2022 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

Använd inte alltför hård kraft på AC-laddkabeln, anslut-
ningsdonet till laddaren, kontakten eller CCID (Charging
Circuit Interrupting Device) och utsätt dem inte för stö-
tar.
Placera inga tunga föremål på AC-laddkabeln, anslut-
ningsdonet, kontakten eller CCID (Charging Circuit Inter-
rupting Device).
Den här enheten får inte användas om AC-laddkabeln är
fransig, vars isolering är trasig eller har andra tecken på
skador.
Varningssymboler
Linda inte elkabeln eller AC-laddkabeln runt CCID eller
anslutningsdonet.
Informationssymboler
Den här enheter fungerar eventuellt inte om den
används i IT-system eller andra ojordade system, t.ex.
isolerad lindningsgenerator eller isolertransformator.
Enheten innehåller en fast skyddsledare.
Den här enheten får inte användas vid en höjd på över
4 000 meter.
2.2 Laddning
95
2
Laddhybridsystem

2.2.3 Låsa och låsa upp luckan till
laddintaget och anslutningsdonet
Luckan till laddintaget och
anslutningsdonet kan låsas/låsas upp på
följande sätt.
• Använda det elektroniska lås- och
startsystemet
*:→Sid. 164
• Med fjärrkontrollnyckel*:→Sid. 164
*Om det elektroniska lås- och
startsystemet eller fjärrkontrollen inte
fungerar på rätt sätt ska den mekaniska
nyckeln användas. (→Sid. 457)
Låsa och låsa upp luckan till laddintaget
Låsa upp luckan till laddintaget
1. Lås upp dörrarna med det
elektroniska lås- och startsystemet,
eller med fjärrkontrollnyckeln.
2. Tryck mitt på bakre kanten av luckan
till laddintaget (som bilden visar) och
öppna den.
Låsa luckan till laddintaget
Luckan till laddintaget låses när luckan är
stängd och dörrarna har låsts med det
elektroniska lås- och startsystemet eller
fjärrkontrollen.
Säkerhetsåtgärd
Om dörrarna har låsts av
säkerhetsfunktionen när luckan till
laddintaget är stängd så blir den också
låst. (→Sid. 166)Låsa luckan till laddintaget
Om luckan till laddintaget stängs efter att
dörrarna har låsts så låses inte luckan.
Stäng i så fall luckan och lås dörrarna
igen.
Om luckan till laddintaget inte öppnas
Om luckan till laddintaget inte öppnas
med den normala metoden kan den i
nödfall öppnas på följande sätt.
1. Öppna bakluckan. (→Sid. 171,
Sid. 172)
2. Dra i locket till 12-voltsbatteriet och
ta bort det. (→Sid. 386)
3. Haka fingret runt nödöppningsspaken
som bilden visar.
4. För nödöppningsspaken i den riktning
som bilden visar.
*
Luckan till laddintaget låses upp och
kan öppnas.
*Se till att rörelsen utförs i samma
riktning som bilden visar. Att trycka
hårt i andra riktningar kan skada
nödspärrspaken.
2.2 Laddning
96

5. Tryck mitt på bakre kanten på luckan
till laddintaget för att öppna den.
(→Sid. 83)
Denna upplåsningsmetod är en
tillfällig åtgärd som endast kan
användas i en akut situation. Om
problemet kvarstår ska du omedelbart
låta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Låsa och låsa upp anslutningsdonet
Låsa anslutningsdonet
Laddarens anslutningsdon låses
automatiskt när det sätts in i
AC-laddintaget.
Låsa upp anslutningsdonet för laddning
Anslutningsdonet låses upp när dörrarna
låses upp med det elektroniska lås- och
startsystemet eller fjärrkontrollen.
Laddarens anslutningsdon, låsfunktion
Anslutningsdonets låsfunktion
garanterar inte skydd mot stöld av
AC-laddkabeln och är inte nödvändigtvis
effektiv för all åverkan.
Låsa upp anslutningsdonet med det
elektroniska lås- och startsystemet
Om laddarens anslutningsdon är låst
medan dörrarna låses upp ska du låsa och
därefter låsa upp dörrarna för att låsa upp
anslutningsdonet.
Säkerhetsfunktion för upplåsning
Om anslutningsdonet inte tas bort inom
cirka 30 sekunder efter att bilen låsts upp,
låser säkerhetsfunktionen
anslutningsdonet automatiskt igen.
Låsa upp anslutningsdonet under
laddning
Om anslutningsdonet låses upp under
laddning upphör laddningen. När
säkerhetsfunktionen (→sid. 97) haraktiverats startas laddningen inte om
automatiskt. Ta i så fall bort
anslutningsdonet
*och sätt in det igen.
*När anslutningsdonet har tagits bort
uppdateras laddningsschemat.
(→Sid. 115)
Om anslutningsdonet inte kan sättas in
i AC-laddintaget
Kontrollera att låssprinten till
anslutningsdonet inte är nedsänkt.
Om låssprinten är nedsänkt är
anslutningsdonet låst. Lås upp dörrarna
med det elektroniska lås- och
startsystemet eller fjärrkontrollen och lås
upp anslutningsdonets lås. Kontrollera
att anslutningsdonets låssprint inte är
nedsänkt.
Om anslutningsdonet inte kan låsas upp
Anslutningsdonet kan låsas upp med
nödöppningsspaken.
1. Öppna bakluckan. (→Sid. 171,
Sid. 172)
2. Ta bort skyddet som bilden visar.
2.2 Laddning
97
2
Laddhybridsystem

3. För in handen snett uppåt från bilens
undre del och haka fast ett finger på
nödspärrspaken.
4. För nödöppningsspaken i den riktning
som bilden visar.
*
Anslutningsdonet låses upp och kan
tas bort.
*Se till att rörelsen utförs i samma
riktning som bilden visar. Att trycka
hårt i andra riktningar kan skada
nödspärrspaken.
5. Sätt tillbaka täcklocket till dess
ursprungsläge.
Denna upplåsningsmetod är en
tillfällig åtgärd som endast får
användas i en akut situation. Om
problemet kvarstår ska du omedelbart
låta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Använd inte nödspärrspaken om
anslutningsdonet kan låsas upp på
normalt sätt.
VARNING!
När anslutningsdonet ansluts till
AC-laddintaget
Var försiktig så att du inte vidrör låset
på laddningsluckan. När låset till
anslutningsdonet aktiveras, blir även
låset till laddningsluckan aktiverat.
Låssprinten till laddningsluckan kan slå
i handen så att den skadas.
OBSERVERA
Sätta in anslutningsdonet
Observera följande
säkerhetsanvisningar. I annat fall kan en
funktionsstörning uppstå i
anslutningsdonets låssystem.
• Kontrollera att anslutningsdonet är
kompatibelt med den här bilen. Ett
anslutningsdon av annan typ eller ett
anslutningsdon med skadad eller
missformad isättningsdel blir
eventuellt inte låst.
• Använd inte alltför stor kraft på
anslutningsdonet efter att det har
satts in. Se till att anslutningsdonet
låses upp innan det tas bort.
2.2 Laddning
98

2.2.4 Strömkällor som kan
användas*
*Om AC-laddkabeln medföljer bilen.
En extern strömkälla som uppfyller
följande kriteria är nödvändig för att
ladda den här bilen. Bekräfta detta före
laddning.
VARNING!
Varningar för elektriska fel
Observera säkerhetsanvisningarna i
den här instruktionsboken när bilen
laddas.
Undlåtelse att använda en strömkälla
som inte uppfyller kraven, eller
undlåtelse att följa gällande
bestämmelser vid laddning kan leda till
en olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Strömkällor
• Anslut till ett uttag för AC 220V–240V
med jordfelsbrytare (RCCB) och
kretsbrytare. Användning av en
enskild 13A krets rekommenderas
starkt för att se till att AC-laddkabeln
fungerar på rätt sätt.
• Vi rekommenderar starkt att du
använder en särskild anslutning från
kopplingsdosan för laddning. Om du
ansluter till ett uttag som ligger på en
delad krets, och andra elektriska
apparater används på andra uttag på
samma krets kan kretsbrytaren
utlösas.
*
• Kontrollera att kopplingsdosan är
försedd med jordfelsbrytare. Låt en
kvalificerad verkstad installera en
sådan om den saknar jordfelsbrytare.
• Vid laddning utomhus ska du se till att
anslutning sker till ett vattentätt
uttag som är certifierat för
utomhusbruk. Kontroll av
jordfelsbrytaren (RCCB) före
användning rekommenderas.• Kontrollera vilka lokala bestämmelser
för EV-laddning som eventuellt gäller,
och följ dem.
*Kontakta en elektriker som kan ge
ytterligare uppgifter.
Laddningsmiljön
För säker laddning rekommenderar vi
följande laddningsutrustning och
inställningar.
• Vattentätt uttag
Vid laddning utomhus ska kontakten
anslutas till ett vattentätt uttag.
Kontrollera att kontakten fortfarande
är vattentät när den har anslutits.
• Dedikerad krets
– För att minska brandrisken ska du
endast ansluta till en 13 A grenkrets
med överströmsskydd.
– För att minska risken för elektriska
stötar när du använder kontakten
ska du ansluta till ett uttag som har
en jordfelsbrytare (RCCB) monterad.
• Fjärrströmbrytare
Gör att elektricitet från uttaget kan
brytas med en strömbrytare, så att
kontakten kan tas bort och sättas in
när det regnar.
Om din kretsbrytare bryter strömmen
under laddning
Den övre gränsen för laddströmstyrkan
kan ändras i ”Vehicle Settings” på
informationsdisplayen.
1. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
2. Tryck på
ellerpå ratten och
välj "Vehicle Settings", håll sedan
intryckt.
3. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"Charging Settings" och tryck sedan
på
. Skärmen "Charging Settings"
visas.
4. Tryck på
ellerpå ratten, välj
”Charging Current” och tryck sedan på
. Skärmen ”Charging Current”
visas.
2.2 Laddning
99
2
Laddhybridsystem

5. Tryck påellerpå ratten, välj
”16A”*1eller ”8A”, och tryck sedan på. Den maximala
laddningsströmmen begränsas under
laddning till högst den inställda
strömmen.
*2
Om kretsbrytaren ändå utlöses under
laddning, även efter att laddströmmens
övre gräns ändrats, kontrollera om den
anslutna strömkällan uppfyller
specificerade laddningsförhållanden.
(→Sid. 99)
*1Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
*2Om laddströmmen begränsas förlängs
laddningstiden.
VARNING!
Strömkälla, säkerhetsåtgärder
Observera följande
försiktighetsåtgärder.
Om du inte följer dem kan brand,
elektriska stötar och/eller skador
uppstå som eventuellt kan leda till
svåra eller livshotande skador.
• Anslut till ett uttag för AC
220 V–240 V med jordfelsbrytare
(RCCB) och kretsbrytare som
uppfyller lokala bestämmelser. Bruk
av en enskild krets för minst 13 A
rekommenderas starkt.
• Anslut inte AC-laddkabeln till en
fleruttagsadapter, flerdelade
stickkontakter eller adapterkontakt.
VARNING!(Fortsättning)
• Det är strängt förbjudet att ansluta
AC-laddkabeln till en
förlängningssladd.
Förlängningssladden kan överhettas
och den innehåller inte
jordfelsbrytare. Funktionen för
läckagedetektering på CCID
(Charging Circuit Interrupting
Device) (→Sid. 89) fungerar
eventuellt inte på rätt sätt.
• Får inte anslutas till ett
förgreningsuttag.
• Se till att anslutningsdonet ansluts
direkt till AC-laddintaget. Anslut inte
en konverteringsadapter eller
förlängningssladd mellan
anslutningsdonet och
AC-laddintaget.
2.2 Laddning
100

2.2.5 Laddningsmetoder
Följande metoder kan användas för att
ladda hybridbatteriet.
Typer av laddningsmetoder
Laddning från extern strömkälla
(→Sid. 107)
Den här laddningsmetoden används vid
laddning från ett AC-uttag (220–240 V)
med AC-laddkabeln som följde med bilen,
eller laddning vid en allmän
laddningsstation.
Starttid för laddningen (eller avresetid)
och dag kan ställas in för laddning enligt
laddningsschemat på önskat datum och
tid. (→Sid. 115)
Använda hybridbatteriets laddningsläge
(→Sid. 69)
Laddhybridsystemet kan växla från
hybridbatteriets laddningsläge till
laddning av hybridbatteriet med elektrisk
ström som genereras av bensinmotorn.
Den maximala laddningen i
hybridbatteriets laddningsläge är cirka
80 % av den fullt laddade kapaciteten för
laddning från extern strömkälla.
Beräknad laddningstid
Tiden som krävs för att ladda
hybridbatteriet varierar beroende på
laddspänning och laddströmstyrka.
• Hushållsel (gäller ej Frankrike, Finland
och Schweiz)
Laddspänning
*1: AC 230 V
Laddströmstyrka*2: 10A
Uppskattad laddningstid*3, 4: Cirka
7 timmar 30 minuter
• Hushållsel (gäller Frankrike, Finland
och Schweiz)
Laddspänning
*1: AC 230 V
Laddströmstyrka*2:8A
Uppskattad laddningstid*3, 4: Cirka
9 timmar• Laddstation (3,3 kW inbyggd
drivbatteriladdare)
Laddspänning
*1: AC 230 V
Laddströmstyrka*2: 16A
Uppskattad laddningstid*3, 4: Cirka
5 timmar
• Laddstation (6,6 kW inbyggd
drivbatteriladdare
*5)
Laddspänning*1: AC 230 V
Laddströmstyrka*2: 32A
Uppskattad laddningstid*3, 4: Cirka
2 timmar 30 minuter
*1Laddspänningen kan variera beroende
på land.
*2Detta är maxvärdet. Den övre gränsen
för laddströmstyrkan kan dock ändras i
”Fordonsanpassningar”. (→Sid. 99)
*3Tiden som krävs för full laddning beror
på aktuella förhållanden, exempelvis
återstående laddning i hybridbatteriet,
utetemperaturen och en AC-laddares
specifikation.
*4: Vid användning av "Mitt
utrymme-läge" (→Sid. 122), kan tiden
som krävs för full laddning vara längre,
eller laddningen avslutas eventuellt inte.
*5I förekommande fall
Laddningstiden kan öka
I följande situationer kan laddningstiden
bli längre än vanligt:
• I mycket varma eller kalla
temperaturer.
• När hybridbatteriet blir varmt, t.ex.
omedelbart efter körning med hög
belastning.
• Bilen förbrukar mycket elektricitet,
t.ex. om strålkastarna är tända.
• Vid användning av ”Mitt
utrymme-läge”. (→Sid. 122)
• Strömavbrott uppstår under laddning.
• Avbrott i strömtillförseln uppstår.
• Den externa kraftkällans spänning
sjunker.
2.2 Laddning
101
2
Laddhybridsystem

• Laddningen i 12-voltsbatteriet är låg,
t.ex. på grund av att bilen har stått
oanvänd under längre tid.
• Max laddströmstyrka är inställd på 8A
eller 16A
*i ”Vehicle Settings”.
(→Sid. 99)
• När ”Battery Heater” är aktiverad.
(→Sid. 102)
• Om ”Battery Cooler” aktiveras före
laddning. (→Sid. 102)
• När kontakten alstrar värme på grund
av lös anslutning eller liknande.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
Användning av DC-laddare
DC-laddare kan inte användas i den här
bilen.
Laddningselektricitet
Den här bilen kan laddas upp till cirka
3,3 kW eller 6,6 kW
*.
Beroende på vilken laddare eller
AC-laddkabel som används kan
laddningselektriciteten vara begränsad.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
Laddningslänkade funktioner
Den här bilen är utrustad med flera
funktioner som är länkade till laddning.
”Mitt utrymme-läge” (→Sid. 122)
När AC-laddkabeln är ansluten till bilen
kan elektriska komponenter, t.ex.
luftkonditioneringen eller ljudsystemet,
användas genom den externa
strömkällan
*.
*Beroende på situationen kan
hybridbatteriets ström användas.
”Battery Heater” (Batterivärmare)
När utetemperaturen är låg och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen
värmer denna funktion automatiskt
hybridbatteriet tills det uppnår eller
överskrider en viss temperatur.”Battery Heater” (Batterivärmare) kan
användas när ”Battery Heater” i
”Charging Settings” på
informationsdisplayen är På. (→Sid. 150)
Hybridbatteriets uppvärmningskontroll
(endast Grönland)
Kontrollen aktiveras efter att
AC-laddkabeln har varit ansluten till bilen
i 3 dagar och ”Battery Heater” stängs av
automatiskt. Kontrollen isolerar
automatiskt hybridbatteriet i extremt kall
väderlek.
• Kontrollen upphör 31 dagar efter att
AC-laddkabeln anslöts, även om den
fortfarande är ansluten till bilen.
• När den här kontrollen är aktiv
åsidosätts inställningarna av
laddningsschemat och laddningen
startar.
”Battery Cooler” (Batterikylare)
När hybridbatteriet är varmt och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen kyler
denna funktion hybridbatteriet innan
laddningen påbörjas.
”Battery Cooler” kan användas när
”Battery Cooler” i ”Charging Settings” på
informationsdisplayen är aktiverad.
(→Sid. 150)
Drivbatteriets värmnings- och
kylningsfunktion (”Battery Heater” och
”Battery Cooler”)
• Systemet aktiveras när
hybridbatteriets temperatur är lägre
eller högre än en viss temperatur.
• Systemet kan eventuellt aktiveras när
ingen laddning pågår.
• När laddningsschema används
(→sid. 115), aktiveras denna funktion
enligt laddningsschemat.
2.2 Laddning
102