2022 TOYOTA SUPRA Betriebsanleitungen (in German)

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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Die Abstandsinformation ist in folgen-
den Situationen aktiv:
Dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung ausgeschaltet.
Anzeige im Head-Up Display ausge-
wählt, siehe Seite 171.
Abstand zu gering.
Geschwindigkeit über ca. 70 km/h.
Weitere Informationen:
• Kameras, siehe Seite 46.
• Radarsensoren, siehe Seite 47.
Das Erkennungsvermögen des
Systems und das automatische Brems-
vermögen sind begrenzt.
Z. B. können Zweiräder möglicherweise
nicht erkannt werden.Das System verzögert nicht in folgen-
den Situationen:
Bei Fußgängern oder ähnlich lang-
samen Verkehrsteilnehmern.
Bei roten Ampeln.
Bei Querverkehr.
Bei Gegenverkehr.
Bei plötzlichem Ausscheren eines vor-
ausfahrenden Fahrzeugs auf die
eigene Spur kann das System den
gewählten Abstand ggf. nicht automa-
tisch wiederherstellen. Der gewählte
Abstand kann unter Umständen auch
bei hohen Geschwindigkeitsunterschie-
den zu vorausfahrenden Fahrzeugen
nicht wiederhergestellt werden, z. B.
bei einem schnellen Annähern an einen
LKW. Das System fordert bei sicher
erkanntem vorausfahrenden Fahrzeug
zum Eingreifen durch Bremsen und ggf.
Ausweichen auf.
Abstandsinformation
Das Symbol wird angezeigt,
wenn der Abstand zum voraus-
fahrenden Fahrzeug zu gering
ist.
Grenzen des Systems
Systemgrenzen der Sensoren
Erkennungsbereich
Verzögerung
Ausscherende Fahrzeuge
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2323-1. BEDIENUNG
Ist die Wunschgeschwindigkeit für eine
Kurve zu hoch, wird die Geschwindig-
keit in der Kurve leicht reduziert. Aller-
dings erkennt das System Kurven ggf.
nicht vorausschauend, daher mit ange-
messener Geschwindigkeit in eine
Kurve einfahren.
Das System hat einen eingeschränkten
Erkennungsbereich. In engen Kurven
kann es zu Situationen kommen, in
denen ein vorausfahrendes Fahrzeug
nicht mehr oder deutlich verspätet
erkannt wird.
Beim Annähern an eine Kurve kann
das System aufgrund der Kurvenkrüm-
mung kurzzeitig auf Fahrzeuge der
Nebenspur reagieren. Eine eventuelle
Verzögerung des Fahrzeugs durch das
System kann durch kurzes Beschleuni-
gen ausgeglichen werden. Nach dem
Loslassen des Gaspedals ist das
System wieder aktiv und regelt eigen-ständig die Geschwindigkeit.
Das Fahrzeug kann z. B. in folgenden
Situationen nicht automatisch anfahren:
An starken Steigungen.
Vor Erhebungen in der Fahrbahn.
In diesen Fällen das Gaspedal betäti-
gen.
Bei ungünstigen Witterungs- oder Licht-
verhältnissen kann es zu folgenden
Einschränkungen kommen:
Verschlechterte Erkennung von
Fahrzeugen.
Kurzzeitige Unterbrechungen bei
bereits erkannten Fahrzeugen.
Beispiele für ungünstige Witterungs-
oder Lichtverhältnisse:
Nässe.
Schneefall.
Schneematsch.
Nebel.
Gegenlicht.
Aufmerksam fahren und selbst auf das
aktuelle Verkehrsgeschehen reagie-
ren. Ggf. aktiv eingreifen, z. B. durch
Bremsen, Lenken oder Ausweichen.
Die Wunschgeschwindigkeit wird auch
bei Bergabfahrt gehalten. An Steigun-
gen kann die Wunschgeschwindigkeit
unterschritten werden, wenn die Motor-
leistung nicht ausreicht.
Kurvenfahrt
Anfahren
Witterung
Motorleistung
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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
*: falls vorhanden
Wenn die Systeme im Fahrzeug, z. B.
Speed Limit Info, eine Änderung der
Geschwindigkeitsbegrenzung auf der
Strecke erkennen, kann dieser neue
Geschwindigkeitswert für folgende
Systeme übernommen werden:
Manueller Geschwindigkeitsbe-
grenzer.
Geschwindigkeitsregelung.
Dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung im hohen Geschwin-
digkeitsbereich.
Der Geschwindigkeitswert wird als
neue Wunschgeschwindigkeit zur
Übernahme vorgeschlagen. Zur Über-
nahme des Geschwindigkeitswerts
muss das jeweilige System aktiviert
sein.Über Toyota Supra Command:
1"Mein Fahrzeug"
2"Fahrzeugeinstellungen"
3"Geschwindigkeitsassistent"
In der Instrumentenkombination wird
eine Meldung angezeigt, wenn das
System und die Geschwindigkeitsrege-
lung aktiviert sind.
Speed Limit Assist*
Prinzip
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eige-
nen Verantwortung, die Verkehrssituation
richtig einzuschätzen. Aufgrund von
Systemgrenzen kann das System nicht in
allen Verkehrssituationen selbsttätig ange-
messen reagieren. Es besteht Unfallge-
fahr. Fahrweise den Verkehrsverhältnissen
anpassen. Verkehrsgeschehen beobach-
ten und in den entsprechenden Situatio-
nen aktiv eingreifen.
WARNUNG
Die Wunschgeschwindigkeit kann verse-
hentlich falsch eingestellt oder abgerufen
werden. Es besteht Unfallgefahr. Wunsch-
geschwindigkeit den Verkehrsverhältnis-
sen anpassen. Verkehrsgeschehen
beobachten und in den entsprechenden
Situationen aktiv eingreifen.
Überblick
Tasten am Lenkrad
Ta s t eFunktion
Vorgeschlagene Geschwin-
digkeit manuell übernehmen.
Ein-/Ausschalten und einstel-
len
Anzeigen in der Instrumen-
tenkombination
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2343-1. BEDIENUNG
Im Manuell-Modus kann eine erkannte
Geschwindigkeitsbegrenzung manuell
für die Geschwindigkeitsregelung über-
nommen werden.Es kann eingestellt werden, ob die
Geschwindigkeitsbeschränkung exakt
übernommen wird oder mit einer Tole-
ranz von –15 km/h bis +15 km/h.
Über Toyota Supra Command:
1"Mein Fahrzeug"
2"Fahrzeugeinstellungen"
3"Geschwindigkeitsassistent"
4"Tempolimits anpassen"
5Gewünschte Einstellung vorneh-
men.
Speed Limit Assist basiert auf dem
System Speed Limit Info.
Die Systemgrenzen von Speed Limit
Info, siehe Seite 166, berücksichtigen.
Länderabhängig sind vorausliegende
Geschwindigkeitsbegrenzungen ggf.
nicht oder nur eingeschränkt zur Über-
nahme verfügbar, z. B. bei Geschwin-
digkeitsinformationen aus dem
Navigationssystem.
Geschwindigkeitsregelung ohne
Abstandsregelung: Systembedingt kön-
nen Geschwindigkeitsbegrenzungen
nicht automatisch übernommen wer-
den.
Vorausliegende Geschwindigkeitsbe-
grenzungen können nur für die Dynami-
sche Radar-Geschwindigkeitsregelung
übernommen werden.
Das System reagiert ggf. nicht auf
Geschwindigkeitsbegrenzungen, wenn
die Position des Fahrzeugs durch das
Navigationssystem nicht eindeutig
bestimmt werden kann.
SymbolFunktion
Kontrollleuchte leuchtet
zusammen mit dem Symbol
für das Geschwindigkeitsre-
gelsystem:
Speed Limit Assist ist aktiv
und erkannte Geschwindig-
keitsbegrenzungen können
manuell für das angezeigte
System übernommen wer-
den.
Erkannte Änderung einer
Geschwindigkeitsbe-
grenzung mit sofortiger Wir-
kung.
Eine Entfernungsangabe hin-
ter dem Symbol signalisiert
ggf. eine vorausliegende
Änderung der Geschwindig-
keitsbegrenzung.
Kontrollleuchte leuchtet grün:
Die erkannte Geschwindig-
keitsbegrenzung kann mit der
SET-Taste übernommen wer-
den.
Sobald die Geschwindigkeits-
begrenzung übernommen
wurde, wird ein grünes Häk-
chen angezeigt.
Erkannte Geschwindigkeits-
begrenzung manuell über-
nehmen
Wenn das SET-Symbol weiß auf-
leuchtet, die Taste drücken.
Geschwindigkeitsanpassung
einstellen
Grenzen des Systems
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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
Parksensoren unterstützen beim Ein-
parken. Langsame Annäherung an ein
Objekt vor oder hinter dem Fahrzeug
wird durch Signaltöne und die Anzeige
am Control Display angezeigt.
Je nach Ausstattungsversion: Hinder-
nisse an der Seite des Fahrzeugs, die
von den seitlichen Ultraschallsensoren
erkannt werden, können ggf. von der
Funktion Flankenschutz, siehe Seite
238, gemeldet werden.
Die Ultraschallsensoren zum Messen
der Abstände befinden sich in den
Stoßfängern und ggf. seitlich am Fahr-
zeug.
Die Reichweite beträgt je nach Hinder-
nis und Umgebungsbedingungen ca. 2
m.
Wenn sich das Fahrzeug einem Objekt
auf 70 cm nähert und ein Aufprall droht,
wird eine akustische Warnung ausge-
geben.
Bei Objekten hinter dem Fahrzeug
erfolgt die akustische Warnung bereits
bei einem Abstand von ca. 1,50 m.
Das System wird über folgende Senso-
Parksensoren
Prinzip
AllgemeinSicherheitshinweise
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eige-
nen Verantwortung, die Verkehrssituation
richtig einzuschätzen. Aufgrund von
Systemgrenzen kann das System nicht in
allen Verkehrssituationen selbsttätig ange-
messen reagieren. Es besteht Unfallge-
fahr. Fahrweise den Verkehrsverhältnissen
anpassen. Verkehrsgeschehen beobach-
ten und in den entsprechenden Situatio-
nen aktiv eingreifen.
WARNUNG
Durch hohe Geschwindigkeiten bei akti-
vierten Parksensoren kann es aufgrund
physikalischer Gegebenheiten zu einer
verspäteten Warnung kommen. Es besteht
Verletzungsgefahr oder die Gefahr von
Sachschäden. Schnelles Zufahren auf ein
Objekt vermeiden. Schnelles Losfahren
vermeiden, während die Parksensoren
noch nicht aktiv sind.
Überblick
Taste im Fahrzeug
Parkassistenztaste
Sensoren
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ren gesteuert:
• Ultraschallsensoren in den Stoßfän-
gern.
Weitere Informationen:
Sensoren des Fahrzeugs, siehe Seite
48.
Das System schaltet sich in folgenden
Situationen automatisch ein:
Wenn bei laufendem Motor Wählhe-
belposition R eingelegt wird.
Je nach Ausstattungsversion: Bei
Annäherung an erkannte Hinder-
nisse, wenn die Geschwindigkeit
langsamer als ca. 4 km/h ist. Der
Aktivierungsabstand ist abhängig
von der jeweiligen Situation.
Die automatische Aktivierung der Hin-
derniserkennung kann aktiviert und
deaktiviert werden.
Über Toyota Supra Command:
1"Mein Fahrzeug"
2"Fahrzeugeinstellungen"
3"Parken"
4Ggf: "Autom. Parksens.-Aktivie-
rung"
5"Autom. Parksens.-Aktivierung"
Je nach Ausstattung wird zusätzlich
eine entsprechende Kameraansicht
eingeschaltet.
Das System schaltet bei Überschrei-
tung einer bestimmten Fahrstrecke oder Geschwindigkeit aus.
Bei Bedarf das System wieder ein-
schalten.
Ein: LED leuchtet.
Aus: LED erlischt.
Wenn beim Drücken der Parkassistenz-
taste der Rückwärtsgang eingelegt ist,
wird das Bild der Rückfahrkamera
angezeigt.
Je nach Ausstattung kann das System
bei eingelegtem Rückwärtsgang nicht
manuell ausgeschaltet werden.
■Allgemein
Die Annäherung an ein Objekt wird der
Position entsprechend durch einen
Intervallton signalisiert. Wird z. B. links
hinter dem Fahrzeug ein Objekt
erkannt, ertönt der Signalton aus dem
Lautsprecher hinten links.
Je kürzer der Abstand zu einem Objekt
wird, desto kürzer werden die Inter-
valle.
Ein Dauerton ertönt, wenn der Abstand
zu einem erfassten Gegenstand klei-
ner ist als 20 cm.
Befinden sich gleichzeitig Objekte vor
und hinter dem Fahrzeug, mit einem
Abstand kleiner als ca. 20 cm, ertönt
ein abwechselnder Dauerton.
Intervallton und Dauerton werden beim
Einlegen der Wählhebelposition P
Ein-/Ausschalten
Automatisch einschalten
Automatisch ausschalten bei Vor-
wärtsfahrt
Manuell ein-/ausschalten
Parkassistenztaste drücken.
Warnung
Signaltöne
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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
abgeschaltet.
Der Intervallton wird bei stehendem
Fahrzeug nach kurzer Zeit abgeschal-
tet.
■Lautstärke
Die Lautstärke des Parksenso-
ren-Signaltons kann eingestellt werden.
Über Toyota Supra Command:
1"Mein Fahrzeug"
2"Systemeinstellungen"
3"Klang"
4"Lautstärkenausgleich"
5"Nur Parksensoren"
6Gewünschten Wert einstellen.
Die Annäherung an ein Objekt wird am
Control Display angezeigt. Weiter ent-
fernte Objekte werden dort bereits
angezeigt, bevor ein Signal ertönt.
Die Anzeige wird eingeblendet, sobald
die Parksensoren aktiviert werden.
Der Erfassungsbereich der Sensoren
wird in den Farben Grün, Gelb und Rot
dargestellt, wenn dort Hindernisse
erkannt werden.
Zur besseren Einschätzung des Platz-
bedarfs werden Fahrspurlinien einge-
blendet.Wird das Bild der Rückfahrkamera
angezeigt, kann auf die Parksensoren
oder ggf. eine andere Ansicht mit Hin-
dernismarkierungen umgeschaltet wer-
den:
1Ggf. den Controller nach links drüc-
ken.
2Z. B. "Nur Parksensoren"
RCTA-Funktion (Warnung für hinter
dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr),
siehe Seite 242: Je nach Ausstattung
wird in der Parksensoranzeige auch vor
Fahrzeugen gewarnt, die sich vorn oder
hinten von der Seite nähern.
Die Notbremsfunktion der Parksenso-
ren leitet bei akuter Kollisionsgefahr
eine Notbremsung ein.
Aufgrund von Systemgrenzen kann
eine Kollision nicht unter allen Umstän-
den verhindert werden.
Die Funktion steht unterhalb von
Schrittgeschwindigkeit bei Rückwärts-
fahrt oder Rückwärtsrollen zur Verfü-
gung.
Eine Betätigung des Gaspedals unter-
bricht den Bremseingriff.
Nach einer Notbremsung bis zum Still-
stand ist weiteres Herantasten an ein
Hindernis möglich. Zum Herantasten
das Gaspedal leicht betätigen.
Optische Warnung
Je nach Ausstattungsver-
sion: Notbremsfunktion,
Parksensoren mit Notbrems-
funktion
Prinzip
Allgemein
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2383-1. BEDIENUNG
Bei stärkerer Betätigung des Gaspe-
dals fährt das Fahrzeug wie gewohnt
los. Manuelles Bremsen ist jederzeit
möglich.
Das System nutzt die Ultraschallsenso-
ren der Parksensoren und des Parkas-
sistenten.
Über Toyota Supra Command:
1"Mein Fahrzeug"
2"Fahrzeugeinstellungen"
3"Parken"
4"Notbremsfunktion Active PDC"
5"Notbremsfunktion Active PDC"
Das System warnt vor Hindernissen an
der Seite des Fahrzeugs.
Das System nutzt die Ultraschallsenso-
ren der Parksensoren und des Parkas-sistenten.
Zum Schutz der Fahrzeugflanken wer-
den Hindernismarkierungen seitlich am
Fahrzeug dargestellt.
Farbige Markierungen: Warnung vor
erkannten Hindernissen.
Graue Markierungen, schraffierte
Fläche: Es wurden keine Hinder-
nisse erkannt.
Keine Markierungen, schwarze Flä-
che: Der Bereich neben dem Fahr-
zeug wurde noch nicht erfasst.
Das System zeigt nur stehende Hinder-
nisse an, die zuvor beim Vorbeifahren
von den Sensoren erkannt wurden.
Das System erkennt nicht, ob sich ein
Hindernis nachträglich bewegt. Die
Markierungen werden bei Stillstand
nach einer gewissen Zeit schwarz dar-
gestellt. Der Bereich neben dem Fahr-
zeug muss erneut abgetastet werden.
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eige-
nen Verantwortung, die Verkehrssituation
richtig einzuschätzen. Es besteht die
Gefahr eines Unfalls. Fahrweise den Ver-
kehrsverhältnissen anpassen. Verkehrs-
geschehen und Fahrzeugumfeld durch
direkten Blick zusätzlich kontrollieren und
ggf. aktiv eingreifen.
System aktivieren/deaktivieren
Je nach Ausstattungsver-
sion: seitliche Einparkhilfe
Prinzip
Allgemein
Anzeige
Einschränkungen der seitlichen
Einparkhilfe
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