2023 PEUGEOT EXPERT Instrukcja obsługi (in Polish)

175
Jazda
6► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć
układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest włączony.
Wersje z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Usterka
W zależności od wyposażenia pojazdu:Kontrolka tego przycisku miga.
Lub
/Kontrolka przycisku miga i pojawia się usterka.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Działanie funkcji wykrywania może zostać zakłócone:
–

Jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne

i kontrast między oznaczeniami na jezdni i
nawierzchnią jest niewystarczający.
–

jeżeli przednia szyba jest brudna,
–


W trudnych warunkach meteorologicznych:

mgła, intensywne opady deszczu, śnieg, cienie,
silne nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (np. słońce nisko nad
drogą, wyjazd z tunelu).
Wykrywanie nieuwagi
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów.
W zależności od wersji dostępny jest tylko układ
„Alarm nieuwagi kierowcy” lub również układ „Alarm
nieuwagi kierowcy za pomocą kamery”.
Te układy nie zapobiegają utracie czujności ani zaśnięciu za kierownicą.
Kierowca ma obowiązek zatrzymać się, gdy
poczuje zmęczenie.
Należy zrobić przerwę w przypadku pojawienia
się objawów zmęczenia lub przynajmniej raz na
dwie godziny jazdy.
Włączanie/wyłączanie
Ustawienia tej funkcji wybiera się z poziomu menu konfiguracji pojazdu.
Funkcja uruchamia się domyślnie po włączeniu
zapłonu.
Alarm nieuwagi kierowcy
Układ wyzwala alarm, gdy wykryje, że kierowca nie zrobił przerwy po dwóch
godzinach jazdy z prędkością powyżej 70
km/h.
Alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przerwy, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm będzie
powtarzał się co godzinę do czasu zatrzymania
samochodu.
Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie
spełniony jeden z następujących warunków:
–

silnik pracuje, samochód stoi od co najmniej 15

minut;
–

zapłon jest wyłączony od kilku minut;
–


pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty
, a jego
drzwi są otwarte.
Gdy tylko prędkość pojazdu spadnie poniżej 70 km/h, układ przechodzi w stan czuwania.
Ponowne rozpoczęcie liczenia czasu jazdy
następuje po osiągnięciu prędkości powyżej 70
km/h.
Alarm nieuwagi kierowcy za pomocą kamery
W zależności od wersji układ Alarm nieuwagi
kierowcy może współpracować z układem Alarm
nieuwagi kierowcy za pomocą kamery.

176
Jazda

Układ ocenia poziom czujności, zmęczenia i rozproszenia uwagi kierowcy poprzez
rozpoznawanie zmian toru jazdy względem
oznaczeń na jezdni.
W tym celu układ wykorzystuje kamerę znajdującą
się w górnej części przedniej szyby.
Układ ten jest szczególnie przydatny na drogach
szybkiego ruchu (prędkość powyżej 70
km/h).
Na pierwszym poziomie alarmowym kierowca jest
ostrzegany komunikatem „Zachowaj czujność!”,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Po trzech alarmach pierwszego poziomu układ
włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat
„ Jazda jest ryzykowna: zrób przerwę” oraz
emitując głośniejszy sygnał dźwiękowy.
W określonych warunkach jazdy (takich jak zły stan drogi lub silny wiatr) układ może
generować alarmy niezależnie od stopnia
czujności kierowcy.
W następujących sytuacjach działanie układu może zostać zakłócone lub układ
może nie działać:
–

brak oznaczeń pasa ruchu, oznaczenia

zniszczone, ukryte (np. przez śnieg, błoto, suche
liście) lub (liczne) roboty drogowe;
–

niewielka odległość od samochodu jadącego

z przodu (nie jest wykrywane oznakowanie na
drodze).
–

wąskie, kręte drogi.
Monitorowanie martwego
pola
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów.


Układ ostrzega kierowcę o potencjalnym zagrożeniu
w wyniku obecności innego pojazdu (samochodu,
ciężarówki lub motocykla) w martwych polach (niewidocznych w polu widzenia kierowcy)
samochodu na podstawie czujników umieszczonych
po bokach zderzaków.


W odpowiednim lusterku wstecznym włącza się
kontrolka:
–

świecąc na stałe
, natychmiast, gdy samochód
zostanie wyprzedzony.
–

migając
po upływie około sekundy przy wolnym
wyprzedzaniu innego pojazdu oraz w przypadku
użycia kierunkowskazu.
Działanie
Czujniki na przednim i tylnym zderzaku monitorują
strefy martwego pola.
Ostrzeżenie jest sygnalizowane świeceniem
pomarańczowej kontrolki w odpowiednim lusterku
wstecznym, gdy tylko zostanie wykryty pojazd
(samochód osobowy, ciężarówka, jednoślad).
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
–

wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym

kierunku i na sąsiednich pasach ruchu;
–

pojazd musi się poruszać z prędkością od 12 do

140 km/h;

177
Jazda
6– wyprzedzanie innego pojazdu przy różnicy
prędkości mniejszej niż 10 km/h;
–

wyprzedzanie przez inny pojazd przy różnicy

prędkości mniejszej niż 25 km/h;
–

ruch na drodze odbywa się w sposób płynny;
–


manewr wyprzedzania trwa określony czas, a

wyprzedzany pojazd pozostaje w strefie martwego
pola;
–

pojazd porusza się na drodze po linii prostej lub

po łagodnym łuku;
–

pojazd nie ciągnie przyczepy
, przyczepy
kempingowej itd.




W następujących sytuacjach nie jest generowane
żadne ostrzeżenie:
–
w obecności nieruchomych obiektów

(zaparkowane pojazdy, bariery zabezpieczające,
latarnie, znaki drogowe itp.);
–

w przypadku pojazdów jadących w przeciwnym

kierunku;
–

w trakcie jazdy po krętej drodze lub podczas

pokonywania ostrych zakrętów;
–

w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu lub

wyprzedzania przez taki pojazd (np. ciężarówka,
autobus), który jest wykrywany również przez tylny
czujnik w strefie martwego pola, a jednocześnie
znajduje się w polu widzenia kierowcy;
–

podczas szybkiego manewru wyprzedzania;
–


w przypadku natężonego ruchu: pojazdy wykryte

z przodu i z tyłu są uznawane za samochód
ciężarowy lub nieruchomy obiekt.
Włączanie/wyłączanie
Z systemem audio



► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć
układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest włączony.
Wersje z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez firmę
PEUGEOT.
Usterka
W zależności od wyposażenia pojazdu:
W razie usterki miga jedna z tych kontrolek lub
wszystkie te kontrolki.
Lub

178
Jazda
Kontrolka przycisku miga i pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wspomaganie parkowania
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów.


Układ ten wykrywa i sygnalizuje zbliżające się
przeszkody (np. pieszy, pojazd, drzewo), korzystając
z czujników umieszczonych w zderzaku.
Wspomaganie parkowania
tyłem
► Włączyć bieg wsteczny , aby uruchomić układ
(uruchomienie zostanie potwierdzone sygnałem
dźwiękowym).
Układ jest wyłączany po wyłączeniu biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w strefie
ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym, którego
częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania się
pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą jest
mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów, sygnał
dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego lub
lewego) pozwala określić, po której stronie znajduje
się przeszkoda.
Pomoc graficzna



Uzupełnia pomoc dźwiękową przez wyświetlanie
na ekranie segmentów, które zbliżają się do
samochodu (kolor zielony: odległe przeszkody, kolor
żółty: bliskie przeszkody, kolor czerwony: bardzo
bliskie przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Jako uzupełnienie funkcji wspomagania parkowania
tyłem, funkcja wspomagania parkowania przodem
jest wyzwalana w momencie wykrycia przeszkody z
przodu pojazdu, a prędkość pojazdu nie przekracza
10 km/h.
Wspomaganie parkowania przodem zostaje
przerwane, gdy samochód stoi przez ponad trzy
sekundy z włączonym biegiem do jazdy do przodu,
gdy nie jest już wykrywana żadna przeszkoda lub
gdy prędkość jazdy przekroczy 10
km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed samochodem,
czy za nim.

179
Jazda
6Wyłączanie/włączanie
Z przyciskiem na desce rozdzielczej



► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub włączyć
układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony.
Bez przycisku na desce rozdzielczej
Ustawienia zmienia się z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Układ wspomagania parkowania tyłem zostaje automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
Ograniczenia działania
Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego
obciążenia załadowanego bagażnika może zakłócić
pomiar odległości.
Usterka
W razie wykrycia usterki przy włączaniu biegu wstecznego zapala się ta kontrolka w
zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz krótki sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Visiopark 1
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne zalecenia dotyczące korzystania z funkcji
wspomagania jazdy i manewrowania.


Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu wstecznego
układ wyświetla na ekranie dotykowym obraz
otoczenia w pobliżu samochodu przesyłany z
kamery tylnej.




Ekran dzieli się na dwie części: z widokiem
otoczenia w pobliżu i widokiem z góry.
Dane z czujników układu wspomagania parkowania
uzupełniają widok z góry samochodu.
Dostępne są różne widoki otoczenia:
–
widok standardowy
,
–

widok 180°,
–


powiększenie.
Domyślnie jest włączony tryb

AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok
(standardowy lub powiększony).
Typ widoku można zmienić w dowolnym momencie
w trakcie manewru.
Stan układu nie jest zapamiętywany po wyłączeniu
zapłonu.

180
Jazda
Zasada działania

Za pomocą tylnej kamery układ rejestruje obraz
otoczenia pojazdu w trakcie manewrowania z małą
prędkością.
Widok z góry przedstawiający pojazd i jego
najbliższe otoczenie jest stopniowo rekonstruowany
(umieszczany między liniami) w czasie rzeczywistym
w trakcie manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu podczas
parkowania i pokazanie wszystkich przeszkód w
pobliżu. Widok zostaje automatycznie skasowany,
jeżeli samochód pozostaje zbyt długo w bezruchu.
Obraz nie jest wyświetlany przy prędkościach powyżej 10 km/h.
Układ jest wyłączany automatycznie po około
7 sekundach od wyłączenia biegu wstecznego
lub otwarcia dowolnych drzwi albo pokrywy
bagażnika.
Włączanie
Włączenie następuje automatycznie po włączeniu
wstecznego biegu przy prędkości poniżej 10 km/h.


W każdej chwili można wybrać tryb wyświetlania,
naciskając tę strefę.
Na ekranie podmenu wybrać jeden z czterech
widoków:
"Widok standardowy".
„Widok 180°”.
"Powiększenie".
"Tryb AUTO".
Funkcja zostanie wyłączona:
– w przypadku podłączenia przyczepy lub
montażu bagażnika rowerowego na zaczepie
holowniczym (samochód wyposażony w zaczep
holowniczy zamontowany zgodnie z zaleceniami
producenta),
–

przy prędkości wyższej niż 10
km/h,
–

po otwarciu bagażnika,
–


po wyłączeniu biegu wstecznego (obraz jest

wyświetlany jeszcze przez 7 sekund),
– po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku przy zbliżaniu
się do przeszkody przy czerwonej linii (mniej
niż 30
cm) podczas manewru widok w trybie
automatycznym zmienia się z widoku z tyłu
(standardowego) na widok z góry (powiększenie).
Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.

181
Jazda
6Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość samochodu
z rozłożonymi lusterkami wstecznymi. Ich kierunek
zmienia się zgodnie z położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30
cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1
m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru za
samochodem od góry, co umożliwia manewrowanie
między przeszkodami znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować w
lusterkach wstecznych obszar po obu stronach
pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie zbliżających
się samochodów, rowerzystów lub pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Dostępne są 3 strefy: lewa A, środkowa B i prawa C .
Ten widok można wybrać wyłącznie w menu zmiany
widoku.
Tryb szybkiego ruszania

Ten tryb umożliwia szybsze wyświetlenie widoku
kontekstowego (lewej strony), jak również widoku z
góry samochodu.
Wyświetla się komunikat przypominający o
sprawdzeniu otoczenia samochodu przed
rozpoczęciem manewru.

Peugeot i TotalEnergies,
partnerstwo dla osiągów!
Przez ponad 25 lat współpracy fi rmy TotalEnergies i Peugeot przesuwały
granice osiągów w rywalizacji sportowej, odnosząc historyczne
zwycięstwa — czy to w wyścigach wytrzymałościowych czy w rajdach.
Obecnie obie marki kontynuują wspólną przygodę ze sportami
motorowymi, wyruszając po zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le
Mans i FIA World Endurance Championship w kategorii Hybrid Hypercar.
Do realizacji wszystkich tych wyzwań Peugeot rekomenduje wyłącznie
zaawansowane technologicznie oleje Quartz do ochrony silników przez
cały okres ich eksploatacji. Z tego powodu TotalEnergies dostarcza
pojazdom Peugeot oleje Quartz już od pierwszego napełnienia w fabryce
aż po zatwierdzone sieci serwisowe, aby zagwarantować codzienną
eksploatację na optymalnym poziomie. Peugeot i TotalEnergies: ofi cjalni
partnerzy w zapewnianiu wysokich osiągów!
Spraw, aby Twój silnik się nie starzał!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 to olej o bardzo dużej efektywności
opracowany wspólnie przez zespoły badawczo-rozwojowe Peugeot i
TotalEnergies. Jego innowacyjna technologia wydłuża okres eksploatacji
silnika przy jednoczesnej znacznej oszczędności paliwa, a tym samym
ograniczeniu emisji CO
2. Produkt ten jest teraz dostępny w nowym
opakowaniu* wykonanym w 50% z materiałów pochodzących z
recyklingu i w 100% nadającym się do ponownego przetworzenia.
* 1 l i 5 l produkowane w Europie