2023 PEUGEOT EXPERT Instrukcja obsługi (in Polish)

79
Ergonomia i komfort
3Schowek

► Przesunąć pokrywkę, aby uzyskać dostęp do
11-litrowego schowka.
W schowku można umieścić przedmioty o maksymalnej masie 3 kg i podczas
korzystania ze schowka nie należy przekraczać
tej masy.
Przesuwanie do przodu lub do
tyłu


► Podnieść tę dźwignię (bez przekraczania punktu
oporu) i przesunąć całość do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię po uzyskaniu żądanego

położenia.
►

Sprawdzić, czy stół jest właściwie

unieruchomiony na prowadnicy. Jeżeli tak nie jest,
delikatnie przesunąć całość wzdłuż prowadnicy aż
do następnego położenia blokady.
Stół można przesuwać, gdy jest rozłożony lub złożony. Jednak w celu zwiększenia
bezpieczeństwa zaleca się, aby całość
przemieszczać w położeniu złożenia.
Aby umożliwić bezproblemowe przesunięcie stołu, należy dopilnować, aby żaden
przedmiot nie blokował prowadnicy na podłodze.
Przed przesunięciem stołu należy sprawdzić, czy
jego blat jest pusty.
Rozkładanie

► Przy użyciu przycisku znajdującego się w
górnej części podnieść cały stół do góry aż do
zablokowania.
►

Pociągnąć obydwie płyty stołu do góry do

oporu, a następnie obrócić je z każdej strony aż do
ustawienia w położeniu poziomym.
Składanie
► Podnieść poszczególne stoliki, pokonując punkt
oporu, aż do pionowego położenia.
►

Pchnąć poszczególne stoliki do ich wnęk do

oporu aż do zablokowania.


► Pchnąć element sterujący , następnie przechylić
cały stolik do dołu aż do zablokowania.
Przed złożeniem stolików należy sprawdzić, czy są czyste i puste. Przed przechyleniem
całości należy sprawdzić, czy oba stoliki są
dobrze zablokowane w dolnym położeniu oraz
czy niczego nie pozostawiono w uchwytach na
kubki (np. puszki, długopisu).

80
Ergonomia i komfort
Uchwyty na napoje
Pośrodku rozłożonego stolika można umieścić 2
kubki lub puszki i odłożyć przedmioty o niewielkich
rozmiarach (np. kartę kredytową, popielniczkę,
długopis).
Przewożenie wszelkich płynów w kubku (lub innym naczyniu), który może się przewrócić,
stwarza zagrożenie. Należy zachować
ostrożność.
Nigdy nie używać stolika w tym położeniu
podczas jazdy samochodem.
Demontaż

► Podnieść do końca sterowanie w celu zwolnienia
mocowań i przechylić cały stolik do przodu.
►

W
yjąć cały stolik przez boczne drzwi w 2.
rzędzie.
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie znajduje się wewnątrz prowadnicy na
podłodze, co mogłoby uniemożliwić prawidłowe
wysunięcie stolika.
Zmiana kierunku

Po zdemontowaniu stolika można go obrócić o 180°.
Wyjęcie siedzenia ułatwia wykonanie tej czynności.
Zamontowanie
► Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie blokuje
prowadnicy i nie uniemożliwia prawidłowego
zablokowania.


► Sprawdzić, czy element sterujący znajduje się w
górnym położeniu (mechanizm blokujący uzbrojony).
Jeśli tak nie jest, unieść element sterujący do oporu,
aby uzbroić mechanizm.
►

Położyć przednią część stolika na prowadnicy
.
►

Uważając na element sterujący
, przechylić cały
zespół do tyłu, aż będzie słychać, że zatrzasnął się
na miejscu.
►

Sprawdzić, czy zespół jest całkowicie

zablokowany w prowadnicy. Jeśli tak nie jest,
delikatnie przesunąć zespół wzdłuż prowadnicy, aż
wskoczy w kolejne wgłębienie.
Sprawdzić, czy stolik jest całkowicie zablokowany w prowadnicy – ryzyko
odniesienia obrażeń w razie wypadku lub
gwałtownego hamowania.
►

Zwolnić element sterujący
, aż do zablokowania
elementu prowadzącego w prowadnicy.
Podczas przechylania należy uważać na nogi pasażerów.

81
Ergonomia i komfort
3Przechowywanie po wyjęciu z
prowadnic
W przypadku wyjmowania stolika z pojazdu na potrzeby przechowywania go należy
upewnić się, że jest umieszczony w czystym
miejscu, aby uniknąć przedostania się ciał
obcych do mechanizmów.
Stolik należy postawić na zewnątrz samochodu
na płaskiej poziomej powierzchni, opierając go
na prowadnicy, aby nie uszkodzić widocznych
części.
Uwaga: poza pojazdem stolik ustawiony na płaskiej powierzchni przechyla się na prawo
lub na lewo.


Wszelkie nieprawidłowe użytkowanie stolika może spowodować poważne obrażenia.
Nigdy nie korzystać z otwartego lub rozłożonego
stolika podczas jazdy samochodem. W razie
gwałtownego hamowania wszelkie przedmioty
umieszczone na stoliku mogą zostać wyrzucone
w powietrze z dużą siłą.
Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić,
czy stolik jest prawidłowo złożony w dolnym
położeniu.
Nigdy nie wykorzystywać stolika jako siedziska i
nie opierać się o niego.
Przypomina o tym nalepka umieszczona z boku
stolika.
Nigdy nie umieszczać gorących przedmiotów, takich jak patelnie, na stoliku,
ponieważ grozi to uszkodzeniem jego
powierzchni i wznieceniem pożaru!
Po rozłożeniu każdego stolika jego blat ma nośność maksymalnie 10 kg. Przekroczenie
tego obciążenia grozi uszkodzeniem elementów
lub całego stolika.
Nie podnosić stolika, gdy jest on umieszczony
pomiędzy pojedynczymi siedzeniami, ponieważ
istnieje ryzyko uszkodzenia blatów stolika.


Przed przesunięciem stolika lub pojedynczego siedzenia do przodu lub do
tyłu wyprostować oparcie i złożyć stolik.


Podczas składania blatów nigdy nie umieszczać dłoni wewnątrz obszaru
przesuwania, ponieważ grozi to zakleszczeniem
palców! Użyć przeznaczonych do tego uchwytów.

82
Ergonomia i komfort
Ogrzewanie i wentylacja
Porady
Korzystanie z układu wentylacji i klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie

powietrza, wloty powietrza pod przednią szybą,
dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór do
odsysania powietrza w bagażniku nie mogą być
zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego

na desce rozdzielczej. Służy on do regulacji
układu automatycznej klimatyzacji.
►

W przypadku nieużywania klimatyzacji należy

uruchamiać układ na co najmniej 5-10 minut raz
lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
►

W przypadku braku chłodzenia należy

wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych,
a w konsekwencji poprawę udźwigu podczas
holowania.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją lub długotrwałego działania
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie. Ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać

okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu

klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.


Układ zawiera fluorowane gazy cieplarniane R134A
W zależności od wersji i kraju sprzedaży układ
klimatyzacji może zawierać fluorowane gazy
cieplarniane R134A. Objętość gazu: 0,5
kg (+/-
0,025

kg), wskaźnik GWP 1430 (odpowiednik
CO
2: 0,715 t).
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Start zawiera
odpowiedni rozdział.
Tryb jazdy „ECO” Wybranie tego trybu powoduje ograniczenie
zużycia energii, jednak ogranicza wydajność
układów ogrzewania i klimatyzacji, lecz ich nie
wyłącza.

83
Ergonomia i komfort
3Ogrzewanie

Klimatyzacja sterowana
ręcznie
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy włączonym
silniku.


1.Temperatura
2. Nawiew powietrza
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
Nawiew powietrza
► Obrócić pokrętło 2, aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
W przypadku ustawienia pokrętła w położeniu minimum (wył.) regulacja
temperatury w pojeździe jest wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z przemieszczania się
samochodu.
Temperatura
► Obracać pokrętłem 1 od „LO” (zimno) do „HI”
(ciepło), aby dostosować temperaturę do swoich
potrzeb.
Rozprowadzanie powietrza
► Naciskanie przycisku 3 powoduje skierowanie
strumienia powietrza na:
–

przednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów;

–

nogi pasażerów;
–


środkowe nawiewy
, boczne nawiewy i nogi
pasażerów;
–

przednią szybę, szyby boczne, środkowe

nawiewy, boczne nawiewy i nogi pasażerów;
–

środkowe i boczne nawiewy;

–

przednią szybę i szyby boczne (usuwanie

zaparowania i odmrażanie).
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej porze
roku.
Klimatyzacja pozwala:
–

obniżyć temperaturę latem,
–


zwiększyć skuteczność osuszania szyb przy

temperaturze powyżej 3°C zimą.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć/wyłączyć układ
klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego powietrza,
gdy klimatyzacja jest włączona, należy włączyć na
pewien czas zamknięty obieg powietrza, naciskając
przycisk 4 . Następnie ponownie wybrać obieg
otwarty.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może wywołać dyskomfort (zaparowanie, wilgoć).
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa


1. Temperatura
2. Nawiew powietrza
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Zamknięty obieg powietrza
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
6. Automatyczny tryb zapewniania komfortu
7. Tryb zapewniania widoczności

84
Ergonomia i komfort
8.Funkcja „Mono” lub wł./wył. ogrzewania i
klimatyzacji z tyłu (w zależności od wersji)
Automatyczny tryb
zapewniania komfortu
► Ponownie nacisnąć przycisk „ AUTO” 6 w celu
włączenia trybu.
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu zgodnie z
poniższym opisem:
zapewnia przyjemną i cichą pracę, ograniczając przepływ powietrza.
Najlepszy kompromis między komfortem cieplnym a cichym działaniem.
Zapewnia silny i skuteczny nawiew powietrza.
Przy zimnym silniku natężenie nawiewu zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć rozprowadzania zbyt dużej
ilości zimnego powietrza.
W przypadku niskiej temperatury na zewnątrz
nadmuch ciepłego powietrza odbywa się tylko w
kierunku przedniej szyby, szyb bocznych i nóg
pasażerów.
Tryb ręcznej zmiany biegów
Możliwy jest inny wybór niż oferowany przez system
poprzez zmianę ustawienia. Pozostałe funkcje będą
nadal sterowane automatycznie.
Po zmianie ustawienia symbol „AUTO” zniknie.
Wyłączanie układu
► Naciskać przycisk 2 „- ”, dopóki nie zniknie
symbol wiatraczka.
Powoduje to wyłączenie wszystkich funkcji układu.
Regulacja temperatury jest wówczas wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z przemieszczania się
samochodu.
►

Aby ponownie włączyć układ, nacisnąć przycisk

2 „+ ”.
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu mogą
indywidualnie regulować temperaturę stosownie do
preferencji.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
►

Popchnąć przycisk
1 w dół, aby zmniejszyć
wartość, albo w górę, aby ją zwiększyć.
Ustawienie na poziomie 21 zapewnia optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18 a 24.
Ponadto zaleca się, aby różnica ustawień między
stronami lewą i prawą nie przekraczała 3.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże się, że temperatura we wnętrzu jest znacznie
wyższa lub niższa niż ustawiona wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości, aby uzyskać żądany poziom komfortu.
Układ automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatur.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną wynoszącą 14
lub maksymalną wynoszącą 28.
►

Popchnąć przełącznik
1 w dół, aż wyświetli
się symbol „LO”, lub w górę, aż wyświetlony
zostanie symbol „HI”.
Tryb klimatyzacji
jednostrefowej
Poziom komfortu po stronie pasażera można
wyregulować na poziomie komfortu po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).

► Nacisnąć odpowiedni przycisk 8, aby włączyć/
wyłączyć ten tryb.
Kontrolka przycisku świeci, gdy funkcja jest
włączona.
Ten tryb wyłącza się automatycznie, gdy tylko
pasażer użyje przełącznika regulacji temperatury.

85
Ergonomia i komfort
3Ogrzewanie – klimatyzacja z
tyłu

► Nacisnąć odpowiedni przycisk 8, aby włączyć/
wyłączyć ten tryb.
Więcej informacji na temat ogrzewania/ klimatyzacji z tyłu zawiera odpowiedni
rozdział.
Tryb zapewniania widoczności
► Nacisnąć przycisk „ zapewniania widoczności”
7 , aby szybciej osuszyć albo odmrozić przednią
szybę oraz szyby boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza oraz
rozprowadza w optymalny sposób nawiew w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
►

Ponownie nacisnąć przycisk „
zapewniania
widoczności”7 w celu zatrzymania programu.
Lub
►

Nacisnąć przycisk „
AUTO” 6, aby wrócić do
automatycznego programu komfortu.
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej porze
roku.
Służy ona do:
–

obniżenia temperatury latem,
– zwiększenia skuteczności osuszania szyb zimą
przy temperaturze powyżej 3°C.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć/wyłączyć układ
klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego powietrza,
gdy klimatyzacja jest włączona, należy włączyć na
pewien czas zamknięty obieg powietrza, naciskając
przycisk 4 . Następnie ponownie wybrać obieg
otwarty.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może wywołać dyskomfort (zaparowanie, wilgoć).
Rozprowadzanie powietrza
► Naciskanie przycisku 3 powoduje skierowanie
strumienia powietrza na:
–

przednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów;

–

nogi pasażerów;
–


środkowe nawiewy
, boczne nawiewy i nogi
pasażerów;
–

przednią szybę, szyby boczne, środkowe

nawiewy, boczne nawiewy i nogi pasażerów;
–

środkowe i boczne nawiewy;

–

przednią szybę i szyby boczne (usuwanie

zaparowania i odmrażanie).
Nawiew powietrza
► Naciskać przycisk 2, aby zwiększyć/zmniejszyć
intensywność nawiewu powietrza.
Zostaje wyświetlony symbol intensywności
nawiewu powietrza (wentylator). Jest on stopniowo
napełniany lub opróżniany – zgodnie z ustawioną
wartością.
Recyrkulacja powietrza w
kabinie
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych.
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i spalin, a także pozwala
szybciej osiągnąć żądany poziom temperatury w
kabinie.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
Osuszanie/odmrażanie
szyb z przodu
Te symbole nadrukowane na panelu sterowania wskazują położenie elementów
sterujących w celu szybkiego osuszenia albo
odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.

86
Ergonomia i komfort
Ogrzewanie lub klimatyzacja
sterowana ręcznie




► Ustawić regulatory nadmuchu, temperatury
i rozdziału powietrza w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
klimatyzację. Zaświeci się kontrolka
przycisku.
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa


► Nacisnąć ten przycisk, aby szybciej
osuszyć albo odmrozić przednią szybę oraz
szyby boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją oraz
wydatkiem i dopływem powietrza, a dodatkowo
rozprowadza w optymalny sposób powietrze w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
► Aby wyłączyć układ, nacisnąć
ponownie ten przycisk lub nacisnąć
przycisk „AUTO”.
Układ włącza się ponownie z wartościami wybranymi
przed wyłączeniem.
Osuszanie / odmrażanie
tylnej szyby i/lub
zewnętrznych lusterek
wstecznych




► Nacisnąć jeden z tych przycisków , aby włączyć/
wyłączyć osuszanie/odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych (w zależności od
wersji).
Kontrolka przycisku świeci, gdy tryb jest włączony.
Osuszanie/odmrażanie wyłącza się automatycznie,
aby zapobiec nadmiernemu zużyciu energii.
Gdy osuszanie/odmrażanie nie będzie już potrzebne, należy je natychmiast
wyłączyć, ponieważ zmniejszenie zużycia energii
powoduje ograniczenie zużycia paliwa.
Osuszanie/odmrażanie działa tylko przy pracującym silniku.