2023 PEUGEOT EXPERT Návod na použitie (in Slovakian)

103
Bezpečnosť
5údaje súvisiace s vozidlom: číslo karosérie,
typ (osobné vozidlo alebo ľahké úžitkové
vozidlo), typ paliva alebo zdroj energie,
posledné tri polohy a smer jazdy, ako
aj súbor protokolu s časovou pečiatkou
zaznamenávajúci automatickú aktiváciu
systému.
Spracované údaje sa odošlú do stredísk,
ktoré spravujú volania na tiesňovú linku a
boli ustanovené štátnymi úradmi v oblasti, v
ktorej sa nachádzajú, vďaka čomu je možné
prioritne prijímať a spracovávať tel. hovory na
tiesňovú linku „112“.
Uchovávanie údajov
Údaje uložené v pamäti systému nie sú
prístupné mimo systému, pokým sa nevykoná
tel.

hovor. Systém nie je vystopovateľný
a v rámci svojej bežnej prevádzky nie je
nepretržite monitorovaný.
Údaje v internej pamäti systému sa
automaticky a neustále vymazávajú.
Uchovávajú sa iba tri najaktuálnejšie polohy
vozidla.
Pri aktivovaní núdzového tel.
hovoru sa súbor
protokolu údajov uloží na najviac 13
hodín.
* V závislosti od geografického pokrytia služby „Peugeot Connect SOS“, „Peugeot Connect Assistance“ a oficiálneho štátneho jazyka zvoleného
vlastníkom vozidla.
Zoznam krajín s pokrytím a zoznam poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu
krajinu.
Prístup k údajom
Máte právo na prístup k údajom a v
prípade potreby na odoslanie požiadavky na
ich upravenie, odstránenie alebo zakázanie
spracovania akýchkoľvek osobných
údajov, ktoré neboli spracované v súlade s
ustanoveniami nariadenia 2016/679 (GDPR).
Tretie strany, ktorým boli poskytnuté údaje,
budú oboznámené s akoukoľvek úpravou,
odstránením alebo zakázaním vykonaným v
súlade s vyššie uvedenou smernicou, okrem
prípadov, keď by takýto postup nebol možný
alebo by vyžadoval neprimerane veľké úsilie.
Máte tiež právo podať sťažnosť na
príslušnom úrade na ochranu údajov.
Peugeot Connect
Assistance
► Ak dôjde k poruche vozidla, stlačte tlačidlo
2 a podržte ho dlhšie ako 2 sekundy, čím
požiadate o pomoc (potvrdené hlasovou
správou*).
►

Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Režim súkromia vám umožňuje riadiť
úroveň zdieľania (údajov a/alebo polohy)
medzi vaším vozidlom a PEUGEOT.
Je možné ho konfigurovať v ponuke Settings
dotykového displeja.
Predvolene, v závislosti od výbavy, súčasným
stlačením týchto 2
tlačidiel zapnite/vypnite
geolokalizáciu, potom nastavenie potvrďte
stlačením tlačidla „ASISTENČNÁ SLUŽBA“.
Ak ste si vozidlo kúpili mimo siete autorizovaných predajcov PEUGEOT,
odporúčame nechať skontrolovať konfiguráciu
týchto služieb u autorizovaného predajcu
a

v

prípade potreby ho požiadať o ich úpravu
podľa vašich požiadaviek. V
krajinách
s

niekoľkými úradnými jazykmi je možná
konfigurácia v
oficiálnom úradnom jazyku
podľa vášho výberu.
Z technických dôvodov a najmä na účely
zvýšenia kvality telematických služieb
poskytovaných zákazníkom si výrobca
vyhradzuje právo kedykoľvek vykonať
aktualizácie telematického systému
zabudovaného vo vozidle.

104
Bezpečnosť
Ak ste využili ponuku Peugeot Connect Packs s balíkom služieb SOS vrátane
asistencie, máte možnosť využívať aj
doplnkové služby prostredníctvom vášho
osobného priestoru na webových stránkach
vašej krajiny.
Informácie o balíku služieb SOS a asistencie
nájdete vo všeobecných podmienkach pre
tieto služby.
Klaksón

► Stlačte strednú časť volantu.
Klaksón pre chodcov
(Elektrický pohon)
Tento systém upozorní chodcov na približujúce sa vozidlo. Klaksón pre chodcov sa aktivuje, keď je vozidlo
v pohybe a jeho rýchlosť je najviac 30
km/h
smerom dopredu alebo dozadu.
Túto funkciu nie je možné deaktivovať.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program pozostáva z
nasledujúcich systémov:
–

Protiblokovací brzdný systém (ABS) a
elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD).
–


Asistent pri núdzovom brzdení (EBA).
–


Regulácia preklzovania kolies (ASR).
–


Dynamické riadenie stability (DSC).
–


Inteligentná kontrola trakcie.
–


Kontrola stability prívesu (TSA).
Protiblokovací brzdný
systém (ABS)/elektronický
rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD)
Tieto systémy zlepšujú stabilitu a ovládateľnosť
vozidla počas brzdenia a poskytujú vodičovi
lepšiu kontrolu nad vozidlom v zatáčkach, a
to najmä na nestabilnom a klzkom jazdnom
povrchu.
Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v
prípade prudkého brzdenia.
Elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD) riadi celkové prerozdelenie brzdného
tlaku na jednotlivé kolesá.
►
Pri núdzovom brzdení veľmi silno stlačte
pedál a podržte ho pevne stlačený.
Pri normálnej činnosti systému ABS sa
môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedála.
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky signalizuje poruchu činnosti systému
ABS.
Vozidlo bude naďalej brzdiť klasickým
spôsobom. Jazdite opatrne primeranou
rýchlosťou.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Táto výstražná kontrolka pri rozsvietení sa súčasne s výstražnými kontrolkami
STOP a ABS sprevádzaná zobrazením správy a
zvukovým signálom, indikuje poruchu systému
EBFD.
Musíte zastaviť vozidlo.
Keď to bezpečnostné podmienky umožnia,
okamžite zastavte vozidlo a vypnite zapaľovanie.
Kontaktujte autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a
disku) dbajte na to, aby boli schválené
pre vaše vozidlo.

105
Bezpečnosť
5Po náraze
Nechajte vykonať kontrolu u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Posilňovač núdzového
brzdenia (EBA)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedála. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Systém regulácie
preklzovania kolies (ASR)/
dynamické riadenie stability
(DSC)
Regulácia preklzovania kolies (alebo aj kontrola
trakcie) optimalizuje trakciu vozidla pomocou
brzdenia motorom a použitím bŕzd na hnacích
kolesách, aby sa zabránilo pretáčaniu jedného
alebo viacerých kolies. Zároveň zdokonaľuje
smerovú stabilitu vozidla.
Ak sa momentálna dráha pohybu vozidla odlišuje
od smeru jazdy, ktorým chce ísť vodič, systém
dynamickej kontroly stability automaticky použije
brzdenie motorom a brzdy na jednom alebo
viacerých kolesách, aby vozidlo vrátil na smer
jazdy požadovaný vodičom, a to v medziach
fyzikálnych zákonov.
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Tieto systémy sa aktivujú v prípade problému s trakciou alebo jazdnou dráhou
vozidla (potvrdené blikaním tejto výstražnej
kontrolky na prístrojovom paneli).
Deaktivácia/opätovná aktivácia
V určitých výnimočných podmienkach (rozbeh
vozidla uviaznutého v bahne, snehu, na
uvoľnenej pôde atď.) môže byť výhodné
deaktivovať systémy DSC/ASR, pričom sa pri
preklzávaní kolies obnoví priľnavosť pneumatiky.
Odporúča sa však systémy čo možno najskôr
znova aktivovať.
Cez dotykový displej je možné
deaktivovať iba systém ASR.
Deaktivácia pomocou tlačidla alebo
Advanced Grip Control
Stlačte toto tlačidlo alebo otočte kruhový
ovládač do tejto polohy.
Svetelná kontrolka v tlačidle alebo na kruhovom
ovládači sa rozsvieti: systém DSC/ASR už
neovplyvňuje činnosť motora.
Deaktivácia pomocou dotykového displeja
V ponuke „Driving/Vehicle“ deaktivujete
systém ASR.
Zobrazí sa hlásenie s potvrdením a na
prístrojovom paneli sa rozsvieti táto
výstražná kontrolka. Systém ASR viac nebude mať vplyv na činnosť
motora.
Opätovná aktivácia pomocou tlačidla alebo
Advanced Grip Control
Stlačte toto tlačidlo.
Alebo
Otočte kruhový ovládač do tejto polohy.
Svetelná kontrolka v tlačidle alebo na kruhovom
ovládači zhasne.
Opätovná aktivácia pomocou dotykového
displeja
V ponuke „Driving/Vehicle“ aktivujte
systémy ASR.
Zobrazí sa hlásenie s potvrdením a na
prístrojovom paneli zhasne táto výstražná
kontrolka.
Tieto systémy sa automaticky znova aktivujú po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti
vyššej ako 50
km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 50
km/h sa tieto systémy
musia znova aktivovať ručne.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.

106
Bezpečnosť
ASR/DSC
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť pri
bežnom spôsobe jazdy, nesmú však nabádať
vodiča k zbytočnému riskovaniu alebo k jazde
vysokou rýchlosťou.
V podmienkach so zníženou priľnavosťou
vozovky (dážď, sneh, poľadovica) sa zvyšuje
riziko straty priľnavosti. Preto je pre vašu
bezpečnosť dôležité, aby ste ponechali tieto
systémy aktivované za každých podmienok a
najmä v náročných podmienkach.
Správna činnosť týchto systémov závisí
od dodržiavania odporúčaní od výrobcu,
ktoré sa týkajú kolies (pneumatiky a disky),
brzdových a elektronických komponentov,
ako aj postupov pri montáži a opravách
vykonávaných u autorizovaných predajcov
PEUGEOT.
Aby sa zabezpečilo, že tieto systémy zostanú
účinné aj v zimných podmienkach, odporúča
sa používať zimné pneumatiky na jazdu
na snehu alebo celoročné pneumatiky.
Na všetkých štyroch kolesách musia byť
nasadené pneumatiky schválené pre vaše
vozidlo.
Všetky technické parametre pre pneumatiky
sú uvedené na štítku s údajmi o
pneumatikách/laku vozidla. Ďalšie informácie
o identifikačných prvkoch sú uvedené v
príslušnej kapitole.Inteligentná kontrola trakcie
(V závislosti od verzie)
Inteligentný systém kontroly trakcie napomáha
zlepšiť priľnavosť kolies pri jazde po snehu.
Táto funkcia umožňuje rozpoznať situácie
so zníženou priľnavosťou kolies k jazdnému
povrchu, ktoré môžu následne sťažiť rozjazd
vozidla alebo prejazd cez čerstvo napadnutý
sneh alebo jazdu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách systém reguluje preklzávanie
kolies, aby sa optimalizoval prenos hnacej sily a
držanie jazdnej stopy vášho vozidla.
Na klzkých povrchoch sa dôrazne
odporúča používať zimné pneumatiky.
Kontrola stability prívesu
(TSA)
Pri ťahaní prívesu umožňuje tento systém
obmedziť riziko náhleho vychýlenia vozidla alebo
prívesu.
Prevádzka
Systém sa automaticky aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Elektronický stabilizačný systém (ESC) nesmie
mať žiadnu poruchu.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozsahu
od 60 do 160
km/h.
Ak systém rozpozná, že sa príves rozkýval do strán, stabilizuje ho
pribrzdením a zníži výkon motora, v prípade
potreby, aby spomalil vozidlo (signalizované
blikaním tejto výstražnej kontrolky na
prístrojovom paneli a rozsvietením brzdových
svetiel).
Ďalšie informácie o hmotnostiach a vlečnom
zaťažení pri ťahaní nákladu sú uvedené v
kapitole Technické parametre motorov
a
vlečné zaťaženie pri ťahaní alebo
v
technickom preukaze vášho vozidla.
Pokyny na bezpečnú jazdu s

ťažným
zariadením

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka,
pričom sa súčasne zobrazí správa a zaznie
zvukový signál.
Ak chcete pokračovať v ťahaní prívesu, znížte
rýchlosť a jazdite opatrne!
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Systém kontroly stability prívesu
poskytuje dodatočnú bezpečnostnú
funkciu za normálny jazdných podmienok, ak
dodržiavate odporúčania týkajúce sa
používania prívesov a aktuálnu legislatívu
platnú vo vašej krajine. Nesmie navádzať
vodiča k
zbytočnému riskovaniu, ako je
napríklad ťahanie prívesu pri nevhodných
podmienkach (ako napr.
preťaženie,
nedodržanie zaťaženia na čape ťažného

107
Bezpečnosť
5zariadenia, opotrebované alebo podhustené
pneumatiky, porucha brzdového systému),
alebo k jazde príliš vysokou rýchlosťou.
V niektorých prípadoch nemusí systém
rozpoznať kmitavý pohyb prívesu, najmä pri
ľahkom prívese.
V prípade jazdy po mokrej alebo nekvalitnej
vozovke nemusí systém zabrániť náhlemu
rozkolísaniu prívesu.
Advanced Grip Control
(V závislosti od verzie)
Ide o špeciálny, patentovaný systém na zvýšenie
trakcie kolies, ktorý zlepšuje jazdné vlastnosti
vozidla na snehu, blate a
piesku.
Tento systém, ktorý je optimalizovaný na
používanie v rozličných podmienkach, vám
umožní bezpečne ovládať vozidlo aj na klzkej
vozovke (pri bežnom spôsobe používania
osobného vozidla).
V kombinácii s
celoročnými pneumatikami Peak
Mountain Snow Flake ponúka tento systém
dokonalý kompromis medzi bezpečnosťou,
priľnavosťou a dobrými jazdnými vlastnosťami.
Aby mohol systém naplno využiť výkon
motora, je potrebné dostatočne stlačiť pedál
akcelerátora. Fázy činnosti s
vysokými otáčkami
motora sú úplne bežný jav.
Prepínací ovládač s piatimi polohami vám
umožňuje výber nastavenia, ktoré najlepšie
zodpovedá aktuálnym jazdným podmienkam.
Váš výber sa potvrdí rozsvietením svetelnej
kontrolky zodpovedajúcej príslušnému režimu,
ktorá je sprevádzaná zobrazením správy.
Prevádzkové režimy



Štandardný (ESC)
Tento režim je nakalibrovaný na nízku úroveň prešmyku kolies a zodpovedá
rôznym stupňom priľnavosti na jazdných
povrchoch, s ktorými sa môže vozidlo bežne
stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky nastaví na tento
režim.
Snow
Tento režim prispôsobuje svoju činnosť podmienkam priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies pri rozjazde
vozidla.
(režim aktívny do 80
km/h)
Akýkoľvek terén (blato, vlhká tráva atď.)
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla
výrazné prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu
z blata a pneumatika sa opäť dostala do záberu.
Súčasne je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší krútiaci
moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 50
km/h)
Piesok
Tento režim umožňuje mierny prešmyk na oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať vpred a
obmedzilo sa
riziko uviaznutia v
piesku.
(režim je aktívny do 120
km/h)
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v
opačnom prípade vám hrozí riziko
zapadnutia vozidla.

108
Bezpečnosť
Deaktivácia
Otočením kruhového ovládača do polohy
„OFF“ môžete vypnúť systémy ASR a
DSC.
V prípade odchýlenia sa od dráhy
systémy ASR a DSC už nebudú
ovplyvňovať činnosť motora a bŕzd.
Tieto systémy sa znova automaticky aktivujú
pri prekročení rýchlosti 50
km/h alebo pri
každom zapnutí zapaľovania.
Odporúčania
Vozidlo je v zásade skonštruované na
jazdu po asfaltových cestách, ale umožňuje
vám taktiež príležitostnú jazdu na iných,
menej zjazdných povrchoch.
Neumožňuje však jazdu v teréne:
–

Jazda v teréne, ktorá môže poškodiť
podvozok alebo odtrhnúť prvky
(napr

. palivové potrubie, chladič paliva) najmä
prekážkami alebo kameňmi.
–

Jazda v
teréne s prudkými svahmi a
povrchom s
nízkou priľnavosťou.
–

Prejazd cez vodné toky
.
Bezpečnostné pásy
Navíjanie
Bezpečnostné pásy sú vybavené navíjačom,
ktorý umožňuje automatické prispôsobenie
dĺžky pásu podľa typu postavy používateľa.
Bezpečnostný pás sa automaticky navinie do
svojej pôvodnej polohy, keď ho nepoužívate.
Navíjače sú vybavené automatickým blokovacím
zariadením, ktoré sa aktivuje v prípade nárazu,
prudkého núdzového brzdenia alebo prevrátenia
vozidla. Je možné ho odblokovať pevným
potiahnutím bezpečnostného pásu a následným
uvoľnením, aby sa mierne navinul dnu.
Pyrotechnické prednapínanie
Tento systém zvyšuje bezpečnosť v prípade
čelného a bočného nárazu.
V závislosti od intenzity nárazu pyrotechnický
systém prednapínania okamžite napne pásy
a
pritisne ich na telá pasažierov.
Pásy s
pyrotechnickým prednapínaním sa
aktivujú pri zapnutí zapaľovania.
Systém obmedzenia silového účinku
Tento systém slúži na zníženie tlaku
bezpečnostného pásu na hrudník pasažiera, čím
prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie uviesť
do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Spustenie napínačov
je sprevádzané únikom plynu a hlukom
spôsobeným aktiváciou pyrotechnickej
nálože, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka
airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať a
prípadne vymeniť systém bezpečnostných
pásov u autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
Predné bezpečnostné pásy

Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického prednapínania a
obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných
sedadlách v prípade čelných a bočných nárazov.
V
závislosti od intenzity nárazu pyrotechnický
systém prednapínania okamžite napne pásy
a
pritisne ich na telá pasažierov.

109
Bezpečnosť
5Pásy s pyrotechnickým prednapínaním sa
aktivujú pri zapnutí zapaľovania.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak
pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.
Zapnutie pásu

► Potiahnite popruh a potom zasuňte jeho
jazýček do zapínacej spony .
►

Potiahnutím skontrolujte, či je bezpečnostný
pás správne zaistený.
Odistenie
► Stlačte červené tlačidlo zapínacej spony .
Nastavenie výšky

► Nižšiu polohu úchytu pásu dosiahnete
presunutím ovládača A
smerom nadol a
súčasným posunutím celku.
►

V
yššiu polohu úchytu pásu dosiahnete
posunutím celku smerom nahor do požadovanej
polohy.
Horná časť diagonálneho popruhu musí
byť umiestnená v priehlbine ramena.
Predné dvojmiestne lavicové sedadlo

Ak je vaše vozidlo vybavené predným lavicovým
sedadlom, dbajte na to, aby bol každý pás
zasunutý do správnej zapínacej spony.
Nezamieňajte pásy ani zapínacie spony pásov
určené pre vodiča s tými, ktoré sú určené pre
miesto na sedenie v strede.
Zadné bezpečnostné pásy



3-miestne lavicové sedadlo (jednodielne
alebo asymetricky rozdelené na 1/3 sedadlo
a 2/3 lavicu) je vybavené trojbodovými
bezpečnostnými pásmi s navíjačmi na krajných
sedadlách.
Stredové sedadlo je vybavené vodiacim prvkom
pásu a navíjačom, ktoré sú namontované na
operadle.
Navíjače bezpečnostných pásov na krajných
sedadlách v 2. rade sú vybavené obmedzovačmi
silového účinku.

11 0
Bezpečnosť
Sedadlá v 3. rade sú vybavené trojbodovými
bezpečnostnými pásmi s navíjačmi.
Pri sedadlách v 2. a 3. rade dbajte na to,
aby ste každý pás pripojili k správnej
zaisťovacej spone.
Nezameňte pásy ani zaisťovacie spony pásov
určené pre krajné sedadlá s pásom alebo
sponou pre stredové sedadlo.
Pri sklápaní bočných sedadiel alebo sklopení
operadiel do polohy stolíka dbajte na to, aby
ste neprivreli stredový bezpečnostný pás.
Po sklopení alebo posunutí zadného sedadla
alebo lavicového sedadla sa uistite, že je
bezpečnostný pás správne navinutý a že sa
jeho koncovka dá zasunúť do zaisťovacej
spony
.
Pri presúvaní/zmene polohy krajných sedadiel
alebo na získanie prístupu k 3.
radu dajte
pozor, aby ste nezachytili stredový pás.
So samostatnými sedadlami
Allure, Business VIP


Sedadlá sú vybavené trojbodovými
bezpečnostnými pásmi s vodiacimi prvkami
a
navíjačmi, ktoré sú súčasťou operadla.
Výstražné kontrolky
bezpečnostných pásov
A. Kontrolka nezapnutia/odopnutia predných
pásov.
B.Výstražná kontrolka nezapnutia/odopnutia
bezpečnostného pásu na ľavom sedadle.
C. Výstražná kontrolka odopnutia stredového
bezpečnostného pásu (ak je vaše vozidlo
vybavené 2-miestnym lavicovým sedadlom
vpredu).
D. Výstražná kontrolka nezapnutia/odopnutia
pravého bezpečnostného pásu (ak je vaše
vozidlo vybavené samostatnými prednými
sedadlami).
Výstražná kontrolka odopnutia pravého
bezpečnostného pásu (ak je vaše vozidlo
vybavené 2-miestnym lavicovým sedadlom
vpredu).
Ak pri zapnutí zapaľovania nie je zapnutý alebo
je odopnutý určitý bezpečnostný pás alebo pásy,
rozsvietia sa príslušné výstražné kontrolky.
Pri rýchlostiach vyšších ako približne 20
km/h
budú tieto výstražné kontrolky blikať 2
minúty
a súčasne pritom bude znieť zvukový signál.
Po uplynutí týchto 2 minút zostanú tieto
výstražné kontrolky svietiť, až kým si vodič alebo
spolujazdec nezapnú bezpečnostný pás.
Odporúčania
Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci
používajú bezpečnostné pásy vhodným