
►

Irrota kiinnitysruuvit puskurin alla olevasta
luukusta T

orx-ruuvimeisselillä.
►

Irrota luukun kiinnitykset.
►


Kierrä polttimonpidikettä neljänneskierros ja
ota se ulos.
►


Sumuvalo: käännä polttimoa neljänneskierros
ja vaihda se.
►


Peruutusvalo: vedä polttimo irti ja vaihda se
uuteen.
Varo koskemasta pakoputkistoon
polttimoa vaihtaessasi, jos sytytysvirran
katkaisemisesta on kulunut vain muutama
minuutti – palovammavaara!
Sulakkeet
Sulakkeen vaihtaminen
Kaikki tehtävät toimenpiteet on
ehdottomasti annettava PEUGEOT-verkoston
tai valtuutetun korjaamon tehtäväksi
Sulakkeen vaihtaminen kolmannen osapuolen
sulakkeeseen voi aiheuttaa vakavan
toimintahäiriön autoon.
Sähkötoimisten lisävarusteiden
asentaminen
Auton sähköjärjestelmä on tarkoitettu
vakiovarusteille tai valinnaisille lisävarusteille.
Ennen kuin asennat muita varusteita tai
sähkötoimisia lisävarusteita autoosi, ota
yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
PEUGEOT ei ota vastuuta
kustannuksista, jotka aiheutuvat auton
korjauksista tai toimintahäiriöistä, jotka
johtuvat sellaisten lisävarusteiden
asennuksesta, joita PEUGEOT ei toimita tai
suosittele ja joita ei ole asennettu
autovalmistajan antamien suositusten
mukaisesti. Tämä koskee erityisesti kaikkia
laitteita, joiden virran yhteiskulutus on yli 10
milliampeeria.

212
Toimintahäiriön sattuessa
12 V:n akku /
lisävarusteakut
Lyijykäynnistysakut
Akut sisältävät haitallisia aineita (rikkihappoa ja lyijyä).
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapauksessa saa hävittää talousjätteen
mukana.
Hävitä käytetyt akut viemällä ne niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä toimenpide
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä, jotta
vältetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Elektroniset ohjausyksiköt /
LED-ajovalot
Älä koskaan kytke negatiivista
käynnistyskaapelia elektronisen
ohjausyksikön tai ajovalojen taustapuolen
metalliosaan.
Elektronisen ohjausyksikön ja/tai ajovalojen
rikkoutumisen riski!
Liitä tähän tarkoitukseen tarkoitettuun
etämaadoituspisteeseen.
Jäätynyt akku
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
– räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkastuta se ennen
latausta PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla, joka tarkistaa, että
sisäosat eivät ole vaurioituneet eikä kotelo
ole murtunut, sillä siihen liittyisi myrkyllisen ja
syövyttävän hapon vuotamisen vaara.
Automaattivaihteisto
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
työntämällä ajoneuvoa.
Sähköautot
Apuakku on tyhjä
Moottorin käynnistäminen tai ajoakuston
lataaminen ei ole mahdollista.
Varotoimenpiteet ennen apuakkua
koskevia toimia
Valitse tila
P, sammuta sytytysvirta, tarkista,
että mittaristo on sammunut ja autoa ei
ladata.
Toisen auton käynnistäminen
Älä käytä lisäakkua toisen ajoneuvon
käynnistämiseen tai toisen akun lataamiseen.
Symbolit
Ei kipinöitä tai avotulta, ei tupakointia.
Suojaa aina silmiäsi. Räjähtävät kaasut
voivat sokeuttaa tai aiheuttaa
loukkaantumisen.
Pidä ajoneuvon akku poissa lasten
ulottuvilta.
Ajoneuvon akku sisältää rikkihappoa, joka voi sokeuttaa tai aiheuttaa vakavia
palovammoja.
Katso lisätietoja omistajan käsikirjasta.
Akun lähellä voi olla räjähtäviä kaasuja.
Bensiini-/dieselmallit
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun
lataamiseksi.
Akun ottaminen esille
Akku sijaitsee konepellin alla.

213
Toimintahäiriön sattuessa
8(+)-navan esille saaminen:
► A vaa konepellin lukitus vetämällä ensin
sisäistä vapautusvipua ja avaamalla sitten
ulkoinen tuulihaka.
►

A
vaa konepelti.
(+) Plus-napa pikavapautusnavalla.
(-) Miinus-napa.
Akun miinus-napaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituspiste sijaitsee akun
läheisyydessä.
Käynnistys vara-akulla
Jos auton akku on tyhjä, moottori voidaan
käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai toisesta
autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä akkulaturia akkuun.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin tai
sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen kapasiteetti
on vähintään sama kuin tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhkimet, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät ole
lähelläkään moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
hihna jne.).
Älä irrota plus-navan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä.


► Nosta pois plus-navan (+) muovisuojus, jos
se kuuluu varustukseen.
►

Kytke punainen kaapeli tyhjentyneen akun

A

plus-napaan (+) (taivutetun metalliosan tasolle)
ja sen jälkeen vara-akun

B
tai apukäynnistimen
plus-napaan (+).
►

Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun


B
tai apukäynnistimen
miinus-napaan (–) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
►

Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen pää
maadoituspisteeseen


C
.
►

Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä muutamia minuutteja.
►


Käynnistä apua tarvitsevan auton moottori
käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
►


Odota, että moottori käy joutokäyntiä.
►


Irrota käynnistyskaapelit päinvastaisessa
järjestyksessä .
► Laita plus-navan (+) muovisuojus takaisin
paikalleen, jos se on varusteena.
►

Anna moottorin käydä vähintään 30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi. V

oit
käyttää moottoria seisottamalla autoa paikallaan.
Ajaminen välittömästi ilman, että riittävä lataustaso on saavutettu, voi vaikuttaa
auton tiettyihin toimintoihin (esim. Stop &
Start).
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen käyttöiän varmistamiseksi
on ehdottoman tärkeää pitää yllä riittävä akun
varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
–

Jos autoa käytetään lähinnä lyhyillä matkoilla.
–


Jos tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT

-merkkihuoltoon.
Jos lataat akun itse, käytä vain laturia,
joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.

214
Toimintahäiriön sattuessa
► Katkaise sytytysvirta.
► Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet jne.).


► Ennen kuin kytket kaapelit akkuun, katkaise
laturin B virta, jotta vaarallista kipinöintiä ei
synny.
►

V
armista, että laturin kaapelit ovat kunnossa.
►

Nosta pois plus-navan (+) muovisuojus, jos
se kuuluu varustukseen.
►


Kytke laturin
B kaapelit seuraavasti:
•

punainen plus-kaapeli (+) akun A

plus-
napaan (+)
•

musta miinuskaapeli (–) auton
maadoituspisteeseen C
►


Kun lataus on valmis, katkaise laturin B

virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
käytettävä ainoastaan 12 V:n laturia, jolla
estetään peruuttamattomat vahingot
kytkettyihin sähkölaitteisiin.
24V
12V
Akun irrottaminen/kiinnittäminen
Jotta moottorin käynnistykseen vaadittava akun
varaustaso olisi riittävä, suosittelemme akun
irrottamista, jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään
aikaan.
Ennen kuin irrotat akun:
►

Sulje
kaikki avattavat kohteet (ovet, tavaratila,
ikkunat, katto).
►

Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(audiojärjestelmä, tuulilasinpyyhkimet, ajovalot
jne.).
►


Katkaise sytytysvirta ja odota 4 minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat plusnavan
(+).
Pika-akkukenkä
Plus-navan (+) irrottaminen


► Nosta plus-navan (+) muovisuojus,
varustetason mukaan.
►

Nosta vipu
A kokonaan kengän B
vapauttamiseksi.
►

Irrota kenkä
B nostamalla se irti.
Plus-navan (+) kytkeminen

► Nosta vipu A kokonaan.