2023 PEUGEOT 508 Manual del propietario (in Spanish)

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Seguridad
5Seguro eléctrico para
niños
(Según versión)
Este control evita la apertura de las puertas
traseras con los tiradores interiores y el uso de
los elevalunas traseros.
Activación/desactivación

► Con el contacto dado, pulse este botón para
activar o desactivar el seguro para niños.
Cuando el testigo está encendido, el seguro para
niños está activado.
Con el seguro para niños activado, aún es posible abrir las puertas desde el exterior
y accionar los elevalunas traseros desde los
mandos del conductor.
Este sistema es independiente y no sustituye en ningún caso al mando de
cierre centralizado.
Compruebe el estado del seguro para niños
cada vez que dé el contacto.
Lleve siempre consigo la llave cuando salga
del vehículo, aunque sea durante un breve
período de tiempo.
En caso de impacto violento, el seguro para
niños eléctrico se desactiva automáticamente
para permitir la salida de los pasajeros
traseros.

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Conducción
Consejos de conducción
► Respete el código de circulación y preste
atención independientemente de las condiciones
del tráfico.
►

Esté atento al entorno y mantenga las manos

en el volante para poder reaccionar a todo lo que
pueda ocurrir en cualquier momento.
►

Conduzca con precaución, prevea la

necesidad de frenado y mantenga una distancia
de seguridad mayor, sobre todo con mal tiempo.
►

Detenga el vehículo antes de realizar

operaciones que requieran una atención continua
(p. ej.,
los ajustes).
►

Durante viajes largos, descanse cada 2 horas.
¡Importante!
No deje nunca el motor en marcha en lugares cerrados sin suficiente
ventilación. Los motores de combustión
interna emiten gases de escape tóxicos como
el monóxido de carbono. Existe riesgo de
intoxicación e incluso de muerte.
En condiciones invernales muy severas (temperatura inferior a -23 °C), deje el
motor en marcha durante 4 minutos antes de
iniciar la marcha para garantizar el
funcionamiento correcto y la longevidad de los
componentes mecánicos del vehículo (motor y
caja de cambios).
No circule nunca con el freno de estacionamiento aplicado. Existe el
riesgo de sobrecalentar y dañar el sistema de
frenos.
Nunca estacione el vehículo ni deje el motor en marcha sobre superficies
inflamables (por ejemplo, hierba u hojas
secas).El tubo de escape alcanza altas
temperaturas, incluso durante varios minutos
después de detener el motor. Existe riesgo de
incendio.
No conduzca sobre superficies cubiertas de vegetación (por ejemplo,
hierba alta, acumulación de hojarasca,
cosechas o restos), como el campo, un
camino rural con maleza o un arcén
cubierto de hierba.
Esta vegetación podría entrar en contacto
con el tubo de escape
u otros sistemas del
vehículo que estén muy calientes. Existe
riesgo de incendio.
Asegúrese de no dejar ningún objeto en el habitáculo que al entrar en contacto con
los rayos del sol pueda causar un efecto lupa
y, en consecuencia, provocar un incendio, ya
que las superficies interiores podrían
quemarse o sufrir daños.
Nunca deje el vehículo desatendido con el motor en marcha. Si debe salir
del vehículo con el motor en marcha, aplique
el freno de estacionamiento y coloque la caja
de cambios automática en la posición N o P.
No deje nunca niños sin vigilancia en
el interior del vehículo.
PSE (Ingeniería deportiva PEUGEOT)Las frenadas bruscas continuadas
pueden producir ruidos intensos de golpeteo
que son completamente normales.
Siga circulando pero con frenadas más ligeras
a fin de enfriar el sistema de frenos.
El rendimiento del sistema de frenos
permanece inalterado.
Carreteras inundadas
Se recomienda encarecidamente no circular por
carreteras inundada, ya que ello podría dañar
gravemente el motor de combustión o eléctrico,
la caja de cambios y los sistemas eléctricos del
vehículo.

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Conducción
6Si el vehículo tiene que atravesar necesariamente
un tramo inundado de la carretera:
►
Compruebe que la profundidad del agua no

supere 15
cm, teniendo en cuenta las olas que
puedan generar otros usuarios.
►

Desactive la función Stop & Start.
►


Con motores híbridos enchufables, coloque

el selector de modo en la posición 4WD (según
versión).
►

Circule lo más lentamente posible sin calar el

motor. No supere en ningún caso los 10
km/h.
►

No se pare ni apague el motor
.
Al salir de la zona inundada, en cuanto las
condiciones lo permitan, frene ligeramente varias
veces para secar los discos y las pastillas de
freno.
En caso de duda sobre el estado del vehículo,
consulte con un concesionario autorizado
PEUGEOT o taller cualificado.
Remolque
La conducción con remolque exige mucho del vehículo que remolca, por lo que debe
conducirse con especial cuidado.
No supere el peso máximo remolcable. En altitud: reduzca la carga como
mínimo un 10
% por cada 1000 metros de
altitud; la baja densidad del aire a grandes
alturas afecta al rendimiento del motor.
Vehículo nuevo: no arrastre un remolque hasta que el vehículo haya recorrido al
menos 1000 kilómetros (620 millas).
Si la temperatura exterior es elevada, deje que el motor vaya al ralentí durante 1
a 2 minutos después de detener el vehículo
para que se enfríe más rápidamente.
Antes de iniciar la marcha
Peso sobre la lanza
► Distribuya la carga en el remolque de modo
que los objetos más pesados se encuentren lo
más cerca posible del eje, y que el peso en la
lanza (en el punto en que se une al vehículo) se
aproxime al máximo autorizado sin superarlo.
Neumáticos
► Controle la presión de los neumáticos del
vehículo tractor y del remolque, y respete las
presiones recomendadas.
Iluminación
► Compruebe la señalización eléctrica y el
alumbrado del remolque y el reglaje de la altura
de los faros del vehículo.
Si se utiliza un enganche de remolque original de PEUGEOT, los sensores de
aparcamiento traseros se desactivan
automáticamente para evitar la señal acústica.
Al conducir
Refrigeración
El arrastre de un remolque en una superficie
ascendente provoca que la temperatura del
líquido de refrigeración aumente. La carga
máxima remolcable depende de la inclinación
de la pendiente y de la temperatura exterior.
La capacidad de refrigeración del ventilador no
aumenta cuando lo hace la velocidad del motor.
►

Reduzca la velocidad y disminuya las

revoluciones del motor para limitar el calor
generado.
►

Esté atento en todo momento a la temperatura

del líquido de refrigeración.
Si se enciende este testigo de alerta y el de STOP, detenga el
vehículo y apague el motor lo antes posible.
Frenos
Se recomienda utilizar el freno motor para reducir
el sobrecalentamiento de los frenos. Al arrastrar
un remolque, la distancia de frenado aumenta.
Viento lateral
Tenga en cuenta que la presencia de un
remolque hace que el viento tenga mayor efecto
sobre el vehículo.

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Conducción
Protección antirrobo
Inmovilizador electrónico
Las llaves contienen un código que el vehículo
debe reconocer para poder arrancarlo.
Si el sistema falla, cosa que se muestra con un
mensaje, el motor no arranca.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT.
Arranque/parada del motor
La llave electrónica debe estar presente en el compartimento de los pasajeros.
Si no se detecta la llave electrónica, se
mostrará un mensaje.
Mueva la llave electrónica para que el motor
arranque o se detenga.
Si el problema persiste, consulte el apartado
"Llave no detectada - Sistema de arranque
alternativo o Sistema de parada alternativo".
Arranque

► Seleccione el modo P o N en la caja de
cambios automática y, después, pise el pedal del
freno.
►

Pulse el botón "
START/STOP" mientras
mantiene pisado el pedal hasta que el motor
arranque.
Motorizaciones diésel
Con temperaturas adversas o con el motor frío,
este no arranca hasta que no se apaga el testigo
de alerta de precalentamiento.
Si este testigo de alerta se enciende después de pulsar el botón "START/
STOP":
►

Mantenga el pedal pisado a fondo y no

presione el botón "START/STOP" de nuevo hasta
que el motor esté en marcha.
En todas las circunstancias, si no se cumple
alguna de las condiciones de arranque, se
muestra un mensaje.
En algunas circunstancias, un mensaje indica
que es necesario girar el volante mientras se
presiona el botón "START/STOP" para ayudar a
desbloquear la columna de dirección.
Motorizaciones de gasolina Con motorizaciones de gasolina, después
de un arranque en frío, el precalentamiento
del catalizador puede producir vibraciones del
motor que se perciben claramente durante
un máximo de 2
minutos (régimen de ralentí
acelerado).
Arranque de vehículos híbridos recargables
► Pise a fondo el pedal del freno y pulsa el
botón START/STOP durante unos 2 segundos.
► Mantenga el pie en el pedal hasta que
este testigo se encienda, indicando la
activación del sistema híbrido recargable
(confirmada por una señal acústica).
Para salir del modo Park, aguarde a que el testigo READY se encienda.
De forma predeterminada, el sistema arranca en
modo Electric.
En función de ciertos parámetros (nivel de carga
de la batería o temperatura exterior), el sistema
determina si es necesario arrancar el motor de
gasolina.
Es posible cambiar el modo de conducción en
cualquier momento mediante el selector de modo.

107
Conducción
6Cuando el vehículo arranca en modo eléctrico no emite ningún ruido.
Preste especial atención a los peatones y
ciclistas, quienes pueden no oír al vehículo
aproximándose a pesar del aviso acústico
para peatones.
Apagado
► Inmovilice el vehículo con el freno de
estacionamiento.
►

Seleccione el modo
P de la caja de cambios
automática.
►

Pulse el botón "
START/STOP".
►

En el caso de vehículos híbridos

enchufables,antes de salir del vehículo
compruebe que el testigo READY esté apagado.
En algunas circunstancias, es necesario girar el
volante para bloquear la columna de dirección.
En algunas versiones con caja de cambios
automática (EAT8), la columna de dirección no se
bloquea, pero la caja de cambios sí se bloquea
en el modo P .
Si el vehículo no está inmovilizado, el
motor no se parará.
Al apagar el motor, las funciones de asistencia a la frenada y la dirección
también se interrumpen, por lo que podría
perder el control del vehículo.
No salga nunca del vehículo dejando la llave electrónica dentro de él.
Accionamiento del contacto sin arranque del motor


Con la llave electrónica en el habitáculo, pulse
el botón "START/STOP" sin pisar ninguno de
los pedales para dar el contacto sin arrancar el
motor.
►

Pulse este botón de nuevo para quitar el

contacto y poder bloquear el vehículo.
Llave no detectada
Sistema de arranque alternativo
En la columna de dirección hay instalado un
lector de emergencia que permite el arranque
del motor cuando el sistema no detecta la llave
en la zona de detección o si la pila de la llave
electrónica está gastada.


► Coloque el mando a distancia frente al lector
de emergencia y manténgalo en esa posición.
►

Seleccione el modo
P en la caja de cambios
automática y, después, pise el pedal del freno.
►

Pulse el botón "
START/STOP".
El motor arranca.
Sistema de parada alternativo

Si la llave electrónica no se detecta o ya no está
en la zona de detección, aparece un mensaje en
el cuadro de instrumentos al cerrar una puerta o
intentar apagar el motor.

108
Conducción
► Para confirmar la solicitud de apagado del
motor, pulse durante aproximadamente cinco
segundos el botón "START/STOP".
En caso de fallo de funcionamiento de la
llave electrónica, póngase en contacto con un
concesionario autorizado PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Parada de emergencia
Es posible parar el motor sin condiciones sólo en
caso de emergencia (incluso circulando).
►

Pulse el botón "
START/STOP" durante
aproximadamente cinco segundos.
En este caso, la columna de dirección se bloquea
una vez detenido el vehículo.
En algunas versiones con caja de cambios
automática (EAT8), la columna de dirección no se
bloquea.
Freno de estacionamiento
eléctrico
En modo automático, el sistema aplica el freno de
estacionamiento cuando se apaga el motor y deja
de aplicarlo cuando el vehículo inicia la marcha.




En cualquier momento y con el motor en marcha:
► Para aplicar el freno de estacionamiento, tire
brevemente del mando.
►

Para soltarlo, empuje brevemente el mando

mientras pisa el pedal del freno.
Por defecto, el modo automático está activado.
Este funcionamiento automático se puede
desactivar en determinadas situaciones.
Testigo
Este testigo se enciende tanto en el cuadro de instrumentos como en el mando
para confirmar que se ha aplicado el freno de
estacionamiento, acompañado de la visualización
del mensaje "Freno de estacionamiento
aplicado".
El testigo se apaga, acompañado de
la visualización del mensaje "Freno de
estacionamiento quitado", para confirmar que
se ha quitado el freno de estacionamiento.
El indicador parpadea en respuesta a una
solicitud manual para accionar o soltar el freno.
En caso de fallo de la batería, el freno de estacionamiento eléctrico no funcionará.
Por motivos de seguridad, si el freno de
estacionamiento no está accionado, inmovilice
el vehículo colocando el calzo proporcionado
contra una de las ruedas.
Póngase en contacto con un concesionario
PEUGEOT o taller cualificado.


Antes de salir del vehículo, compruebe que el freno de estacionamiento esté
accionado: los testigos del freno de
estacionamiento en el cuadro de instrumentos
y del mando deben estar fijos.
Si el freno de estacionamiento no está
accionado, se emitirá una señal acústica y
aparecerá un mensaje al abrir la puerta del
conductor.
Nunca deje a un niño solo en el interior del vehículo, pues podría soltar el freno
de estacionamiento.

109
Conducción
6Cuando el vehículo está aparcado: en una pendiente pronunciada, con
mucha carga o con remolque
Gire las ruedas hacia el pavimento y
seleccione el modo
P en la caja de cambios
automática.
Si lleva un remolque, el vehículo está
homologado para estacionar en pendientes
inferiores al 12
%.
Funcionamiento manual
Liberación manual
Con el contacto dado o el motor en marcha:
► Pise el pedal del freno.
►

Mantenga pisado el pedal del freno y empuje

ligeramente el mando.
Si el pedal del freno no está pisado, el freno de estacionamiento no se libera y
se muestra un mensaje.
Accionamiento manual
Con el vehículo parado:
► T ire ligeramente del mando.
La solicitud de accionamiento se confirma con el
parpadeo del testigo del mando.
Funcionamiento automático
Liberación automática
Asegúrese previamente de que el motor esté en
marcha y de que la puerta del conductor esté
cerrada.
El freno de estacionamiento eléctrico se
suelta automática y gradualmente en cuanto
el vehículo emprende la marcha.
►

Pise el pedal del freno.
►


Seleccione el modo
D, M o
R.
►

Suelte el pedal del freno y pise el pedal del

acelerador.
Si el freno no se libera automáticamente, compruebe que las puertas delanteras
estén correctamente cerradas.
Con el vehículo parado y el motor encendido, no pise el pedal del
acelerador de forma innecesaria, pues se
puede soltar el freno de estacionamiento.
Accionamiento automático
Con el vehículo parado, el freno de
estacionamiento se acciona automáticamente
al parar el motor.
No se acciona de forma automática si el motor se cala o pasa al modo STOP con
Stop & Start.
En el modo automático, el freno de estacionamiento se puede accionar o
quitar manualmente con el mando en cualquier
momento.
Casos particulares
Inmovilización del vehículo con el
motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha, tire ligeramente del mando.
Estacionamiento del vehículo con el
freno suelto
Bajo condiciones de mucho frío (hielo), no se recomienda accionar el freno de
estacionamiento.
Para inmovilizar el vehículo, coloque el calzo
contra una de las ruedas.
El modo P se selecciona
automáticamente cuando el contacto está
quitado. Las ruedas se bloquean.
Para obtener más información relativa
a la Rueda libre, consulte el apartado
correspondiente.
Si abre la puerta del conductor mientras está seleccionado el modo N , se emitirá
una señal acústica y se activará el modo P . La

11 0
Conducción
señal acústica deja de sonar cuando se cierra
la puerta del conductor.
Desactivación del
funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo si la
temperatura es extremadamente baja o si lleva
remolque (por ejemplo, una caravana o en caso
de avería), puede ser necesario desactivar el
funcionamiento automático del sistema.




► Arranque el motor .
► Mueva el mando para accionar el freno de
estacionamiento, si está suelto.
►

Suelte completamente el pedal del freno.
►


Empuje el mando entre 10 y 15
segundos
como máximo.
►

Suelte el mando.
►


Mantenga pisado el pedal del freno.
►


T
ire del mando durante 2 segundos.
Este testigo en el cuadro de instrumentos se enciende para confirmar que se han
desactivado las funciones automáticas.
►

Suelte el mando y el pedal del freno. A

partir de este momento, sólo las funciones
manuales que se realizan con el mando permiten
accionar y liberar el freno de estacionamiento.
►
Repita este procedimiento para reactivar el

funcionamiento automático (que se confirma al
apagarse el testigo en el cuadro de instrumentos).
Frenado de emergencia
Si pisar el pedal del freno no ofrece un frenado
eficaz o, en circunstancias excepcionales (por
ejemplo,
cuando un conductor se encuentra
indispuesto o con la conducción asistida), se
puede frenar el vehículo tirando continuamente
del mando del freno de estacionamiento eléctrico.
El frenado persiste mientras se siga tirando del
mando y se interrumpe en cuando se suelta el
mando.
Los sistemas ABS y DSC estabilizan el vehículo
durante el frenado de emergencia.
En caso de anomalía del frenado de emergencia,
aparece el mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento" en el cuadro de instrumentos.
En caso de fallo de los sistemas ABS y DSC, señalizado al
encenderse uno o ambos testigos de alerta en el
cuadro de instrumentos, no se garantiza la
estabilidad del vehículo.
►

En este caso, garantice la estabilidad del

vehículo "tirando y soltando" de forma sucesiva y
repetida del mando del freno de estacionamiento
eléctrico hasta que el vehículo se pare por
completo.
Caja de cambios
automática
Con motorizaciones de
gasolina o diésel
Caja de cambios automática de 8 velocidades
con selector de pulsación. Ofrece también un
modo manual en el que se puede cambiar
de marchas con las levas situadas
detrás del
volante.
Con motorizaciones híbridas
enchufables
Caja de cambios automática de 8 velocidades
con selector de pulsación y función de frenado
regenerativo.
Exceptuando el modo manual y la función de
frenado regenerativo, su funcionamiento es
idéntico al de otras cajas de cambios EAT8.