2023 PEUGEOT EXPERT Instrukcja obsługi (in Polish)

135
Bezpieczeństwo
5IUF:Siedzenie przystosowane do instalacji
uniwersalnego fotelika dziecięcego I SOFIX
przodem do kierunku jazdy (F ) za pomocą
górnego paska.
IL: Siedzenie przystosowane do półuniwersaL nego
fotelika I sofix, czyli:
–

tyłem do kierunku jazdy – z górnym paskiem

lub podpórką;
–

przodem do kierunku jazdy – z podpórką;
–


typu „gondola” z górnym paskiem lub

podpórką.
X: Siedzenie nieprzystosowane do instalacji
fotelika dziecięcego lub gondoli typu ISOFIX dla
określonej grupy wagowej.(a) Przed zainstalowaniem fotelika na tym
miejscu należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w kraju, po którym porusza się
samochód.
(b) Fotelik może być zainstalowany pośrodku. W
takim przypadku nie można korzystać z siedzeń
bocznych.
Instrukcje mocowania górnego paska za
pomocą mocowań ISOFIX znajdują się w
odpowiednim rozdziale.
(1) Zamontowanie gondoli w tym miejscu może
uniemożliwić korzystanie z innych miejsc w tym
samym rzędzie.
(2) Fotelik można instalować wyłącznie na miejscu
za kierowcą. (3)
Fotelik można instalować wyłącznie na
pojedynczym siedzeniu pasażera za kierowcą.
(4) Siedzenie w 2. rzędzie należy ustawić tak, aby
dziecko siedzące w foteliku zamontowanym w
3. rzędzie nie dotykało siedzenia bezpośrednio
przed nim.
(5) Przednie siedzenie należy ustawić tak, aby
dziecko siedzące w foteliku zamontowanym w
2. rzędzie nie dotykało siedzenia bezpośrednio
przed nim.
(6) Przednie siedzenie należy ustawić tak, aby
dziecko w foteliku w 2. rzędzie nie dotykało
siedzenia bezpośrednio z przodu (przednie
siedzenie przesunięte o 2 ząbki do przodu
względem położenia środkowego mechanizmu
przesuwania).
Foteliki dziecięce i-Size
Foteliki dziecięce i-Size są wyposażone w dwa zamki, które mocuje się do dwóch zaczepów A .
Foteliki dziecięce i-Size mają także:
–

górny pasek, który mocuje się do zaczepu
B;
–

albo podpórkę opierającą się o podłogę, kompatybilną z homologa
cją i-Size miejsca siedzącego w samochodzie.
Zadaniem tych elementów jest uniemożliwienie przewrócenia się fotelika dziecięcego przy zderzeniu.
Więcej informacji na temat mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni punkt.

136
Bezpieczeństwo
Zestawienie opcji montażu fotelików dziecięcych i-Size
Zgodnie z nowym ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości montowania fotelików dziecięcych i-Size na siedzeniach wyposażonych
w mocowania ISOFIX z homologacją i-Size.
SiedzenieFotelik i-Size

Rząd 1. (a)


Siedzenie pasażera przy wyłączonej
„ OFF” lub włączonej „ON” poduszce
powietrznej Typ inny niż i-Size


Rząd 2. Z kanapą 2-miejscową w 1. rzędzie


Siedzenia boczne
Typ inny niż i-Size
Siedzenie środkowe Typ inny niż i-Size
Z pojedynczymi siedzeniami w 1. rzędzie


Siedzenia boczne Typ inny niż i-Size
Siedzenie środkowe Typ inny niż i-Size

137
Bezpieczeństwo
5SiedzenieFotelik i-Size
Combi, Business, Active


Rząd 2. Z kanapą 2-miejscową w 1. rzędzie


Kanapa jednoczęściowa stała,
siedzenia boczne i siedzenie środkowe (b) i-UF


Siedzenie i kanapa, siedzenia boczne
i siedzenie środkowe (b) i-UF
Z pojedynczymi siedzeniami w 1. rzędzie


Kanapa jednoczęściowa stała, siedzenia boczne i siedzenie środkowe (b) i-U


Siedzenie i kanapa, siedzenia boczne
i siedzenie środkowe (b) i-U
Combi, Business, Active


Rząd 3.


Kanapa jednoczęściowa stała, siedzenia boczne i siedzenie środkowe (b) i-U (c)


Siedzenie i kanapa, siedzenia boczne
i siedzenie środkowe (b) i-U (c)

138
Bezpieczeństwo
SiedzenieFotelik i-Size
Allure, Business VIP


Rzędy 2. i 3.


Siedzenia tylne z siedzeniem i kanapą i-U (c)


Tylne siedzenia z 2 pojedynczymi
siedzeniami i-UF (c, d)
(Za wyjątkiem grupy 0)


Tylne siedzenia z 1 pojedynczym siedzeniem i-UF (c, d)
(Za wyjątkiem grupy 0)
i-U: Do „uniwersalnych” fotelików i-Size mocowanych tyłem lub przodem do kierunku jazdy.
i-UF: Tylko do „uniwersalnych” fotelików i-Size mocowanych przodem do kierunku jazdy.
(a) Przed zainstalowaniem fotelika na tym miejscu należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju, po którym porusza się samochód.
(b) Fotelik może być zainstalowany pośrodku. W takim przypadku nie można korzystać z siedzeń bocznych.
(c): Siedzenia w 2. rzędzie nie można używać, jeśli bezpośrednio za nim jest zamontowany fotelik dziecięcy i-Size.
(d) Zakładać fotelik dziecięcy i-Size wyłącznie, jeśli foteliki montuje się przodem do kierunku jazdy.
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie bocznych
drzwi przesuwnych za pomocą wewnętrznej klamki.


Blokowanie/odblokowywanie
► Przestawić dźwigienkę na krawędzi bocznych
drzwi do góry, aby zaryglować drzwi, lub w dół,
aby je odryglować.

139
Bezpieczeństwo
5Elektryczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Układ zdalnego sterowania
uniemożliwiający otwarcie
drzwi tylnych (bocznych drzwi
przesuwnych, drzwi skrzydłowych
lub klapy bagażnika (w
zależności od wersji)) za pomocą
wewnętrznych klamek.
Ten przełącznik uniemożliwia otwarcie tylnych
drzwi za pomocą wewnętrznych klamek i wyłącza
podnośniki szyb w tylnych drzwiach.
Włączanie/wyłączanie



► Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten przycisk,
aby włączyć/wyłączyć zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Pojawi się komunikat potwierdzający włączenie/
wyłączenie zabezpieczenia przed otwarciem drzwi
od wewnątrz.
Włączenie funkcji potwierdza świecenie kontrolki.
W przypadku silnego zderzenia elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Kiedy jest włączone zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od wewnątrz, nadal można
otworzyć drzwi od zewnątrz.
Układ jest niezależny i w żadnym wypadku nie zastępuje przycisku centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy sprawdzić
stan zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
W przypadku opuszczania pojazdu, nawet na
krótki czas, należy zabrać ze sobą kluczyk
elektroniczny.
W przypadku silnego zderzenia zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz wyłącza się
automatycznie w celu umożliwienia wydostania
się pasażerów jadących z tyłu.
Zabezpieczenie przed
otwarciem szyb w tylnych
drzwiach
Ten układ mechaniczny umożliwia
zablokowanie otwierania tylnej
bocznej szyby lewej i/lub prawej.


► Układ jest blokowany/odblokowywany przy
użyciu pilota zdalnego sterowania lub zapasowego
pilota układu Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie.

140
Jazda
Zalecenia dotyczące jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na

kierownicy, aby być gotowym do reakcji w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
, przewidywać
konieczność hamowania i przestrzegać bezpiecznej
odległości między pojazdami, szczególnie w
trudnych warunkach pogodowych.
►

Zatrzymać pojazd przed wykonaniem czynności

wymagających stałej uwagi (np. ustawień).
►

Podczas długich podróży należy robić przerwy

co 2 godziny.
Ze względów bezpieczeństwa oraz aby zapewnić
trwałość pojazdu, należy pamiętać, że podczas
prowadzenia pojazdu należy zastosować określone
środki ostrożności:
Ostrożnie manewrować przy niewielkiej
prędkości
Manewry wykonywać powoli.
Przed skręceniem upewnić się, że z w połowie
wysokości części bocznej nie ma żadnej przeszkody.
Przed cofaniem upewnić się, że z tyłu, szczególnie
na wysokości górnej części samochodu, nie ma
żadnej przeszkody.
Uważać z drabinami, ponieważ zwiększają gabaryty
zewnętrzne samochodu.
Prowadzić samochód ostrożnie
Spokojnie pokonywać zakręty.
Hamować z wyprzedzeniem, ponieważ droga
hamowania ulega wydłużeniu, zwłaszcza na
mokrych nawierzchniach i tych pokrytych gołoledzią.
Uważać na podmuchy wiatru z boku samochodu.
Konserwacja
Napompować do minimalnego ciśnienia podanego
na etykiecie lub nawet o 0,2–0,3 bara powyżej tej
wartości w przypadku długich podróży.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji. Silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np. tlenek
węgla. Grozi to zatruciem i śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący na
wolnych obrotach przez 4 minuty, aby zapewnić
prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu hamulcowego!
Nigdy nie parkować pojazdu ani nie pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa, zwiędłe
liście itp).Układ wydechowy samochodu jest
bardzo gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie jeździć po powierzchniach pokrytych roślinnością (np. wysoką
trawą, nagromadzonymi liśćmi, zbożem,
odpadami), takich jak pola, porośnięte
krzewami polne drogi lub porośnięte trawą
pobocza.
Roślinność może zetknąć się z układem
wydechowym samochodu lub innymi układami,
które bardzo się nagrzewają. Ryzyko pożaru!
Należy pamiętać, aby nie pozostawiać w kabinie żadnych przedmiotów, które
mogłyby zadziałać jak szkło powiększające pod
wpływem promieni słonecznych i spowodować
pożar. Ryzyko pożaru lub uszkodzenia
powierzchni w kabinie!
Nigdy nie pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem bez nadzoru. Jeżeli
trzeba opuścić pojazd, gdy silnik pracuje, należy
włączyć hamulec postojowy i ustawić skrzynię
biegów lub wybierak trybu jazdy w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w
zależności od wersji).
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz samochodu.

141
Jazda
6Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów elektrycznych
samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►
Sprawdzić, czy głębokość wody nie

przekracza 15
cm, uwzględniając powstawanie fal
wytwarzanych przez innych użytkowników drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie

doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
►

Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po

opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko pozwolą na
to warunki – wykonać wielokrotne lekkie hamowanie,
aby osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Dźwięki podczas jazdy (pojazd
elektryczny)
Na zewnątrz
Samochód jest bardzo cichy, w związku z czym
kierowca musi zachowywać wzmożoną czujność.
W trakcie manewrów kierowca musi zawsze
sprawdzać obszar wokół samochodu.
Przy jeździe z prędkością do 30
km/h sygnał
dźwiękowy dla pieszych ostrzega innych
użytkowników dróg o zbliżaniu się pojazdu.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący, aby schłodzić pokładową ładowarkę i
akumulator trakcyjny.
Wewnątrz
Wewnątrz samochodu słychać odgłosy typowe dla
pojazdów z napędem elektrycznym:
–

przekaźnik akumulatora trakcyjnego podczas

ruszania;
–

pompę próżniową podczas hamowania;
–


szum opon i hałas powstający
, gdy pojazd owiewa
powietrze;
–

szarpnięcia i stuki podczas ruszania na

wzniesieniu.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący pojazd zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na każde
1000
m wysokości. Wraz ze wzrostem wysokości
maleje gęstość powietrza, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej 1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka, pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym przez 1–2
minuty po zatrzymaniu
samochodu, aby ułatwić jego schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka (w
miejscu, gdzie łączy się z pojazdem) był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie
większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.

142
Jazda
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie
oraz ustawienie reflektorów w samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego haka holowniczego PEUGEOT
wspomaganie parkowania tyłem zostanie
wyłączone automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od nachylenia
drogi i temperatury otoczenia. Wydajność
wentylatora chłodzącego nie zwiększa się wraz ze
wzrostem prędkości obrotowej silnika.
►

Aby ograniczyć wzrost temperatury
, należy
zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
►

Należy stale monitorować temperaturę płynu

chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki alarmowej lub
kontrolki STOP należy jak najszybciej zatrzymać
pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Zaleca się hamowanie silnikiem w celu ograniczenia
przegrzewania się hamulców. Holowanie przyczepy
wydłuża drogę hamowania.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest bardziej
podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się chip
elektroniczny zawierający specjalny kod. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać rozpoznany, aby
rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą silnika
kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, uniemożliwiając
w ten sposób rozruch silnika w razie włamania do
samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana przez zapalenie się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie.
Samochód się nie uruchomi. Jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika
Uruchamianie silnika
Hamulec postojowy musi być włączony.
► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, nacisnąć pedał sprzęgła do oporu
i przytrzymać pedał wciśnięty do momentu
uruchomienia silnika.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
ustawić wybierak w położeniu

P, a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka / za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
1. Położenie Stop
2. Położenie Zapłon włączony
3. Położenie Rozruch
►

Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpozna kod

rozruchu.
►

Odblokować kolumnę kierownicy
, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być konieczne bardziej energiczne obrócenie