2022 TOYOTA 86 ESP

1404-1. Před jízdou
■Brzdové destičky s vysokým třením
Brzdové destičky a kotouče jsou navrže- ny pro použití v pod mínkách s vysokým
zatížením. Proto může vznikat při brzdě-
ní zvuk v závislosti n a rychlosti vozidla, brzdné síle a prostředí vozidla (teplota,
vlhkost atd.).
■Systém bubnové parkovací brzdy
Vaše vozidlo je vybaveno systémem bubnové parkovací brzdy. Tento typ brz-
dového systému vyža duje pravidelné
seřízení brzdových čelistí, nebo seřízení při výměně čelistí a/nebo bubnu parko-
vací brzdy. Seřízení nechte provést kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Po nastartování motoru
Krátce po nastartování motoru, aby byla zajištěna výkonnost v oblasti emisí, se
může zvýšit hluk sán í a výfuku a vibra-
ce, což však neznamená poruchu.
■Provoz vozidla v zahraničí
Dodržujte příslušné registrační předpisy
pro vozidlo a ověřte dostupnost správ-
ného paliva. ( S.378)
VÝSTRAHA
Dodržujte následující pokyny. Nedodržení těchto pokynů může vést
ke smrtelnému nebo k vážnému zra-
nění.
■Když startujete vozidlo (vozidla
s automatickou převodovkou)
●Držte vždy nohu n a brzdovém pe-
dálu, když vozidlo stojí s běžícím
motorem. Tím zabráníte popojíždě- ní vozidla.
●Pevně sešlápněte brzdový pedál, protože otáčky motoru se mohou
ihned po nastart ování motoru zvý-
šit, když je v čin nosti systém klima- tizace, když otáčít e volantem, atd.,
čímž se ztíží možn ost popojíždění.
Podle potřeby zabrzděte parkovací brzdu.
■Když řídíte vozidlo
●Nejezděte, pokud nejste dobře se-
známeni s umístěním brzdového
a plynového pedálu, abyste nese- šlápli nesprávný pedál.
• Neúmyslné sešlápnutí plynového
pedálu místo brzdového pedálu bude mít za následek náhlé zrych-
lení, což může vést k nehodě.
• Při couvání můžete otočit tělem tak,
že jenom s obtížemi dosáhnete na
pedály. Ujistěte se, že můžete pe- dály řádně ovládat.
• Ujistěte se, že se díte ve správné jízdní poloze, i k dyž vozidlem pou-
ze popojíždíte. To vám umožní řád-
ně sešlápnout pedály brzdy a plynu.
• Sešlapujte brzdový pedál pravou
nohou. Sešlápnutí brzdového pedá- lu levou nohou může v naléhavém
případě způsobit zpožděnou reakci,
což může vést k nehodě.
●Nezastavujte s vozidlem blízko hoř-
lavých materiálů ani přes ně nepře- jíždějte.
Výfukový systém a výfukové plyny
mohou být extrém ně horké. Tyto horké součásti mohou způsobit po-
žár, pokud je pob líž nějaký hořlavý
materiál.
●Vozidla s manuál ní převodovkou:
Neuvolňujte spojkový pedál příliš rychle. Tím může v ozidlo vyrazit
prudce vpřed, což by mohlo způso-
bit nehodu.

141
4
4-1. Před jízdou
Jízda
VÝSTRAHA
●Během normální jízdy nevypínejte
motor. Vypnutím motoru během jízdy
nedojde ke ztrátě schopnosti vozi- dlo řídit nebo brzdit, ale posilovače
těchto systémů nebudou fungovat.
To způsobí mnohem obtížnější řízení a brzdění, takže b yste měli s vozi-
dlem zajet na kraj vozovky a zasta-
vit co nejdříve, jakmile to bude
bezpečné. Avšak v případě nouze, např., po-
kud nelze vozidlo zastavit normál-
ním způsobem: S.336
●Abyste udrželi bezpečnou rychlost
při jízdě z prudkého kopce, použijte brzdění motorem (podřazení).
Nepřetržité používání brzd může
způsobit přehřátí a ztrátu účinnosti brzd. ( S.151, 156)
●Nenastavujte během jízdy polohy volantu, sedadel, v nitřního a vněj-
ších zpětných zrcátek.
To může způsobit ztrátu ovladatel- nosti vozidla.
●Vždy zkontrolujte, že ruce, hlava a další části těla c estujících nejsou
mimo vozidlo.
■Když jedete na kluzkých povr-
ších vozovky
●Prudké zabrzdění, zrychlení a zato- čení může způsobit prokluzování
pneumatik a snížení vaší schop-
nosti ovládat vozidlo.
●Prudká akcelerace, brzdění moto-
rem z důvodu přeř azení nebo rych- lé změny otáček motoru mohou
způsobit smyk vozidla.
●Po projetí louží mírně sešlápněte
brzdový pedál, abyste se ujistili, že
brzdy fungují správně. Mokré brz- dové destičky mohou bránit správ-
né funkci brzd. Pokud jsou mokré
brzdy pouze na jedné straně a řád- ně nefungují, může to o vlivnit řízení.
■Když přesunujete řadicí páku
●Vozidla s automatickou převodov-
kou: Nenechávejte vozidlo popojíž-
dět dozadu, když je řadicí páka v poloze pro jízd u, nebo popojíždět
dopředu, když je ř adicí páka v R.
Tím může dojít k zastavení motoru nebo to povede ke snížení výkonu
brzd a řízení, což může způsobit
nehodu nebo poškození vozidla.
●Vozidla s automa tickou převodov-
kou: Nepřesouvejte řadicí páku do P, když je vozidlo v pohybu.
To může způsobit poškození převo-
dovky a může to mít za následek ztrátu ovladatelnosti vozidla.
●Nepřesouvejte řadicí páku do polo-hy pro jízdu, když se vozidlo pohy-
buje dozadu.
To může způsobit poškození převo- dovky a může to mít za následek
ztrátu ovladatelnosti vozidla.
●Nepřesouvejte řadicí páku do R,
když se vozidlo pohybuje dopředu.
To může způsobit poškození převo- dovky a může to mít za následek
ztrátu ovladatelnosti vozidla.
●Přesunutím řadicí páky do N, když
se vozidlo pohybuje, dojde k odpo-
jení motoru od převodovky. Když je zvoleno N, není možné brzdit moto-
rem.
●Vozidla s automa tickou převodov-
kou: Dávejte pozor, abyste nepře-
souvali řadicí páku při sešlápnutém plynovém pedálu. Přesunutí řadicí
páky do jiné polohy než P nebo N
může vést k neočekávanému zrychlení vozidla, což může způso-
bit nehodu s násl edky smrti nebo
vážných zranění.
●Nepokládejte předměty do oblasti
v okolí řadicí páky. To může způso-
bit její nesprávnou činnost.

1464-1. Před jízdou
VÝSTRAHA
●Neumísťujte náklad nebo zavaza-
dla na následující místa, protože
tyto předměty se mohou dostat pod spojkový (manuální převodovka),
brzdový nebo plynový pedál a za-
bránit tak jejich řádnému sešlápnu- tí, bránit řidiči ve výhledu nebo
narazit do řidiče nebo cestujících
a způsobit tak nehodu.
• K nohám řidiče
• Na sedadlo spolujezdce vpředu
nebo na zadní sedadla (při ukládání předmětů na sebe)
• Na odkládací přihrádku
• Na přístrojový panel
• Na palubní desku
●Upevněte všechny předměty v pro- storu pro cestujíc í, protože by se
mohly při náhlém zabrzdění, náh-
lém zatočení nebo nehodě posu- nout a někoho zranit.
■Zátěž a rozložení
●Nepřetěžujte vozidlo.
●Nerozmísťujte zá těž nevyváženě. Nesprávné zatížení může způsobit
zhoršení ovládání řízení a brzd, což
může způsobit smrt nebo vážná zranění.
Tažení přívěsu
Toyota nedoporučuje tažení
přívěsu tímto vozidlem. Toyota
také nedoporučuje montáž taž-
ného háku nebo používání no-
siče pro kolečková křesla,
skútry, jízdní kola atd., upevně-
ného na tažný hák. Vaše vozi-
dlo není určeno pro tažení
přívěsu nebo používání nosičů
upevněných na tažný hák.

1524-2. Jízdní postupy
■Když jedete s aktivovaným Kon-
venčním tempomatem nebo Adap- tivním tempomatem
Řazení dolů může být provedeno, i když
používáte Adaptivní tempomat nebo Konvenční tempomat. Po přeřazení dolů
nastavená rychlost pokračuje.
( S.153, 154)
■Automatická volba převodového stupně, když je vozidlo zastaveno
Když vozidlo běží na volnoběh při vyso-
kých otáčkách, aby se zahřálo, a vozidlo je na kluzké vozo vce, převodovka auto-
maticky zařadí 2. převodový stupeň pro
zastavení a rozjezd.
■AI-SHIFT
●AI-SHIFT automat icky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu jíz- dy řidiče a jízdních podmínek.
AI-SHIFT funguje automaticky, když je
řadicí páka v D. (Přesunutím řadicí páky do polohy M se tato funkce
zruší.)
●G AI-SHIFT automaticky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu
ovládání řidičem a jízdních podmínek. G AI-SHIFT funguje automaticky, když
je řadicí páka v D a je zvolen sportov-
ní režim jízdy. (Volbou normálního re- žimu pomocí spínač e volby jízdního
režimu nebo přesunutím řadicí páky
do polohy M se tat o funkce zruší.)
■Po dobití/připojení akumulátoru
 S.370
Když je spínač motoru v ZA-
PNUTO, pohybujte řadicí pákou při
sešlápnutém brzdovém pedálu.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že je vozidlo úplně za-
staveno.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je mož né přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se- šlápnutý.
■Pokud nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s no-
hou na brzdovém pedálu, může být ně- jaký problém se systémem zámku
řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo-
vat svým prodejcem Toyota. Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa-
dicí páky.
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých povr-
ších vozovky
Buďte opatrní při podřazování a prud- ké akceleraci, protože by to mohlo
vést ke smyku vozidla do strany nebo
protáčení kol.
Řazení řadicí pákou

1544-2. Jízdní postupy
■Automatická deaktivace jízdy v do- časném manuálním režimu v polo-
ze D
Jízda v dočasném manuálním režimu v poloze D bude deaktivována v násle-
dujících situacích:
●Když je rychlost voz idla příliš nízká.
●Když je plynový pedál sešlápnut déle než určitou dobu
●Když je sešlápnut plynový pedál napl-no nebo skoro naplno.
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné polohy než D.
●Když je pádlový spínač řazení "+" ovládán nepřetržit ě po určitou dobu.
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Pokud je prováděno řazení dolů při ta- kové rychlosti vozidl a, která nedovoluje
řazení dolů (když řazení dolů způsobí
zvýšení otáček motoru do červené zóny), zazní bzučák, aby varo val řidiče, že pře-
řazení dolů nemůže být provedeno.
Pro volbu manuálního režimu pře-
suňte řadicí pák u do polohy M.
Když svítí indikátor řazení, převodo-
vé stupně mohou být voleny ovládá-
ním řadicí páky nebo pádlových
spínačů řazení, což vám umožní jet
při vámi zvoleném převodovém
stupni.
Displej indikátoru řazení pomáhá ři-
diči dosáhnout snížení spotřeby pa-
liva a snížení emisí ve výfukových
plynech v rámci výkonu motoru.
I když je provedeno řazení nahoru, po-
kud jede vozidlo pří liš pomalu pro poža-
dovaný rychlostní stupeň, převodový
stupeň se nezmění.
Indikátor řazení nahoru
Indikátor řazení dolů
1 Řazení nahoru (+)
2 Řazení dolů (-)
VÝSTRAHA
■Abyste předešli nesprávnému
ovládání
Nepřipevňujte předměty, např. příslu-
šenství, na pádlové spínače řazení.
Tím můžete nechtěně pohnout pádlo- vými spínači řazení.
Jízda v manuálním režimu
A

155
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Každým ovládáním řadicí páky nebo
pádlových spínačů ř azení se mění pře-
vodový stupeň nahoru nebo dolů o je-
den převodový stup eň a bude zařazen
zvolený převodový stupeň "1" až "6".
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M6, bude zařazen a zobrazí se na pří-
stroji.
V manuálním reži mu se převodový
stupeň nezmění bez toho, že je
ovládána řadicí páka nebo pádlový
spínač řazení.
Převodové stupně však budou auto-
maticky změněny i v manuálním re-
žimu v následující situaci:
 Když klesne rychlost vozidla
(pouze řazení dolů).
 Když je vysoká teplota motorové-
ho oleje a otáčky motoru se zvy-
šují do blízkosti červené zóny.
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Pokud je prováděno řazení dolů při ta- kové rychlosti vozidl a, která nedovoluje
řazení dolů (když řazení dolů způsobí
zvýšení otáček motoru do červené zóny),
zazní bzučák, aby varo val řidiče, že pře- řazení dolů nemůže být provedeno.
VÝSTRAHA
■Abyste předešli nesprávnému
ovládání
Nepřipevňujte předměty, např. příslu- šenství, na pádlové spínače řazení.
Tím můžete nechtěně pohnout pádlo-
vými spínači řazení.
■Indikátor řazení
Indikace indikátoru řazení je pouze
návodem pro jízdu s lepší spotřebou paliva. Indikátor neinformuje řidiče
o bezpečném načasování řazení. Ři-
dič je odpovědný z a vhodné řazení v závislosti na silničním provozu nebo
jízdních podmínkách (např. předjíždě-
ní nebo jízd a do kopce).
Tento indikátor pomáhá řidiči jezdit
s menší spotřebou paliva. Systém vo-
zidla určuje načasování řazení v zá- vislosti na jízd ních podmínkách,
a informuje řidiče pomocí indikátoru
na přístroji. Podrobnosti - viz Indikátor řazení

165
4
4-3. Ovládání světel a stěračů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Otočte spínač světlometů do polohy
a zatlačte páčku dopředu.
Po ovládání páčky se páčka ihned vrátí
do své původní polohy.
Asistent dálkových svě tel se zapne a in-
dikátor asistenta dálkových světel bude
svítít.
■Podmínky pro automatické zapnutí/
vypnutí dálkových světel
●Když jsou splněny všechny z následu-
jících podmínek, dálková světla budou automaticky zapnuta (po přibližně
1 sekundě):
• Rychlost vozidla je přibližně 60 km/h nebo vyšší.
• Oblast před vozidlem je tmavá.
• Před vámi se nevyskytují vozidla se zapnutými světlomety nebo koncový-
mi světly.
• Na silnici před vozidlem je málo po- uličního osvětlení.
●Pokud je splněna některá z následují-cích podmínek, dálková světla budou
automaticky vypnuta:
• Rychlost vozidla je nižší než přibližně 50 km/h.
• Oblast před vozidlem není tmavá.
• Vozidla před vámi mají zapnuté svět- lomety nebo koncová světla.
• Na silnici před vo zidlem je mnoho po-
uličního osvětlení.
■Informace o detekci stereokamerou
●Pokud má EyeSight poruchu nebo je
dočasně vypnuto, asistent dálkových světel nebude fungovat a zapnou se
tlumené světlomety.
●Dálková světla se nemusí automaticky vypnout v následujících situacích:
• Když se náhle obje ví vozidlo ze za-
táčky • Když se před vaše vozidlo rychle za-
řadí jiné vozidlo
• Když vozidla před vámi nemohou být detekována z důvodu opakovaných
zatáček, dělicích zábran na silnici
nebo stromů okolo silnice
Asistent dálkových svě-
tel*
Asistent dálkových světel pou-
žívá stereokameru umístěnou
za horní částí čelního skla k ur-
čení jasu světel protijedoucích
vozidel, osvětlení ulice atd.,
a automaticky zapínají nebo
vypínají dálková světla podle
potřeby.
VÝSTRAHA
■Omezení asiste nta dálkových světel
Nespoléhejte se pří liš na asistenta
dálkových světel. V ždy jezděte bez- pečně, věnujte pozornost svému okolí
a pokud je to nutné, zapínejte a vypí-
nejte dálková světla manuálně.
■Abyste předešli nesprávnému
ovládání systému asistenta dál- kových světel
Nepřetěžujte vozidlo.
Aktivace asistenta dálko-
vých světel

1664-3. Ovládání světel a stěračů
• Když se vozidla před vámi objeví ve
vzdáleném jízdním pruhu na široké
silnici
• Když vozidla před vámi nemají rozsví-
cena světla
●Dálková světla se mohou vypnout, po-
kud je detekováno vozidlo před vámi,
které používá mlhová světla bez pou-
žití světlometů.
●Osvětlení domů, osvětlení ulice, do-
pravní světla a osvětlené billboardy
nebo značky a jiné reflexní objekty
mohou způsobit, že se dálková světla
přepnou na tlumená světla, nebo zů-
stanou rozsvícena tlumená světla.
●Následující faktory mohou ovlivnit dél-
ku doby zapnutí nebo vypnutí dálko-
vých světel:
• Jas světlometů, mlhových světel
a koncových světel vozidel před vámi
• Pohyb a směr vozidel před vámi
• Když vozidlo před vámi má funkční
světla pouze na jedné straně
• Když vozidlo před vámi je jednostopé
vozidlo
• Stav silnice (sklon, zakřivení, stav po-
vrchu vozovky atd.)
• Počet cestujících a množství zavaza-
del ve vozidle
• Když dojde ke zpoždění v reakci kvůli
omezením rozsahu detekce stereoka-
mery
●Dálková světla mohou být zapnuta
nebo vypnuta neočekávaně.
●Jízdní kola nebo podobná vozidla ne-
musí být detekována.
●V následujících situacích nemusí být
systém schopen správně detekovat
úroveň okolního jasu. To může způso-
bit, že zůstanou rozsvícena tlumená
světla, nebo dálková světla mohou
osvítit nebo oslnit chodce nebo vozi-
dla před vámi. V takovém případě je
nezbytné přepínat mezi dálkovými
a tlumenými světly manuálně.
• Když jedete v nepříznivém počasí (hus-
tý déšť, sníh, mlha, písečné bouře atd.)
• Když je čelní sklo neprůhledné vlivem
mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.
• Když je čelní sklo prasklé nebo poško-
zené• Když je stereokamera deformovaná
nebo znečistěná
• Když je teplota stereokamery extrém-
ně vysoká
• Když je úroveň okolního jasu stejná
jako úroveň jasu světlometů, konco-
vých světel nebo mlhových světel
• Když má vozidlo před vámi světlomety
nebo koncová světla buď vypnuté,
špinavé, měnící barvu nebo nespráv-
ně seřízené
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sně-
hem, prachem atd. od vozidla jedoucí-
ho před vámi
• Když jedete oblastí, kde se střídavě
mění světlo a tma
• Když často a opakovaně jedete po sil-
nicích do kopce/z kopce, nebo po sil-
nicích s hrubým, porušeným nebo
nerovným povrchem (např. dlážděné
silnice, štěrkové cesty atd.)
• Když často a opakovaně projíždíte za-
táčkami nebo jedete klikatými silni-
cemi
• Když je před vozidlem vysoce reflexní
objekt, např. dopravní značka nebo
zrcadlo
• Když je zadní část vozidla před vámi
vysoce reflexní, např. kontejner na ná-
kladním vozidle
• Když jsou světlomety vozidla poško-
zené nebo špinavé, nebo jsou ne-
správně seřízené
• Když je vozidlo nakloněno nebo na-
klopeno z důvodu prázdné pneumati-
ky, tažení přívěsu atd.
• Ihned po nastartování motoru
• Když jsou světlomety opakovaně pře-
pínány mezi dálkovými a tlumenými
světly nepřirozeným způsobem
• Když se řidič domnívá, že dálková
světla mohou osvítit nebo oslnit chod-
ce nebo jiné řidiče
• Když je vozidlo používáno v oblasti, ve
které se vozidla pohybují na opačné
straně silnice oproti zemi, pro kterou
bylo vozidlo konstruováno, například
používání vozidla určeného pro pra-
vostranný provoz v oblasti s levostran-
ným provozem, nebo naopak.