2022 TOYOTA SUPRA startování

2203-1. OVLÁDÁNÍ
Systém může pomoci vyhnout se
nehodám. Pokud nelze nehodě za-
bránit, systém pomáhá snížit rych-
lost kolize.
Systém varuje před možným rizikem
kolize a podle potřeby automaticky
zabrzdí.
Systém je řízen pomocí následují-
cích senzorů, v záv islosti na vyba-
vení:
 Kamera v oblasti zpětného zr-
cátka
 Radarový senzor v předním ná-
razníku
Předkolizní systém je funkční, i když
je tempomat vypnut.
Při úmyslném přiblížení k vozidlu se
výstraha před čelním nárazem a in-
tervenční brzdění aktivují později,
aby se zabránilo neodůvodněným
reakcím systému.
Od rychlosti přibližně 5 km/h systém
poskytuje dvoustupňové varování
před možným rizikem kolize s vozi-
dly. Načasování těchto varování se
může lišit v závislosti na aktuální
jízdní situaci.
Předkolizní systém
Podstata
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Tento systém vás nezbavuje vaší
osobní odpovědnosti za správné po- souzení podmínek viditelnosti a do-
pravní situace. Hrozí nebezpečí
nehod. Přizpůsobte styl jízdy doprav- ním podmínkám. Pozorujte dopravní
situaci a aktivně zasáhněte, pokud to
situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Zobrazení a varování vás nezbavují
vaší osobní odpovědnosti. Omezení
systému mohou znamenat, že varo- vání nebo reakce systému nejsou vy-
dávány nebo jsou vydávány příliš
pozdě, nesprávně nebo bezdůvodně. Hrozí nebezpečí neho d. Přizpůsobte
styl jízdy dopravním podmínkám. Po-
zorujte dopravní situaci a aktivně za- sáhněte, pokud to situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Vzhledem k omezením systému ne-
musí jednotlivé funkce fungovat správně při startová ní roztažením/ta-
žení s aktivovanými systémy Toyota
Supra Safety. Hrozí nebezpečí nehod. Před startováním roztažením/taže-
ním vypněte všechny systémy Toyota
Supra Safety.

2243-1. OVLÁDÁNÍ
Systém může mít omezenou funkč-
nost v následujících situacích, na-
příklad:
V prudkých zatáčkách.
Když jsou systémy řízení stability
omezeny nebo deaktivovány,
např. VSC OFF.
Až 10 sekund po nastartování
motoru pomocí tlačítka start/stop.
Připevnění jakýchkoli předmětů, na-
příklad nálepek nebo obtisků, v ob-
lasti radarového paprsku také
ovlivní činnost radarového senzoru
a může dokonce způsobit jejich se-
lhání.
Čím vyšší je citlivost nastavení varo-
vání, například doba varování, tím
více varování se zobrazí. Výsled-
kem může být zvýšený počet před-
časných nebo neodůvodněných
varování a reakcí.Systém může pomoci vyhnout se
nehodám s chodci a cyklisty. Pokud
nelze nehodě zabránit, systém po-
máhá snížit rychlost kolize.
Systém varuje před možným rizikem
kolize v městském rozsahu rychlostí
a podle potřeby automaticky brzdí.
Při rychlostech nad přibližně 5 km/h
systém varuje před možným rizikem
kolize s chodci a cyklisty.
Chodci a cyklisté se berou v úvahu,
pokud se nacházejí v rozsahu de-
tekce systému.
Systém je řízen pomocí následují-
cích senzorů, v závislosti na vyba-
vení:
Kamera v oblasti zpětného zr-
cátka
Radarový senzor v předním ná-
razníku Funkční omezení
Citlivost varování
Předkolizní systém
(pro chodce a cyklisty)
Podstata
Obecně

225
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Zóna detekce před vozidlem se
skládá ze dvou částí:
 Centrální zóna, šipka 1, přímo
před vozidlem.
 Rozšířená zóna, šipky 2, vpravo
a vlevo od centrální zóny.
Pokud jsou osoby v centrální zóně,
hrozí nebezpečí kolize. Upozornění
je vydáváno pouze pro osoby v roz-
šířené zóně, pok ud se pohybují
směrem k centrální zóně.
Rozsah detekce
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Tento systém vás nezbavuje vaší
osobní odpovědnosti za správné po- souzení podmínek viditelnosti a do-
pravní situace. Hrozí nebezpečí
nehod. Přizpůsobte st yl jízdy doprav- ním podmínkám. Poz orujte dopravní
situaci a aktivně za sáhněte, pokud to
situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Zobrazení a varování vás nezbavují
vaší osobní odpovědnosti. Omezení
systému mohou znamenat, že varo- vání nebo reakce systému nejsou vy-
dávány nebo jsou vydávány příliš
pozdě, nesprávně nebo bezdůvodně. Hrozí nebezpečí neho d. Přizpůsobte
styl jízdy dopravním podmínkám. Po-
zorujte dopravní situaci a aktivně za-
sáhněte, pokud to situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Vzhledem k omezením systému ne-
musí jednotlivé funkce fungovat správně při startová ní roztažením/ta-
žení s aktivovanými systémy Toyota
Supra Safety. Hrozí nebezpečí ne- hod. Před startováním roztažením/ta-
žením vypněte všechny systémy
Toyota Supra Safety.
Přehled
Tlačítko ve vozidle
Toyota Supra Safety

2283-1. OVLÁDÁNÍ
Systém může mít v některých situa-
cích omezenou funkčnost, napří-
klad:
V husté mlze, vlhkém prostředí
nebo sněhu.
V prudkých zatáčkách.
Pokud jsou systémy řízení stabili-
ty vozidla deaktivovány, např.
VSC OFF.
Pokud je zorné pole kamery nebo
čelního skla před zpětným zrcát-
kem znečištěné nebo zakryté.
Pokud je kamera přehřátá v dů-
sledku příliš vysokých teplot
a byla dočasně deaktivována.
V závislosti na verzi výbavy: Po-
kud jsou radarové senzory zne-
čištěné nebo zakryté.
V závislosti na výbavě vozidla: Po
nesprávně provedené práci na
laku vozidla.
Až 10 sekund po nastartování
motoru pomocí tlačítka start/stop.
Během kalibrace kamery ihned
po dodání vozidla.
Pokud dochází k trvalému oslně-
ní v důsledku vyzařování světla
proti vám, například slunce je na
obloze nízké.
Ve t m ě .
Připevnění jakýchkoli předmětů, na-
příklad nálepek nebo fólií, v oblasti
paprsku radarových senzorů také
omezí funkci radarových senzorů
a může dokonce způsobit jejich
selhání.
*: je-li ve výbavě
Varování při opouštění jízdního pru-
hu vydává varování, pokud vozidlo
opouští silnici nebo svůj jízdní pruh.
Tento systém založený na kameře
varuje, jakmile je dosaženo minimál-
ní rychlosti.
Minimální rychlost je specifická pro
danou zemi a je zobrazena v menu
pro systémy Toyota Supra Safety.
Výstrahy jsou vydávány pomocí vib-
race volantu. Sílu vibrace volantu je
možné seřídit.
Systém nevydává varování, pokud
řidič před opuštěním jízdního pruhu
dává znamení o změně směru jízdy
v příslušném směru.
V závislosti na výbavě, pokud je
značení jízdního pruhu překročeno
v rozsahu rychlostí až 250 km/h,
systém může intervenovat nejen vi-
brací, ale také krátkým aktivním zá-
sahem do řízení. Systém tak
pomáhá udržet vozidlo v jízdním
pruhu. Funkční omezení
Varování při opouštění jízd-
ního pruhu
*
Podstata
Obecně

2323-1. OVLÁDÁNÍ
Například, varování je zrušeno v ná-
sledujících situacích:
 Automaticky po několika sekun-
dách.
 Při vrácení do správného jízdního
pruhu.
 Pokud vozidlo silně brzdí.
 Při signalizaci směrovými světly.
 Pokud zasahuje řízení stability
vozidla VSC.
Pro více informací:
• Senzory vozidla, viz strana 52.
Systém může mít omezenou funkč-
nost v následujících situacích, na-
příklad:
 Pokud značení jízdních pruhů
chybí, je opotřebované, špatně vi-
ditelné, spojuje/rozděluje se nebo
je nejednoznačné; například
v oblastech, kde jsou práce na
silnici.
 Pokud je značení jízdních pruhů
pokryto sněhem, ledem, špínou
nebo vodou.
 V prudkých zatáčkách nebo úz-
kých silnicích.
 Pokud není značení jízdních pru-
hů bílé.
 Pokud je značení jízdních pruhů
zakryto objekty.
 Pokud je vozidlo příliš blízko vozi-
dla před ním.
 Až 10 sekund po nastartování
motoru pomocí tlačítka start/stop.
Hlášení vozidla s e může zobrazit
v případě omezené funkčnosti.
Zrušení varování
Omezení systému
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Systém nemusí reagovat vůbec, nebo může reagovat pří liš pozdě, nespráv-
ně nebo bez oprávnění z důvodu
omezení systému. Hrozí nebezpečí nehod nebo zničení majetku.
Dodržujte informace o omezení systé-
mu a v případě potřeby aktivně za- sáhněte.
Systémová omezení senzorů
Funkční omezení

2403-1. OVLÁDÁNÍ
Po přestávce nelze zobrazit další
doporučení pro přestávku dříve, než
po uplynutí přibližně 45 minut.
Systém může mít omezenou funkč-
nost v situacích, jako jsou následují-
cí, a může být poskytnuto
nesprávné varování nebo vůbec
žádné varování.
Pokud je nesprávně nastaven
čas.
Když je rychlost převážně nižší
než přibližně 70 km/h.
Pokud je použit sportovní styl jíz-
dy, například prudké zrychlování
nebo rychlé zatáčení.
V situacích aktivní jízdy, například
častých změn jízdních pruhů.
Při špatném stavu silnice.
Při silném bočním větru.
Systém se resetuje přibližně 45 mi-
nut po zastavení vozidla, například
při přestávce během dlouhé jízdy po
dálnici.Tato kapitola popisuje všechna stan-
dardní, specifická pro danou zemi
a speciální vybavení pro modelové
řady. Může proto popisovat vybave-
ní a funkce, které nejsou instalovány
ve vašem vozidle, například z důvo-
du speciálního vybavení nebo spe-
cifikací pro danou zemi. To se
vztahuje také na funkce a systémy
týkající se bezpečnosti. Dodržujte
příslušné zákony a předpisy, když
používáte příslušné funkce a sys-
témy.
ABS brání zablokování kol při použi-
tí brzd.
Ovládání řízení zůstane zachováno
i v případě plného brzdění, čímž se
zvýší aktivní bezpečnost silničního
provozu.
ABS je připraven k provozu při kaž-
dém nastartování motoru. Omezení systémuSystémy řízení stability
vozidla
Vybavení vozidla
Protiblokovací brzdový sys-
tém ABS

2803-1. OVLÁDÁNÍ
Páčka pro změnu směru proudě-
ní vzduchu, šipky 1.
 Vroubkované kolečko pro plynulé
otevírání a zaví rání bočních
trysek, šipky 2.
■Obecně
Teplotu větrání v oblasti horní části
těla je možné měnit.
Teplota se nastavuje individuálně,
například směrem k modré pro
chladnější a směre m k červené pro
teplejší.
Proudění vzduchu větrání v oblasti
horní části těla poskytuje v závislosti
na nastavené teplotě znatelný ohřev
nebo chlazení.
Nastavená teplota interiéru pro se-
dadla řidiče a spolujezdce vpředu
se tím nezmění.
Nezávislé větrání umožňuje nasta-
vení teploty interiéru před zaháje-
ním jízdy. V závislosti na nastavené
teplotě a okolní teplotě je vnitřek vě-
trán nebo ohříván pomocí jakéhoko-
liv zbytkového tepla z motoru.
Systém může být zapnut a vypnut
přímo nebo pro předem zvolený čas
odjezdu.
Čas zapnutí ve vypočítán na zákla-
dě venkovní teploty Systém se za-
pne ve správném čase před předem
zvoleným časem odjezdu.
 Vozidlo je v klidovém nebo poho-
tovostní stavu a není ve stavu při-
pravenosti k jízdě.
 Akumulátor je dostatečně nabitý.
Když je nezávislé větrání aktivováno,
využívá energii z akum ulátoru vozidla.
V důsledku toho je omezena maximální
doba aktivace, aby se akumulátor
ochránil. Po nastartování motoru nebo
po jízdě na krátkou vzdálenost bude
systém opět dostupný.
Ujistěte se, že jsou ve vozidle
správně nastaveny datum a čas.
 Otevřete boční větrací otvory, aby
mohl vzduch vnikat do prostoru
pro cestující.
Větrání vpředu
Přehled
Změna teploty větrání
Nezávislé větrání
Podstata
Obecně
Provozní požadavky

3345-1. MOBILITA
1Plnicí hrdlo pro kapalinu ostřikovačů
2 Nouzové startování, záporný pólový vývod akumulátoru
3 Nouzové startování, kladný pólový vývod akumulátoru
4 Plnicí hrdlo oleje
5 Přídavná nádržka chladicí kapaliny
6 Nádržka chladicí kapaliny motoru
7 Identifikační číslo vozidla
Přehled
Kapota
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Nesprávně provedená práce v moto-
rovém prostoru může poškodit kom- ponenty a vést k bezpečnostnímu
riziku. Hrozí nebezpečí nehod nebo
zničení majetku. Nec hte práci v moto- rovém prostoru provést kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh- livým servisem.
VÝSTRAHA
Motorový prostor obsahuje pohyblivé
komponenty. Některé komponenty v motorovém prostoru se mohou po-
hybovat také při vypnutém vozidle,
například ventilátor chladiče. Hrozí nebezpečí zranění. Nesahejte do pro-
storu, kde se nac házejí pohyblivé
součásti. Oděvy a vlasy udržujte mimo pohyblivé součásti.