2022 TOYOTA COROLLA Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

321-1. Drošai izmantošanai
Izvelciet plecu jostu tā, lai t ā piln īb ā
ir p āri j ūsu pleciem, bet neskaras pie
kakla vai nesl īd nost no pleca.
Novietojiet kl ēpja jostu pē c iespējas zem
āk.
Noregul ējiet atzveltnes st āvokli.
S ēdiet s ēdekl ī taisni, piln īb ā ar
muguru spiežoties pret atzveltni.
Nesav ērpiet droš ības jostu.
■B ērnu sē deklīša izmantošana
Jū su automobil ī uzst ādīt ā s droš ības jostas
galvenok ārt paredz ētas pieauguša cilv ēka
augumam.
●Izmantojiet bē rna augumam atbilstošu
sē dekl īti, l īdz bē rns sasniedz augumu, kad
var lietot automobi ļa droš ības jostas. (

47. lpp.)
●Kad bē rns sasniedz augumu, kad var
pareizi lietot automobi ļa droš ības jostas,
iev ērojiet turpm ākā s nor ādes attiec īb ā uz
droš ības jostu lietošanu. (
 31. lpp.)
■Droš ības jostu noteikumi
Ja j ūsu m ītnes valst ī darbojas noteikumi
saist īb ā ar droš ības jost ām, l ūdzu, sazinie-
ties ar jebkuru pilnvarotu Toyota mazumtirgo-
t ā ju, pilnvarotu remontdarbn īcu, vai citu
uzticamu autoservisu.
1 Lai piespr ādz ētu droš ības jostu,
spiediet jostas m ēlī ti spr ādz ē,
l ī dz atskan klikš ķis.
2 Lai atlaistu jostu, piespiediet
BRĪ DINĀ JUMS
●Periodiski p ārbaudiet droš ības jostu
sist ēmu. P ārbaudiet, vai nav iegrie-
zumi, atirumi vai pazudušas daļ as.
Nelietojiet boj ātu droš ības jostu l īdz t ā ir
nomain īta. Boj ātas droš ības jostas
nevar pasargā t braucējus no ievainoju-
miem.
●Nodrošiniet lai droš ības jostas m ēlī te it fik-
s ē ta spr ādz ē un josta nav sav ērpusies.
Ja droš ības josta nedarbojas pareizi,
nekav ējoties sazinieties ar pilnvarotu
Toyota p ārst āvi vai pilnvarotu Toyota
remontdarbn īcu, ar citu uzticamu autoser-
visu.
●Nomainiet s ēdek ļa mezglu, ieskaitot
droš ības jostas, ja automobilis bijis
iesaist īts nopietnā negadījum ā, it
sevišķi, ja ir iev ērojami boj ājumi.
●Nem ēģiniet uzst ād īt, no ņemt, uzlabot,
izjaukt vai utiliz ēt droš ības jostas.
Nepieciešamos remontdarbus veiciet
pie jebkura pilnvarota Toyota mazumtir-
got āja vai pilnvarot ā remontdarbn īc ā ,
vai cit ā uzticam ā autoservis ā. Nepa-
reiza apiešan ās var izrais īt nepareizu
darbī bu.
Pareiza droš ības jostu
izmantošana
Droš ības jostas
piespr ādz ēšana un
atlaišana.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 32 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

33
1
1-1. Drošai izmantošanai
Droš
ībai un aizsardz ībai
spr ādzes atlaišanas tausti ņu .
■Av ārijas fiksā cijas ietinējs (ELR)
Ietin ējs fiks ēsies straujas bremz ēšanas
vai sadursmes laik ā. Tas var nofiks ēties
ar ī tad, ja p ārā k strauji liecaties uz
priekšu. L ēnas, nesaraust ītas kust ības
ļ aus jostai pagarin āties un j ūs var ēsit
br īvi pagriezties uz vis ām pus ēm.
■P ēc aizmugures vidē jā s ēdekļ a
droš ības jostas izmantošanas
Noglabā jiet drošības jostas spr ādzi
kap ātā s.
■Aizmugures s ēdek ļa drošī bas
jostas
Izmantojiet pasažiera droš ības jostu pē c
tam, kad tā izvilkta cauri vadotnei, ja t ā
bijusi no vadotnes atbr īvojusies.
1 Spiediet droš ības jostas plecu
da ļas stiprin ājumu lejup,
vienlaikus spiežot atlaišanas
tausti ņu .
2 Spiediet velkot jostas plecu
daļas stiprin ājumu augšup.
P ārvietojiet augstuma regulatori
augšup vai lejup l īdz dzirdiet klikš ķi.
*: Ja apr īkots
Droš ības jostas plecu da ļas
stiprin ājuma augstuma
regulēšana (priekš ējiem
sē dek ļiem)
BRĪ DINĀ JUMS
■Regul ējam ā plecu enkurvieta
Vienm ēr p ārliecinieties, ka droš ības
jostas kr ūšu daļ a ir uzlikta tieši p āri
b ērna kr ūškurvja centram. Josta ir
j ā tur p ēc iesp ējas t ālā k no kakla,
tom ēr t ā, lai t ā nekristu nost no
pleciem. Tā nedarot, var
samazin āties aizsardz ība
negad ījum ā, izraisot let ālas sekas vai
smagus miesas boj ājumus p ēkšņ as
apst āšan ās, strauja manevra vai
negad ījuma situ ācij ā.
Droš ības jostu nospriegot āji
(priekš ējie un aizmugures
sē dek ļi
*)
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 33 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

341-1. Drošai izmantošanai
XAutomobiļi bez priekš ējiem s ānu
droš ības spilveniem:
Droš ības jostu nospriegot āji pal īdz
ā tri fiks ēt brauc ēju s ēdekl ī ar
droš ības jostu, ja automobilis tiek
iesaist īts daž ādu veidi front ālā s
sadursm ēs.
Nospriegot āji var neaktiviz ēties neliel ās
front ālā s sadursm ēs, sā nu sadursm ēs
vai triecienos no aizmugures.
XAutomobi ļi ar priekš ējiem s ānu
droš ības spilveniem:
Droš ības jostu spriegot āji pal īdz ātri
fiks ēt brauc ēju s ēdekl ī, ietinot
droš ības jostu, ja automobilis
nonā k noteikta veida smag ās
frontā lā s vai sā nu sadursm ēs.
Spriegot āji var nenostr ād āt neliel ās
front ālā s sadursm ēs, sā nu sadursm ēs
vai triecienos no aizmugures.
■Nomainiet droš ības jostas p ēc tam,
kad spriegot ājs ir nostr ād ājis
Ja automobilis cietis vair ākā s
sadursm ēs, spriegot ājs nostr ādās
pirmajai sadursmei, bet nenostr ādā s
otrajai un turpm ākaj ām sadursm ēm.
BRĪ DINĀ JUMS
■Drošības jostu spriegot āji
Ja spriegot ājs ir aktiviz ējies,
izgaismosies SRS br īdinā juma
sign āls. P ēc aktivā cijas drošī bas jostu
vair āk nevar izmantot un to
j ā nomaina pie ofici ālā Toyota
p ārst āvja vai remontdarbn īc ā , pie
cieta atbilstoši kvalific ēta un apr īkota
speci ālista.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 34 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

35
1
1-1. Drošai izmantošanai
Droš
ībai un aizsardz ībai
■SRS droš ības spilvenu atrašan ās vietas
XSRS priekš ējie droš ības spilveni
SRS vad ītā ja un priekš ējā pasažiera droš ības spilveni
Va r p a l īdz ēt aizsargā t vadītā ja un priekš ējā pasažiera galvu un kr ūškurvi no
triecieniem pret interjera deta ļām.
SRS vad ītā ja ce ļgalu droš ības spilvens (ja apr īkots)
Va r p a l īdz ēt nodrošinā t vadīt ā ja aizsardz ību.
XSRS s ānu droš ības spilveni un droš ības aizkari
SRS priekš ējie s ānu droš ības spilveni (ja apr īkots)
Va r p a l īdz ēt aizsargā t priekšējos s ēdek ļos s ēdošo ķermeņ a augšda ļu.
SRS Droš ības aizkari (ja apr īkots)
SRS drošī bas spilveni
SRS drošības spilveni piep ūšas, kad automobilis tiek pak ļauts
daž āda veida triecieniem, kas var rad īt iev ērojamus ievainojumus
brauc ējiem. Tie darbojas kop ā ar drošī bas jostām, lai pal īdz ētu
samazin āt iesp ēju g ūt smagus vai n āvējošus miesas boj ājumus.
SRS droš ības spilvenu sist ēma
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 35 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

361-1. Drošai izmantošanai
Va r p a l īdz ēt aizsargā t galvenok ārt treš ās rindas s ēdek ļos s ēdošo brauc ēju galvas.
■SRS droš ības sist ēmas elementi
Droš ības spilvena nospriegot āji un spē ka ierobežot āji
S ānu trieciena sensori (priekšpus ē) (ja apr īkots)
Droš ības spilvena manu ālas iesl ēgšanas/izsl ēgšanas sl ēdzis
Priekš ējā pasažiera droš ības spilvens
SRS s ānu droš ības spilveni (ja apr īkots)
Droš ības aizkari (ja apr īkots)
S ānu trieciena sensori (aizmugur ē) (ja apr īkots)
SRS br īdin ājuma lampi ņa
S ānu trieciena sensori (priekš ējā s durv īs) (ja apr īkots)
Va d ītā ja droš ības spilvens
Va d ītā ja ce ļgalu droš ības spilvens (ja apr īkots)
Indikators “AIR BAG ON” un “AIR BAG OFF”
Front āla trieciena sensori
Droš ības spilvena sensora mezgls
Šeit par ādītas galven ās SRS droš ības spilvenu sist ēmas sast āvda ļas. SRS s ānu
droš ības spilvenus vada droš ības spilvenu sensoru mezgls. Kad droš ības spilveni
atveras, iep ūtē jos notiek ķīmiska reakcija un droš ības spilvens acumirkl ī tiek piepil-
d īts ar nekait īgu gā zi, kas pal īdz samazin āt brauc ēju kust ības.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 36 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

37
1
1-1. Drošai izmantošanai
Droš
ībai un aizsardz ībai
■Ja SRS dr oš ības spil veni atveras
(piep ūšas)
●SRS droš ības spilvens var radī t
nobr āzumus, apdegumus, sasitumus
utt., jo to karstas g āzes atver ar
milz īgu ātrumu.
●Izdal ās zema ska ņa un balts pulveris.
●Droš ības spilvena modu ļa daļ as
(st ūres centr ālā da ļa, droš ības
spilvena p ārsegs), k ā ar ī priekš ējie
s ē dek ļi, priekš ējā stat ņa un jumta
apmales da ļas uz daž ām min ūtē m var
k ļū t karstas. Ar ī pats droš ības
spilvens var bū t karsts.
●Priekšējais v ējstikls var saplais āt.
●Bremzes un bremžu sign āls tiks
kontrol ēti vienlaic īgi. (  316. lpp.)
●Salona apgaismojums iesl ēgsies
autom ātiski. (  395. lpp.)
●Av ārijas sign āli iesl ēgsies autom ātiski.
(  462. lpp.)
●Tiks p ārtraukta degvielas padeve
motoram. (  470. lpp.)
●Automobi ļi ar eCall sist ēmu: Ja SRS
droš ības spilvens atveras, sist ēma
projekt ēta, lai š ādā gadī jumā veiktu
ā rk ārtas zvanu
* uz eCall kontroles
centru un inform ētu par automobi ļa
atrašan ās vietu (nespiežot tausti ņus
SOS) un a ģents m ēģinās sarunas
laik ā noskaidrot negad ījuma
smagumu un nepieciešamo pal īdz ību.
Ja braucē ji nespēj sarun āties, a ģents
autom ātiski sazin āsies ar
vajadz īgajiem pal īdz ības dienestiem.
(  64. lpp.)
• SRS droš ības spilvens atv ēries
•Droš ības jostu nospriegot ājs ir
aktiv ēts
• Automobilis sa ņēmis sp ēcīgu
triecienu no aizmugures.
*: Dažos gad ījumos zvanu nav
iesp ējams veikt. (  65. lpp.)
■SRS droš ības spilvenu nostr ādes
nosacī jumi (SRS priekš ējie
droš ības spilveni)
●SRS priekš ējie droš ības spilveni
nostr ādā, ja frontā lā trieciena sp ēks
p ārsniedz projekt ēto slieksni (kas ir
sal īdzin āms ar tiešu sadursmi pie 20 -
30 km/h ar nekust īgu sienu, kas
nekustas un nedeform ējas).
To m ēr šis ātruma slieksnis b ūs
iev ērojami augst āks š ādās situ ācij ās:
• Ja automobilis ietriecas t ādā objekt ā
k ā st āvošs auto vai ceļ azīme, kas var
trieciena ietekm ē deform ēties
• Ja automobilis ir iesaist īts sadursm ē,
pabraucot zem kaut k ā (t.i. automobi ļa
priekšgals “pabrauc” zem kravas auto
u.t.t.).
●Atkar īb ā no sadursmes veida,
iesp ējams, ka tikai droš ības jostu
nospriegot āji aktiv ējas.
■SRS droš ības spilvena darb ības
nosacī jumi (SRS s ānu drošī bas
spilveni un drošī bas aizkari [ja
apr īkots])
●SRS s ānu droš ības spilveni un
droš ības aizkari nostr ād ās ar ī tad, ja
trieciens p ārsniedz iestat īto sliekš ņa
l ī meni (sp ēka l īmenis, kas atbilst
trieciena sp ēkam, ko rada 1500 kg
smaga automobi ļa sadursme ar cita
automobi ļa kabī ni perpendikul āri
pirm ā automobi ļa orient ācijai ar
ā trumu 20 – 30 km/h).
●Automobi ļi ar vad īt ā ja ce ļgalu SRS
droš ības spilvenu: Abi SRS droš ības
aizkari var ar ī atv ērties sp ēcīg ā s ānu
sadursm ē.
●SRS droš ības aizkars var ar ī atv ērties
sp ēcīg ā front ālā sadursm ē.
■Apst ākļi k ādos SRS droš ības
spilveni var nostrā dāt (piep ūsties)
bez sadursmes
SRS priekš ējie droš ības spilveni un
SRS droš ības aizkars var aktiviz ēties ar ī
tad, ja automobilis sa ņem sp ēcīgu
triecienu no apakšpuses. Daži piem ēri ir
par ādīti ilustr ācij ā.
●Atsišan ās pret apmali, ceļ a
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 37 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

381-1. Drošai izmantošanai
ierobežojumu vai cietu materi ālu
●Iekrišana dzi ļā bedr ē vai p ārlēkšana
p ār to
●Smaga piezem ēšanas vai auto
nokrišana
■Sadursmju veidi, kā dos SRS
droš ības spilveni (SRS priekšē jie
droš ības spilveni) var neatvē rties
SRS priekš ējie droš ības spilveni
kopum ā nav konstru ēti aktiviz ācijai, ja
automobilis ir iesaistī ts sadursmē no
s ā niem vai aizmugures, maš īnai
apg āžoties vai notiekot front ālai
sadursmei ar mazu ātrumu. Bet, ja
notiek jebk āda front āla sadursme, kuras
laik ā iev ērojami samazin ās kust ība uz
priekšu, var notikt droš ības spilvena
aktiviz ācija:
●S ānu sadursme
●Sadursme no aizmugures
●Automobi ļa apgā šanās
■Sadursmju veidi, k ādos SRS dr oš ības
spilveni (s ānu droš ības spil veni un dro-
š ības aizkari [ja apr īkots]) var neatv ēr-
ties
SRS s ānu droš ības spilvenu un droš ības aiz-
karu sist ēma var nenostr ādā t, ja s ānu trie-
cienu automobilis sa ņem no konkr ētiem
le ņķ iem vai virsb ūve sa ņem s ānu triecienu
cit ā viet ā, kas nav pasažieru nodal ījums.
●Sadursme no s āniem pret automobi ļa virs-
b ū ves da ļu, kas nav pasažieru nodal ījums.
●Sadursme no s āniem noteikt ā le ņķī
SRS s ānu droš ības spilveni un droš ības aiz-
kari nav konstru ēti aktiviz ācijai, ja automobi-
lis ir iesaist īts sadursm ē no priekšpuses vai
aizmugures, ja tas apg āžas vai notiekot
neliela s ānu sadursme.
●Front ālā sadursme
●Sadursme no aizmugures
●Automobi ļa apg āšan ās
SRS s ānu droš ības spilveni un droš ības aizkari
nav konstruē ti aktivizācijai, ja automobilis ir iesais-
t ī ts sadursm ē no priekšpuses vai aizmugures, ja
tas apg āžas vai notiekot neliela sā nu sadursme.
●Sadursme no aizmugures
●Automobiļa apg āšan ās
■Kad sazin āties ar j ebkur u pil nvarotu
To y o t a p ārst āvi vai remont darbn īcu vai
uzticamu autoservisu
Š ādos gad ījumos automobilim b ūs nepiecie-
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 38 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

39
1
1-1. Drošai izmantošanai
Droš
ībai un aizsardz ībai
šama apkope un/vai remonts P ēc iesp ējas
ā tr āk sazinieties ar jebkuru pilnvarotu Toyota
mazumtirgot āju vai pilnvarotu remontdarbn īcu
vai uzticamu autoservisu.
●Ja jebkurš no SRS droš ības spilveniem ir
ticis aktiviz ēts.
●Automobi ļa priekš ējā daļ a ir boj āta vai
deform ēta vai iesaist īta negad ījum ā, kas
nav pietiekami nopietns, lai aktivizē tos
SRS droš ības spilveni.
●Durvju da ļas ir boj ātas vai deform ētas vai
iesaist ītas negad ījum ā, kas nav pietiekami
nopietns, lai aktiviz ētos SRS s ānu droš ī-
bas spilveni un droš ības aizkari.
●Automobi ļi bez vad īt ā ja ce ļgalu SRS dro-
šī bas spilvena: St ūres centr ālā polster ētā
daļ a vai priekš ējais panelis l īdz ās priek-
šē jā pasažiera droš ības spilvenam ir
saskr āpē ti, saplais ājuši vai savā dāk boj āti.
●Automobi ļi ar vad ītā ja ce ļgalu SRS droš ī-
bas spilvenu: St ūres centr ālā daļ a, priek-
šē jā pasažiera droš ības spilvena p ārsegs
vai m ērinstrumentu paneļ a apakšējā da ļa
ir saskr āpē ta, saplais ājusi vai sav ādāk
boj āta.
●Automobi ļi ar SRS s ānu droš ības spilve-
niem: S ēdek ļu virsma virs s ānu droš ības
spilveniem ir saskr āpē ta, saplais ājusi vai
cit ādi boj āta.
●Automobi ļi ar SRS droš ības aizkariem:
Priekš ējo, centr ālo, aizmugures stat ņu,
jumta taps ējuma vai s ānu apmalojuma
(uzliku) da ļas, kur atrodas droš ības aiz-
kars ir saskr āpētas, saplais ājušas vai
cit ādi boj ātas.
BRĪ DINĀ JUMS
■SRS drošī bas spilvenu
br īdin ājumi
Iev ērojiet šos droš ības pas ākumus
attiec īb ā uz SRS droš ības spilveniem.
To neiev ērojot, var g ūt smagus vai
n āvē jošus ievainojumus.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 39 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM